Перспективные разработки, НИОКРы, изобретения

  • https://rostec.ru/upload/iblock/391/391e457242db26f581344b4d87162c3c.jpghttps://rostec.ru/upload/iblock/391/391e457242db26f581344b4d87162c3c.jpg © rostec.ru

    Холдинг «Технодинамика» Госкорпорации Ростех получил сертификат соответствия парашютной системы «Шанс», предназначенной для эвакуации людей из высотных зданий. Документ дает возможность приступить к серийному производству аварийно-спасательной системы, которая позволяет без специальных навыков десантироваться с высоты стандартного девятиэтажного дома — от 33 метров.

    «Шанс» разработан московским НИИ Парашютостроения. В состав системы входят: ранец с подвесной системой, три купола, удерживающие заданную скорость приземления, а также вытяжное звено, которое обеспечивает замыкание боковых клапанов и вытягивание куполов. Подвесную систему можно отрегулировать в зависимости от роста и телосложения человека, обеспечив тем самым максимальную безопасность при парашютировании.

    0 читать дальше

  •  © rosatom.ru

    На химико-металлургическом заводе Сибирского химического комбината (АО «СХК», входит в Топливную компанию Росатома «ТВЭЛ») завершены приемочные испытания с приемкой результатов разработки экспериментальных тепловыделяющих сборок (ЭТВС-22, ЭТВС-23, ЭТВС-24) со смешанным нитридным уран-плутониевым топливом для реакторной установки на быстрых нейтронах.

    В состав приемочной комиссии под председательством главного эксперта АО «ВНИИНМ» Алексея Глушенкова вошли представители проектного направления «Прорыв», АО «ТВЭЛ», АО «ОКБМ Африкантов», АО «НИКИЭТ», АО «ВПО «Зарубежатомэнергострой» и АО «СХК». Во время проведения контрольных операций эксперты проверяли качественные и количественные характеристики топлива: качество сварных соединений и сборочных конструкций, отсутствие поверхностного радиоактивного и механического загрязнения, соответствие рабочей конструкторской документации.

    0 читать дальше

  • Улучшены ресурсные показатели двигателя ВК-2500ПС-03 производства ОДКУлучшены ресурсные показатели двигателя ВК-2500ПС-03 производства ОДК © rostec.ru

    Вертолетный двигатель ВК-2500ПС-03 разработки и производства компании «ОДК-Климов» Объединенной двигателестроительной корпорации Госкорпорации Ростех получил одобрение главного изменения (ОГИ) на увеличение ресурсных показателей. Документ, подтверждающий изменения характеристик, выдан Федеральным агентством воздушного транспорта на основании проведенных ресурсных испытаний, которые проходили на стенде «ОДК-Климов». Увеличение ресурса двигателя значительно улучшает его общие показатели и повышает конкурентоспособность изделия.

    Для двигателя ВК-2500ПС-03 установлен межремонтный ресурс 2000 часов/2000 циклов. Назначенный ресурс и ресурс до первого капитального ремонта увеличены с 2000 часов/530 циклов до 6000 часов/6000 циклов и 2000 часов/2000 циклов соответственно.

    0 читать дальше

  •  © Фото из открытых источников

    На Международном авиационно-космическом салоне МАКС-2019 НПО «Электроприбор-Воронеж» предложило улучшить системы управления летательных аппаратов. Сотрудники предприятия показали посетителям салона экспериментальный образец электромеханического поступательного рулевого привода, который используется для управления рулями высоты. На МАКС-2019 главный конструктор предприятия Виталий Ильичев рассказал о преимуществах изделия.

    Он объяснил, почему использование электромеханического привода лучше, чем распространенные гидравлические системы управления рулями самолетов.

    0 читать дальше

  •  © mag.auto.ru

    Беспилотные автомобили Яндекса впервые проехали по дорогам Лас-Вегаса в полностью автономном режиме. Яндекс стал первой компанией, которая провела испытания на дорогах Невады без инженера-испытателя за рулём. За время подготовки испытаний и в ходе выставки потребительской электроники CES-2020 (с 5 по 10 января) беспилотники проехали по обычным дорогам 7000 километров.

    0 читать дальше

  • Эти смазки способны в 2 раза уменьшить коэффициент трения в узлах машин, уменьшить их износ и увеличить допускаемые критические нагрузки.

    Биоразлагаемые смазки для техники, сохраняющие работоспособность в экстремальных условиях Арктики при минус 70 градусах, создали ученые Тамбовского государственного технического университета, рассказал профессор ТГТУ Владимир Першин.

    «Отечественные смазки массового применения сегодня морально устарели. Кроме того, максимальный предел их работы составляет минус 60 градусов. Именно поэтому на внутреннем рынке сегодня активно используются более эффективные импортные аналоги, которые являются очень дорогостоящими, наши же по себестоимости выходят в разы дешевле», — пояснил Першин.

    0 читать дальше

  • Сборочный цех авиационного заводаСборочный цех авиационного завода © cdn.iz.ru

    Новая технология сварки трением позволит уйти от применения заклепок в авиастроении, сделав фюзеляжи самолетов более легкими. Это приведет к снижению топливных затрат и поможет снизить цены на перелеты. Также инновационный способ сварки планируют использовать при постройке космического корабля «Федерация», корпус которого будет создан из нового сверхлегкого сплава. В основе технологии — механическое воздействие вращающегося сверла, которое разогревает материал и перемешивает его при дополнительном воздействии ультразвука, способствующего размягчению сплава. В результате получается надежный и герметичный шов, прочность которого выше, чем у основного материала изделия.

    0 читать дальше

  •  © oka.fm

    Открытие ученых из пущинского Института биоорганической химии вошло в топ самых значимых и оригинальных озарений российских ученых за 2019 год, составленный изданием «Коммерсант». Еще бы, ведь пущинцы научились побеждать болевой синдром без вреда для организма. Известно, что все современные болеутоляющие средства обладают рядом серьезных побочных эффектов и со временем вызывают привыкание.

    Однако во время исследования пептидов, полученных из морских полипов-анемонов, ученые заметили, что они способны блокировать болевой синдром на долгое время, и при этом абсолютно не вызывают привыкания. Пептиды воздействуют на ионный канал, который передает боль, эффективно снимая все неприятные ощущения.

    Испытания на лабораторных животных подтвердили эффективность данного класса веществ. Одно из наиболее продуктивных соединений позволило уничтожить боль на целые сутки.

    0 читать дальше

  •  © Фото из открытых источников

    Компания «ХитЛаб» из Ульяновска на авиационно-космическом салоне МАКС-2019 показала прототип химического источника водорода для беспилотных летательных аппаратов. На стенде Ульяновской области инженер-химик Владимир Беляев рассказал какие преимущества у разработки по сравнению с литий-ионными аккумуляторами.

    Он пояснил, что важный показатель топливных элементов — отношение энергоемкости к массе. Энергоемкость прототипа портативного источника питания с комплектом картриджей общей массой 15 кг соизмерима с энергоемкостью набора литий-ионных батарей общей массой 73 кг.

    «Наши картриджи имеют энергоемкость порядка 500 Втxч. У представленных в свободной продаже литий-ионных аккумуляторов этот показатель максимально достигает 250 Втxч. Кроме того, у аккумуляторов есть температурные ограничения в работе, которых нет у наших изделий. Поэтому есть эксплуатационная выгода от использования на беспилотниках нашей системы», — рассказал инженер.

    0 читать дальше

  •  © actualnews.org

    В Архангельске завершены испытания нового арктического вездехода «Русак». Несмотря на значительные габариты машина легко преодолевает полное бездорожье, она также приспособлена к передвижению по шоссе. Новое транспортное средство имеет высокий уровень комфорта в салоне. Вездеход создан группой специалистов Нижегородского государственного технического университета им. Р.Е. Алексеева, его основное предназначение — перевозка пассажиров и различных грузов в условиях Крайнего Севера. Конструктивным отличием машины являются двигатели, режим эксплуатации которых допускает работу до минус 60 градусов по Цельсию. Силовые электрические агрегаты запитаны от специальных генераторов. Представители завода-изготовителя рассказали, что органы управления просты и понятны. Тяжёлая машина имеет двойные стеклопакеты, при этом её кузов полностью утеплён. Предельная скорость передвижения по снегу составляет от 15 до 25 км/ч, по трассе — до 60 км/ч. Вездеход также способен преодолевать водные препятствия, для этого имеется водомётный движитель.

    0 читать дальше

  •  © scientificrussia.ru

    Сибирские ученые синтезировали новый реагент для добычи благородных металлов. Он позволит быстрее и дешевле, чем ранее используемые для этих целей соединения, добывать серебро из руд, а также растворов при вторичной переработке ценного сырья. Результаты работы опубликованы в журнале Hydrometallurgy.

    Ученые Федерального исследовательского центра Красноярский научный центр СО РАН синтезировали реагент, который способен эффективно выделять благородные металлы из различных технологических смесей и после легко их концентрировать. Данный экстрагент может применяться для извлечения драгоценных элементов из растворов, полученных как при переработке руд, так и вторичного сырья.

    0 читать дальше

  •  © aospg.ru

    В марте 2019 года, трубная продукция с внутренним антикоррозионным покрытием в теплостойком исполнении с температурой до +120°С, производства ООО «Ижевский завод изоляции», успешно прошла периодические испытания и завод получил заключение ООО «Научно-производственный центр «Самара» на соответствие ТУ 1390-003-30098597-2016 «Стальные трубы с внутренним антикоррозионным покрытием. Технические условия».

    Нанесение производится по технологии двухслойного напыления с грунтовочным слоем из фенольного или эпоксидно-фенольного праймера и покрывным слоем на основе эпоксидного порошкового материала, толщиной от 350 до 1000 мм., согласно температурному диапазону эксплуатации: нормальное — с температурой эксплуатацией до +80°С, термостойкое — до +120°С.

    Основными потребителями продукции с внутренним антикоррозионным покрытием на основе эпоксидных порошковых материалов являются крупнейшие нефтегазовые компании России, такие как: ПАО «Лукойл», ПАО «Сургутнефтегаз», ПАО «Татнефть», ООО «Салым-93», ПАО АНК «Башнефть».

    0 читать дальше

  • Акт об успешном прохождении испытаний подписан межведомственнойкомиссией.Полностью низкопольный трамвай модели 71-418 разработан на АО"Уралтрансмаш" (в составе АО «НПК Уралвагонзавод», входит в госкорпорацию Ростех).

     © Фото из открытых источников

    Впервые трамвай был представлен общественности на международной промышленной выставке «ИННОПРОМ-2019». В октябре этого года он отправился из цеха предприятия в Западное депо Екатеринбурга для прохождения тестовых испытаний.

    0 читать дальше

  • Ученые Бийского технологического института Алтайского государственного технического университета разработали уникальную добавку, которая способна продлить сроки хранения продуктов и одновременно укрепить иммунную систему человека. Такой полезный консервант биотехнологи научились добывать из отходов, которые раньше просто выбрасывали. Ученые обещают, что уже в ближайшее время предложат натуральный продукт, который заменит вредные сорбаты и бензоаты в нашей пище.

     © rg.ru

    0 читать дальше

  • В России утвержден эскизный проект будущего бомбардировщика ПАК ДА — перспективного авиационного комплекса дальней авиации (ПАК ДА). Как заявил замминистра обороны России Алексей Криворучко, все работы укладываются в заданные сроки.

    «Сейчас в ПАО „Туполев“ ведется разработка рабочей конструкторской документации, а также начато создание деталей и составных частей для опытных образцов самолета», — сообщил Криворучко изданию «Красная звезда».

    Первый макет новейшего бомбардировщика ПАК ДА в натуральную величину компания «Туполев» создала в марте 2017 года. Он выполнен по схеме «летающее крыло»: разновидность схемы «бесхвостка» с редуцированным фюзеляжем, роль которого играет крыло, несущее экипаж, все агрегаты и полезную нагрузку.

    Согласно плану, первый опытный образец новейшего самолета поднимется в небо в 2025 году. Испытательные полеты должны были состояться с 2019 по 2020 годы, однако из-за возобновления серийного выпуска Ту-160 создание бомбардировщика перенеслось на поздние сроки.

    В будущем ПАК ДА должен заменить стоящие на вооружении российских ВКС Ту-95 и частично взять на себя функции Ту-160 и Ту-22М3.

    0 читать дальше

  •  © hi-tech.mail.ru

    Подводим научно-гаджетовые итоги. Этот год был богат на самые разные изобретения как для простых потребителей, так и для военных целей. Тут и летающий диск, и гиперзвуковая ракета, и съедобная посуда. Российские ученые и инженеры постарались нас удивить.

    0 читать дальше

  • «Росэлектроника» разработала оборудование для контроля качества электронных компонентов«Росэлектроника» разработала оборудование для контроля качества электронных компонентов © rostec.ru

    Холдинг «Росэлектроника» Госкорпорации Ростех разработал прибор для проверки качества электронных компонентов, не имеющий аналогов на российском рынке. Новая аппаратура предназначена для измерения сопротивления изоляции конденсаторов на производстве микросборок как устройство в системе менеджмента качества.

    Новый тераомметр, разработанный специалистами научно-исследовательского института электронно-механических приборов (НИИЭМП) холдинга «Росэлектроника», будет востребован предприятиями, выпускающими и применяющими конденсаторы различных типов, а также центрами стандартизации и метрологии.

    «Ранее для контроля сопротивления применялся советский тераомметр ТО-6М, но прибор был снят с производства и исключен из государственного реестра средств измерения. Отечественные производители электронно-компонентной базы вынуждены были закупать иностранное оборудование. Новый прибор, обладая высокими точностными характеристиками, сможет заместить зарубежные аналоги», — рассказал генеральный директор НИИЭМП Александр Акимов.

    Предельное значение измеряемых сопротивлений аппаратуры достигает 1012 Ом, а значение испытательных напряжений составляет 1-10, 50, 100 и 500 В.

    НИИЭМП является единственным предприятием в России и СНГ по разработке и производству вакуумных высокочастотных коммутирующих устройств и вакуумных конденсаторов.

    0 читать дальше

  • руководитель проекта, заместитель директора Центра инжиниринга промышленных технологий НИТУ «МИСиС», к.п.н Евгений Гореликовруководитель проекта, заместитель директора Центра инжиниринга промышленных технологий НИТУ «МИСиС», к.п.н Евгений Гореликов © misis.ru

    Центр инжиниринга промышленных технологий НИТУ «МИСиС» представил новый отечественный аппарат МРТ. Опытный образец устройства собран на заводе АО «НПО «МАГНЕТОН» во Владимире.

    В основе изобретения - инновационная технология получения магнитных материалов и постоянных магнитов с пониженной себестоимостью, разработанная материаловедами НИТУ «МИСиС». Использование именно постоянного, а не сверхпроводящего магнита, как в большинстве современных аппаратов МРТ, и позволяет снизить затраты на эксплуатацию прибора почти на 1,5 млн рублей в год.

    Стоимость проведения анализа посредством МРТ нового поколения по оценкам разработчиков снизится на 50%. В массовое производство он должен быть запущен через 2-3 года. Работа проводится в рамках ФЦП «Исследования и разработки по приоритетным направлениям научно-технического комплекса России».

    0 читать дальше

  •  © hightech.fm

    «Яндекс» разрабатывает лидары — лазерные сканеры пространства — и камеру для собственной системы беспилотного управления, начал их тестирование, говорится в сообщении интернет-компании.

    0 читать дальше

  •  © www.eg.ru

    Самый неубиваемый автомобиль в мире пройдет испытания в Якутии

    На Санкт-Петербургской производственной площадке SIDER выпущена первая российская горно-шахтная машина для перевозки людей и грузов — PICAR. Ее испытания пройдут в Якутии, на базе Мирнинского ГОКа. Машина будет использоваться для оперативной доставки ремонтных бригад и другого персонала в шахте. После учета всех замечаний, подземный джип пойдет в серию.

    0 читать дальше