Фирма "НЕЛК" провела летные испытания БПЛА с новым автопилотом
ЗАО "Научно-производственный центр "Фирма "НЕЛК" провело летные испытания беспилотного летательного аппарата вертолетного типа с новым автопилотом, сообщил "АвиаПорту" сообщил помощник исполнительного директора компании Николай Панасенко.
По его словам, разработанный автопилот будет иметь применение практически на всех новых разработках комплексов беспилотной воздушной разведки, наблюдения и мониторинга с беспилотниками разработки компании. Проведенные летные испытания показали правильность работы программного обеспечения автопилота, который планируется сразу же применить на нескольких типах беспилотников разработчика.
Новый автопилот испытывался установленным на шестикоптере
(платформа с шестью роторами с несущими воздушными винтами для
вертикальных взлета и посадки) с обозначением "НЕЛК-В6". На
предприятии принято решение о переименовании беспилотников. Так
теперь все шестикоптеры будут обозначаться как "НЕЛК-В6" (на
фото), а беспилотники самолетного типа - "НЕЛК-С3".
В ходе заводских испытаний беспилотника вертикального взлета и
посадки "НЕЛК-В6" в полностью автоматическом режиме были
достигнуты следующие результаты: время полета - 37 минут,
максимальное удаление от точки старта - 2068 м. Длина пройденного
пути составила 10 650 м
PS:
На одном из полигонов силовых структур были проведены учения
спецподразделений с применением нового «Многофункционального
комплекса воздушной разведки местности и объектов» на базе
дистанционно пилотируемого беспилотного летательного аппарата
вертикального взлета и посадки «НЕЛК-В6». В ходе учений командиры
спецподразделений контролировали сложившуюся обстановку с высоты
70…100 метров, следили за перемещением групп личного состава и
техники, их действиями и оперативно вносили корректировки в план
проведения спецоперации.
Испытания проводились при температуре воздуха –8°С, силе ветра 2…3м/с, порывами до 7…8м/с. Аппарат показал хорошую устойчивость к ветровым нагрузкам, в режиме «висения» стабильно удерживал заданную позицию. Видеоинформация с борта ДПЛА передавалась в режиме реального времени на командный пункт управления учениями и непосредственно командирам подразделений.