Фрегат «Адмирал Григорович». Заложен 18.12.10, спущен на воду 14.03.14:
Фрегат «Адмирал Эссен». Заложен 08.07.11, спущен на воду 07.11.14:
Покрашен и сверху и ниже ватерлинии. Пусть и со снятым вооружением, а так же «Бекасами» и «Соколенком», но глаз радует. По «оперативным» сообщениям из «курилок» СРЗ-30 (б.Чажма), однозначно потянут по СМП. «Фотий» во главе и «Алатау» замыкающим. Но в качестве кого — корабля или набора запчастей под утилизацию, мнения разделились.Подождём…
Как зарождалась новая история борта, повозившего пассажиров в Московии и получившего новою работу в RedWings.
Появились сделанные на аэродроме Производственного комплекса № 1 ОАО «Российская самолетостроительная корпорация «МИГ» в Луховицах (Московская область) снимки изготовленных для Морской авиации ВМФ России корабельных истребителей МиГ-29К и МиГ-29КУБ. На веб-ресурсе forums.airforce.ru сообщают, что в Луховицах производятся облеты минимум пяти построенных серийных истребителей МиГ-29К (синие бортовые номера «33», «34», «35», «36», «37», можно предположить, что изготовлен также самолет с бортовым номером «32») и одного двухместного истребителя МиГ-29КУБ (бортовой номер «52 синий»). Все самолеты несут двухцветную схему окраски с темно-серым верхом и голубым низом.
Фрегат проекта 22350 «Адмирал флота Советского Союза Горшков» на ходовых испытаниях:Фото Curious с сайта forums.airbase.ru
Третья лодка проекта 636.3 Б-262 «Старый Оскол» у борта энергоблока «Волна», ноябрь 2014 г. Адмиралтейские Верфи.
Лодка была заложена 17 августа 2012 года, спущена на воду 28 августа 2014 года.
В настоящее время начинаются ее швартовные испытания, в декабре на нее заселится экипаж, в 2015 году лодка будет принята в состав ВМФ.
Самым трудным в производстве YotaPhone стала интеграция второго дисплея — именно той уникальной детали, благодаря которой российский смартфон выделяется на фоне конкурентов. Об этом в ходе экскурсии по производству рассказал генеральный директор разработчика устройства, компании Yota Devices, Владислав Мартынов.
Второй экран YotaPhone выполнен по технологии «электронных чернил» (e-ink), чувствительной к перепаду температур. Вызван этот перепад может быть внутренними компонентами. Если он составит больше 5 градусов, то качество картинки упадет. Чтобы решить проблему, инженеры Yota Devices использовали графитовую пленку, защищающую монохромный дисплей от тепла, излучаемого, прежде всего, процессором, нагрев которого особенно велик, если устройство работает в сети LTE.
Свежее фото среднего разведывательного корабля проекта 18280 «Юрий Иванов».
Корабль прошел размагничивание,и готовится к первому выходу в море,который должен состояться уже совсем скоро.
Калининград, ПСЗ «Янтарь».
Фрегаты проекта 11356 «Адмирал Григорович», «Адмирал Эссен», на стапеле «Адмирал Макаров».
Санкт-Петербург, ССЗ «Северная верфь».
Фрегаты проекта 22350 «Адмирал флота Касатонов» и «Адмирал Головко».
Как можно видеть на фото, работы на подводной лодке идут полным ходом. Планируется провести средний ремонт с модернизацией под крылатые ракеты Club-S. После прохождения ремонта подводная лодка вернется в строй, для выполнения боевых задач в Черном и Средиземном морях.
Ожидается даже приезд специалистов из ЦС «Звездочка». В ходе проводимых работ планируется два докования".
Новая производственная площадка Ленинградского судостроительного завода «Пелла».Слева направо:
многоцелевой буксир-спасатель «МБ-123» проекта 02980 (зав. № 802)
опытовое судно «Ладога» проекта 11982 (зав. № 150)
многоцелевой буксир-спасатель проекта 02980 (зав. № 803)
Все строящиеся заказы предназначены для ВМФ России.
Август 2014 года. Фотографии Вадима Белослюдцева и Сергея Аблогина с сайта russianplanes.net
Первый этап реконструкции и технического перевооружения стендовой базы ОАО «Авиационные редуктора и трансмиссии — Пермские моторы» в Перми начат вовремя, задержек по строительству производственного сборочно-испытательного корпуса с административно-бытовыми помещениями и инженерными сетями нет.
В настоящее время производятся работы по разработке котлована под пожарные резервуары и здание производственного корпуса (общий объем земляных работ составляет порядка сорока тысяч кубических метров грунта), кроме того производятся работы по вдавливанию полутора тысяч свай. Ведется подготовка к бетонированию фундаментов производственного корпуса (заготовка армокаркасов, комплектация универсальными опалубочными конструкциями), подготовка основания котлована под установку башенного крана.
К концу 2016 года на базе ОАО «Редуктор-ПМ» в Перми будет создан Центр трансмиссионной компетенции — крупнейший российский центр изготовления редукторов и трансмиссий для вертолетов, включающий испытательные стенды. Центр позволит обеспечить вертолетные заводы необходимым количеством агрегатов в соответствии со стратегией развития вертолетостроительного направления деятельности Объединенной промышленной корпорации «Оборонпром».
Фото Евгения Волкова и Alex S с сайта russianplanes.net