Балахнинский бумажный комбинат «Волга» запустил линию переработки макулатуры мощностью 132,5 тыс. тонн в год. Получаемая макулатурная масса обеспечит сырьем производство до 140 тыс. тонн бумаги для гофрирования и других видов упаковочных бумаг ежегодно.
С 11 по 15 ноября ГТЛК передала в лизинг для перевозчиков из 4 регионов городской пассажирский транспорт в рамках профильного инвестпроекта с использованием средств Фонда национального благосостояния (ФНБ).
Работы проводили в рамках внутригрупповой кооперации в рамках проекта по созданию нового перспективного газотурбинного двигателя ТМ16, который реализуется в настоящее время на предприятии «Тюменские моторостроители». ТМ16 — газотурбинный двигатель судового типа, предназначенный для использования в составе газоперекачивающих агрегатов для транспортировки природного газа по магистральным газопроводам.
Изделия не боятся сильных загрязнений и ударов, выдерживают погружение в воду на глубину до 7 метров и воздействие электромагнитного излучения.
Новые кабели сохраняют работоспособность даже после многократных механических ударов с ускорением до 20g и способны выдерживать температуру от -60 до 75 градусов по Цельсию.
Резидент свободного порта Владивосток (СПВ), компания «ПК ПримАрм», по соглашению с Корпорацией развития Дальнего Востока и Арктики (КРДВ) создал производство запорной арматуры в городе Владивостоке Приморского края. Устройства применяются для регулирования потоков жидкостей и газов в трубопроводных системах коммунальной и промышленной сфер. Инвестор воспользовался административными преференциями резидента СПВ, вложил в проект 55 млн рублей и создал 92 рабочих места.
ООО «ГК Тихие Крылья» (концерн «Калашников») начало отгрузку беспилотных летательных аппаратов (БЛА) в рамках госзаказа Государственной транспортной лизинговой компании (ГТЛК). Планируется поставить большинство БЛА до конца 2024 года.
Танкер-химовоз проекта 00216М «Азимут-1», построенной на производственной площадке АСПО Южного центра судостроения и судоремонта ОСК, завершил ходовые испытания в северной части Каспийского моря. Об этом сообщает пресс-служба РС.
Танкер смешанного плавания «река-море» спроектирован Невским проектно-конструкторским бюро ОСК. Грузовое судно может использоваться для перевозки наливом сырой нефти и нефтепродуктов без ограничения по температуре вспышки паров, патоки, а также вредных жидких веществ наливом, в том числе требующих подогрева до температуры 60 °C. В одном рейсе могут перевозиться три сорта груза.
Новая тележка для пассажирских вагонов модели 68-4120 с увеличенной нагрузкой на ось и цилиндрическими пружинами в рессорном подвешивании создана конструкторами компании «ТМХ Инжиниринг» и построена на Тверском вагоностроительным заводе (обе организации входят в состав ТМХ).
С 4 по 8 ноября ГТЛК передала в лизинг для перевозчиков из 7 регионов городской пассажирский транспорт в рамках профильного инвестпроекта с использованием средств Фонда национального благосостояния (ФНБ) и нацпроекта «Безопасные качественные дороги» (БКД).
На предприятии уже создано 80 новых рабочих мест для жителей Подмосковья, в ближайшее время компания планирует принять на работу еще около 120 сотрудников. В этом году за счет запуска нового цеха металлообработки объем выпускаемой продукции увеличится на 30%. В I квартале 2025 года компания также планирует завершить строительство и ввести в эксплуатацию швейную фабрику площадью 3.5 тыс кв м. Это позволит увеличить производственные мощности еще на 20%, сообщили в министерстве инвестиций, промышленности и науки Московской области.
Компания «Самоспас» была создана 18 лет назад на базе предприятия «Венто», которое существует уже более 30 лет. Обе компании специализируются на производстве оборудования, которое спасают людей.
Новый инвестиционный проект лесопромышленная группа реализовала на комбинате в Санкт-Петербурге, вложив в него около 10 млн рублей.
Новое производство — это часть работы холдинга над повышением эффективности использования древесины, которая остается во время производства фанеры.
На этой рабочей неделе ГТЛК передала в лизинг для региональных перевозчиков городской пассажирский транспорт в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги» (БКД) и инвестпроекта с использованием средств Фонда национального благосостояния (ФНБ).
8-вагонный состав серии ЭП2ДМ пополнил парк пригородных поездов Западно-Сибирской магистрали в Новосибирской области. Электропоезд будет курсировать на самых востребованных маршрутах, в том числе Новосибирск — Барабинск, Новосибирк — Татарская и Новосибирск — Черепаново.
Холдинг «Росэлектроника» Госкорпорации Ростех приступил к поставкам электронных компонентов для оборудования связи самолетов. Технические параметры новых устройств позволили заменить зарубежные изделия в бортовых комплексах связи.
В Южно-Сахалинске открыто движение по второму пути на станции Луговое, в рамках стратегического проекта «Железная дорога как городской транспорт».
На судоремонтном заводе «Красная Кузница» (Архангельский филиал ЦС «Звёздочка» ОСК) спущен на воду ледокол «Диксон» после завершения докового ремонта.
Российская авиационная промышленность готовится к запуску серийного производства среднемагистральных и региональных самолётов с максимальным замещением иностранных комплектующих. В соответствии с программой развития авиационной отрасли, в 2025 году Иркутский авиазавод (ИАЗ) должен изготовить девять самолётов МС-21-310. На данный момент в монтажно-испытательном цехе завода находятся девять планеров на различных стадиях готовности. Одновременно, ведётся производство деталей ещё для четырёх самолётов.
Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК) подписала акт технической приемки последней сухогрузной баржи проекта RBD4608 в серии из восьми, построенной на Череповецком судостроительном заводе (ЧСЗ). Все суда из первой партии поставлены в полном объеме.
АО «Государственная транспортная лизинговая компания» (ГТЛК) передало в лизинг ООО АК «Геликс-Аэро» и АО АК «Баргузин» 2 новых отечественных вертолета Ми-8МТВ-1 производства Казанского вертолетного завода холдинга «Вертолеты России» (входит в госкорпорацию Ростех).
Старт ракеты-носителя и выведение космического аппарата на расчетную орбиту прошли в штатном режиме. После старта ракета-носитель среднего класса «Союз-2.1а» взят на сопровождение средствами наземного автоматизированного комплекса управления Главного испытательного космического центра имени Германа Титова.
