© vremyan.ru
На предприятии «Объединения нижегородских судостроителей и судовладельцев» выпускаются длинномерные валопроводы с винтами регулируемого шага, которые используются как в оборонном комплексе, а так и в гражданском судостроении.
Ключевой особенностью предприятия является наличие производственных мощностей, позволяющих изготавливать корабельные (судовые) валы длиной до 20 метров. Сейчас здесь специализируются на производстве первых в России валопроводов с малошумным винтом регулируемого шага.
Срок изготовления валопровода составляет от 15 до 18 месяцев.
В проект было инвестировано 50 млн рублей. Запуск производства позволил создать около 50 новых рабочих мест.
читать дальше
© www.morvesti.ru
На Судостроительном заводе имени Октябрьской революции в Амурской области состоялся спуск на воду очередного заказа для Министерства обороны. Со стапеля сошел большой гидрографический катер проекта 19920 «Александр Анищенко». Это пятое по счету судно такого же типа, которые завод начал выпускать с 2010 года.
С момента закладки корабля прошло полтора года, далее предстоит его перегон на достроечную базу в морской порт, проведение завершающих строительных работ, испытаний силами благовещенских кораблестроителей и подрядных организаций. Завершить строительство и сдать заказ планируется в 2021 году. В этом же году корабль должен вступить в состав Тихоокеанского флота.
читать дальше
© aoosk.ru
На производственной площадке АСПО Южного центра судостроения и судоремонта (входит в состав ОСК) состоялась церемония спуска на воду танкера-химовоза «ПортНьюс». Головное судно проекта 00216М строится для судоходной компании ООО «Волготранс» по лизинговой схеме, где лизингодателем выступает АО «МАШПРОМЛИЗИНГ».
Судно проекта 00216М будет использоваться для перевозки наливом сырой нефти и нефтепродуктов без ограничения по температуре вспышки паров, патоки, а также вредных жидких веществ наливом, в том числе требующих подогрева до температуры 60 С. В одном рейсе могут перевозиться три сорта груза.
После спуска танкер-химовоз будет достраиваться на воде, пройдет швартовные и ходовые испытания. В ноябре судно будет передано заказчику.
читать дальше
фото: Александр Полунин sudostroenie.info © sudostroenie.info
25 августа в поселке Окский Нижегородской области открылся новый судостроительный комплекс «Р-Флот», который займется выпуском судов технического флота.
В рамках открытия нового предприятия было заложено головное судно проекта 3052 для ФГБУ «Канал имени Москвы». Остальные суда данной серии поступят ФКУ «Речводпуть».
читать дальше
© opt-1566624.ssl.1c-bitrix-cdn.ru
Санкт-Петербургский политехнический университет продемонстрировал на выставке «Армия-2020» надводную беспилотную платформу «КиберБоат-330». Как рассказали разработчики, автономный катер создан по техническому заданию иранских коллег для решения проблемы патрулирования мелководной зоны Каспийского моря.
читать дальше
© optim.kalashnikov.media
В рамках Международного военно-технического форума «Армия-2020» Группа компаний «Калашников» представила судно на воздушной подушке с гибкими скегами «Хаска-10» для гражданского применения с полезной нагрузкой 10 тонн. Строительством судна занималось ООО «Рыбинская верфь», входящее в ГК «Калашников».
читать дальше
© minpromtorg.gov.ru
В первый рейс вышел круизный лайнер проекта PV300 «Мустай Карим», построенный на заводе «Красное Сормово» (входит в Объединенную судостроительную корпорацию). Маршрут проследует из Москвы в Санкт-Петербург. Лайнер отправился с Северного речного вокзала Москвы.
Пассажирское судно строилось на заводе «Красное Сормово» в рамках трехстороннего контракта, где изготовителем выступает ПАО «Завод «Красное Сормово», заказчиком — кэптивная лизинговая компания АО «Машпромлизинг», а получателем ООО «ВодоходЪ». Закладка судна была проведена весной 2017 года, в сентябре 2019 года состоялся спуск на воду.
читать дальше
© ic.pics.livejournal.com
С 18 по 20 августа 2020 года состоялся первый выход из Кронштадта на заводские ходовые испытания построенного для Пограничной службы ФСБ России пограничного сторожевого корабля 1-го ранга «Анадырь» (заводской номер 113) — третьего и завершающего в серии проекта 22100 (шифр «Океан»).
Возвращение с первого выхода на заводские ходовые испытания построенного для Пограничной службы ФСБ России пограничного сторожевого корабля 1-го ранга «Анадырь» (заводской номер 113) проекта 22100. Кронштадт, 20.08.2020 © Telegram-канал «Морской | Флот»
читать дальше
20 августа 2020 года завод «Красное Сормово» (Нижегородская область) и ПАО «Государственная транспортная лизинговая компания» подписали двухсторонний акт приема-передачи сухогрузного судна проекта RSD59 «Пола Алексия».
© sun3-11.userapi.com
читать дальше
ООО «Иркутская нефтяная компания» (Иркутская область) построило специальный причал на реке Лене длинной 113 метров, а с учетом подъездных путей — 310 метров.
Иркутская нефтяная компания построила причал для приема оборудования завода полимеров © irkutskoil.ru
читать дальше
Кингисеппский машиностроительный завод (Ленинградская область) разработал и построил новый рейдовый разъездной катер РК 700 ВО «Сапфир 700» по проекту 3080.
© sudostroenie.info
читать дальше
© www.korabel.ru
На судостроительном заводе «Залив» (г. Керчь, р. Крым) спущено на воду кабельное судно «Вятка» проекта 15310, строящееся для ВМФ России.
Назначение кабельных судов проекта 15310 — прокладка и ремонт линий связи, в том числе в полярных широтах. Водоизмещение кабелеукладчика — около 8000 тонн, длина — порядка 140 м, ширина — 19 м, осадка — 4 м. Они способны брать на борт до 5 тысяч тонн грузов. Автономность судна — до двух месяцев.
читать дальше
© avatars.mds.yandex.net
18 августа на Севмаше (входит в ОСК) состоялась уникальная технологическая операция по выводу корабля проекта 11442М из наливного бассейна к набережной предприятия.
Операция по выводу корабля — ювелирная работа: при помощи буксиров крейсер прошел через ворота батопорта в акваторию предприятия. Эта работа по степени сложности выполнения не имеет аналогов в судостроении.
Завершен один из наиболее трудоемких этапов ремонта корабля. Позади дефектация и демонтаж крупногабаритного оборудования, корпусных конструкций, подготовка помещений и монтаж нового оборудования, изоляционных материалов, кабельных трасс и т. д. При ремонте корабля была применена инновационная методика, связанная с 3D-моделированием оснащения корабля.
читать дальше
1. ПАО «Славянский судоремонтный завод» (Приморский край) спустил на воду новый баркас «Сенатор».
© Фото из открытых источников
читать дальше
7 августа 2020 года на судостроительном заводе «Красное Сормово» (Нижегородская область) заложено двадцать третье многоцелевое сухогрузное судно дедвейтом 8144 тонн проекта RSD59 (строительный номер 06023).
© www.meb.com.ua
читать дальше
12 августа 2020 года на судостроительном заводе «Окская судоверфь» (Нижегородская область) заложен десятый сухогруз проекта RSD59. Это судно является пятым для закакзчика — компании «Астрол».
© meb.com.ua
читать дальше
© sudostroenie.info
«Восточная верфь» (г. Владивосток) спустила на воду шестой противодиверсионный катер проекта 21980 «Грачонок». Об этом сообщает пресс-служба предприятия.
До конца ноября 2020 года планируется провести достройку корабля, запуск и проверку оборудования, ходовые испытания, сдать корабль комиссии. Строительство ведется для нужд Тихоокеанского флота России, работы будут завершены до конца ноября нынешнего года.
Восточная верфь является вторым предприятием, осуществляющим постройку катеров данного проекта в России, а также единственным заводом-поставщиком таких кораблей на Дальнем Востоке.
читать дальше
7 августа 2020 года на Онежском судостроительно-судоремонтном заводе (г. Петрозаводск, р. Карелия) состоялась церемония спуска на воду самоходной грунтоотвозной шаланды проекта НВ-600 «Морская».
© onegoshipyard.ru
читать дальше
© tatarstan.ru
7 августа 2020 года на судостроительном заводе имени А. М. Горького (р. Татарстан) состоялась церемония закладки корпусов одиннадцатого и двенадцатого серийных катеров специального назначения проекта 21980.
читать дальше
7 августа 2020 года на Самусьском судостроительно-судоремонтном заводе (Томская область) спущена на воду вторая морская баржа «ТК-2502».
Длина этой махины – крупнотоннажной баржи ТК-2502 – почти сто метров. © s13.stc.all.kpcdn.net
читать дальше
© vremyan.ru
