Блог пользователя Nelton

26.05.2016 18:53 |

Департамент по связям с общественностью

АО «ТВЭЛ»Топливная компания Росатома «ТВЭЛ» и компания Global Nuclear Fuel-Americas (GNF-A, дочерняя компания GE-Hitachi) заключили соглашение о сотрудничестве, целью которого является организация совместной деятельности по лицензированию, маркетингу и фабрикации топлива для операторов легководных реакторов (PWR) в США.

По условиям соглашения, АО «ТВЭЛ» и GNF-A сформируют стратегический альянс для предложения заказчикам тепловыделяющих сборок на основе российского дизайна «ТВС-КВАДРАТ» для опытно-промышленной эксплуатации, лицензирования и получения разрешения Комиссии по ядерному регулированию США на коммерческие поставки этого топлива.

В рамках альянса GNF-A обеспечит управление проектом на территории США, будет заниматься вопросами лицензирования и обеспечения качества, а также оказывать инжиниринговые услуги, в то время как ТВЭЛ обеспечит экспертные знания конструкции топлива «ТВС-КВАДРАТ», окажет техническую поддержку и осуществит фабрикацию первых партий сборок для опытно-промышленной эксплуатации на своих мощностях. В дальнейшем сборки для коммерческих поставок «ТВС-КВАДРАТ» в США будут совместно производиться на заводе GNF-A в Вилмингтоне (штат Северная Каролина, США).

На предприятии КРЭТ — Государственном Рязанском приборном заводе (ГРПЗ) — запускается первое в России серийное производство электрозарядных станций (ЭЗС). В течение года планируется произвести 60 зарядок для электромобилей.

«В 2016 году запланировано произвести 60 электрозарядных станций „Фора“ ЭЗС-АС. Поставка первых двух станций намечена для ПАО „Кубаньэнерго“ в Сочи. В дальнейшем план производства будет формироваться в зависимости от развития в России рынка электромобилей и создания для них соответствующей инфраструктуры зарядных станций», — сообщил ТАСС директор научно-производственного комплекса ГРПЗ по товарам гражданского назначения Николай Макаров.

Предприятие КРЭТ станет единственным изготовителем электрозарядных станций на российском рынке. Стоимость одного изделия не превысит 300 тыс. рублей, тогда как импортные аналоги стоят более 500 тыс. рублей.

Как отмечают производители, «Фора» приспособлена к эксплуатации в российских климатических условиях. При этом, разработчики готовы вносить программные и конструктивные изменения для его адаптации под требования потребителей.

Производство лекарственных препаратов сразу двух брендов словенской компании KRKA локализовано в Новосибирской области. Препараты брендов Вазилип® (симвастатин) и Дифлазон® (флуконазол) входят в список ЖНВЛП и ранее частично ввозились в Россию из Словении, частично производились в РФ.

С 17 мая 2016 г все формы выпуска препаратов производятся в РФ на мощностях ЗАО «Вектор-Медика», крупного производителя оригинальных препаратов для лечения гепатитов В и С, онкологических заболеваний, вирусных инфекций (в том числе, клещевого энцефалита).

Решение о переносе принято в рамках успешного многолетнего партнерства. Так, совместно с компанией KRKA на базе ЗАО «Вектор-Медика» в 2013 г. была запущена программа по «глубокому» производству нескольких онкологических препаратов.

О препаратах: Препарат флуконазола (Дифлазон®) применяется для лечения и профилактики грибковых заболеваний, в том числе кандидозов. Симвастатин (Вазилип®) считается одним из наиболее эффективных статинов и применяется для лечения дислипидемии, а также для профилактики сердечно-сосудистых заболеваний.

Открыто движение по обновленному Петербургскому шоссе, которое специально реконструировали к ПМЭФ-2016. Напомним, что в этом году форум впервые пройдет не в «Ленэкспо», а в «Экспофоруме», расположенном на шоссе.

В 2014 году, к открытию «Экспофорума», петербургская компания «Возрождение» выполнила первый этап реконструкции — от Пулковского шоссе до поворота на «Экспофорум». Дорога там расширена с двух полос до четырех. Эти работы обошлись в 1,3 млрд рублей.

С весны 2015 года «Возрождение» начало работы по второму этапу реконструкции — от поворота на выставочный центр до путепровода через железнодорожные пути. При этом контракт стоимостью 1,2 млрд рублей был заключен в конце 2015 года — как с единственными поставщиком. Кроме того, в 2016 году «Возрождение» приступило к строительству поворота на «Экспофорум» от Петербургского шоссе за 400 млн рублей.

Несмотря на сжатые сроки, «Возрождение» успело построить оба объекта за несколько недель до ПМЭФа.

Компания Hitachi Construction Machinery Eurasia Manufacturing (входит в состав японской корпорации Hitachi Construction Machinery,) продолжает активное развитие в России: на ее заводе под Тверью завершилось строительство нового заготовительного цеха, где теперь осуществляются резка листовой стали, ее гибка и подготовка для этапа сварки, где из нее уже производятся стрелы, рукояти, поворотные платформы и ходовые рамы экскаваторов.

Металлопрокат поступает от местных поставщиков. Общий объем инвестиций в реализацию проекта составил порядка 500 млн руб. Теперь предприятие имеет четыре цеха: заготовительный, а также цеха сварки, покраски и сборки.

Также завод осуществил первые отгрузки стрел для европейских экскаваторов среднего класса ZX210-5B, ZX220W-5B в рамках контракта, заключенного в 2015 году с европейским подразделением Hitachi Construction Machinery Europe NV (Нидерланды). На сегодняшний день уже отгружено более 100 стрел.

На заводе «Санофи-Авентис Восток» состоялся запуск производства валидационных серий инсулина последнего поколения. Валидация должна подтвердить, что выпускаемые препараты полностью соответствуют международным требованиям.

Новый препарат компании «Санофи» был зарегистрирован в США и Евросоюзе в 2015 году. Препарат способен обеспечить стабильный контроль за уровнем сахара в течении 24 часов и полностью безопасен для организма. В систему госзакупок новое лекарство поступит в течение года.

20 мая состоялась церемония закладки первого камня в строительство завода по производству изделий машиностроения, лакировке и сборке сельскохозяйственной техники и коммерческих транспортных средств чешской компании «Агрострой Пелхржимов».

Предприятие будет построено в индустриальном парке «Бобровский». Общий объем инвестиций в проект составит около 4,4 млрд рублей. Срок реализации проекта — 2016-2022 годы (3 этапа). В ходе реализации проекта планируется создание порядка 350 новых рабочих мест. На сегодняшний день выполнены работы по проведению инженерно-геодезических и инженерно-геологических изысканий и подготовлен проект бизнес-плана.

Ввод 1-й очереди завода — производственного корпуса площадью 6 тыс. кв. метров — запланирован на 2017 год. Полный ввод производства в строй намечен на 2018 год. В планах инвестора — выйти к 2019 г. на выпуск продукции более чем на 1 млрд рублей. Первый строящийся в ТОР «Гуково» «с нуля» промышленный объект включен в «100 губернаторских инвестиционных проектов».

Объём инвестиций в новый завод составит около 550 млн рублей, в том числе в текущем году — 167 млн. Будет создано 240 рабочих мест. Создание производства прицепной техники и запчастей для грузовых автомобилей открывает новые возможности для рынка труда и экономики моногорода Гуково.

«Группа ГАЗ» впервые представляет туристический автобус «Круиз» с газовым двигателем экологического стандарта «Евро-6». Новый газовый автобус «Круиз», построенный на шасси Scania, отвечает всем международным требованиям по безопасности, экологичности и комфорту. Модель будет выпускаться под брендом ГАЗ, под которым с 2015 года консолидируется новая линейка всей автобусной продукции предприятий, входящих в «Группу ГАЗ».

Также представлены другие перспективные разработки компании — автобус малого класса «Вектор NEXT» и низкопольный городской автобус большого класса ЛиАЗ-529265 с дизельным двигателем ЯМЗ экологического стандарта «Евро-5».

Модели представлена в рамках выставки «Мир автобусов-2016», которая проходит с 18 по 20 мая в Коломне Московской области.

В Белореченском районе Краснодасркого края начал работу завод по изготовлению крепежных изделий: саморезов и шурупов. Проект реализован в рамках соглашения, заключенного на Международном инвестфоруме «Сочи-2014». Инвестиции составили свыше 500 млн рублей.

Первая очередь проекта подразумевает создание 130 рабочих мест. В дальнейшем после запуска второй очереди планируется увеличение рабочих мест до 200 человек. На первом этапе планируется производить до 300 тонн самонарезающихся винтов в месяц. Далее выпуск планируют увеличить до 800 тонн в месяц.

На производственной площадке Боровичского агропромышленного техникума (г. Боровичи, Новгородская обл.) введена в строй линии по производству гуминовых удобрений.

Линия имеет блочно-модульную конструкцию. Благодаря использованию современных технологий около 80% сырья перерабатывается в легкодоступные виды гуматов — солей гуминовых кислот, которые вырабатываются из торфа. Новое оборудование предназначается для производства удобрений из т. н. низинного торфа.

ОАО «Нижегородский водоканал» завершил строительство третьей очереди Анкудиновского водовода. Таким образом, в нагорной части Нижнего Новгорода начала работать закольцованная система доставки воды потребителям, которая характеризуется повышенной надежностью и способствует улучшению качества ресурса.

Общая протяженность третьей очереди водовода составляет 2,4 километра, диаметр — 920 миллиметров. Водовод защищен так называемым «футляром» из стальных труб диаметром 1200 миллиметров. Финансирование строительства велось в рамках инвестиционной программы «Модернизация» Нижегородского водоканала. Инвестиции составили 273,5 млн рублей.

Специалисты ОПК создали один из самых мощных на отечественном рынке СВЧ-транзисторов. Изделие выполнено по LDMOS-технологии и обладает выходной мощностью, в несколько раз превосходящей аналоги, говорится в пресс-сообщении корпорации. На сегодняшний день это одна из ключевых технологий на рынке высокочастотных устройств.

«Увеличенная мощность СВЧ-транзистора, разработанного нашим Научно-исследовательским институтом электронной техники, позволит существенно повысить дальность действия РЛС», — заместитель гендиректора ОПК Андрей Чендаров.

По его словам, разработка по своим характеристикам не уступает мировым аналогам и призвана заменить транзисторы прошлого поколения в военной аппаратуре и на гражданском рынке.

Кроме того, СВЧ-транзистор имеет большой потенциал в медицине и может применяться как элемент аппаратуры микроволновой терапии.

«Всего за полтора года в Промышленном районе Самары, на территории, прилегающей к стадиону «Орбита», построен и введен в эксплуатацию физкультурно-спортивный комплекс. Таких спортсооружений, где под одной крышей находятся крытый тренировочный каток с искусственным льдом и трибунами, универсальным спортзалом и двумя бассейнами — спортивным и детским, в области пока больше нет. Но вскоре аналогичные спорткомплексы появятся на территории тольяттинского стадиона «Труд» и самарского стадиона «Маяк», — рассказал главный архитектор области.

Сегодня Глава Удмуртии вместе с другими руководителями республики совершил первый пеший переход по новому мосту через реку Кама. Длина сооружения составляет 1082 метра.

Как известно, возведение мостовых переходов через реку Кама и реку Буй у города Камбарка на автомобильной дороге Ижевск-Сарапул-Камбарка проводится с 2013 года на основе государственно-частного партнёрства через механизм концессии. В апреле текущего года были завершены основные работы по надвижке самого большого моста. Сейчас здесь около 500 специалистов ООО «Мостострой-12» активно занимаются гидроизоляцией объектов, отсыпкой земельного грунта, другими работами. Ежедневно используется более 150 единиц техники.

ОАО «Метровагонмаш» (МВМ, входит в состав ЗАО «Трансмашхолдинг») отправило в адрес Будапештского метрополитена первый поезд из 6 вагонов метро, которые прошли на предприятии капитальный ремонт и комплексную модернизацию.

Контракт на капремонт принадлежащего метрополитену венгерской столицы подвижного состава заключён между ОАО «Метровагонмаш» и Будапештским транспортным закрытым акционерным обществом (BKV) в августе 2015 года. Согласно договору завод обязуется произвести капитальный ремонт и модернизацию 222 вагонов (185 типа 81-717/714, 10 типа 81-717/714-2M и 27 типа Ev3).

8 мая состоялся технический пуск нового пассажирского терминала волгоградского аэропорта. По словам руководства аэропорта, первых пассажиров новый терминал примет уже в сентябре. Его пропускная способность составит 300 человек в час, это позволит в два раза увеличить ныне существующую возможность приема и отправки авиапассажиров.

Специалисты филиала ПАО «МРСК Центра» — «Тамбовэнерго» ввели в работу подстанцию (ПС) 110/10 кВ «Фабричная», построенную в Токаревском районе Тамбовской области для электроснабжения Токаревской птицефабрики. Энергообъект построен в рамках подписанного между администрацией Тамбовской области и ПАО «МРСК Центра» (входит в Группу «Россети») концессионного соглашения на электрификацию площадок ООО «Тамбовская индейка» и ОАО «Токаревская птицефабрика».

Кроме подстанции для электроснабжения нового комплекса построены воздушные и кабельные линии 10 кВ общей протяженностью порядка 55 км.

Новый цех по производству топливных брикетов запущен в богатом лесом Хвойнинском районе области на предприятии «Норд». Основным видом деятельности этого предприятия являются заготовка древесины и производство пиломатериалов. Объем заготовок леса составляет около 80 тыс. кубометров в год. Около 70% продукции «Норд» отправляет за рубеж. Благодаря производству брикетов это предприятие стало безотходным.

Мощность установленного на предприятии оборудования позволяет каждый час перерабатывать 5 кубометров дробленой щепы и производить 1,6 тонны топливных брикетов. На сегодняшний день предприятие уже выпустило 300 тонн топливных брикетов.

В настоящий момент на предприятии работают 180 человек. За последние три года объем инвестиций «Норда» в производство превысил 90 млн рублей. Для возобновления ресурсов предприятие высадило в собственном питомнике около 3 млн саженцев ценных пород.

ООО «РН-Туапсинский НПЗ», дочернее общество НК «Роснефть», приступило к строительству азотной станции, предназначенной для выработки газообразного азота чистотой 99,99%. Продукция станции предназначена для строящихся установок производства водорода, гидроочистки дизельного топлива, гидрокрекинга вакуумного газойля, а также действующих объектов завода. Азот необходим для обеспечения систем охлаждения новых комплексов.

Станция является автономной системой для производства азота высокого и низкого давления. В ее составе предусмотрены две воздухоразделительные установки и оборудование для трансформации жидкого азота в газообразный.

При строительстве станции планируется использование самых современных отечественных разработок в области газоразделения, уже зарекомендовавших себя на российских и зарубежных производственных площадках. Проводится строгий контроль качества используемых материалов и комплектующих, а также производимых узлов на каждом этапе изготовления и сборки. Запуск станции запланирован в 2017 году.