Многофункциональные сверхманевренные истребители Су-35С из состава 23-го истребительного авиационного полка. Самолёты изготовлены Комсомольским-на-Амуре авиационным заводом им. Ю.А. Гагарина в 2014 году. Истребители Су-35С вместе с Су-30СМ из состава 120-го смешанного авиационного полка совершают перелёт в западную часть страны для участия в Параде Победы.
Это
Ростов-на-Дону, конец августа — начало сентября прошлого года.
Среди двух десятков судов, стоящих на рейде, нет ни одного
танкера (они стоят ниже по течению) и только 1 контейнеровоз, все
остальные суда сухогрузы. Часть из них ждёт разрешение на следование вверх по течению, остальные — свободное место у причала. Давайте посмотрим, в ожидании какого груза они стоят?
Тут дети сходили на экскурсию на Сосновский судостроительный завод. Пофотграфировались. Засветили строящиеся суда «Онеженец» и «Эколог». Предлагаю их вашему вниманию:
1.
Рыбинский ССЗ «Вымпел» разместил свежие фотографии и информацию по строительству СПК «Комета 120М»
24.03.15 был официальный визит зам.министра обороны РФ Юрия Борисова на АСЗ в Комсомольске-на-Амуре.
Выложили фоторепортаж. Из всего можно выделить три вот таких интересных кадра по строительству корвета «Совершенный» проекта 20380 и ремонтируемой здесь же «Варшавянки»
1.
Apd: Видео под катом.
Два жилых дома построил Уралвагонзавод в Дзержинском районе Нижнего Тагила для высококлассных специалистов, обладающих востребованными на производстве профессиями.
Квартиры ждут представителей рабочих специальностей и медработников новой медсанчасти, строительство которой вступает в завершающую фазу. Квартиры сданы «под ключ» и предоставляются иногородним работникам на условиях коммерческого найма.
Строительство ДЭПЛ проекта 677 и 636
на ОАО «Адмиралтейские
верфи»:
От себя: данная статья честно украдена из живого журнала. Что здесь: спасение старого самолета (вернее его части), малый бизнес или еще что-что? Наверное все вместе. А теперь слово автору.
В прошлом году я уже рассказывал об одном замечательном человеке с золотыми руками по имени Иван, который сохранил кусочек отечественной авиации для красноярцев и гостей нашего города. Вторая жизнь самолёта Ту-154м с регистрацией RA-85672 теперь наполнена новыми эмоциями самых обычных людей, которые хоть раз хотели бы попробовать себя в роли пилота большого пассажирского лайнера.
Сегодняшней своей фотозарисовкой попробую хоть немного показать, как же это здорово очутиться в кабине настоящего самолёта, в котором можно и даже нужно поработать штурвалом, вывести двигатели на взлётный режим и своими руками поднять тяжелый лайнер в хоть и виртуальное, но такое манящее небо!Все уже в курсе, что вышел долгожданный фильм «Ту-154. Моя легенда». Так вот, не побоюсь этого слова, Иван создал свой самолёт и свою легенду!
У завода УАЗ появилось собственное тюнинг-ателье, специалистами которого были созданы первые три спецверсии внедорожников. Все автомобили имеют отличительный знак на передней двери — логотип АСН (Ателье специального назначения).
Спецверсия «Трофи» будет доступна для моделей УАЗ «Патриот» и «Хантер». Машины этой серии оснащены бензиновым мотором и окрашены в эксклюзивный цвет «Рашмо» (коричнево-серый металлик). Patriot спецсерии отличается от стандартной модели атермальными стеклами с тонировкой на задних дверях и двери багажника, воронеными 16-дюймовыми легкосплавными дисками и интерьером, в отделке которого применяются вставки из кожи.
Пограничный сторожевой корабль «Сапфир» проекта 22460 «Охотник».
Построен во Владивостоке на ОАО «Восточная верфь», спущен на воду
06.08.2014.
Фото Mehanoid и Amur73 с сайта forums.airbase.ru
Фоторепортаж Михаила Короткова (ЖЖ spok182)
В моих последних отчётах было много фотографий рельсовых автобусов РА2, эпоха которых уже сменила старые венгерские дизели Д1 и пока ещё сменяет эру АЧ2 и тепловозных пригородных поездов. Сегодня будет необычный отчёт-репортаж, мы посмотрим, как рождаются эти и многие другие поезда, отправимся на завод «Метровагонмаш» в город Мытищи, что в Московской области.
Попал я туда в конце ноября 2014 года, откликнувшись на предложение от компетентных лиц. Да, времени прошло уже прилично, но производственный процесс за это время поменяться не успел, посему все представленные фотографии на данный момент актуальные. И хоть времени на съёмку было в обрез, удалось отснять буквально всё, посему предлагаю совершить виртуальную экскурсию по цехам этого предприятия и понаблюдать за процессом!
Самолёт
совершил свой первый полёт ещё 21 ноября 2011 года
и первоначально предназначался ВВС Мьянмы вместо
разбившегося 5 марта 2011 года во время
испытательного полёта однотипного Ан-148−100Е
61708 (заводской № 41−03). После аннулирования контракта
самолёт длительное время находился на заводе в ожидании
нового заказчика.
24 апреля 2014 года был подписан контракт на поставку ФСБ России 3-х самолётов Ан-148−100ЕА. Первый самолёт по этому контракту (RA-61707, заводской № 41−01) передан заказчику в декабре прошлого года, вторым станет RA-61712 (заводской № 41−09). После завершения цикла испытаний самолёт пополнит ряды авиации Пограничной службы ФСБ.
Фото Сергея Пугачёва с сайта russianplanes.net
Выложили свежие кадры с Выборгского ССЗ
1.
Новая гостиница в составе туристическо-рекреационного кластера «Рязанский», реализуемого в рамках федеральной целевой программы по развитию внутреннего и въездного туризма, открыта на территории развлекательного комплекса «В некотором царстве».
В
Санкт-Петербурге началось строительство станции метро
«Новокрестовская» — 11-й станции Невско-Василеостровской
линии Петербургского метрополитена. Строительство станции
ведётся на намывных территориях на западной оконечности
Крестовского острова.
«Новокрестовская» стала седьмой строящейся станцией Санкт-Петербургского метрополитена — одновременно строятся станции «Беговая» (Невско-Василеостровская линия), «Горный институт» и «Театральная» (Правобережная линия), а также «Проспект Славы», «Дунайская» и «Шушары» на Фрунзенско-Приморской линии.
В
этом году Московский метрополитен отмечает 80 лет с момента
своего открытия, а метрополитен Санкт-Петербурга — 60 лет,
поэтому есть хороший повод немного поговорить об истории!
В электродепо «Измайлово» Московского метрополитена сохранился самый первый вагон типа «А», имеющий № 1. Вагоны этого типа производились на Мытищинском машиностроительном заводе в 1934—1937 годах и эксплуатировались в Московском метро с момента его открытия в мае 1935 года по 1975 год. Вагон находится в хорошем состоянии, планируется его передача в музей.
Самолёты изготовлены ОАО «Корпорация «Иркут» для ВВС России, Казахстана и Белоруссии.
Су-30СМ с/н 1118, первый полёт
31.01.15:
Су-30СМ
с/н 1201, первый полёт
27.02.15:
Московская область, Павшинский вантовый пешеходный мост.
Август и ноябрь 2014
года.
