Судостроение и судоходство

    • 2.png
    • 2.png
    Очередной проект разработало и передало заказчику ОАО «РЦПКБ «Стапель»: несамоходный плавучий понтон для технологических операций. Понтон предназначен для обеспечения дноуглубительных работ на глубинах до 50 метров при температуре наружного воздуха от 0ºС до плюс 40ºС на акваториях разряда «Р» по классификации РРР включительно и является носителем для органов управления и энергообеспечения подводного дноуглубительного комплекса.

    0 читать дальше

  • 02 апреля 2013 года на Московском судостроительном и судоремонтном заводе состоялся торжественный спуск на воду обстановочного судна проекта 3050 класса РРР «Р 1,2», заводской номер 210, строящегося в рамках Государственного контракта на выполнение работ по строительству объекта «Обновление обслуживающего флота» для канала им. Москвы.

    0 читать дальше

  • 28 марта 2013 года на Невском судостроительно-судоремонтном заводе было заложено десятое судно серии из 10 сухогрузных судов «река-море» дедвейтом 7150 тонн проекта RSD49 (строительный номер 410), строящееся для ОАО «Северо-Западное пароходство» по проекту, разработанному ЗАО «Морское инженерное бюро-дизайн-СПб»

    0 читать дальше

  • Первым спущенным на воду судном в этом году, как и в году предыдущем, нас порадовала "Окская судоверфь" (Нижегородская область). Навашинские судостроители, ударными темпами, продолжают выполнение контракта на строительство пятнадцати танкеров проекта RST27, для компания "В.Ф.Танкер" (Нижний Новгород). Седьмой навашинский танкер данного проекта, "ВФ Танкер - 17", был спущен на воду 8 февраля,

    0 читать дальше

  • 29 марта 2013г. на Московском судостроительном и судоремонтном заводе состоялось очень важное и значимое событие для предприятия - закладка киля головного служебно-разъездного катера проекта РТ14МТ.

    0 читать дальше

  • Судоходная компания ARK SHIPPING (генеральный директор Николай Сочин) приняла в эксплуатацию несамоходный танкер-химовоз для перевозки метанола дедвейтом 1267 тонн. Судно будет работать между Баутино и блоком Д месторождения Кашаган в Северном Каспии.

    0 читать дальше

  • Материал дополнен фотографиями !

    Сегодня, 26 марта, Окская судоверфь спустила на воду восьмой серийный танкер "Волго-Дон макс" класса проекта RST27 дедвейтом в море/реке 7030/5428 тонн "ВФ Танкер - 18" (строительный номер 02708). Заказчик - судоходная компания "В.Ф.Танкер". Проект RST27 разработан Морским Инженерным Бюро.


    0 читать дальше

  • 15 марта 2013 года Зеленодольский завод им. А.М. Горького сдал головное (на этом заводе) судно проекта RST25 "Альметьевск"(строительный номер 271).


    Зеленодольский завод им. А.М. Горького входит в состав холдинговой компании "Ак Барс". Заказчиком серии танкеров смешанного река-море плавания из двух судов является "Нафта-Инвест". Финансирование осуществляет "Ак Барс Лизинг".

    0 читать дальше

  • Новое научно-экспедиционное судно Росгидромета "Академик Трёшников", по предварительным данным, успешно прошло ледовые испытания у берегов Антарктиды, его качества соответствуют заявленным, сообщил РИА Новости глава метеорологического ведомства Александр Фролов.

    • Подготовка научно-экспедиционного судна "Академик Трешников" к первому рейсу
    • Подготовка научно-экспедиционного судна "Академик Трешников" к первому рейсу

    0 читать дальше

    Большому кораблю — большой бассейн. В Государственном научном центре имени Алексея Крылова началась грандиозная стройка, там возводят суперсовременный водоем для испытания моделей судов. По сути это будет собирательный образ всех существующих на планете морей и океанов, только под крышей и в уменьшенном виде.

    Испытания моделей — необходимая процедура, которая проводится еще на стадии проектирования судна. Эта работа позволяет избежать серьезных конструкторских ошибок. И нередки случаи, когда именно после таких "искусственных" заплывов судостроители кардинально меняют некоторые детали реального проекта, например, чтобы уменьшить качку.

    На территории Крыловского центра сейчас работают около двух десятков подобных бассейнов. В новом бассейне будут работать с моделями, значительно большего размера, чем сейчас — до 12 метров и полутора тонн. И это намного повысит точность испытания, говорят специалисты.

    0 читать дальше

  • 19 марта 2013 года в соответствии с программой ввода в судовой состав АСФ ФГУП «Балтийское-бассейновое аварийно-спасательное управление» вновь построенного многофункционального спасательного судна «СПАСАТЕЛЬ КАРЕВ» (завод-строитель ООО «Невский судостроительно-судоремонтный завод») были успешно проведены ледовые испытания судна.

    0 читать дальше

  • Арктическое судно-снабженец «Алексей Чириков» 19 марта 2013 года покинуло судоверфь Arctech Helsinki Shipyard и вышло на четырехдневные ходовые испытания, говорится в сообщении финской судостроительной компании.


    0 читать дальше

  • 14 марта 2013 года на ОАО "Ленинградский судостроительный завод "Пелла" осуществлена закладка буксира строительный номер 938 проекта 90600

    0 читать дальше

    9 марта на ОАО «Зеленодольский завод им. А.М.Горького» (Татарстан) спущен на воду малый ракетный корабль (МРК) «Град Свияжск» проекта 21631 «Буян-М». Закладка головного корабля с заводским номером 631 состоялась 27 августа 2010 года. Проект разработан ОАО «Зеленодольское Проектно-Конструкторское Бюро».

    Технические характеристики:

    Водоизмещение: 950 т.

    Главные размерения: длина — 74,1 м, ширина — 11 м, осадка — 2,6 м.

    Максимальная скорость хода: 25 узлов

    Дальность плавания: 1500 миль

    Автономность: 10 суток

    Экипаж: 36 человек

    Вооружение:

    одна 100-мм артустановка А190-01 «Универсал» с СУО «Ласка»

    одна 30-мм артустановка АК-630М-2 «Дуэт»

    одна ПУ УКСК (универсальный корабельный стрельбовый комплекс) 3С14

    два АМС (автоматизированный модуль самообороны) 3М-47 «Гибка» (ЗУР «Игла-С»)

    0 читать дальше


    Предприятие ОМЗ-Литейное производство (входит в Группу ОМЗ) впервые изготовило стальные отливки, отличающиеся сложностью геометрических параметров и крупными размерами. Отливки предназначены для трех фрегатов проекта 11356, которые будут строиться на ОАО "ПСЗ "Янтарь" (входит в состав ОАО "ОСК") в Калининграде.

    В комплектацию фрегата проекта 11356 входят стальные корпусные отливки - мортиры, ахтерштевни, ступицы кронштейнов, втулки, составные детали кронштейна гребного вала, якорные клюза и др. Фрегаты (по российской квалификации - сторожевые корабли 2-го ранга) проекта 11356 разработаны ОАО "Северное проектно-конструкторское бюро" в Санкт-Петербурге. Корабль проекта 11356 предназначен для ведения боевых действий в океанских и морских районах самостоятельно и в составе соединения кораблей в качестве эскортного корабля. За последние несколько лет ОМЗ-Литейное производство изготовило и отгрузило в адрес ОАО "ПСЗ "Янтарь" стальные отливки общей массой более 300 тонн для шести фрегатов проекта 11356.

    0 читать дальше

    14 марта 2013 года заводские ходовые испытания завершил фрегат "Trikand" ("Лук"), построенный на Прибалтийском судостроительном заводе "Янтарь" (входит в ОАО "Объединённая судостроительная корпорация").   Специалисты завода отмечают, что испытания проведены в рекордные сроки.   Заводские ходовые испытания последнего из тройки фрегатов, построенных калининградскими корабелами для ВМС Индии, начались 5 февраля 2013 г. За это время корабль совершил пять выходов в Балтийское море, на борту работала сдаточная команда завода "Янтарь" в содружестве с экипажем из состава моряков Балтфлота. Каждый выход длился несколько суток.   В реальных морских условиях, на полигонах Балтийского флота, была проверена работа всех систем корабля, включая вооружение. Точку в программе заводских ходовых испытаний поставили замеры температурного поля корабля, проведённые в завершение пятого выхода в море. "Корабль испытан меньше чем за полтора месяца, - констатирует ответственный сдатчик фрегата Виктор Башашин. - Это рекорд!"   Вечером 14 марта "Trikand" вернулся на сдаточную базу в Балтийске и начал подготовку к государственным ходовым испытаниям.   Передача корабля ВМС Индии запланирована на июнь 2013 года.

    0 читать дальше

  • Предлагаю Вашему вниманию обзор, посвящённый судостроительным заводам России. Заводы приведены в алфавитном порядке с указанием актуальных производственных программ. Небольшие заводы по строительству катеров, лодок и яхт в обзоре не рассматривались.

    0 читать дальше

  • На Ярославском судостроительном заводе (генеральный директор Светлана Чекалова) прошла торжественная церемония закладки первого в серии из трех танкеров-бункеровщиков проекта RT18 (строительный номер 10901).

    • (С) фото Ярославский ССЗ
    • (С) фото Ярославский ССЗ

    Заказчик - ФКУ "Речводпуть" Федерального Агентства морского и речного транспорта Министерства транспорта Российской Федерации.

    • (С) фото Ярославский ССЗ
    • (С) фото Ярославский ССЗ

    0 читать дальше

  • 12 марта на ОАО «Средне-Невский судостроительный завод» (Санкт-Петербург, п. Понтонный) состоялась закладка головного буксира (строительный номер 811) проекта 81 в серии из 6 судов для ООО «П.ТрансКо».

    В церемонии закладки принял участие представитель заказчика. Сдача судов заказчику запланирована на апрель-май 2014 года.

    0 читать дальше

  • Построены на верфи Arctech Helsinki Shipyard (50% принадлежит ОСК) для ОАО «Совкомфлот».

    Блоки корпуса изготовлены ОАО «Выборгский судостроительный завод». Суда оснащены радио- и навигационным оборудованием компании «Транзас» и спутниковой системой ГЛОНАСС. 

    Арктическое судно-снабженец «Алексей Чириков» проекта Arctech NB-507.

    Спущено на воду на верфи Arctech Helsinki Shipyard (Финляндия) в феврале 2013 года:

    Арктическое судно-снабженец «Витус Беринг» проекта Arctech NB-506.

    Прибытие в Санкт-Петербург на церемонию наречения, 8 января 2013 года:

    0 читать дальше