Петербургская компания по металлообработке «УПТК-65» запустила новую производственную линию. Расширить мощности удалось благодаря льготному займу Фонда развития промышленности Санкт-Петербурга в размере 79,4 млн рублей на срок до пяти лет под 1-5% годовых.
Новое оборудование значительно ускорит процесс резки металла, что будет особенно полезно для изготовления дорожных знаков, кузовов автомобилей, а также вентиляционного и промышленного оборудования.
Конечная цель — достичь переработки до 1600 тонн продукции в месяц.
Линия оснащена современными роторными ножницами и автоматическими механизмами смены кассет, что обеспечивает высокую точность обработки. Оборудование позволяет производить изделия с минимальной погрешностью разреза, что почти вдвое точнее предыдущего аналогичного оборудования.
В ПАО «Кировский завод «Маяк» (концерн «Калашников») новый намоточный станок, единственный в Кировской области, начал серийное производство деталей из композитного материала. Уникальное российское оборудование позволит предприятию не зависеть от сторонних поставок композитных деталей и снизить расходы на их транспортировку.
Таганрогский металлургический завод (ТАГМЕТ), входящий в Трубную Металлургическую Компанию (ТМК), запустил в промышленную эксплуатацию пресс для правки бурильных труб. Модернизация позволяет проводить оперативную подготовку к последующему производству бурильных труб благодаря усовершенствованию технологии их изготовления.
На тракторном заводе «Ростсельмаш» начала работать большая окрасочная линия. Производительность нового комплекса позволяет окрашивать более одного тракторного машинокомплекта в час, что полностью обеспечивает потребности завода.
ЛОМО продолжает обновлять свои цеха. На производстве появились новые малые вакуумные установки — они уже работают и наносят интерференционные покрытия на оптические детали.
В дивизионе станкостроения АО «Концерн «Калашников» состоялось открытие нового модернизированного участка капитального ремонта станков в структуре цеха капремонта и сборки опытных изделий. Введение в эксплуатацию этого подразделения сократит сроки ремонта оборудования на 20%, что важно при ежегодно растущих заказах.
Цех капитального ремонта и сборки опытных изделий основан в начале 2024 года в связи с высоким спросом российских предприятий на услуги по ремонту станков. Отметим, что в нынешнем году количество отремонтированных станков с ЧПУ в цехе капитального ремонта выросло на 30%, заключены контракты на услуги капремонта на 2026 год.
Компания «ХАЯТ Россия» запустила на своем заводе в Калужской области новую линию по выпуску бумажных полотенец. Это уже второе расширение производства с начала года.
Коломенский завод путевых машин начал использовать 3D-печать для производства деталей путевой техники. Технология позволяет изготавливать комплектующие, которые раньше требовали более сложных и дорогих методов.
На «Уралхиммаше» введены в эксплуатацию новые токарные станки с числовым программным управлением NL3000BLM. Оборудование установлено в котельно-заготовительном цехе № 23.
Новые станки позволяют производить комплексную токарно-фрезерную обработку деталей сложной конфигурации и выполняют заданные программы, автоматизируя процесс обработки. Максимальная длина обработки — 1050 мм при максимальной частоте вращения 2800 оборотов в минуту. Благодаря приводному инструменту оборудование добавляет всю необходимую резьбу без перехода на другие аппараты. Эта особенность сокращает время обработки, помогает оптимизировать технологический процесс и упростить внутреннюю логистику производства.
24 октября 2025 г.— В промышленной зоне Брянска состоялась торжественная презентация новой автоматической линии порошковой покраски от компании «Стилмастер» — резидента промышленной площадки с 2013 года.
Запуск линии подтверждает статус Брянской области как центра высокотехнологичного производства и демонстрирует готовность региона поддерживать инвесторов, создающих современные рабочие места и внедряющих передовые технологии.Новая линия «Стилмастера» — одна из всего трёх в России, соответствующих мировым стандартам по производительности, качеству и экологичности. Она построена на базе порошкового центра Wagner (Германия) последнего поколения и оснащена инновационной 6-стадийной системой подготовки поверхности с использованием нейтрального травления и циркониевой конверсии.
В цехах Иркутского авиационного завода установлены девять новых фрезерных обрабатывающих центров, оснащённых российской системой числового программного управления «Мехатроника». Оборудование поступило в рамках программы импортозамещения.
Алтайские машиностроительные заводы Алмаз ввели в эксплуатацию промышленного робота для закалки запасных частей. Проект реализован на базе АО «Рубцовский завод запасных частей».
Теперь в рамках модернизации на производстве используется робот российского производства. Новый помощник внедрен в процесс закалки дисков. Он оснащён специализированным захватом для манипулирования с объектами, нагретыми до температуры 1100 °C.
«Компания машинных деталей Набережные Челны» («КМД НЧ») автоматизировала участок механической обработки. Это позволило увеличить производственные мощности по выпуску запчастей для подвесок и тормозных систем грузовых автомобилей и прицепной техники в 3,5 раза — до 38 тыс. изделий ежегодно.
Объем инвестиций составил 150 млн рублей. Из них в виде льготного займа по совместной программе «Проекты развития» 96,3 млн рублей предоставил федеральный Фонд развития промышленности (ФРП), а 10,7 млн рублей — Инвестиционно-венчурный фонд Республики Татарстан.
В компании «Алтай-Тент» запущена современная высокотехнологичная линия полимерной окраски металла, разработанная специально под собственные потребности производителя стальных тентовых конструкций. Новая установка направлена на повышение эффективности процессов, повышение производительности и улучшение качества продукции предприятия.
Новая производственная линия состоит из трех ключевых блоков:
«Климовский трубный завод» Группы ПОЛИПЛАСТИК внедрил роботизированные комплексы на участке производства муфт с закладными нагревателями. Такая модернизация позволила увеличить производительность более чем в два раза и полностью отказаться от ручного труда в процессе изготовления литых изделий из полиэтилена, предназначенных для сварки полимерных трубопроводов.
Помимо этого, роботизация коснулась и процесса растарки мешков с полимерным сырьем, вес которых составляет 25 кг. Это значительно повысило скорость выпуска продукции и снизило физическую нагрузку на работников производства.
ООО «Сибирское стекло» («Сибстекло», актив РАТМ Холдинга) — один из лидирующих производителей стеклотары в России, крупнейший утилизатор отходов стекла в Сибирском и Дальневосточном федеральных округах, имеет официальный статус «Партнер национальных проектов России».
Лесопромышленная группа «Свеза» завершила основной этап инвестиционной программы в Костроме. На модернизацию площадки по выпуску большеформатной фанеры направлено свыше 200 млн рублей. Проект повысил эффективность производства, уровень автоматизации и безопасность оборудования, а также улучшил условия труда сотрудников.
В течение месяца техническая служба комбината совместно с подрядными организациями провела масштабные работы. Одним из ключевых направлений стал первый этап реконструкции бассейна гидротермической обработки древесины. На него в 2025 году выделено более 50 млн рублей. Средства направлены на обновление половины верхнего строения здания, установку новых систем орошения и электрооборудования. Также были заменены полипропиленовые трубы на более долговечные из нержавеющей стали. Второй этап работ запланирован на 2026 год, а общая стоимость проекта достигнет 130 млн рублей.
В Волгограде создано производство новых кузовов низкозольных трамвайных вагонов на базе телег Татра Т3. Один вагон уже готов — на днях он пройдет обкатку и в случае успешного испытания может пойти в серию.
Проект реализуется совместно с партнерами из Нижнего Новгорода.
В прошлом году завод ВЭТА приобрел оборудование для капитального ремонта трамваев на сумму 70 млн рублей. Это позволило увеличить производственные мощности предприятия с 60 до 100 комплектов в год — на текущий момент были приведены в нормативное состояние 140 трамваев и троллейбусов.
ОДК-Сатурн (входит в Объединенную двигателестроительную корпорацию Ростеха) стало первым предприятием ОДК, на котором для серийного изготовления деталей газотурбинных двигателей применяется метод ротационной сварки. Эта передовая технология обеспечивает высокое качество деталей после сварки и позволяет значительно снизить время на выполнение данной операции.
Ротационная сварка трением входит в ряд критически важных технологий в современном авиадвигателестроении. Метод позволяет соединять разнородные материалы, в том числе не свариваемые традиционным плавлением. Сварное соединение образуется в результате быстрого нагрева и сжатия деталей. Температура повышается в тонком приповерхностном слое за счет трения, при этом один элемент вращается, второй — остается неподвижным.
В машиносборочном цехе Коломенского завода есть свой особый «супермаркет». Здесь нет касс и покупателей с тележками, но именно от его слаженной работы зависит, будет ли эталонная линия предприятия работать без сбоев. Это не склад в привычном понимании, а инструмент бережливого производства, который обеспечивает бесперебойный рабочий ритм сборки дизелей.
