По сообщению пресс-службы Северного флота
Занятия по вождению проводятся на отдаленном полигоне сухопутных и береговых войск СФ, где в равной степени представлены особенности рельефа местности в Кольском Заполярье: редколесье, овраги, скопления валунов и тому подобные естественные преграды.Выполнение упражнений по вождению является первым хорошим опытом для водителей в 2017 году и испытанием для машин.
Первый экземпляр поезда нового поколения «Москва» поступил в метрополитен, передает Агентство «Москва». Поезда со сквозным проходом запустят на Таганско-Краснопресненской линии, рассказал начальник столичной подземки Дмитрий Пегов.Сейчас поезд проходит испытания. Поезда «Москва» придут на смену поезду типа «Еж».
Ранее глава столичного департамента транспорта Максим Ликсутов сообщил, что поезда «Москва» запустят на Таганско-Краснопресненской линии в феврале 2017 года.
Название нового поезда выбрали москвичи через голосование на портале «Активный гражданин». До 2020 года метрополитену поставят 96 современных поездов «Москва», включающих 768 вагонов нового типа. Новые поезда более вместительны за счет сквозного прохода между вагонами. Они оборудованы усовершенствованными системами кондиционирования и обеззараживания воздуха ультрафиолетовыми лампами. Двери в составах безопаснее для пассажиров, поскольку имеют замедленный ход. При этом дверные проемы расширены на 12 процентов.Также в вагонах нового поколения предусмотрены специальные места для инвалидных колясок и снижена высота пола. Кроме того установлены сенсорные мониторы и интерактивные карты, с помощью которых можно найти нужные станции, проложить маршрут и рассчитать время в пути. Интерфейс электронных табло над дверями и в салонах вагонов тоже переработали. Теперь он стал более дружелюбным и понятным для пассажиров. Появился и новый раздел сообщений, которые планируется транслировать на табло. Если в подземке случится ЧП, на экране появится информация о действиях, которые необходимо предпринять.
На базе Центра подготовки спасателей Нижегородской области состоялось вручение новой пожарной техники, из которой два автомобиля были производства завода «Чайка-Сервис», а именно две пожарные автоцистерны АЦ-1,0-40/4 на базе ГАЗон NEXT (C41R13) с двухрядной кабиной «Тайга».
ГК «КАМАЗ-ЛИЗИНГ» передала крупной екатеринбургской компании 20 снегоуборочных КАМАЗов.
Приобретённые автомобили — спецтехника на шасси КАМАЗ с дорожно-коммунальными надстройками производства завода «КОРМЗ» г. Кемерово, предназначена для всесезонного проведения дорожно-уборочных работ любой сложности. В зимний период автотехника будет использована для уборки снега и борьбы с гололёдом, а летом — для очистки городских дорог от пыли и грязи. Все 20 автомобилей изготовлены на шасси КАМАЗ-65115 и оснащены быстросъемным навесным оборудованием. Каждый автомобиль имеет передний скоростной отвал, пескораспределитель, уборочную щетку, поливомоечное оборудование, щетку для мойки барьерных ограждений.
Автотехнику приобрело АО «Свердловскавтодор» г. Екатеринбург — дорожно-транспортное предприятие с почти столетней историей. Поставщиком выбран официальный дилер ПАО «КАМАЗ» в Свердловской области компания «Темир-Текс», которая также является сертифицированным сервисным центром ПАО «КАМАЗ» и будет осуществлять обслуживание и ремонт переданных в лизинг автомобилей.
ГК «КАМАЗ-ЛИЗИНГ» реализовала спецтехнику по собственной программе «Для корпоративных клиентов». Лизинговая компания «КАМАЗ» работает на рынке лизинговых услуг с 2002 года, является трехкратным обладателем премии «Компания года», в том числе в номинации «За финансовую надежность». Входит в ТОП-15 крупнейших лизинговых компаний России согласно рэнкингу рейтингового агентства «Эксперт РА» по итогам 3 квартала 2016 года.
Ремонтные работы длились 11 месяцев, за это время ремонтные работы были проведены по установке современных светодиодных светильников, модифицированной линейки турникетов.Также проведены мероприятия по повышению доступной среды для пассажиров с ограниченными возможностями.
Над эскалаторным тоннелем появилась мозаика с изображением видов промышленных районов Санкт-Петербурга.
Стоимость реконструкции «Елизаровская» составила 250 млн рублей.
По данным метрополитена следующей станцией, которая закроется на ремонт, станет «Лесная».
ОАО «ОЭВРЗ», входящее в состав ЗАО «Трансмашхолдинг», передал заказчику — ГУП «Петербургский метрополитен» 4 контактно-аккумуляторных электровоза постоянного тока, с асинхронным тяговым приводом, предназначенных для вождения служебных поездов по обесточенным или неэлектрифицированным линиям метрополитена.
Всего в 2016 году завод выпустил 4 электровоза для нужд ГУП «Петербургский метрополитен». Контактно-аккумуляторные электровозы предназначены для эксплуатации в составе служебных поездов. Кузов вагона имеет две кабины управления, форма кабин и кузовов аналогична вагонам 81-714/717. Между кабинами расположено аккумуляторное отделение, в котором по бокам от центрального прохода размещены аккумуляторные батареи, комплект которых обеспечивает автономную работу электровоза в течение 7-8 часов (рабочей смены). Возможность движения при отсутствии напряжения в контактном рельсе позволяет электровозам доставлять грузы и оборудование по тоннелям метрополитена в ночные окна, со скоростью до 35 км/ч.
1.Центр технической поддержки «Реман» построила компания «Модерн Машинери Фар Ист» в Магаане. Реман (от англ. Remanufacturing — полное восстановление, заводская переборка) — это восстановление отработавших свой ресурс компонентов техники двигателей, трансмиссий, топливных насосов до состояния новых с использованием заводских технологий. В горной отрасли Магаданской области, у дорожников и строителей работает немалое количество импортной техники, в том числе компании KOMATSU, которая требует грамотного технического обслуживания, замены запчастей и агрегатов.
Сдавая в «Реман» отработавший свой ресурс компонент, заказчик сразу получает взамен уже восстановленный аналог. Специалисты Центра технической поддержки начинают капитальный ремонт полученного ими компонента с использованием новых или восстановленных оригинальных запасных частей. После завершения капитального ремонта и тестирования восстановленному компоненту присваивают новый серийный номер, он поступает на склад центра. В результате заказчик получает компонент, качество и характеристики которого максимально приближены к качеству и характеристикам нового узла или агрегата.
Восстановление и проведение испытаний компонентов в режиме онлайн контролируют специалисты завода Ояма в Японии. Запуск «Ремана» откроет новые возможности для предприятий региона, в первую очередь — золотодобывающих, и позволит им повысить производительность, снизить издержки на ремонт техники. В данное время в России действует лишь один подобный центр технической поддержки в г. Полысаево, Кемеровская область.
Ключи от 100 новых автомобилей были вручены 22 декабря победителям республиканского смотра-конкурса среди муниципальных образований. Мероприятие состоялось в Казани в здании Государственного Совета РТ в рамках XI съезда Ассоциации Совета муниципальных образований Республики Татарстан.
В нынешнем году на конкурс были поданы 206 заявок. Основными критериями оценки являются среднегодовая численность постоянного населения сельского поселения, налоговые и неналоговые доходы в расчете на одного жителя, количество поголовья крупного рогатого скота, ввод индивидуального жилья на одного жителя, темпы реализации на местах программ по поддержке малого и среднего предпринимательства и пр.
За последние 6 лет муниципальные образования республики получили 1600 служебных автомобилей. На сегодняшний день без машин осталось всего 6 руководителей. Предоставить транспорт им планируется в самое ближайшее время.
27 декабря на станции Владиславовка состоялось торжественное открытие вокзала после проведения работ по капитальному ремонту фасада и помещений.
Вокзал станции Владиславовка — первый модернизированный Крымской железной дорогой объект в направлении строящегося моста через Керченский пролив.
В течение 7 месяцев на вокзале станции работниками обособленного подразделения «Джанкойское строительно-монтажное эксплуатационное управление» проведены масштабные работы по восстановлению стропильной системы, замене кровли, ремонту инженерных коммуникаций (электрических сетей, систем водопровода, вентиляции и кондиционирования), увеличению количества билетных касс и обустройству комфортабельных залов ожидания.
Модернизированное здание вокзала станции Владиславовка соответствует современным требованиям обслуживания пассажиров, в том числе имеется необходимая инфраструктура и техническое оснащение для удобства маломобильных категорий граждан.
Реконструкция зданий и сооружений в направлении Керчь-Феодосия-Джанкой производится поэтапно и будет завершена к окончанию строительства и ввода в эксплуатацию Крымского моста.
Результаты 2016 года в метростроении оказались лучше 2015-го — были открыты 5 новых станций метро вместо всего 2-х годом раньше, но все они были построены в Москве. За счёт интенсивного строительства количество станций столичного метрополитена в минувшем году преодолело рубеж в две сотни станций и достигло 203, а в ближайшие 2 года должно увеличится ещё больше.
Крупная компания из Тюмени, специализирующаяся на строительстве и доставке грузов, приобрела 37 новых КАМАЗов.
КАМАЗ-6520 — самосвал с колесной формулой 6×4 имеет грузоподъемность 20 тонн и оснащен двигателем мощностью 320 л.с. в паре с 16-ступенчатой коробкой передач ZF 16S 151, рессорной подвеской, топливным баком на 350 литров, низкой дневной кабиной и кузовом объемом 12 куб.метров.
Два новых трамвая, изготовленные на Усть-Катавском вагоностроительном заводе, прибыли в Хабаровск. Планируется, что они выйдут на линию после новогодних праздников. Всего же мэрия закупила три новых вагона. Ещё один в пути, сейчас он находится в Забайкальском крае. Как рассказали в управлении транспорта мэрии, трамваи обошлись городскому бюджету в сумму около 49 миллионов рублей.
«Стоимость одного вагона — 16,3 млн рублей. Получилось заметно дешевле, чем планировалось, потому что мы узнали, что постановлением правительства производителям трамвайных вагонов предоставляется субсидия. Усть-Катавскому заводу предоставили субсидию 8 миллионов рублей на транспортное средство. Мы успели подать документы в самый последний момент и в конце ноября приобрели вагоны — каждый нам обошелся на 8 миллионов дешевле. Тем самым сэкономили 24 миллиона бюджетных средств города», — рассказала консультант управления транспорта администрации Хабаровска.
С Усть-Катавским заводом управление транспорта работает с 2010 года. За время сотрудничества администрация закупила у изготовителя 15 современных вагонов. Трамваи модели КТЗ-623-02, которые прибыли в Хабаровск накануне, оборудованы по всем требованиям программы «Доступная среда». Кроме того, они могут развивать скорость до 80 км/ч. Сейчас вагоны находятся на базе трамвайно-троллейбусного управления. В ближайшее время в краевой центр приедут специалисты завода-изготовителя для пусконаладочных работ. Планируется, что вагоны пустят по маршрутам № 1 и № 5.
Генеральный директор «Крымской железной дороги» Алексей Гладилин заявил, что локомотивный парк предприятия полностью отремонтирован. Ремонт и обслуживание локомотивов осуществлялся в текущем году на российских заводах.
Гладилин подчеркнул, что в рамках программы оздоровления локомотивного парка был отремонтирован 31 локомотив, а также восстановлены 70 километров железнодорожных путей Крыма.
Глава предприятия отметил, что в перспективе — к 2020 году, когда будет запущено масштабное движение пассажирских поездов по мосту через Керченский пролив, должно произойти полное обновление вагонов и локомотивов для этого типа пассажирских перевозок.
«Фрунзенская» была построена 59 лет тому назад. За это время ни разу эскалаторы не менялись. Конечно, это все морально и физически устарело. Мы принимали тяжелое решение по временному закрытию станции. Здесь в сутки проходит только на вход около 49 тысяч пассажиров. Это одна из самых напряженных станций. Тем не менее мы были вынуждены принять такое решение, и в самые короткие сроки ремонтные работы были проведены.
Станцию «Фрунзенская» закрыли для проведения реконструкции 2 января 2016 года. Эскалаторы станции находились в эксплуатации с 1 мая 1957 года и более чем за полвека работы исчерпали свой ресурс, кроме того, подошел к концу срок эксплуатации инженерных сетей и коммуникаций.
«Группа ГАЗ» начала продажи нового микроавтобуса «ГАЗель NEXT» во всех дилерских центрах на территории России, а также в странах СНГ. Автомобиль отличает современный дизайн, высокий уровень комфорта, хорошая функциональность и лучшая в своем классе цена. Новый микроавтобус «ГАЗель NEXT» может использоваться как в качестве маршрутного такси, так и для работы в сегменте корпоративных перевозок. Также на его базе уже началось производство школьных автобусов и машин для перевозки людей с ограниченными возможностями.
Челябинский тракторный завод по заказу муниципального предприятия «Айсберг» отгрузил в Чукотский автономный округ четыре бульдозера Б10М.6100.
Все четыре машины — с поворотными отвалами, оснащены дополнительными отопителями в кабине, двойными стеклопакетами.
Бульдозеры ЧТЗ теперь исправно трудятся в чукотских поселках, их используют местные коммунальщики для самых разных работ.
В качестве перевозчика выступил МИ-26, на сегодняшний день самый большой в мире серийный вертолет, способный перевозить 20 тонн груза. На борт воздушного грузовика челябинский трактор заехал своим ходом по трапу, ведущему в открытый грузовой отсек. Снятый бульдозерный отвал в вертолет погрузили отдельно. В результате бульдозер благополучно доставили эксплуатационникам.
Пятьдесят новых автобусов «Вектор Next» поступили в филиалы ГУП Московской области «Мострансавто», в настоящее время автобусы распределяются между маршрутами, говорится в сообщении пресс-службы предприятия.
«В филиалы ГУП Московской области «Мострансавто» поступило 50 новых автобусов среднего класса марки ПАЗ 320405-04 «Вектор Next», — говорится в сообщении.
Как отмечается в материале, новый подвижной состав отправился в десять филиалов: Подольский (восемь единиц), Клинский (пять единиц), Орехово-Зуевский (пять единиц), Электростальский (семь единиц), Ступинский (пять единиц), Ивантеевский (пять единиц), Егорьевский (четыре единицы), Серпуховской (четыре единицы), Павлово-Посадский (четыре единицы) и Истринский (три единицы).
27 декабря 2016 года впервые в России в составе поездов дальнего следования появились вагоны с зонами отдыха и детскими комнатами для игр. Раньше в нашей стране такого не было — только небольшой игровой уголок в «Сапсанах», да и все.
1. 6 новых школьных автобусов поступили в Вологодскую область
В Вологодскую область поступили 6 новых школьных автобусов. Четыре из них — марки «ГАЗ» вместимостью 10-12 человек — отправятся в Верховажский, Вожегодский, Кичменгско-Городецкий районы, а также в школу-интернат для обучающихся с ограниченными возможностями здоровья по слуху в Грязовце. Ещё два автобуса — Volgabus вместимостью более 30 человек — получили Тарногский район и Кадетская школа-интернат имени Белозерского полка. Средства на автобусы выделил федеральный бюджет.
Отметим, при распределении новых транспортных средств учитывались такие критерии, как наличие автобусов с годом выпуска 10 лет и более, степень износа транспортного средства, количество детей, которых необходимо подвозить в школу, а также протяжённость маршрута.
Добавим, всего в Вологодской области осуществляется подвоз 6,5 тысяч школьников по 440 маршрутам 265 школьными автобусами, сообщает ИА «СеверИнформ» со ссылкой на пресс-службу регионального Департамента образования.
Предприятие «Метровагонмаш» в Мытищах, которое входит в состав ЗАО «Трансмашхолдинг», выполнило обязательства по контракту перед Московским метрополитеном и передало последний состав модели «Ока», говорится в сообщении департамента по внешним связям холдинга.
«Метровагонмаш» выполнил обязательства по контракту перед Московским метрополитеном и отправил в адрес заказчика последний 8-вагонный состав модели 81-760/761 «Ока». Таким образом, поставки поездов московскому метро завершены, в дальнейшем для столичного метрополитена будут производиться вагоны новой серии «Москва», — говорится в сообщении.