Было:
Стало:
Не скажу что я в восторге от этой затеи, все еще считаю, что эскадрилье на МиГ-29 надо было дать больше времени на палубную квалификацию и подготовку, но раз так, то так.
Доброй охоты, с щитом, а не на щите, и прочие ни пуха.
Двухсистемный пассажирский электровоз ЭП20, изготовленный ООО «Производственная компания «Новочеркасский электровозостроительный завод» (входит в ЗАО «Трансмашхолдинг») в 2016 году.
Начиная с ЭП20-053 электровозы «Олимп» будут иметь другую комплектацию и внешний вид, отличаясь от локомотивов этой модели предыдущих лет выпуска:
Самолёты с бортовыми номерами 8593 и 8594 стали последними истребителями Су-30МК2, изготовленными Комсомольским-на-Амуре авиационным заводом имени Ю.А. Гагарина.
Фото с сайта forums.airforce.ru
В Санкт-Петербурге ОАО «Метрострой» завершает строительство
станции стадиона «Крестовский». В начале
октября сомкнулись обе части раздвижной крыши, и теперь
отделочные работы в чаше стадиона будут продолжены
в комфортных условиях.
В Угольной гавани морского грузового порта Санкт-Петербурга идёт строительство нового причала для стоянки новых линейных дизель-электрических ледоколов проекта 21900М в перерывах между зимней навигацией. На фотографии видно, что большая часть причальной стенки построена и уже используется по назначению, а появившаяся в результате её строительства территория будет использована для расширения контейнерного терминала. Для любопытных — у нового причала стоят ледоколы «Мурманск», «Владивосток» и «Москва» (справа налево), ещё левее в углу — «Санкт-Петербург» и «Капитан Сорокин», выше у торца причала видны ледоколы «Ермак» и «Капитан Николаев». На спутниковом снимке внизу хорошо видно строительство нового причала.
Фото flatron с сайта skyscrapercity.com
4 октября из главной базы Черноморского флота города-героя Севастополя на третью боевую службу в Средиземное море вышли малые ракетные корабли «Зелёный Дол» и «Серпухов». На следующий день МРК успешно прошли Босфор и Дарданеллы и вышли в Эгейское море.
Фото alper boler
Фрегат проекта 11661Э «Гепард-3.9» (заводской № 957) построен ОАО «Зеленодольский завод имени А.М.Горького» и спущен на воду 26 мая этого года. В настоящее время корабль совершает переход по внутренним водным путям в Новороссийск для прохождения испытаний и последующей передачи ВМС Вьетнама. Первый фрегат с заводским № 956 уже пришёл в Новороссийск.
Фото 122-бис с сайта forums.airbase.ru
В Нижнем Новгороде продолжается строительство футбольного стадиона «Нижний Новгород». К настоящему моменту установлены 7 из 16 укрупнённых металлических блоков весом 220 тонн каждый, которые образуют компрессионное кольцо и вместе с соединительными элементами формируют металлический каркас крыши стадиона. Также закончены все 44 круглые внутренние и большая часть из 88-ми трёхгранных железобетонных фасадных колонн высотой 46 метров.
Фотографии хорошо передают масштаб сооружения!
В Волгограде продолжается строительство футбольного стадиона «Арена Победа». К настоящему моменту установлены все 44 металлические секции нижнего яруса декоративного фасада, теперь строителям предстоит установить аналогичное количество секций верхнего яруса.
В середине августа на стадионе начался монтаж компрессионного кольца — основной несущей металлоконструкции, которая на высоте 40 метров будет удерживать в натянутом состоянии вантовую систему кровли. Компрессионное кольцо состоит из 44-х одинаковых металлических балок весом 30 тонн каждая, сейчас из 44-х балок 33 уже заняли своё место.
Фрегат проекта 11661Э «Гепард-3.9» в конце сентября пришёл в Новороссийск для прохождения испытаний и последующей передачи ВМС Вьетнама. Корабль построен ОАО «Зеленодольский завод им. А.М.Горького» (Республика Татарстан) и был спущен на воду весной этого года, а в середине августа начал переход по внутренним водным путям на Чёрное море.
Универсальный атомный двухосадочный ледокол «Арктика» проекта 22220 (ЛК-60Я).
Ледокол был заложен 5 ноября 2013 года и спущен на воду 16 июня 2016.
Фото RussianArms с сайта forums.airbase.ru, 26 сентября 2016 года.
Из Европы вернёмся в Россию! :)
Я уже писал о строительстве в Санкт-Петербурге нового участка набережной Макарова вдоль левого берега Малой Невы. Набережная будет соединять 2 новых вантовых моста и пройдёт преимущественно вдоль промзоны, в том числе по территории ОАО «Морской завод «Алмаз».
После начала строительных работ возникли определённые опасения, что новая дорога отрежет эллинги завода от воды, что сделает невозможным дальнейшее судостроение на «Алмазе», или очень сильно его затруднит.
Но все опасения были напрасными — участок набережной пройдёт вдоль завода по эстакаде, высота которой позволит провезти под ней катер типа «Соболь» или корпус плавкрана пр. 02690. На фото можно видеть готовую опору эстакады у края левого эллинга, а также строительство нового стыковочного узла для плавучего дока ПД-455, принадлежащего СФ «Алмаз».
Фото Романа Имполитова с сайта russianplanes.net 25 сентября 2016 года. Кликабельно!
Фоторепортаж о строительстве терминала можно посмотреть тут: sdelanounas.ru/blogs/81781
Строительство нового терминала аэропорта «Большое Савино» началось 2 октября 2015 года.
Современный аэровокзальный комплекс будет иметь площадь 27,9 тысяч кв. метров, для удобства и комфорта пассажиров предусмотрены просторные залы ожидания, 23 стойки регистрации и 5 телескопических трапов.
Фото dorkill с сайта skyscrapercity.com и Андрея Янетова с сайта russianplanes.net