Петербургский метрополитен продолжает проводить активную работу
по импортозамещению и внедрению новых российских разработок,
главная цель которой — максимально снизить зависимость от импортных товаров и технологий. В 2016 году на предприятии
удалось провести испытания и начать опытную эксплуатацию
нескольких перспективных отечественных разработок.
Речь, в частности, об испытаниях быстродействующего выключателя
типа БВА ТРДГ 656142.00, разработанного на московском предприятии
ООО «Инновационные транспортные технологии», который заменил
аналогичную продукцию, производимую в Швейцарии. Еще одна новинка
из столицы — муфта зубчатая типа ММЗ-001 (417117.001),
разработанная ЗАО «Привод-Комплектация». Ранее в метрополитене
использовались муфты такого типа из Германии. Также стоит
отметить поставки в метрополитен электровозов с отечественными
асинхронными тяговыми двигателями типа ДАТМ-1 У2 ЕИАЦ.526813.002
(разработаны на предприятиях ОАО «Псковский электромашинный
завод», ООО «Технологии метро» и ЗАО «ЭПРО»), которые применяются
вместо ранее используемых двигателей типа АД-902 производства
Украины.
В целях ускорения процесса импортозамещения Петербургским
метрополитеном проводится постоянная работа с заводами-изготовителями оборудования. Специалисты подземки
регулярно участвуют в тематических выставках, конференциях и семинарах, взаимодействуют со специалистами профильных ВУЗов и экспертами в области транспорта.
Проводимая работа позволила снизить долю закупок
импортных товаров, в денежном выражении, более чем в 2,5 раза (с 18,5 процентов в 2014 году, до 7,7 процентов по итогам 11 месяцев
2016 года).
