Судостроение и судоходство

    Сегодня в Северодвинске на ОАО «Центр судоремонта «Звёздочка» заложено морское судно обеспечения ледового класса «Академик Александров» проекта 20183.

    Проект нового судна разработан ЦМКБ «Алмаз» на основе многоцелевого спасательно-буксирного судна «Звёздочка» 20180. Судно предназначено для поисково-спасательных работ, транспортировки большегрузных и крупногабаритных образцов и контейнеров морской техники, научно-исследовательского и испытательного оборудования, военной и специальной техники.

    Технические характеристики:

    Водоизмещение: 5400 т. (по другим данным около 6100 т.)

    Главные размерения: длина - 102 м, ширина - 17,8 м

    Максимальная скорость хода: 14 узлов

    Экипаж: 70 человек.

    На судне имеется взлётно-посадочная площадка для приёма вертолёта.

    0 читать дальше

  • Ярославский судостроительный завод спустил со стапелей морской буксир-спасатель проекта 745МБС (заводской номер 444) по заказу Министерства обороны РФ. На создание ушло около года, при этом ярославские судостроители работали с опережением графика.

    Новое судно назвали «Виктор Конецкий» — в честь военного моряка и известного писателя-романтика, автора морских повестей и рассказов.

    0 читать дальше

    Сегодня, 12 декабря 2012 года, на ОАО «Выборгский судостроительный завод» с опережением графика прошла торжественная церемония закладки линейного дизель-электрического ледокола мощностью 16 МВт проекта 21900 М. Судно строится по заказу Федерального агентства морского и речного транспорта.

    Технический проект ледокола был выполнен Центральным конструкторским бюро «Балтсудопроект» - ФГУП «Крыловский государственный научный центр».

    Дальше:

    0 читать дальше

  • 29 ноября 2012 г. на Московском Судостроительном и Судоремонтном Заводе состоялась закладка двух обстановочных судов проекта 3050.

    0 читать дальше

    5 декабря в Санкт-Петербурге на ОАО «Судостроительная фирма «Алмаз» спущено на воду патрульное судно ледового класса проекта 22120 «Пурга», построенное для Береговой охраны ФПС ФСБ России. Судно, имеющее заводской №051, было заложено 25 ноября 2011 года, став вторым в серии.

    Проектант - ООО ПКБ «Петробалт» (Санкт-Петербург)

    Технические характеристики:

    Водоизмещение: 1066 т.

    Главные размерения: длина — 71 м, ширина — 10,4 м, осадка — 3,4 м.

    Максимальная скорость хода: 24 узлов

    Дальность плавания: 6000 миль

    Автономность: 20 суток

    Экипаж: 25 человек

    На судне имеется взлётно-посадочная площадка для приёма вертолёта.

    + 4 фото!

    0 читать дальше

    Сегодня в Калининграде на ОАО Прибалтийский судостроительный завод «Янтарь» было спущено на воду океанографическое исследовательское судно «Янтарь» проекта 22010. Судно, имеющее заводской №01602, было заложено 8 июля 2010 года.

    Проектант - ОАО «Центральное морское конструкторское бюро «Алмаз» (Санкт-Петербург)

    Технические характеристики:

    Водоизмещение полное: 5230 т.

    Главные размерения: длина — 108.1 м, ширина — 17.2 м, осадка — ? м.

    Максимальная скорость хода: ? узлов

    Дальность плавания экономическим ходом: ? миль

    Автономность: ? суток

    Экипаж: ? человек

    Судно может нести автономные глубоководные аппараты «Русь» и «Консул» с глубиной погружения до 6000 метров, а также имеет взлётно-посадочную площадку для приёма вертолёта.

    Планируется, что в конце следующего года судно будет передано ВМФ России.

    0 читать дальше

  • 4 декабря 2012 года Окская судоверфь сдала в эксплуатацию пятый (и седьмое судно в этом году) серийный танкер класса "Волго-Дон макс" проекта RST27 дедвейтом в море/реке 7030/5428 тонн "В.Ф. Танкер - 15" (строительный № 02705).

    0 читать дальше

  • Судоремонтно - судостроительная корпорация, город Городец, Нижегородская область, 30 ноября 2012 года спустила на воду первый блок металлического плавучего ремонтного дока нового поколения (проекта 28140) грузоподъемностью 8000 тонн. Строительство плавучего дока, закладка которого состоялась 28 декабря 2011 года, ведется для Азербайджанского государственного Каспийского морского пароходства. Об этом сообщила пресс-служба ССК.

    • Спуск на воду первого блока плавучего дока, город Городец, 30 ноября 2012 года
    • Спуск на воду первого блока плавучего дока, город Городец, 30 ноября 2012 года

    0 читать дальше

  • На Московском судостроительном и судоремонтном заводе 23 ноября встретили 76-летие предприятия очередным производственным достижением: - спуском на воду головного обстановочного судна проекта 3050.1 ледового класса.

    0 читать дальше

  • 30 ноября 2012 года Окская судоверфь (директор Владимир Куликов) заложила десятый серийный танкер "Волго-Дон макс" класса проекта RST27 дедвейтом в море/реке 7030/5428 тонн "ВФ Танкер - 20" (строительный номер 02710).

    0 читать дальше

    Сегодня на ОАО «Зеленодольский завод им. А.М.Горького» (Татарстан) заложен транспортный плавучий док «Свияга» проекта 22570. Проект дока разработан ОАО «Центральное морское конструкторское бюро «Алмаз» (Санкт-Петербург).

    Транспортный плавучий док предназначен для транспортировки кораблей и судов, а также для проведения их доковых осмотров и ремонтов.

    Технические характеристики:

    Главные размерения: длина — 134 м, ширина — 14 м, осадка — 2,67 м.

    Грузоподъёмность: 3300 тонн

    Для зеленодольских судостроителей сегодняшняя закладка стала пятой с начала года.

    30 мая был заложен пограничный сторожевой корабль «Океан» проекта 22100, 5 мая и 27 июля были заложены противодиверсионные катера проекта 21980, а 29 августа состоялась закладка малого ракетного корабля «Зелёный Дол» проекта 21631. 

    Планируется, что в 2015 году док будет передан ВМФ России.

    0 читать дальше

  • Спущенное на воду в октябре 2012 года спасательное судно «Игорь Белоусов» обладает уникальной единой электроэнергетической системой с гребной электрической установкой (ЕЭЭС с ГЭУ), разработанной и поставленной филиалом «ЦНИИ СЭТ» ФГУП «Крыловский государственный научный центр».

    • Спасательное судно оснащено системой электродвижения
    • Спасательное судно оснащено системой электродвижения

    0 читать дальше

  • Спущен на воду очередной буксир сдаточной программы 2013 г. – эскортный буксир пр. ПЕ-65 стр. № 504

    Назначение:

    • Буксировка судов и плавучих сооружений в открытом море и портовых акваториях
    • Эскортные операции на скорости до 10 узлов
    • Борьба с пожарами на плавучих и береговых объектах
    • Участие в операциях ЛАРН
    • Поисково-спасательные работы
    • Ломка льда толщиной до 0,8 м на скорости до 5 узлов

    0 читать дальше

  • 26 ноября 2012 года ОАО "Северо-Западное пароходство" приняло в эксплуатацию второе многоцелевое сухогрузное судно проекта RSD49 "Нева-Лидер 1" (строительный номер 401) дедвейтом 7143 тонны.


    Суда серии могут использоваться для транспортировки генеральных, навалочных, лесных, зерновых и крупногабаритных грузов, опасных грузов классов 1.4S, 2, 3, 4, 5, 6.1, 8, 9 МК МПОГ и Приложения В Кодекса ВС в Каспийском море, а также в Средиземном, Черном, Балтийском, Белом, Северном морях, включая рейсы вокруг Европы и в Ирландское море зимой.

    0 читать дальше

    23 ноября 2012 года в Санкт-Петербурге был спущен на воду пограничный сторожевой катер проекта 12200 «Соболь» (заводской №215), построенный ОАО «Морской завод «Алмаз» для Береговой охраны ФПС ФСБ России.

    Это уже 18-й серийный катер этого проекта, построенный отечественными корабелами.

    До конца года катер пройдёт заводские испытания, а в 2013 году будет передан заказчику.

    Технические характеристики:

    Водоизмещение: 57,5 т.

    Главные размерения: длина — 30 м, ширина — 5,8 м, осадка — 1,3 м.

    Максимальная скорость хода: 48 узла

    Дальность плавания: 500 миль.

    Автономность: 3 суток.

    Экипаж: 6 человек.

    Вооружение:

    одна 14,5-мм пулеметная установка МТПУ

    один противодиверсионный гранатомет

    два ПЗРК типа «Игла»

    Фото с сайта docklife.ucoz.ru

    0 читать дальше

  • 22 ноября 2012 года Окская судоверфь (Нижегородская область, Навашино) спустила на воду шестой серийный танкер "Волго- Дон макс" класса проекта RST27 дедвейтом в море/реке 7030/5428 тонн "ВФ Танкер - 16" (строительный номер 02706).


    Всего в 2012 году верфь должна по контракту сдать четыре судна, но, судя по фактическим темпам работ, будет сдано пять танкеров новой серии.

    0 читать дальше

  • "По строительству кораблей для ВМФ России при той загрузке, которая есть у предприятия сейчас, нам работы хватит до 2020 года. Пока же надо освоить имеющиеся заказы. В будущем нас, возможно, ожидает работа по самым перспективным проектам.

    Я уже видел презентации нового корвета проекта 20386 разработки ЦМКБ "Алмаз", эскадренного миноносца и нового атомного крейсера [проектант - Северное ПКБ - прим. ред.], участвовал в показе авианосца для ВМФ РФ, - сказал Александр Ушаков. - Также на будущее у "Алмаза" есть проекты корвета охраны водного района и т.д. Поэтому я уверен, что контракты у "Северной верфи" обязательно будут, и наше предприятие обязательно станет участвовать в тендерах и в строительстве самых современных кораблей и судов для нашей страны".

    По словам Александра Владимировича,"Северная верфь" - одно из немногих предприятий в стране, имеющих лицензию на строительство кораблей с ядерной энергоустановкой. "Если Минобороны примет решение о строительстве атомного эсминца, что сейчас активно обсуждается, то строится он будет, скорее всего, у нас" - добавил руководитель предприятия. 

    0 читать дальше

  •  

    На ОАО "Пелла" спущен на воду один из буксиров сдаточной программы 2013 года - буксир проекта 16609 (строительный № 623).

    Буксир предназначен для выполнения буксировочных и кантовочных операций в порту, на рейдах и прибрежных районах, соответствующих району плавания R2 (плавание в морских районах с удалением от места убежища не более 100 миль), проведения эскортных операций на скорости до 10 узлов, снятия с мели кораблей и судов, тушения пожаров на плавучих объектах и береговых сооружениях, участия в операциях ЛАРН, перевозки грузов, ломки льда, а также для участия в спасательных и специальных операциях.

    Технические параметры:
    длина наибольшая - 28,5 м;
    ширина наибольшая - 9,5 м;
    осадка - 4,3 м;
    скорость - ок. 12 узлов;
    сила тяги на гаке - 47 тонн;
    символ класса - KM Arc4 R2 Аut1 FF3 WS Tug по классификации РС;
    пропульсивный комплекс - ВРК US 205 фирмы Rolls-Royce, ВФШ в насадке;
    мощность - 2х1500 кВт при 1600 об/мин, Cat 3512B.

    0 читать дальше

  • 20 ноября 2012 года судостроительный завод "Верфь братьев Нобель" осуществил спуск третьего танкера проекта RST25 "Юлий Макаренков" дедвейтом в море/в реке - 6710/5229 тонн с повышенным экологическим стандартом.

    Судно построено на класс Российского Речного Регистра М-СП 4,5 (лед 40) А ЭКО3.
    При проектировании танкеров проекта RST25 учтены специальные требования российских и мировых нефтяных компаний и требования экологического класса Российского Речного Регистра ЭКО 3 ("CLEAN DESIGN" в обозначении DNV).

    0 читать дальше

  • 16 ноября подписан Акт приема-передачи заказчику головного многофункционального аварийно-спасательного судна «Спасатель Карев» проекта MPSV07, построенного на ООО «Невский судостроительно-судоремонтный завод».

    Судно предназначено для Балтийского БАСУ, входящего в систему Госморспасслужбы России. Уникальное в своем роде, судно имеет множество функций и может эксплуатироваться в качестве буксира, и как спасательное, пожарное, водолазное судно, а также для ликвидации аварийных разливов нефти и нефтепродуктов.

    Проект разработан ЗАО «Морское инженерное бюро — дизайн — СПб».

    0 читать дальше