В Северодвинске на ОАО «Центр судоремонта «Звёздочка»
после реконструкции возобновил свою работу монтажно-сдаточный цех
№ 10. Во время реконструкции произведён
ремонт здания цеха с перестройкой ряда помещений, утеплением
стен и заменой оконных блоков, выполнена замена стапельной
плиты и стапельных путей цеха, а также произведена реконструкция
систем вентиляции, электроснабжения и других инженерных систем.
На фото в обновлённом цехе стоит дизель-электрическая подводная
лодка ВМС Индии S60 «Синдукесари», проходящая в Северодвинске средний ремонт, а также одна из АПЛ ВМФ России.
В Москве завершена проходка правого перегонного тоннеля
длиной 1630 метров между станциями «Петровский парк» и «Нижняя
Масловка» строящегося Третьего пересадочного контура (Большой
кольцевой линии). Новый тоннель построен с помощью
тоннелепроходческого механизированного комплекса (ТПМК)
Robbins «Елена», проходка левого перегонного тоннеля была
завершена ещё в июле 2015 года. Строящаяся
станция «Петровский парк» будет иметь пересадку на станцию «Динамо» Замоскворецкой линии, а станция «Нижняя Масловка» — на станцию «Савёловская»
Серпуховско-Тимирязевской линии метро.
В Санкт-Петербурге на базе Государственного Обуховского
завода с 2010 года идёт создание Северо-Западного
регионального центра Концерна ВКО «Алмаз − Антей». Два года назад
я уже рассказывал про этот
масштабный проект, теперь давайте посмотрим, что изменилось с тех
пор!
Напомню, «Маршал Устинов» является ракетным крейсером проекта
1164 «Атлант». Водоизмещение корабля составляет 11280 т, его
длина — 186,5 м, ширина — 20,8 м, высота — 42,5 м. Скорость хода
составляет 32 узла. Корабль вмещает 510 человек. Ремонт
корабля начался еще в 2011 году в Северодвинске на предприятии
«Звёздочка». (Здесь можно увидеть видео
его прихода на ремонт, а тут день
корабля (27-летие)). Через полтора года корабль
поставили на твердое стапельное основание для проведения работ в подводной части судна, ремонта винтов, различных систем и для
покраски корпуса. В 2013 году «Маршал Устинов» был спущен на воду. Специалисты продолжили модернизацию корабля.
Сегодня фрегат «Адмирал Макаров» покинул акваторию Прибалтийского
судостроительного завода «Янтарь» и совершил переход
в Балтийск для прохождения ходовых и государственных
испытаний.
А дизель-электрическая подводная лодка Б-265 «Краснодар»
сегодня покинула «Адмиралтейские верфи» после прохождения
внепланового ремонта.
Общая площадь Технопарка «Сколково» составляет 96.300 квадратных
метров. В нем могут свободно разместиться все 10 футбольных
полей, принимающих во Франции Чемпионат Европы, да еще свободное
место останется. Технопарк готовится принять, помимо своих
резидентов, «Олимпиаду технопарков» — 33-ю Всемирную конференцию
IASP.
Наш сайт уже сообщал о запуске на проходящем реконструкцию Малом кольце Московской железной
дороги движения электропоездов «Ласточка» в тестовом режиме,
а теперь можно посмотреть красивые фотографии Александра
Попова (Russos). Как видим, работы по укладке нового пути и электрификации кольца полностью завершены!
Дизель-электрические подводные лодки Черноморского флота Б-261
«Новороссийск», Б-237 «Ростов-на-Дону» и Б-262 «Старый
Оскол» проекта 06363 в Новороссийской военно-морской базе.
Фото ivanovich с сайта fleetphoto.ru 4
июля 2016 года.
7 июля на Судостроительном заводе
специалисты Северной
верфи (входит в ОСК) вывели судно тылового
обеспечения «Всеволод Бобров» проекта 23120 из эллинга на открытый стапель.
В Петрозаводске открылась выставка «Интерлес-2016», которая
продлится с 5 по 7 июля. На стенде Концерна «Тракторные заводы»
потенциальные потребители смогут увидеть харвестер ОТЗ-515 и форвардер ОТЗ-520, собранные Онежским тракторным заводом.
Буксирный караван в составе транспортно-монтажной баржи,
на которой размещена платформа жилого модуля ПЖМ-2, буксира
«Взморье», двух толкачей «Як» и «Зубр» 1 июля 2016 года начал
переход от судоремонтного завода «Красные баррикады» по акватории
Волго-Каспийского морского судоходного канала (ВКМСК) на месторождение им. В. Филановского.
Свершилось. Фотофакт. Большой десантный корабль (БДК)
«Иван Грен», построенный на Прибалтийском судостроительном
заводе (ПСЗ) «Янтарь» в Калининграде, совершил первый выход
в Балтийское море в рамках ходовых испытаний.
В Димитровграде Ульяновской области на строительной площадке
одного из самых мощных в мире атомных реакторов работает 500
строителей и 30 единиц спецтехники. К августу количество рабочих
мест на объекте увеличится до 730 человек, а в активные фазы
строительства будет занято до полутора тысячи работников.
Проект реализуется в рамках ФЦП «Ядерные энерготехнологии нового
поколения на период 2010-2015 годов и на перспективу до 2020
года». На МБИР будут продолжены исследования, начатые на опытном реакторе на быстрых нейтронах БОР-60, что сохранит и расширит исследовательскую базу российской атомной отрасли.
Строительство началось 11 сентября 2015 года на базе
Научно-исследовательского института атомных реакторов.
Планируемый срок завершения строительства и установки реактора —
2020 год.
Параллельно со строительством МБИР в Димитровграде ведутся работы
по возведению федерального центра медицинской радиологии, в которых задействованы более 500 человек.
Корабелы Балтийского завода-Судостроение 28 июня
провели на стапеле технологическую операцию приспуска корпуса
первого серийного атомного ледокола «Сибирь» проекта 22220.
Теперь атомоход будет строиться на месте головного судна проекта
- «Арктика», которое было спущено на воду 16 июня.
Информационное издание «Вестник
Мордовии» опубликовало фото новейшей российской
самоходной гаубицы 2С35-1 «Коалиция-СВ-КШ».
Колесный вариант 2С35-1 «Коалиция-СВ-КШ», выполненный
на шасси многоосного КамАЗ-6560, представляли раньше только в виде моделей и компьютерных изображений. Это стало первым фото
новой артиллерийской установки.
