НЭВЗ изготовил 42 электровоза для СКЖД
В 2024 году 38 магистральных грузовых электровозов серии 2ЭС5К «Ермак» и 4 магистральных грузовых электровоза серии 2ЭС5С «Атаман» отправились в эксплуатационное локомотивное депо Тимашевская.
На сегодняшний день «Ермаки» разной составности — самая массовая выпускаемая серия отечественных грузовых электровозов. Эти локомотивы трудятся на Забайкальской, Красноярской, Восточно-Сибирской, Октябрьской, Дальневосточной, Южно-Уральской, Горьковской железных дорогах и составляют основу приписного парка 12 локомотивных депо.
2ЭС5С «Атаман» — грузовой электровоз переменного тока пятого поколения, созданный для вождения грузовых поездов повышенной массы в сложных горно-климатических условиях.
Ключевые компоненты машины, такие как тяговый преобразователь, вспомогательный привод, тяговые электродвигатели, тяговый трансформатор и компрессорное оборудование, тележки и оборудование системы управления российского производства.
Всего в 2024 году на НЭВЗе изготовлено 205 электровозов — грузовых, пассажирских и промышленных.
Другие публикации по теме
- В настоящее время НЭВЗ готовится передать бригадам локомотивного депо ...ять грузовых электровозов переменного тока серии 2ЭС5К «Ермак».
- 20 электровозов серии 2ЭС5К «Ермак» были направлены в депо...стало возможным благодаря специальной программе ОАО «РЖД».
- НЭВЗ передал РЖД электровоз 3ЭС5К № 1600. Новый локомотив будет эксплуатироваться в депо Абакан Красноярской железной дороги.
