Сотрудники Института силовой электроники Новосибирского государственного технического университета (НЭТИ) в партнёрстве с ПАО «АК Рубин» создали тормозную систему для турбовинтового самолёта Ил-114-300, сообщает научно-информационная платформа «Поиск».
Дроны-камикадзе представляют собой всё более возрастающую угрозу и получили на украинском фронте статус незаменимого вооружения для ведения боевых действий высокой интенсивности. Они успешно атакуют бронетехнику, артиллерийские системы и даже отдельных военнослужащих на обеих сторонах конфликта. Однако при всех неоспоримых преимуществах, у дронов есть свои недостатки, главные из которых — ограниченная дальность применения и зависимость от сигнала связи с оператором.
В рамках выставки «ИННОПРОМ. Центральная Азия» ФГУП «НАМИ» на коллективном стенде Министерства промышленности и торговли Российской Федерации представляет обновлённый NAMI Hydrogen. Самый мощный водородный автомобиль в мире и первый в истории водородный автомобиль класса люкс.
Водородный автомобиль НАМИ построен на базе разработанного ранее AURUS Senat. Но с точки зрения инжиниринга он имеет мало общего с серийными автомобилями бренда AURUS.
Ученые Пермского Политеха совместно со специалистами АО «ОДК-Авиадвигатель» разработали новый способ обработки одной из главных деталей газовой турбины — сопловой лопатки. Технология обеспечивает повышение производительности и точности изготовления сопловых лопаток для более качественной сборки современных газотурбинных двигателей.
Холдинг «Росэлектроника» Госкорпорации Ростех разработал новое поколение промышленных телесистем с высокой радиационной стойкостью. Они предназначены для контроля технологических процессов в зоне реактора, а также визуального мониторинга его состояния. Это необходимо для поддержания работоспособности ключевого элемента АЭС и предупреждения аварийных ситуаций. Опытные образцы пройдут испытания до конца 2024 года.
Входящий в Ростех холдинг «Швабе» разработал разведывательный тепловизионный комплекс «Блокпост». Он позволяет автоматически обнаруживать и определять человека на дистанции до 3,5 км, автомобиль — на расстоянии до 5 км. Новинка эффективна в любое время суток.
Специалисты передовой инженерной школы (ПИШ) Уфимского университета науки и технологий разработали стартер-генератор для перспективного авиационного двигателя ПД-35 сверхбольшой тяги. Новый агрегат позволит существенно сэкономить энергию авиадвигателей. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на данные пресс-службы ФГАНУ «Социоцентр».
Концерн «Калашников» выпустил электрическую версию легендарного мотоцикла ИЖ-49 в рамках создания лимитированной партии двухколесной техники под брендом ИЖ.
Одноместный электробайк, представленный в ретро-стиле, предназначен для поездок в городских условиях, имеет передовую технологичную начинку и лаконичные формы, комфортен в управлении.
Рабочие узлы промышленных мясорубок и куттеров испытывают большие нагрузки и преодолевают значительные сопротивления при холодном запуске. Это ведет к перегрузке приводных устройств.
Для улучшения скольжения режущего инструмента при первоначальном запуске идеально подходит универсальное масло EFELE MO-843, которое производится в жидком виде и в форме спрея.
Московское Отделение ЦКТИ закончило проект по разработке конструкторской документации, изготовлению опытного образца и испытаниям пружинного блока постоянного усилия.
Пружинные блоки постоянного усилия применяются в качестве элементов опор и подвесок трубопроводов различных промышленных объектов, предприятий по термическому обезвреживанию твердых коммунальных отходов, нефтеперерабатывающих заводов, тепловых станций. В Россию они поставляются из Европы, однако существует острая потребность в разработке их отечественных аналогов.
На Мотовесне презентовали неожиданный проект — новый отечественный двигатель внутреннего сгорания!
Мотор Gimura 1000s сделали энтузиасты из Казани во главе с Рустемом Зариповым. Это разработчик мотора, он же и инвестор.
Gimura 1000s обладает выдающимся уровнем форсировки: с литра рабочего объёма снимается 105 л. с и 106 Нм момента, а турбированная версия вообще выдаёт 215 сил. Мотор полностью алюминиевый, отливки делают сами, коленвал и распредвал заказывают подрядчикам, а форсунки и дроссельную заслонку взяли от ВАЗа. Общий уровень локализации получился 75%. Весит мотор всего 60 кг.
В типичном микроконтроллере сочетаются функции процессора, периферийных устройств, а также есть оперативная память и/или ПЗУ (постоянное запоминающее устройство). Микроконтроллер — это компьютер, функционирующий на одном кристалле, который способен выполнять относительно несложные операции.
Не секрет, что в настоящее время микроконтроллеры широко используются в вычислительной технике, бытовой электронике, системах безопасности, промышленности, робототехнике и разработках для нужд армии.
Но не обходятся без них и совсем небольшие устройства, которые едва помещаются в человеческую ладонь. Множество привычных нам «мелочей» (автомобильные брелоки и пульты управления, детские интерактивные игрушки, датчики и дозиметры, бытовые медицинские тонометры и глюкометры, и многое другое) оснащены микроконтроллерами. Их создают множество корпораций по всему миру.
Холдинг «Росэлектроника» Госкорпорации Ростех представил модернизированную версию настольной гравировально-фрезерной машины для обучения школьников и студентов основам работы на станках с ЧПУ. Новое оборудование — полностью отечественная разработка, предназначенная для использования в средних и среднеспециальных учебных заведениях страны. Старт его серийного производства запланирован на 2025 год.
Настольная гравировально-фрезерная машина предназначена для 2D/3D обработки различных полимеров и пластмасс, оргстекла, стеклотекстолита, дерева, МДФ, воска и цветных металлов.
Концерн «Калашников» впервые представил на выставке «Экспотехностраж» в Петербурге беспилотник «Скат 350 М», предназначенный для аэрофотосъемки и работающий в ночное время. Об этом говорится в материалах концерна.
«Беспилотное воздушное судно применяется для аэрофотосъемки с целью создания высокоточных цифровых карт, а также проведения дистанционного воздушного видеомониторинга местности и объектов с применением специализированных модулей полезных нагрузок в онлайн режиме, в том числе с возможностью полета в ночное время», — говорится в материалах. Время беспилотника в полете составляет до 240 минут, а скорость до 120 км/ч.
САНКТ-ПЕТЕРБУРГ, 2 апреля. /ТАСС/. Специалисты Передовой инженерной школы «Цифровой инжиниринг» Санкт-Петербургского политехнического университета Петра Великого (СПбПУ) первыми в России разработали опытно-промышленную технологию изготовления филаментов (материал, используемый для 3D-печати) из непрерывного углеродного волокна на основе термопластов. Об этом рассказал ТАСС кандидат технических наук, заведующий лабораторией «Полимерные композиционные материалы» ПИШ СПбПУ Илья Кобыхно, отметив, что технологию в ближайшее время внедрят в промышленное производство — в первую очередь в ракетно-космическую и авиационную отрасли.
Специалисты холдинга «Российские космические системы» (РКС, входит в Госкорпорацию «Роскосмос») создают комплекс испытательно-учебного оборудования для командно-измерительных систем автоматизированного наземного комплекса управления космическими аппаратами. У нового оборудования много функций — от проверки технических решений при проектировании наземных станций и испытаний блоков бортовой аппаратуры различного назначения до обучения персонала работе с командно-измерительной системой.
Первую опытно-промышленную партию из 1000 штук направили российским потребителям.
Инженеры бюро развития новых конструкций транспортного проката технического управления ЕВРАЗ НТМК работали над новой моделью колеса с 2020 года: создали особо прочную сталь марки B и режимы термической обработки, написали программу для обработки колес на станках с ЧПУ.
Волчанский механический завод концерна «Уралвагонзавод» изготовил опытный образец универсального с осевой нагрузкой 25 тс.
В настоящее время новый вагон-платформа отправлен в Уральское конструкторское бюро вагоностроения для прохождения испытаний в соответствии с утвержденной программой. Образец ждет проверка на соударение, работоспособность тормоза и на соответствие требованиям безопасности обслуживания, после чего вагон пройдет процедуру сертификации.
Российское предприятие «Моденжи», проведя обширные исследования в области создания материалов, в композиции которых реализуется адаптационный механизм, разработало новое покрытие для лепестковых газодинамических подшипников (ЛГП).
ЛГП — это тип безмасляных опор для энергетических машин, обладающий особыми стабилизирующими свойствами, длительным ресурсом без необходимости обслуживания.
Холдинг «Швабе» Госкорпорации Ростех создал лазерный микроскоп сверхвысокого разрешения для проведения ранней диагностики онкологии и анализа эффективности противоопухолевых препаратов. В настоящее время разработка применяется в уникальных научных исследованиях — с ее помощью изучается «программируемая» гибель раковых клеток под влиянием микрогравитации (невесомости). Модифицированная версия микроскопа может принять участие в биомедицинских исследованиях в рамках космических программ.