24 октября тяжёлый атомный ракетный крейсер «Адмирал Нахимов»
проекта 11442 заведён в наливной бассейн ОАО «ПО «Севмаш»
для ремонта и модернизации:
Для
перевода крейсера через ворота батопорта, которые отделяют
наливной бассейн от заводской акватории, для уменьшения
осадки были использованы специальные
понтоны:
20 октября головная дизель-электрическая подводная лодка
проекта 06363 Б-261 «Новороссийск» начала переход из Санкт-Петербурга в Балтийск, а на следующий день вторая лодка
этого проекта Б-237 «Ростов-на-Дону» вышла в море на ходовые
испытания.
Обе лодки построены в Санкт-Петербурге на ОАО «Адмиралтейские
верфи».
Место головного фрегата проекта 22350 «Адмирал флота
Советского Союза Горшков» на стенде размагничивания занял средний
разведывательный корабль «Юрий Иванов» проекта 18280. Оба корабля
построены в Санкт-Петербурге на ОАО «Судостроительный завод
«Северная верфь».
В Москве завершается строительство станции метро «Тропарёво»,
которая станет 20-й станцией Сокольнической линии Московского
метрополитена. Строительство станции началось в 2011 году
и должно завершиться в конце этого года, проект
разработан ПКБ «Инжпроект».
Масштабные учения российских и казахстанских военно-морских сил
проходили на Каспии в течение нескольких дней. В рамках учений
солдаты предотвращали постановочные атаки террористов на нефтяные
вышки и освобождали захваченные врагами корабли. Действия были
максимально приближены к реальным.По замыслу учений, террористы
пытались захватить нефтяное месторождение с моря и воздуха.
Задача военных — предотвратить нападение и уничтожить противника.
В интернете появились фотографии конвертированного Ил-96−400ВПУ
для правительственного отряда и Ан-148 бортовой номер 61724,
заказчик пока не известен.
Эффектная фотография двух петербургских кораблей-музеев —
крейсера «Аврора» и ледокола «Красин»
- в настоящее время проходящих ремонт в одном сухом
доке имени П.И. Велещинского ФГУП «Кронштадский морской
завод». «Красин» был введен в док 20 сентября
2014 года, а «Аврора» — 21 сентября
Атомные подводные лодки «Братск» и «Самара»
прибыли на предприятие «Звёздочка» из Петропавловска-Камчатского
для прохождения ремонта.
Погружное судно «Трансшельф» доставило
на верфь две подводные лодки проекта 971. Транспортировка сразу
двух атомных субмарин по Северному морскому пути была произведена
впервые.
Совершенно психоделическое зрелище, на волнах Финского залива
видеть крейсер 110-летней давности. Если по Неве он ходил 27 лет
назад, то в Залив не выходил уже с 1952 года. Те, кому тогда было
десять, сейчас уже 72. В мозгах при этих невероятных для
современности видах крутилось не традиционное «Что тебе снится,
крейсер Аврора», а почему-то «Пришёл корабельный
священник-старик, и слёзы у многих блеснули…». Действительно,
настолько щемящее и необычное ощущение, и я себя чувствовал как
будто не здесь и сейчас, а где-то в 1905 году, во времена
Порт-Артура и Либавы. Когда «Аврору» заводили в акваторию
Морзавода и над волноломами виднелись уже только одни легендарные
трубы — ей-Богу, чуть не заплакал, хотя по жизни не особо-то
сентиментален.
С корабля частично снята краска,очищена как минимум часть
днища,частично окрашена кормовая надстройка,снята антенна радара
Восход. Возможно корабль готовят к последнему пути,а возможно и к ремонту с модернизацией!Во всяком случае,если бы корабль готовили
к сдаче на слом,то с очисткой днища и очисткой корпуса от краски
морочиться точно не стали бы!
Уникальные кадры не менее уникальной операции по установке купола
здания второго энергоблока четвёртой очереди Нововоронежской АЭС.
Общий вес конструкций купола — более 400 тонн. Доверить подъём
такой тяжёлой конструкции доверили одному из самых мощных в России кранов. Подробности в сюжете.