«Тверской вагоностроительный завод» поставил новые плацкартные вагоны для фирменного поезда «Юность».
Сегодня в Хабаровске состоялась презентация 10 новых плацкартных вагонов, которые поступили в Дальневосточный филиал АО «ФПК» для эксплуатации на полигоне Дальневосточной магистрали. Новые вагоны обновят оба состава поезда № 667/668 «Юность» Хабаровск — Комсомольск-на-Амуре.
Всего Нижний Тагил планирует приобрести 30 новых трамваев. Шесть из них уже привезли в город, сегодня поступят ещё два. Все новые современные трамваи пройдут наладку и обкатку. И к концу февраля все 30 должны начать курсировать по маршрутам. Производителем вагонов является ОАО «Уралтрансмаш».
По словам директора МУП «Тагильский трамвай» Игоря Темнова, парк предприятия насчитывает 100 вагонов, из них 65 нуждаются в обновлении. Новые трамваи приобретают на условиях господдержки — каждый вагон обходится городу практически вдвое дешевле.
Компания «РМ Рейл» (входит в корпорацию «Русские машины», управляющую машиностроительными активами промышленной группы «Базовый Элемент») сертифицировала первый в России вагон-хоппер из алюминиевых сплавов.
Компания «РМ Рейл» сертифицировала первый в России вагон-хоппер с кузовом из алюминиевых сплавов. Право на его серийный выпуск получено в соответствии с техническим регламентом Таможенного союза.
Вагон был разработан совместно с компаниями «РУСАЛ» и «Арконик СМЗ» (ранее — «Алкоа СМЗ»).Его грузоподъемность увеличена до 79 т (на 3-8 т больше, чем у аналогов), объем кузова доведен до 109 куб. м. Благодаря балансу между этими характеристиками экономия на перевозку одной тонны груза в среднем составляет до 10%.
В акватории Керченского пролива идут работы по сооружению мостовых пролетов между морскими опорами Крымского моста. Первый участок, где стартовала подобная операция, расположен между островом Тузла и фарватером Керчь-Еникальского канала. Всего же строителям предстоит возвести пролеты над морской гладью протяженностью более 6 км.
1 февраля, состоялся торжественный запуск новой троллейбусной линии между городами Махачкалой и Каспийском.
Отметим, что работы по строительству новой троллейбусной линии, которая соединит столицу республики с соседним городом Каспийском, были начаты в 2016 году. Всего было смонтировано 32 километра контактной троллейбусной линии между Махачкалой и Каспийском.
В рамках реализации данного проекта были установлены опоры троллейбусных линий вдоль реконструируемого участка автодороги Махачкала — Каспийск (так называемая «старая каспийская трасса») от кольца в поселке Новый Хушет до кольца при въезде в Каспийск и по улице Ленина до ОАО «Завод «Дагдизель», где располагается диспетчерская. Здесь транспорт будет разворачиваться в обратную сторону. Маршрут проходит от ОАО «Завод «Дагдизель» до единой троллейбусной сети города Махачкалы. Интервал между троллейбусами на маршруте планируется установить 8-10 минут. Для организации маршрута были приобретены новые троллейбусы за счет внебюджетных источников.
Введены в эксплуатацию электропоезда серии ЭП2Д № 0005, 0011 в моторвагонном депо Нахабино (Москва), произведенные на Демиховском машиностроительном заводе.
На Дальневосточной железной дороге завершилась модернизация станции Улак. Это главное связующее звено между широтным БАМом и железной дорогой, которая ведёт к уникальному Эльгинскому месторождению угля на юге Якутии. Через Улак гигантский грузопоток пойдёт в дальневосточные порты.
Станция эта находится на 2677-м километре БАМа. От неё на север уходит 320-километровая железнодорожная линия Улак — Эльга, она построена для освоения крупнейшего в мире Эльгинского угольного месторождения коксующегося угля. Его запасы оцениваются в 2,2 млрд тонн.
В этом году отсюда будут отправлять в Китай 250 тыс. тонн угля ежемесячно. А в перспективе объём перевозок достигнет 12 млн тонн в год. Поэтому и потребовалась модернизация станции Улак. Целесообразность её реконструкции продиктована и ростом объёмов перевозок на Дальневосточной железной дороге. До реконструкции на станции Улак было всего четыре пути — два станционных и два вытяжных. В рамках инвестиционной программы развития Восточного полигона, которую реализует ОАО «РЖД», строительный подрядчик — компания «Бамстроймеханизация» (входит в Группу компаний 1520) построила четыре новых приёмоотправочных пути общей протяжённостью более 4,5 км, удлинила два существующих — в среднем на 250 м, до унифицированной длины 1050 м, а также возвела путепровод на пересечении с автодорогой. «Благодаря этому, — сообщил генеральный директор „Бамстроймеханизации“ Александр Мискарян, — станция Улак теперь может принимать длинносоставные и тяжеловесные поезда. Увеличилась в целом провозная способность станции».
В Астраханский регион Приволжской железной дороги прибыли три контейнерных состава со станции Тихоново Куйбышевской железной дороги для дальнейшего транзита груза морским транспортом через Порт Оля в Иран. Они были сформированы из фитинговых платформ различной длины вместимостью по одному или два 40-футовых контейнера.
Все технологические операции по доставке контейнеров были выполнены на высоком уровне. Контейнерные поезда находились на постоянном контроле у руководства Приволжской железной дороги.
На перегоне Баженово — Мезенский Свердловской железной дороги открыто движение поездов по новому третьему пути. Таким образом, завершен первый этап проекта «Реконструкция участка Косулино — Баженово. Третий путь», реализуемого в рамках инвестиционной программы ОАО «РЖД».
Строительство ведется в 3 этапа со сдачей в эксплуатацию каждого отдельного перегона с ограничивающими его станциями. На первом этапе сдан третий путь на перегоне Баженово — Мезенский протяженностью 2,7 км, проведена реконструкция станции Мезенский с укладкой дополнительных станционных путей и стрелочных переводов, усилением системы электроснабжения. На втором этапе будет сдан перегон Гагарский — Мезенский, завершена реконструкция станции Гагарский. На третьем этапе завершится укладка пути на перегоне Косулино — Гагарский и реконструкция станции Косулино.
Строители нового терминала аэропорта Симферополь смонтировали более 900 тонн металлоконструкций и продолжают монтировать уникальные криволинейные колонны высотой до 35 метров. Об этом сообщила пресс-служба международного аэропорта Симферополь.
«В соответствии с графиком выполнения работ по строительству нового терминала аэропорта Симферополь, на данный момент смонтировано 930 тонн металлоконструкций из запланированного объема в 4 200 тонн, продолжается монтаж уникальных криволинейных колонн высотой до 35 метров, — сообщили в пресс-службе. - Продолжаются работы по возведению железобетонных конструкций первого и второго этажей здания терминала, на сегодняшний день уже выполнено более 40% работ.
Специалисты КАМАЗа в течение более чем полугода проводили промышленные тесты, на основании которых было решено полностью перевести производственные мощности предприятий на использование масел компании «Лукойл». Об этом сообщают представители пресс-службы основного российского производителя грузовых автомобилей.
В Главное управление МЧС России по Ростовской области, прибыло 8 новых образцов пожарной и спасательной техники. По плану МЧС России, в рамках переоснащения парка техники современными техническими средствами за 2016 год техника прибыла из Ногинского спасательного центра. Пожарные автоцистерны на базе автомобилей КАМАЗ и «Урал» имеют улучшенные тактико-технические характеристики и мощное пожарно-техническое вооружение.
Новая техника поступила на вооружение реагирующих подразделений Главного управления МЧС России по Чеченской Республике. Пожарным и спасателям переданы сертификаты на 6 пожарных автоцистерн и два аварийно-спасательных автомобиля, которые оснащены оборудованием, предназначенным для реагирования на пожары, дорожно-транспортные происшествия, а также для проведения различных спасательных работ.
Новая техника поступила на вооружение саратовских пожарных и спасателей.
Снегоболотоход, бронетранспортер и многое другое. Более 10 единиц получило региональное управление МЧС.
Cотрудникам пожарных частей Саранска торжественно вручили ключи он 12 единиц новой техники. В республике масштабное обновления автопарка уже назвали беспрецедентным. В прошлом году МЧС России передало во владение мордовским огнеборцам 20 современных автомобилей. И вот, в начале 2017, снова существенное пополнение. Восемь пожарных автоцистерн, два автомобиля, автоколенчатый подъёмник и аварийно-спасательная машина с прицепом будут нести службу не только в столице. Автопарк обновится в трёх районах — Рузаевском, Большеберезниковском и Зубово-Полянском.
Передача микроавтобусов, поступивших в рамках федеральной программы обеспечения школьным транспортом образовательных организаций субъектов России, состоялась на центральной площади перед резиденцией Главы РИ. Всего в регион доставлено 6 автобусов марки ПАЗ и 10 микроавтобусов вместимостью 20 и 24 места.
Первая партия новеньких автобусов поступила в январе 2017 года — всего 32 машины марки Volgabus. Рассчитаны автобусы на 111 пассажиров и уже хорошо знакомы петербуржцам.
— Характеристики автобусов Volgabus остались традиционными: низкий уровень пола, высокий класс экологической безопасности двигателя, наличие откидного пандуса для маломобильных категорий населения и современных информационных систем, — сообщила Татьяна Клепикова, пресс-секретарь «Пассажиравтотранса», — Еще 21 подобный автобус поступит в Петербург до 30 марта. Кроме того, в марте в город прибудут 124 двухсекционных автобуса вместимостью до 170 пассажиров для обслуживания гостей Кубка конфедераций-2017.
«Группа ГАЗ» поставила логистическому оператору PONY EXPRESS первую партию спецтехники, изготовленную на базе автомобилей «ГАЗель NEXT» и «ГАЗон NEXT». Среди 19 машин — фургоны «ГАЗель NEXT» с увеличенным объемом кузова, а также изотермические фургоны с гидробортами для перевозки продукции, чувствительной к колебаниям температуры и воздействию внешней среды. В 2018 году PONY EXPRESS планирует приобрести еще 25 специально оборудованных автомобилей производства Горьковского автозавода.
В дополнение к посту sdelanounas.ru/blogs/89279/, т.к. пригородные поезда в него не вошли, только локомотивы.
В 2016 году ОАО «РЖД» инвестировало 16 млрд рублей в обновление парка пригородных поездов
ОАО «РЖД» в 2016 году продолжило обновление парка пригородных поездов. В течение года компания приобрела 82 вагона электропоездов серии ЭД9Э и ЭД4М (15 составов) производства ОАО «Демиховский машиностроительный завод», а также 150 вагонов электропоездов ЭС2Г «Ласточка» (30 составов) производства ООО «Уральские локомотивы». Общие инвестиции в обновление парка составили 16 млрд рублей.
На фото самая новая (и скорее всего последняя) ЭД9Э для РЖД. Источник фото trainpix.org/photo/176587/, автор Земсков А. Г.
Октябрьский электровагонный ремонтный завод, осваивающий выпуск трамвайных вагонов модели 71-301 передал в ГУП «Горэлектротранс Санкт-Петербурга» второй вагон из трёх, предусмотренных контрактом 2016 года. Вагон передан в 7-й трамвайный парк и приступил к ходовым испытаниям, в том числе испытания работы по системе многих единиц, позволяющей формировать из таких вагонов двухвагонные поезда, не требующие оборотного кольца.
Автор фото: Максим Ляденко. Источник: trams.ru/ph.php?pid=39453