«Павловск неруд» получил тяговый агрегат НП1 № 112 в специальной комплектации

НП1 № 112 стал пятым локомотивом НЭВЗа, работающим на этом комбинате, специализирующимся на добыче и производстве щебня на крупнейшем в Европе Шкурлатовском месторождении гранитов (Воронежская область). Его продукция — это высококачественный гранитный щебень, камень строительный, песок из отсевов дробления.
Первый локомотив — НП1 № 081 — был заказан НЭВЗу в ноябре 2017 года меньшей мощностью, чем в стандартной комплектации. Номинальная мощность обычного НП1 с 2 думпкарами составляет 7600 кВт с силой тяги 1050 кН. Для нужд «Павловск неруда» такие показатели избыточны. Согласно техническому заданию заказчика, оперативно была изготовлена однодумпкарная модификация НП1 номинальной мощностью 5200 кВт и силой тяги 700 кН.
НП1, созданный для ОАО «Павловск Неруд», состоит из двух тяговых единиц — электровозной секции и моторного думпкара. Кузов электровоза имеет центральную кабину, выполненную с учетом современных эргономических и эстетических требований и оборудованную системой кондиционирования.
Тяговые агрегаты НП1 выпускаются на НЭВЗе с 2004 года. Они эффективно работают в сложнейших климатических условиях и при повышенной запыленности на горно-обогатительных комбинатах и угольных разрезах России, Казахстана и Украины.
Другие публикации по теме
- НЭВЗ передал РЖД электровоз 3ЭС5К № 1600. Новый локомотив будет эксплуатироваться в депо Абакан Красноярской железной дороги.
- Магистральный грузовой электровоз переменного тока 2ЭС5К «Ермак»...thinsp;700 отправлен в депо Карасук Западно-Сибирской железной дороги.
- В 2024 году 38 магистральных грузовых электровозов серии 2ЭС5К «...н» отправились в эксплуатационное локомотивное депо Тимашевская.