Перспективные разработки, НИОКРы, изобретения

  •  © uecrus.com

    ОДК-Климов (входит в Объединенную двигателестроительную корпорацию Госкорпорации Ростех) презентовал конструктивный облик нового двигателя ВК-1600 В для вертолетов Ка-62. Облик силовой установки представлен макетной комиссии, подтвердившей, что представленный Сертификационный базис ВК-1600 В обеспечивает полноту учёта требований к лётной годности двигателя и охране окружающей среды.

    Рассмотрение облика нового двигателя макетной комиссией — важный этап ОКР, предназначенный для планирования сертификационных испытаний силовой установки. Макетную комиссию также прошел блок автоматического регулирования и контроля для ВК-1600В — БАРК-15 В, разработанный ОДК-Климов.

    Двигатель ВК-1600 В в классе мощности 1300-1800 л.с. предназначен для вертолета российской разработки Ка-62. В начале 2021 года планируется передать на стендовые испытания двигатель-демонстратор. Сертификация силовой установки ВК-1600 В по планам состоится в 2023 году.

    0 читать дальше

  •  © ixbt.photo

    Основная идея технологии встраивания пассивных компонентов — таких как резисторы и конденсаторы — заключается в том, что они монтируются на одном или нескольких внутренних слоях в структуре многослойных печатных плат. Такой способ, по сути, является эффективным инструментом дальнейшей миниатюризации и повышения функциональности электронных модулей. «У нас очень высокая плотность в электронных блоках и много мест, где элементы стоят очень близко друг к другу — на расстоянии 0,3 мм. Отсюда возник вопрос: как освободить больше места на первом слое печатной платы, где устанавливаются компоненты, — рассказывает специалист отдела конструирования и проектирования РЭА Вадим Гарданов. — Так появилась идея спрятать радиодетали вглубь платы».

    решетнёвцы изготовили три платы. На двух из них отрабатывалась технология, а третья была сделана для проведения испытаний. Не дожидаясь полного отчёта, уже сейчас специалисты подтверждают работоспособность тестовой платы.

    0 читать дальше

  •  © naukatehnika.com

    Объединенная двигателестроительная корпорация Госкорпорации Ростех впервые представила ряд узлов перспективного двигателя для газоперекачивающих агрегатов АЛ-41СТ-25 мощностью 25 МВт. Также корпорация продемонстрировала макет привода для ГПА АЛ-31СТ с подвижными деталями.

    Компетенции ОДК в производстве и модернизации двигателей наземного применения являются основой для расширения линейки гражданских изделий, а программа АЛ-41СТ-25 — приоритет работы ОДК-УМПО по линии гражданских двигателей на 2020-2021 годы. В дальнейшем планируется создание семейства приводов мощностью 25, 32, 42 МВт на базе единого газогенератора.

    Разработка и освоение производства нового двигателя нацелены на обеспечение независимости отечественного ТЭК от поставок зарубежного оборудования и запасных частей.

    0 читать дальше

  •  © kamaz.ru

    В Научно-техническом центре «КАМАЗа» в рамках проекта «Тибет» ведутся работы по созданию семейства рядных шестицилиндровых двигателей КАМАЗ-910.40 экологического уровня «Евро-6». Собран первый прототип двигателя.

    По сравнению со своим предшественником, перспективный двигатель должен иметь в пять раз меньшие выбросы оксидов азота, в три раза — твёрдых частиц, в 2,5 раза — аммиака с отработавшими газами. Также существуют более жёсткие требования к бортовой диагностике.

    Сегодня собранный образец проходит стендовые испытания. В частности, сейчас идёт адаптация системы EGR (англ. Exhaust Gas Recirculation), отвечающей за возвращение обратно в цилиндры определённого количества отработавших газов для их окончательного сжигания. Это позволит снизить скорость тепловыделения в цилиндрах двигателя, и, как следствие, — образование оксидов азота. Как отмечают специалисты, только лишь одной системой EGR не удастся достичь требуемых норм по «Евро-6», поэтому это будет комплексное решение: с помощью EGR снижается часть оксидов азота, остальная часть должна быть нейтрализована каталитической системой нейтрализации.

    0 читать дальше

  •  © www.rosgeo.com

    На полигоне АО «ГЕОСВИП» (дочернее общество АО «Росгеология») прошли успешные демонстрационные испытания прототипа нового российского сейсморазведочного комплекса, создаваемого по программе импортозамещения в рамках Соглашения о сотрудничестве АО «ГЕОСВИП», ООО «НПП «Спецгеофизика», ООО «Фирма «ГЕОСЕЙС» и АО «Росгеология».

    0 читать дальше

  •  © www.dinamika-avia.ru

    В ЦНТУ «Динамика» холдинга «Технодинамика» госкорпорации Ростех успешно завершены государственные испытания комплекса с беспилотными летательными аппаратами (БЛА). Комплекс предназначен для имитации малоскоростных БЛА и вертолетов при проведении испытаний опытных и модернизированных образцов вооружений и других целей.

    Предварительные заводские и летно-конструкторские испытания, в ходе которых были подтверждены заданные в ТТЗ летно-технические и эксплуатационные характеристики комплекса, включали в себя наземную и летную части испытаний комплекса и его составных частей. Далее был проведен первый этап государственных испытаний в объеме предварительного заключения о возможности выпуска установочной партии комплекса. Завершающий этап испытаний проходил в Государственном летно-испытательном центре Министерства обороны Российской Федерации имени В.П.Чкалова с использованием целевого оборудования. Испытания проводились опытнейшими специалистами ГЛИЦ, обеспечением полетов занимались специалисты Летно-испытательного комплекса АО ЦНТУ «Динамика».

    0 читать дальше

  • Мы — научно-производственная компания «Куппер». С 2012 года мы занимаемся производством смазочных материалов нового поколения. За основу своих разработок мы взяли уникальное открытие советских учёных — эффект безызносности (N41 в Росреестре научных открытий).

    0 читать дальше

  •  © sinara-group.com

    Завод «Уральские локомотивы» представил проект принципиально нового грузового электровоза 2ЭС6А, который станет основой для перспективной линейки отечественных электровозов с асинхронным тяговым приводом.

    Ключевым преимуществом нового локомотива станет первый отечественный асинхронный тяговый двигатель АТД1000. Он был спроектирован и изготовлен компанией «Тяговые компоненты» (входит в холдинг «Синара-Транспортные Машины») специально для этого электровоза. Питание и управление тягой будет организовано с помощью новейшего российского тягового преобразователя.

    0 читать дальше

  •  © nwttc.ru

    Проектная компания «ОрганикСолар», входящая в Северо-Западный Центр Трансфера Технологий, создала перспективный фотоэлемент на основе органических соединений. Инновационная разработка позволит производить гибкие полупрозрачные солнечные батареи, которые могут быть не только дешевле аналогов из кремния, но также более эффективны в условиях низкой освещенности.

    Разработанные солнечные элементы «ОрганикСолар» относятся к третьему поколению солнечных батарей: фотоактивный слой полностью состоит из органических соединений на основе полимерных молекул и нефуллереновых производных. Он готовится в виде раствора, который наносится на любую основу, в том числе гибкую, с различным радиусом кривизны. Таким образом, готовые элементы можно скручивать в рулоны для дальнейшей транспортировки или применять на изогнутых поверхностях. Толщина фотоактивного слоя не превышает 200 нм, что позволяет существенно облегчить вес готовой конструкции и создавать полупрозрачные элементы.

    0 читать дальше

  •  © uecrus.com

    Вертолетный двигатель ВК-2500П разработки и производства АО «ОДК-Климов» (входит в Объединенную двигателестроительную корпорацию Госкорпорации Ростех) успешно прошел государственные стендовые испытания (ГСИ).

    Двадцать второго октября 2020 года в ОДК-Климов состоялось торжественное вручение акта государственных стендовых испытаний с участием членов правительства Санкт-Петербурга, представителей Госкорпорации Ростех, государственной комиссии Министерства обороны по стендовым испытаниям двигателя ВК-2500П.

    Акт государственных стендовых испытаний турбовального двигателя ВК-2500П подписал 30 сентября 2020 года заместитель министра обороны РФ Алексей Криворучко. ВК-2500П успешно прошел серию испытаний в обеспечение соответствия характеристик двигателя требованиям Министерства обороны РФ и может применяться в качестве силовой установки новейших российских вертолетов Ми-28НМ.

    0 читать дальше

  • Учёные Объединенного Центра Исследований и Разработок «РН-ЦИР» разработали инновационную технологию ароматизации метана. Она позволяет одновременно получать из природного и попутного нефтяного газа водород и ароматические нефтехимические продукты. Эту технологию можно рассматривать как перспективную альтернативу существующим методам получения водорода и синтетических углеводородов.

    По новой технологии «Роснефти», при переработке 1 млрд куб. м. природного и/или попутного нефтяного газа получается 1 млрд куб. м. водорода и 0,5 млн. тонн ароматических углеводородов. Очевидными преимуществами технологии являются снижение выбросов диоксида углерода, уменьшение удельных капитальных затрат, увеличение выхода продуктов и экономической эффективности.

    Внедрение инновационной технологии ароматизации метана позволит обеспечить потребителей экологически безопасным газовым топливом.

    0 читать дальше

  • Лабораторная установка по преобразованию метана в синтетические жидкие углеводороды сконструирована учёными исследовательского центра «РН-ЦИР». Установка успешно провела пробег по выпуску синтетической нефти, а сама технология по получению синтетической нефти из попутного нефтяного газа прошла серию экспертиз, в том числе международную, и была оценена как высокотехнологичное современное решение процесса.

    По своим параметрам синтетическая нефть более экологична, чем природная, и при смешивании с природной нефтью улучшает её качество. В настоящее время специалисты компании готовятся к созданию опытной установки уже на месторождении — для проведения испытаний в реальных производственных условиях. При наличии такой установки на удаленных месторождениях, куда по зимнику или самолетом необходимо завозить горюче-смазочные материалы для дизель-генератора или для транспортных средств, получаемое на месте дизельное топливо из синтетической нефти будет значительно дешевле.

    Успехи НК «Роснефть» в производстве синтетической нефти являются важным шагом к повышению эффективности технологий газопереработки и выполнению высоких экологических стандартов нефтедобычи. В связи с истощением традиционных запасов в разработку вовлекаются новые месторождения с более вязкой тяжелой нефтью, которую труднее транспортировать и перерабатывать. Добавление к такому виду углеводородов синтетической нефти способно приблизить их качество к уровню традиционных видов нефти вплоть до марки Brent.

    0 читать дальше

  •  © www.ciam.ru

    Развитие электрических технологий — общемировой тренд авиации, который связывают с решением вопросов экономии топлива и повышением экологичности полетов. В России Центральный институт авиационного моторостроения имени П.И. Баранова (ЦИАМ, входит в НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского») является головным исполнителем ряда научно-исследовательских работ (НИР) в этой области.

    0 читать дальше

  • В Калининграде ученые Центра нелинейной химии БФУ имени Канта создали нейрохимический компьютер, в основе работы которого лежит химическая реакция Белоусова-Жаботинского, сообщила в субботу пресс-служба университета.

    Принцип работы этого устройства, над которым работали несколько лет, аналогичен принципу работы нейросетей, образованных нейронами в мозге человека.

    По данным пресс-службы, которая цитирует руководителя центра профессора Владимира Ванага, базовым элементом химического нейрокомпьютера является микро-осциллятор (ячейка) размером около 0,1 мм, который работает на основе всемирно-известной колебательной реакции Белоусова-Жаботинского.

    0 читать дальше

  •  © muctr.ru

    Пластификаторы придают пластмассам нужные механические свойства, однако часто это весьма токсичные вещества. Так в обычную пластмассу (ПВХ) в качестве пластификатора добавляют фталаты, которые разлагаются дольше, чем сам пластик и отравляют почву. Ученые из РХТУ им. Д. И. Менделеева синтезировали функциональный аналог этих соединений, используя только природные компоненты: биодизель, получаемый из отходов сельскохозяйственных культур, богатых растительным маслом. Эксперименты показали, что ПВХ с такими эко-пластификаторами обладают хорошими механическими свойствами. Работа исследователей опубликована в августе в Journal of the American Oil Chemist’s Society.

    0 читать дальше

  • Ученые «Института иммунологии» Федерального медико-биологического агентства разработали и запатентовали лекарственный препарат для лечения коронавирусной инфекции типа SARS-CoV-2 (патент № 2733361). Созданное средство целенаправленно воздействует на специфические участки в геноме вируса, в результате чего его развитие в клетках подавляется.

    Авторами изобретения являются Муса Хаитов, Игорь Шиловский, Илья Кофиади, Илья Сергеев, Иван Козлов, Валерий Смирнов, Ксения Кожихова, Олеся Колоскова, Сергей Андреев, Юрий Жернов и Александра Никонова.

    Лекарственный препарат представляет собой комбинацию синтетических микро-РНК (миРНК), специфически связывающихся с геномной РНК коронавируса SARS-CoV-2 по принципу комплементарности. В результате подавляется репликация коронавируса SARS-CoV-2 путём разрушения его генома и мРНК генов ORF1 (ORF1a, ORF1b) в участках, кодирующих РНК-полимеразу RdRP и лидерный протеин nsp1, а также гена нуклеопротеина N SARS-CoV-2. То есть препарат специфически выключает активность коронавируса SARS-CoV-2 и убивает его, а не только влияет на симптомы заболевания.

    0 читать дальше

  •  © storage.energybase.ru

    Технология производства обсадных труб из сверхпрочного полимера — полидициклопентадиена — разработана учёными исследовательского центра «РН-ЦИР». Ранее этот полимер также разработали специалисты Центра. Инновационный материал не деформируется и отличается повышенной стойкостью к механическим воздействиям и агрессивным средам (кислотам, щелочам и углеводородам) в интервале температур от — 60 до 185 °C.

    Обсадные трубы используются при строительстве скважин и обычно изготавливаются из металла. Инновационные обсадные трубы Компании, изготовленные из полидициклопентадиена, сверхлёгкие, экологичные, не подвержены коррозии и сверхпрочные. Труба толщиной в 1 см способна выдерживать давление до 360 атмосфер. В основе такой трубы — стекловолокно, на которое наносится полимерный материал. Процесс изготовления одной промышленной трубы занимает 20 минут.

    Стоимость обсадной трубы на основе полидициклопентадиена существенно ниже аналогов на эпоксидных и полиэфирных смолах и не превышает стоимости коррозионностойкой металлической трубы. Благодаря замещению металлических обсадных труб на трубы со сверхпрочным полимером, «Роснефть» достигнет существенной экономии при обслуживании и строительстве скважин.

    0 читать дальше

  •  © strana-rosatom.ru

    Топливная компания «Росатома» завершила проект по разработке и обоснованию новой модификации ядерного топлива для реакторов ВВЭР-440 АЭС «Пакш».

    Венгерскому заказчику передан полный пакет документов для лицензирования. Модификация топлива второго поколения для ВВЭР-440 позволит оптимизировать водно-урановое отношение в активной зоне реактора, что, в свою очередь, повысит эффективность использования топлива и улучшит экономические характеристики эксплуатации энергоблоков.

    На Машиностроительном заводе завершились приемочные испытания топливных кассет. Первая партия ядерного топлива будет поставлена на АЭС «Пакш» уже в этом году.

    0 читать дальше

  •  © kuztoday.ru

    Федеральная служба по интеллектуальной собственности одобрила четвертый патент компании «Сорбенты Кузбасса» на технологию модифицирования наночастицами углеродных материалов.

    Как рассказал основатель компании Александр Бервено, «Роспатентом был одобрен четвертый патент России компании на изобретение — технологию модифицирования наночастицами углеродных материалов для улучшения эффективности в процессах газо- и водоочистки, действие патента 25 лет».

    Это не единственный результат двух последних лет. За 2018-19 гг компания регенерировала более 100 тонн отработанных активированных углей.

    В конце 2019 года Бервено побывал в Китае на мероприятии по трансферу технологий. «Сорбенты Кузбасса» получили предложение о сотрудничестве от Beijing EnTech Engineering Project Consultant Corporation LTD в плане совместных исследований в области углеродных сорбционных материалов с перспективой патентования и открытия совместного предприятия на территории Китайской народной республики.

    0 читать дальше

  • Информация с сайта cnews.ru

    В российской компании Smart Engines, разработанный ими программный комплекс Smart Tomo Engine для реконструкции рентгеновских томографических снимков в режиме реального времени принял участие в сравнительном тестировании, которое проводилось на системах с различными российскими процессорами семейства «Эльбрус» компании «МЦСТ», включая новейший «Эльбрус-8СВ», и современными чипами AMD с архитектурой x86-64.

    0 читать дальше