Угольный терминал наращивает объёмы и готовится к
юбилею
В первое воскресенье июля в России отмечается День работников
морского и речного флота. В Выборге и Выборгском районе, где
расположены три морских порта, праздник считают своим и отмечают
несколько тысяч человек.
Среди них - работники стивидорной компании «Порт Высоцкий»,
которые встречают профессиональный праздник рекордными
производственными показателями, переваливая в месяц до 450-500
тысяч тонн российского угля.
По итогам первого полугодия
2013 года грузооборот предприятия возрос на 82 процента и
составил более 2 миллионов 340 тысяч тонн. Об этом и
многом другом накануне праздника мы говорили с генеральным
директором ООО «Порт Высоцкий» Вадимом Павловым.
— Сегодняшний объём перевалки — это закономерный итог большой
работы и яркое подтверждение тому, что вектор развития, выбранный
компанией еще в 2005 году и поддержанный государством, —
правильный. Совместно с Росморпортом мы целенаправленно шли к
этому.
На средства
федеральной программы была произведена реконструкция причалов и
осуществлено дноуглубление акватории, одновременно собственные
инвестиции компании «Порт Высоцкий» были направлены на
модернизацию внутренней инфраструктуры порта, приобретение
современной техники и освоение новых технологий перевалки.
Результат не
заставил себя ждать
—
сегодня в Высоцке обрабатываются суда типа панамакс
грузоподъёмностью до 83 тысяч тонн.
Растёт грузооборот. По
нашим расчётам, в этом году компания отгрузит порядка 5 миллионов
тонн экспортного угля (в 2012 этот показатель составил 3 миллиона
300 тысяч тонн - С.К.). Расширилась и география поставок.
Если до прошлого года
это были в основном Финляндия и Германия, то сейчас
преимущественно Великобритания, Бельгия, Голландия. А
в июне впервые
судно, загруженное в Высоцке, отправилось в Италию. Но
главный результат состоит в том, что российский порт
Высоцк стал на равных конкурировать с крупнейшими портами Балтии.
Менее чем за год Высоцкому порту удалось забрать на себя часть
грузопотока (по экспертным оценкам, это полтора-два миллиона тонн
угля), которая ранее шла через иностранные порты - Вентспилс и
Ригу.
