В конце октября 2012 г. на Московском судостроительном и судоремонтном заводе состоялась передача Заказчику многоцелевого катера «Аквамарин» проекта МРВ14, заводской номер 405.
В конце октября 2012 г. на Московском судостроительном и судоремонтном заводе состоялась передача Заказчику многоцелевого катера «Аквамарин» проекта МРВ14, заводской номер 405.

В конце октября в порт Ростов, Азовского бассейнового филиала ФГУП «Росморпорт», был принят в эксплуатацию многоцелевой катер МРВ14 «Стремительный» (зав.№404). Катер построен на ОАО «Московский судостроительный завод и судоремонтный завод» по заказу ФГУП «Росморпорт».

Филиал «ЦНИИ СЭТ» ФГУП «Крыловский государственный научный центр» (г. Санкт-Петербург) успешно завершил работы по созданию комплекта электрооборудования для морского буксира проекта 745.1.

На данный момент оборудование было отправлено заказчику. При создании систем электродвижения на данном буксире «ЦНИИ СЭТ» использовал уникальный вентильно-индукторный двигатель. Преимущества такого двигателя по сравнению с асинхронным двигателем заключаются в более высоком КПД.

Сегодня на Балтийском заводе в присутствии генерального директора ФГУП «Атомфлот» Вячеслава Рукши началась резка металла для атомного ледокола нового поколения ЛК-60 проекта 22220 мощностью 60 мегаватт. Судно, стоимость которого составляет почти 37 млрд рублей, станет самым большим и мощным ледоколом в мире
Дизель-электрическая подводная лодка "Синдуракшак" ВМС Индии, прошедшая на стапеле Центра Судоремонта "Звездочка" ремонт и модернизацию, 29 октября вышла в море для выполнения программы заводских ходовых испытаний. В течение двух недель сдаточная команда "Звездочки" и экипаж подводной лодки проверят работу всех систем и механизмов корабля. По завершении испытаний "Синдуракшак" вернется на ягринскую верфь для устранения выявленных замечаний, после чего еще дважды выйдет в море для проведения испытаний комплекса минно-торпедно-ракетного вооружения.

Фото: Кулешов Олег
19 октября ЗАО «АКС-Инвест» осуществило поставку судна на воздушной подушке «Марс-2000» в Республику Корея.

30 октября на Московском судостроительном и судоремонтном заводе состоялся торжественный спуск на воду обстановочного судна проекта 3050 класса РРР «Р 1,2», заводской номер 207, строящегося для Канала им.Москвы в рамках Государственного контракта на выполнение работ по строительству объекта «Обновление обслуживающего флота». На судне будет установлен кран манипулятор позволяющий расставлять буи, обстановочные знаки, производить разгрузочно-погрузочные работы.

Компания ЗАО "АКС-Инвест" 24 октября начала испытания судна на воздушной подушке "ТА-33". Как сообщили в отделе продаж и послепродажного обслуживания ЗАО «АКС-Инвест», в испытаниях, которые продлятся до 2 ноября, могут принять участие все желющие.

Во вторник, 30 октября, ОАО «Адмиралтейские верфи» (входит в Объединенную судостроительную корпорацию - ОСК) спустили на воду спасательное судно «Игорь Белоусов» (проект 21300 «Дельфин»).

Судно названо в честь кораблестроителя, министра судостроительной промышленности СССР в период с 1984г. по 1988г., Героя Социалистического труда И.Белоусова.
Фрегат проекта 11356 «Адмирал Григорович» и ОИС проекта 22010 «Янтарь».
25 июля и 27 октября 2012 года: (кликабельно)
Скоро «Янтарь» освободит своё место для «Адмирала Макарова»!
Фото Пытливый 808 и 39 rus с сайта airbase.ru
Многоцелевой катер «Марлин» проекта МРВ14 принят в эксплуатацию Туапсинским управлением Азово-Черноморского бассейнового филиала ФГУП «Росморпорт» после выполнения всех необходимых настроечных работ, связанных с перевозкой и спуском на воду судна в морском порту Туапсе.

ОАО “Пелла” завершает проектирование и ведет подготовку производства к строительству многоцелевого буксира-спасателя неограниченного района плавания проекта ПС-45.

25 октября 2012 года Невский Судостроительно-Судоремонтный завод сдал в эксплуатацию головное многофункциональное аварийно-спасательное судно мощностью 4 МВт проекта MPSV07.


Ямал приобрел через программу «Сотрудничество» два новых судна у зеленодольского завода имени Горького. Скоростные теплоходы, стоимость каждого из которых составляет 318 млн рублей, предназначены для пассажирских перевозок.

Теплоходы доставили в Салехард на барже и после осмотра отправили на зимовку в Сургут. Суда рассчитаны на перевозку 150 человек, экипаж – не более шести человек. Дальность плавания составляет 250 миль, скорость – 40 узлов, пишет «Север-Пресс».
Как отмечается, при необходимости теплоходы могут выходить в море. Их эксплуатация допускается при волнении моря до четырех баллов без ограничения мощности и до пяти баллов на пониженной скорости.
Ранее «» писал о том, что скоростные пассажирские теплоходы А-145 пришли на Ямал для проверки своих мореходных качеств на Севере. С инициативой подобной проверки судов выступило руководство судостроительного предприятия, а ямальское правительство поддержало

Россия и Италия возобновляют замороженный четыре года назад проект неатомной подводной лодки S1000. Эта небольшая субмарина создается специально для экспорта в страны "третьего мира" — Египет, Марокко и другие. По последним данным, российских комплектующих в ней будет не 50, а 20 процентов. Зато России полностью доверили ее продвижение на рынке.
В частности, некоторое время назад стороны обсудили возможность перезапуска совместного проекта, назвали несколько конкретных мер по продвижению подлодки на мировом рынке и договорились об удешевлении корабля. Последнее — самое интересное: за счет чего можно удешевить подлодку, чтобы ее с удовольствием покупали в мире?
Судя по информации российских и западных СМИ, проект сделают дешевле, отказавшись от использования российских ракетных комплексов подводного пуска Club и, соответственно, расходов на их транспортировку в Италию и растаможку. Согласно последним договоренностям, соотношение российских и итальянских комплектующих теперь составит 20 к 80-ти (против 50 на 50, предполагавшихся ранее). Таким образом, доля России в будущей субмарине составил лишь одну пятую.
Ранее в октябре парк морских сил пограничного управления Ростовской области пополнился новым катером - многофункциональным быстроходным катером КС-701 с водометным движителем. Новый катер уже совершил первый рейд в акватории Таганрогского залива:

Подробнее об этих катерах - они того заслуживают, новейшие разработки:
Спуск на воду современного несамоходного понтона «АРК 10», грузоподъёмностью 3000 тонн — знаковое событие не только для завода «Лотос», но и, пожалуй, для всей области. Судостроительная отрасль, как и планировалось руководством региона, выходит из спячки.
Корабелы Хабаровского
судостроительного завода сегодня спустили на воду азимутальный
буксир ледового класса проекта ASD 2310, построенный по заказу
компании "Роснефть" для ЗАО "Роснефтефлот". Буксир получил
название «РН АМУР». Портом приписки нового буксира станет
Находка.

Сухогруз «Нева-Лидер 2» проекта RSD49 успешно завершил ходовые испытания.
Судно было заложено на Невском судостроительно-судоремонтном заводе в Шлиссельбурге 20 апреля 2011 года, а 26 июня этого года было спущено на воду.
Ходовые испытания продолжались с 19 по 23 октября, программа испытаний была выполнена успешно и в полном объёме.
Заказчиком серии из 10 судов проекта RSD49 является ОАО «Северо-Западное пароходство».
Ещё 2 сухогруза этого проекта строятся на судостроительном заводе «Лотос» (Астрахань) для судоходной компании «Аншип». Проект разработан Морским Инженерным Бюро (Украина).
19 октября впервые в истории ООО Ладожская верфь да и р/колхоза им. Калинина построен объект таких размеров 50м х 6.5 х 2,0 м. плашкоут наплавного моста в г. Сортавала респ. Карелия
