
Метровагонмаш отправил в Минск заключительную партию вагонов «Минск-2024» в 2025 году. За два года столица Беларуси получила 48 современных вагонов.

ТМХ сертифицировал штабной вагон габарита Т — Тверской вагоностроительный завод (ТВЗ, входит состав ТМХ) получил сертификат соответствия Техническому регламенту Таможенного Союза 001/2011 «О безопасности железнодорожного подвижного состава» на одноэтажный пассажирский штабной вагон габарита Т модели 61-4535.

Красноярское метро строится быстрыми темпами. На данный момент параллельно работу ведут сразу пять проходческих щитов. За этот период строителям удалось сделать больше, чем за предыдущие 30 лет.

1 декабря в Новом Уренгое состоялась торжественная передача в опытно-промышленную эксплуатацию ООО «Газпром добыча Ямбург» седельного тягача «БАЗ» отечественного производства, это самый первый переданный реальному эксплуатанту экземпляр.
Перед передачей БАЗ S34A10 преодолел более 5 тыс. км из Санкт-Петербурга, где находится завод по производству грузовиков, в Новый Уренгой. На отметке 4 тыс. км в Югорске автомобиль прошел первое регламентное обслуживание.
Тягач будет использоваться для транспортировки грузов в составе автопоезда с увеличенной полной массой в тяжелых дорожных условиях. В течение шести месяцев техника пройдет испытания в подразделениях «Газпрома» по специальной программе с оценкой эксплуатационных характеристик и потребительских свойств, включая стоимость владения.
По итогам испытаний будет принято решение об использовании автомобиля в дочерних компаниях Группы «Газпром».

Компания «Современные транспортные технологии» завершила передачу двухсот тягачей «Валдай 45» для «Новоросметалла». Обновление автопарка предприятия состоялось при поддержке лизинговой компании «Техтранслизинг». Партия новых тягаче будет направлена для работы на маршрутах Северо-Кавказского, Южного, Центрального и Приволжского федерального округа. Машины будут использоваться на магистральных грузоперевозках и усилят логистическую инфраструктуру «Новоросметалла».
«Валдай 45» сконструирован для дальних перевозок грузов в составе автопоезда массой до 45 тонн. Два топливных бака объемом 840 литров обеспечивают запас хода до 3000 км без дозаправки. Полная масса тягача составляет 18 тонн. Передняя ось имеет грузоподъемность 7 тонн, допустимая нагрузка на задний мост — 13 тонн. Высота седла — 1150 мм.

На Людиновском тепловозостроительном заводе успешно завершились финальные сертификационные испытания модернизированного маневрового тепловоза ТЭМ10. Ключевым изменением в конструкции стала установка нового российского дизельного двигателя КАМАЗ З910.80-600.
Испытания подтвердили заявленные технические и экологические характеристики силовой установки, а также работоспособность микропроцессорной системы управления, диагностики и улучшенную эргономику кабины машиниста. Следующим этапом для локомотива станет получение сертификата соответствия требованиям Таможенного союза, после чего начнутся поставки предприятиям.

Холдинг «Высокоточные комплексы» Госкорпорации Ростех передал МЧС России заключительную в этом году партию плавающих вездеходов ТМ-140. Машины будут использоваться для поисково-спасательных операций в сложных условиях Ненецкого автономного округа.
Снегоболотоходы, произведенные на Курганмашзаводе, обладают высокой проходимостью и способны двигаться по глубокому снегу, болотам и преодолевать водные преграды. Эти качества особенно важны для работы в тайге и на акваториях Печоры и Баренцева моря.

В Твери сделали то, что раньше приходилось ждать из-за рубежа. На заводе «Тверькоммаш» испытали и уже запустили в производство вакуумный экскаватор ТКМ 727S — машину, которая в России появилась впервые.
До сих пор технику такого класса выпускали лишь две компании в мире. Теперь у российских коммунальщиков, строителей и аварийных служб есть свой вариант.

Транспортная группа FESCO («FESCO», «Группа», находится в контуре управления госкорпорации «Росатом») запустила прямой железнодорожный сервис FESCO China Neva Shuttle из китайского города Сиань в Санкт-Петербург через Казахстан.
Первый состав преодолел маршрут за 15 суток. Поезд, груженный 45 сорокафутовыми контейнерами (90 TEU) с товарами народного потребления, проследовал через погранпереход Алашанькоу — Достык, далее — по территории Казахстана и России.
В рамках сервиса FESCO обеспечивает все этапы перевозки, в том числе доставку контейнеров автотранспортом со складов отправителей до станции Сиань, организацию отправки поезда по территории Китая, а также автоперевозку грузополучателям в Санкт-Петербурге и соседних регионах.

Компания «Новосибарз» представила в Новосибирской области первую отечественную модель двухъярусного автовоза на восемь автомобилей. Об этом сообщили в пресс-службе правительства региона.
«Представленный двухъярусный автовоз, разработанный совместно с ПАО „Северсталь“, рассчитан на перевозку восьми автомобилей и полностью адаптирован к эксплуатационным условиям современной российской логистики. Он стал первой отечественной моделью такого класса, созданной с применением российских комплектующих и инженерных решений», — говорится в сообщении.

ОАО «РЖД» и Тверской вагоностроительный завод (ТВЗ, входит в ТМХ) провели предпусковую обкатку нового двухэтажного поезда «Буревестник». Состав отправился с Ярославского вокзала Москвы и прибыл в Нижний Новгород строго по графику, подтвердив готовность всех систем к эксплуатации.

Компания «Современные транспортные технологии» (дистрибьютор Горьковского автозавода) объявила о старте продаж нового городского низкопольного автобуса Citymax 8 производства ПАЗа. Он разработан для маршрутов средней протяженности и соответствует требованиям программы «Доступная среда».
Вместимость автобуса составляет 32 пассажира. В салоне расположено 22 посадочных места: 19 основных сидений, установленных по ходу движения, и три откидных места на накопительной площадке. Еще одно дополнительное служебное место находится в кабине рядом с водителем.

Птицы улетают на юг, а «Иволга 4.0» — на Ярославское направление. Уже 9-й современный поезд начал курсировать для жителей Москвы и области.

Сейчас уже больше 20 роботов убираются в 5 парках Москвы, поддерживают порядок на территории Вознесенского переулка и у ИНТЦ МГУ «Ломоносов», а совсем скоро «Пиксели» появятся в «Сколково».
Как отмечают создатели роботов, клиент получает прозрачный расчет ресурсов на содержание территории, повышение качества уборки и аналитику для эффективного распределения техники и людей.

Трехсекционный трамвайный вагон УКВЗ, изготовленный для челябинского метротрама, на днях прибыл в областную столицу

Ликинский автобусный завод (ЛиАЗ) 18 ноября запустил продажи нового городского автобуса большого класса Citymax 12.
Низкопольная модель габаритной длиной 12 метров создана на новом унифицированном шасси, которое изначально спроектировано с учетом возможности установки различных двигателей. Первое время ее будут предлагать только в дизельной модификации, на подходе исполнение с мотором на сжатом метане и чисто электрический вариант.

14 ноября РВБ (объединенная компания Wildberries & Russ) открыла логистический центр в Новоусманском районе Воронежской области.
Новый объект стал важным звеном в логистической сети компании. Его площадь — 156 тыс. кв. м, а вместимость превышает 90 миллионов единиц товара. Запуск проходил в два этапа, и уже сегодня центр ежедневно обрабатывает более 500 тысяч товаров. В ближайшее время эта цифра вырастет до 1,8 миллиона единиц.
Современное оборудование комплекса позволяет значительно ускорить все этапы обработки и доставки заказов. Ключевым элементом инфраструктуры станет трёхуровневый сортировочный конвейер, способный обрабатывать свыше 1,3 миллиона единиц товаров в сутки. Это повысит эффективность сортировки в несколько раз и позволит обеспечить бесперебойную логистику по всей России.
— Объём инвестиций в проект составляет порядка 11 миллиардов рублей.

Внедрение отечественной серийной автономной грузовой техники в России набирает обороты. Если большие грузовики только готовят к работе без оператора в кабине на дорогах общего пользования, то на территории складских и логистических центров использование машин грузоподъемностью до 2 тонн полностью без людей уже не редкость. Счет таких выпущенных автономных электрогрузовиков российской марки «ЭвоКарго» модели N1 в 2025 году уже приближается к 200 единицам.
Статистика говорит о том, что в 2024 году только машины «ЭвоКарго» перевезли на территориях российских предприятий более 120 000 тонн грузов, годом ранее цифры были куда скромнее — менее 24 000 тонн. В 2025 году нас ожидает очередной рост показателей, в число эксплуатантов робогрузовиков добавляются всё новые компании. Например, осенью нынешнего года в их число вошла сеть «Детский мир», на подмосковном складском комплексе которой начали перевозки грузовики-роботы ЭвоКарго N1 (Evocargo N1). По информации разработчиков, в зависимости от параметров объекта наибольший эффект от использования системы таких машин достигается при внедрении пяти и более единиц.