Отечественное машиностроение продолжает развиваться за счёт внедрения высокотехнологичного оборудования и нестандартных инженерных решений. Ярким примером такого подхода стал проект, реализованный инжиниринговой компанией SPK GROUP для ООО «ИТМ «Спецмашина» — ведущего производителя коммунальной спецтехники.
Перед специалистами стояла сложная задача: внедрить в действующий производственный цех масштабный комплекс для подготовки, окраски и сушки крупногабаритных машин без остановки основных технологических процессов.
Почти три года назад инжиниринговая компания SPK GROUP реализовала проект зоны открытой окраски на магнитогорском предприятии «Прокатмонтаж». Трехлетний опыт непрерывной промышленной эксплуатации доказал: наносить антикоррозионные покрытия можно непосредственно в рабочем пространстве цеха без пыли, тумана и ущерба для микроклимата.
В 2021 году наша команда SPK GROUP успешно завершила масштабный проект в городе Курган. Мы спроектировали и возвели современный комплекс для финишной обработки, в состав которого вошли дробеструйная камера и три специализированные камеры для окраски и сушки. Особый акцент на этапе проектирования мы сделали на заделе под будущую автоматизацию — конструктив оборудования изначально рассчитали под интеграцию роботизированных систем.
В Кургане есть завод по производству вездеходов «Бурлак». В 2021 году здесь была построена окрасочная линия, состоящая из дробеструйной и трех окрасочно-сушильных камер с возможностью роботизированной окраски. В видео — об особенностях линии наглядно.
Конвейерная линия окраски с автоматизированным краскоприготовительным отделением.
На площадке алтайского технопарка построена современная покрасочная линия для обработки и покраски рам и других элементов сельскохозяйственной техники.
Мы побывали на современном отечественном заводе, который производит трамваи для всей России. Это один из примеров предприятий с высокой культурой производства. Посмотрим, как красят трамваи?
Омск — один из крупнейших городов России, расположенный на слиянии рек Иртыша и Оми, крупный культурный, спортивный и промышленный центр. Хочу показать вам один из арт-объектов в Омске, это вот эти подсвеченные опоры ЛЭП. Сделали их в 2019 году к приезду Владимира Путина. К XVI Форуму межрегионального сотрудничества России и Казахстана. Установлены они на 8-й Линии на участке от улицы Ипподромной до улицы Масленникова, светятся в темное время суток всеми цветами радуги. Когда они тут появились, омичи сравнили опоры ЛЭП с Эйфелевой башней, которая также подсвечивается.
Покажем вам тестовую сборку складной камеры, которая в дальнейшем отправится к заказчику в Объединенные Арабские Эмираты.
Напишите в комментариях, как вы думаете, что будут красить в этой камере? Во время сборки важно собрать все металлические конструкции в единую. Проверить сопряжение укрытия с этой конструкцией. Установить ворота.
Проверить работоспособность всего комплекса вместе с оборудованием. Размеры камеры 22×10 на 7 метров. В качестве укрытия используется ткань Oxford 1200 белого цвета с ПВХ пропиткой. Разъемный каркас и вытяжной вент блок позволяет переместить камеру на другой участок окраски без дополнительных сборочных операций. Освещение будет светодиодное. Максимально приближенное к естественному.
Сегодня расскажем вам об одном очень интересном предприятии. Это современный российский машиностроительный завод Grunwald, расположенный в самом западном регионе России — в Калининграде.
На предприятиях Grunwald покрасочный участок является «бутылочным горлышком». Поэтому компанией было принято решение сделать такой комплекс, чтобы это «бутылочное горлышко» раскрыть и больше никогда к этому вопросу не возвращаться.
Особенность этого комплекса в том, что он универсальный, не заточенный под определенный продукт. Здесь будут краситься изделия разного вида, длин и высот. Это рамы длиной от 17 до 6 метров, а также объемные кузова. По словам директора по производству компании Grunwald, покрасочный комплекс выполнен на очень высоком уровне, сопоставимом с европейскими аналогами.
В начале мая 2022 года в Белокаменке был запущен самый большой в России производственный цех. Это первый в мире завод по серийному производству линий сжижения природного газа, установленных на платформах гравитационного типа. Предприятие, на котором круглосуточно будут трудиться более 5 тысяч человек, является частью Центра строительства крупнотоннажных морских сооружений проекта «Арктик СПГ-2».
В этом ролике расскажем про окрасочно-сушильную камеру тупикового типа для пожарной техники. Камера разделена на две части роллетными воротами с электроприводом.
Большая секция в длину 12 метров, малая — 4. Они могут работать как раздельно, так и в совместном режиме. Это позволяет красить разные детали разного цвета одновременно. Окрашивается в камере пожарная техника, кузова машин и мелкие детали.
Сборка окрасочно-сушильной камеры производилась параллельно. Монтировались одновременно вентустановки и устанавливались стены. Это было связано с ограниченностью пространства внутри здания. Весь монтаж с нуля под ключ занял полтора месяца вместе с пусконаладочными работами.
Полная версия видео по покраске металла и других изделий с Челябинского механического завода Посмотрели работу самой большой в России зоны отрытой окраски. Также ознакомились с тем, как на предприятии готовят металл к окраске, в частности, покраска крупногабаритных металлоконструкций. На ЧМЗ установлено две дробеструйные камеры.
Функционируют они с 2018 года. Работы там ведутся в три смены. Изделия из дробеструйной камеры попадает в камеру фосфатирования, которая была запущена на механическом заводе в 2020 году. Стены в камере фосфатирования сделаны из нержавеющей стали. В ней осуществляется три режима работы. Промывка водой, облив фосфатирующим раствором и сушка изделия. Температура сушки от 0 до 80 градусов С.
Фосфатирующее покрытие является отличным покрытием для улучшения адгезии. Оно может быть как финишным, так и подслоем для нанесения краски. На ЧМЗ имеется своя система подготовки химического раствора. После фосфатирования, изделия перемещаются в зону открытой окраски. Оператор устанавливает их на стационарные места, которые расположены согласно зонам установки сушильной камеры.
Сушка имеет 4 позиции. Оператор включает в работу сопла той зоны, где происходит окраска. И там появляется ламинарный воздушный поток. Частицы краски, которые не попадают на изделие улетают в систему фильтрации, состоящую из трех ступеней. Это система лабиринтных полов. Она задерживает максимальное количество краски. Краскоостанавливающие фильтры и система тонкой очистки внутри вентиляционной машины. Для окраски используется полиуретановая грунт-эмаль, которая позволяет экономить время на сушке изделия. Технология позволяет красить металл как зимой, так и в летнее время.
В том числе: 4 системы рекуперации дроби и 5 вентиляционных машин для дробеструйных камер. Каждый раз необходимо тщательно осматривать все оборудование, даже если процесс производства доведен до автоматизма.
Изделия осматриваются как до покраски, так и после нее. Помимо ОТК на производстве, разработчик проверяет изделия дополнительно — это места крепления, нюансы, которые могут выявляться далее в процессе эксплуатации и которые можно будет скорректировать. Сейчас у нас в разработке новое изделие — напорный агрегат непрерывного действия на 2-х операторов. Он полностью автономный, к нему подводится сжатый воздух и подключается питание 24 В. Ожидаем поставку комплектующих к агрегату.
SPK GROUP Крупнейший в России и Ближнем зарубежье производитель оборудования для покрасочных производств родом из Европы Окрасочно-сушильные, дробеструйные и моечные камеры и комплексы для любых производств на территории РФ.
В новом видео, снятом на производственной площадке, рассматриваем оборудование, которое сейчас готовится сразу для нескольких объектов — 1 для зоны открытой окраски и 3 для дробеструйных камер.
В поселке Белокаменка разместился центр строительства крупнотоннажных морских сооружений Новатэк. Этот центр является ключевым объектом для создаваемой в России отрасли по производству СПГ-оборудования.
На его площадке в Мурманской области производятся основания гравитационного типа (ОГТ), осуществляется интеграция СПГ-оборудования, строительство крупногабаритных модулей и производство линий сжижения на ОГТ. Центр уже приступил к проекту Арктик СПГ 2. В строительство вовлечено более 100 российских производителей. Значительная доля высоктехнологичной продукции создана специально для данного проекта и не имеет аналогов в России.
Компания SPK GROUP участвовала в проектировании и комплексной поставке оборудования для цеха абразивной обработки и окраски металлоконструкций.
