На Красноярской судостроительной верфи спустили на воду новое несамоходное судно – оно стало двадцать шестым в общей Программе обновления флота Енисейского пароходства. В нынешнем году это первое судно, которое сошло со стапелей судоверфи.
Судостроение и судоходство
-
01 октября 2013
-
30 сентября 2013
Сегодня в Санкт-Петербурге на ОАО «Судостроительный завод «Северная верфь» спущен на воду средний разведывательный корабль «Юрий Иванов» проекта 18280. Корабль с заводским номером 787 был заложен 27 декабря 2004 года, став первым разведывательным кораблём, заложенным для ВМФ России после распада СССР.
Проект разработан ОАО «Центральное конструкторское бюро «Айсберг» (Санкт-Петербург). «Юрий Иванов» официально классифицируется как судно связи.
Технические характеристики:
Водоизмещение: 2500 т. (стандартное)
Главные размерения: длина - 95 м, ширина - 16 м, осадка - 4 м.
Дальность плавания экономическим ходом: 8000 миль
Экипаж: 120 человек
Вооружение: две 14.5-мм пулеметные установки МТПУ
-
Сегодня во Владивостоке на ОАО «Восточная верфь» спущен на воду десантный катер «Иван Карцов» проекта 21820 «Дюгонь». Катер с заводским номером 4001 был заложен в 2010 году, став первым серийным катером этого проекта.
Проектант - ОАО «ЦКБ по СПК им. Р.Е. Алексеева» (Нижний Новгород)
Технические характеристики:
Водоизмещение: 280 т. (полное)
Главные размерения: длина — 45 м, ширина — 8.6 м, осадка — 2.2 м.
Максимальная скорость хода: 35 узлов
Экипаж: 6 человек
Десантовместимость: 3 танка или 5 бронемашин
Вооружение: две 14.5-мм пулеметные установки МТПУ
-
26 сентября 2013
21 сентября астраханский судостроительный завод "Лотос" спустил на воду второй на этом заводе многоцелевой сухогрузный теплоход дедвейтом около 7150 тонн проекта RSD49 "Анатолий Сиденко" (строительный номер 302).
Два судна этого проекта строятся на "Лотосе" по лизинговой схеме при участии лизингодателя - ЗАО "Гознак-лизинг" и лизингополучателя - судоходной компании ООО "Анкор". В качестве заимодавца лизинговой компании выступило ОАО "Объединенная судостроительная корпорация".Судно проекта RSD49 относится к классу "Волго-Дон макс", имеет максимально возможные для ВДСК габариты.
-
25 сентября 2013
-
24 сентября 2013
Сегодня на ОАО «Завод Нижегородский Теплоход» (Бор) спущен на воду второй катер комплексного аварийно-спасательного обеспечения проекта 23040 для ВМФ России.
Катер проекта 23040 является дальнейшим развитием серии из 10 водолазных катеров проекта А160, построенных ОАО «ЗНТ» в 2010-2012 годах для ФГУ «Госморспасслужба России».
По сравнению со своими предшественниками, катер имеет большие размерения, более высокие энерговооружённость и ледовый класс, что позволит ему уверенно работать на внешних рейдах и за их пределами с удалением от мест убежищ до 50 миль.
Катер предназначен для выполнения водолазных работ на глубинах до 60 метров при волнении моря до 3-х баллов, поисковых и обследовательских работ с помощью штатного малогабаритного телеуправляемого необитаемого подводного аппарата и буксируемого гидролокатора, тушения пожаров на кораблях, судах, плавучих и береговых объектах, а также для откачки воды и и выдачи электропитания на аварийное судно.
-
24 сентября 2013
На ЛСЗ «Пелла» осуществлен спуск на воду очередного буксира сдаточной программы 2013 г. – буксира “РБ-401” стр. № 939 пр. 90600
До конца текущего года будет осуществлен перегон буксира в п. Балтийск, где он будет введен в эксплуатацию в составе Балтийского флота РФ.
-
24 сентября 2013
Сегодня на ОАО «Зеленодольский завод им. А.М.Горького» состоялась закладка двух фрегатов проекта 11661Э для ВМС Вьетнама. Корабли с заводскими номерами 956 и 957 стали второй парой фрегатов этого типа, строящейся на экспорт, и отличаются от своих предшественников наличием противолодочного вооружения и энергетической установкой с улучшенными характеристиками.
Проект корабля разработан ОАО «Зеленодольское Проектно-Конструкторское Бюро». Фрегаты предназначены для борьбы с воздушным, надводным и подводным противником, артиллерийской поддержки сухопутных сил, охраны конвоев, а также постановки минных заграждений и борьбы с пиратством.
С учётом заложенной сегодня пары фрегатов общее количество заложенных зеленодольскими корабелами с начала года кораблей достигло шести - для ВМФ России были заложены МРК «Серпухов» и «Вышний Волочёк» проекта 21631, а также два противодиверсионных катера проекта 21980 «Грачонок».
-
20 сентября 2013
18 сентября Государственная приемная комиссия осуществила приемку буксира «РБ-399» (строительный № 937) проекта 90600
-
20 сентября 2013
20 сентября на Благовещенском судостроительном заводе спустили на воду большую артиллерийскую мишень для Тихоокеанского флота.
Судно длиной 68 метров и шириной 8 метров строили около четырёх месяцев. Сроки были сжатые, поэтому дополнительно пришлось нанимать 40 рабочих. Это первый подобный заказ предприятия. Судно задействуют в стрельбах во время учений в море.
На мишени есть специальные отражающие сетки, которые будут видны на специальном оборудовании, в эти сетки и должны целиться во время учений. Однако и при попадании в корпус судно должно остаться на плаву.
"Здесь достаточно много водонепроницаемых отсеков, чтобы, допустим, даже если была пробоина, чтобы судно не потонуло, потому что достаточно длительное время по этим мишеням стреляют. Это государственный заказ министерства обороны, эти суда мы делаем для Тихоокеанского флота, таких мишеней будет пять – такого размера и ещё пять поменьше", – рассказал генеральный директор судостроительного завода в Благовещенске Вячеслав Попов.
Две мишени на заводе уже изготовили. Сейчас ведутся переговоры с Министерством обороны о дальнейшем сотрудничестве.
-
18 сентября 2013
Об этом не пишут в газетах, про это нет пресс-релизов! :)
Первоначально судно с заводским №1802 заложено на ОАО «Окская судоверфь» (Навашино, Нижегородская область) в 2007 году, став вторым в серии морских транспортов вооружения проекта 20360 «Дубняк». Но в 2010 году в ходе испытаний головного транспорта этого проекта ВТР-79 был выявлен ряд ошибок, допущенных проектировщиком - нижегородским КБ «Вымпел», после чего строительство было прекращено. Позднее было принято решение достроить судно в качестве опытового по проекту 20360ОС для испытания образцов техники для ВМФ.
Т.к. «Окская судоверфь» в настоящий момент загружена серийным строительством танкеров проекта RST27, корпус будущего опытового судна летом этого года был спущен на воду и переведён в Нижний Новгород для достройки на ОАО «Судостроительный завод «Волга».
Технические характеристики:
Водоизмещение: 1900 т.
Главные размерения: длина — 61.5 м, ширина — 15.8 м, осадка — 3.5 м.
Максимальная скорость хода: 10 узлов
Фото ОТ-2456 с сайта Нижний Новгород, 21 августа 2013 года.
-
18 сентября 2013
В Приморском крае Ливадийский ремонтно-судостроительный завод решил возродить после многолетнего перерыва направление по постройке судов. 12 сентября в торжественной обстановке на воду спустили корпус будущего буксира «Нептун». В дальнейшем предприятие рассчитывает приступить к строительству более сложных, рыболовецких судов.
Летом 2012 года Ливадийский РСЗ успешно получил лицензию Российского речного регистра на постройку судов. На портале госзаказа нашли информацию об аукционе на поставку буксирного судна для нужд ФГБУ «Управление эксплуатации Зейского водохранилища» (Амурская область). Завод одержал победу, в начале года с ним был заключен контракт на проектирование и строительство судна.
-
-
18 сентября 2013
17 сентября на Ярославском судостроительном заводе (УК ЗАО «ВП ФИНСУДПРОМ») в рабочем порядке произведён спуск обстановочного судна (заводской №154) проекта SV2407 «Пеликан».
-
17 сентября 2013
На заводе "Нижегородский Теплоход" сегодня спущен на воду первый в серии рейдовый катер комплексного аварийно-спасательного обеспечения проекта 23040, построенный для Министерства обороны РФ.
-
16 сентября 2013
13 сентября с опережением контрактных сроков на 1,5 месяца, на ОАО «Завод Нижегородский Теплоход» сдано обстановочное судно пр.BLV02 «Буран» (строительный номер 903). Это второе из двух обстановочных судов проекта BLV02, построенных на ЗНТ в рамках Государственного заказа.
Заказ на обстановочные суда размещен на ЗНТ Государственным Заказчиком – Федеральным Агентством морского и речного транспорта (Росморречфлот) и Застройщиком – ФКУ «Речводпуть».
Первое обстановочное судно (строительный номер 902) было заложено 15 марта 2012г. и спущено на воду 25 апреля 2013г., второе судно (строительный номер 903) было заложено 7 августа 2012г. и спущено на воду уже через 10 месяцев – 4 июня 2013г.
-
13 сентября 2013
12 сентября после успешного завершения государственных приемных испытаний на ОАО «Ярославский судостроительный завод» подписаны приемные акты на второе и третье обстановочные суда проекта SV2407 «Путейский 601» и «Путейский 602».
-
13 сентября 2013
На Коломенском заводе (входит в состав ЗАО "Трансмашхолдинг") успешно завершились межведомственные испытания дизель-реверс-редукторного агрегата ДРРА3700, разработанного и изготовленного по заказу ОАО "Прибалтийский судостроительный завод "Янтарь" для десантного корабля проекта 11711.
Как сообщает пресс-служба холдинга, испытания подтвердили соответствие эксплуатационных характеристик ДРРА3700 требованиям технического задания заказчика. Агрегат рекомендован к серийному производству. Строительство корабля проекта 11711 ведет ОАО "Прибалтийский судостроительный завод "Янтарь", проектант - ОАО "Невское ПКБ". Главная энергетическая установка корабля проекта 11711 состоит из двух агрегатов ДРРА3700, работающих на винты фиксированного шага. В состав ДРРА3700 входят:
- шестнадцатицилиндровый дизель 10Д49 мощностью 3700 кВт;
- реверс-редуктор РРП6000 (производства ОАО "Звезда");
- электронная цифровая система управления всей установкой "Пурга-11" (производства НПО "Аврора").
-
13 сентября 2013
5 сентября состоялся спуск модернизированного катера проекта 12150А «Мангуст» (заводской № 02684).
-
Сегодня из Северодвинска на ходовые испытания вышел РПКСН «Владимир Мономах» проекта 955. АПЛ с заводским №203 была заложена на «ПО «Севмаш» 19 марта 2006, выведена из стапельного цеха 30 декабря 2012, спущена на воду 18 января 2013 года.
Технические характеристики:
Водоизмещение надводное: 14720 т.
Водоизмещение подводное: 24000 т.
Главные размерения: длина - 170 м, ширина - 13.5 м, осадка - 10 м.
Максимальная скорость хода (надводная): 15 узлов
Максимальная скорость хода (подводная): 29 узлов
Глубина погружения (рабочая): 380 м.
Глубина погружения (предельная): 450 м.
Дальность плавания: неограничена
Автономность: 100 суток.
Экипаж: 107 человек.
Вооружение:
16 ПУ МБР Р-30 «Булава»
4 533-мм носовых торпедных аппарата
Фото CrazyMk с сайта airbase.ru
-
12 сентября 2013
11 сентября подписан Акт приема-передачи Заказчику самоходного сухогрузного судна дедвейтом 7150 тонн проекта RSD49 "НЕВА-ЛИДЕР 5", построенного на ООО «Невский судостроительно-судоремонтный завод».
