Блог пользователя Nelton

В Таштагольском районе Кемеровской области открыт обход посёлка Каз. Обход протяженностью 14,5 км в асфальтобетонном исполнении стал частью трассы Кузедеево-Мундыбаш-Таштагол.

На строительство было направлено более 2 млрд рублей.

На улице Народного Ополчения открылся уникальный винчестерный тоннель. Новый объект радикальным образом разгрузит дороги северо-запада столицы. Особенность тоннеля в том, что он — двухэтажный. Потоки машин идут один над другим. Подобного в нашей стране еще не строили. Такую технологию пришлось применить для того, чтобы проезжая часть была как можно дальше от жилых домов.

Длина сооружения на пересечении улицы Народного Ополчения с улицей Берзарина составляет 786 метров. Движение организовано по трем полосам в каждом направлении, еще по две полосы работают вдоль тоннеля — для заездов во дворы.

Тоннель стал частью Северо-Западной хорды — магистрали, которая объединит территории четырех округов столицы: Западного, Северо-Западного, Северного и Северо-Восточного.

• 
•  © media73.ru

В Ульяновске, в промышленной зоне «Заволжье» прошла церемония завершения строительства завода по производству шин японской компании Bridgestone. По словам гендиректора завода «Бриджстоун Тайер Мануфэкчуринг СНГ» Танигава Хироми, официальное открытие предприятия намечено на весну 2017 года.

Инвестиции в создание производства составляют 12,5 млрд рублей. Главный акцент планируектся сделать сделать на выпуске зимних покрышек для российского рынка и СНГ. Спустя два года проектная мощность предприятия должна достигнуть максимальных значений — 12 тыс шин в день, и к этому времени здесь будет создано 800 новых рабочих мест.

По оперативным данным органов управления АПК субъектов Российской Федерации по состоянию на 12 сентября 2016 года в целом по стране зерновые и зернобобовые культуры обмолочены с площади 37,4 млн. га или 79,2% к посевной площади (в 2015 г. - 32,5 млн. га). Намолочено 101,0 млн. тонн зерна (в 2015 г. — 81,5 млн. тонн), при урожайности 27 ц/га (в 2015 г. - 25,1 ц/га).

Таким образом, 2016 стал третьим годом подряд, когда удалось превзойти 100 млн.т. (и жатва еще не завершена). до 2014 года бывали отдельные годы, когда удавалось собрать 100 млн.т., но даже 2х лет подряд такие результаты не удавались. А тут 3 года подряд. 2014, 2015, 2016.

12 сентября запущено движение по новой 15-километровой объездной трассе вокруг Мурманска. Для жителей и гостей города стала доступна скоростная четырехполосная дорога, пропускная способность которой превысит 20 тысяч автомобилей в сутки.

Старт движения по Восточно-объездному шоссе Мурманска (трасса Р-21 «Кола», участок км 0 — км 14) приурочен к 100-летнему юбилею города. Объект стал первой дорогой в регионе, соответствующей высшей технической категории.

Британская Eurasia Mining произвела первый платиновый концентрат на месторождении Западный Кытлым в Свердловской области, говорится в сообщении компании. Первая партия концентрата готова для отправки на Екатеринбургский завод по обработке цветных металлов (ЕЗ ОЦМ, входит в ГК «Ренова»).

ЕЗ ОЦМ выполняет работы по получению высокочистых благородных металлов — золота, серебра, платины, а также перерабатывает и изготавливает промышленные изделия из них.

Eurasia Mining начала разработку месторождения Западный Кытлым в конце июня. Как сообщалось ранее, компания заключила соглашение с ООО СК «Регион Строй», которая будет являться подрядчиком проекта и покроет все капитальные и операционные расходы взамен на 70% выручки от продажи концентрата платины и золота. Компании также принадлежит 80% в месторождении платины Мончетундра на Кольском полуострове, которую она планирует продать частично или полностью.

Перед матчем прошла церемония открытия.

Стоимость строительства составила 350 млн долларов. Сооружение вместимостью 30 тысяч человек было возведено на 3-й Песчаной улице, на месте бывшего стадиона красно-синих имени Григория Федотова, закрытого в конце 2000 года и через некоторое время снесенного.

Помимо футбольной арены, на территории стадиона будут размещены детско-юношеская спортивная школа, клубный музей, гостиница, 38-этажное офисное здание, рестораны и кафе, фирменный магазин атрибутики и медицинский центр.

В столице в День города открылось движение по Московскому центральному кольцу (МЦК).

МЦК, ставшее совместным проектом РЖД и Московского метрополитена, вошло в управление метро и теперь обозначается двумя красными контурами как 14-я линия. рамках реконструкции железнодорожного кольца было уложено около 200 км путей, переложено порядка 4 тысяч инженерных сетей, создано 28 искусственных сооружений — эстакад, мостов, путепроводов, подземных переходов.

Всего на Московском центральном кольце будет 31 транспортно-пересадочный узел, с каждого можно будет пересесть на наземный общественный транспорт. С обеих сторон железной дороги будут организованы удобные подъездные пути, разворотные площадки для автобусов, установлены новые остановки.

ЕВРАЗ ЗСМК завершил квалификационные испытания рельсов для Deutsche Bahn и получил от немецких железных дорог сертификат соответствия HPQ. Документ дает комбинату право участвовать в тендерах Deutsche Bahn с 2017 года, после завершения тестов на железнодорожной сети.

Сертификат распространяется на рельсы европейского стандарта 60Е2, как нетермоупрочненные, так и дифференцированно-термоупрочненные. В ближайшее время ЕВРАЗ ЗСМК планирует освоить для Deutsche Bahn еще два профиля, для которых также будет действителен выданный сертификат.

«Получение сертификата Deutsche Bahn — долгожданное событие для компании, результат большой и длительной работы, — отметил Вице-президент ЕВРАЗа по продажам и логистике Илья Широкоброд. - Документ откроет нам доступ не только к тендерам самого требовательного клиента в мире — Deutsche Bahn, но также других железнодорожных компаний Европы».

Теперь находящиеся по разные стороны реки населенные пункты Селемджинского района имеют транспортное сообщение. Строительство началось в июле 2013 года и обошлось в 4,6 млрд рублей. Длина моста через реку Селемджу составляет 853,76 метра.

Новый мост через Селемджу сыграет большую роль в создании транспортной инфраструктуры не только на территории района, но и во всей Амурской области. Он стимулирует развитие хозяйственного комплекса и обеспечит устойчивое сообщение с отдаленными населенными пунктами.

АО «Омский НИИ приборостроения» (входит в холдинг «Росэлектроника») выпустило линейку радиоприемных устройств и КВ-передатчиков на основе технологий SDR (Software Defined Radio, программно-определяемая радиосистема), позволяющих менять характеристики оборудования программными средствами.

Разработанные радиоприемные устройства способны решать широкий круг задач в различных условиях эксплуатации. Уникальные решения блоков предварительной селекции и цифровой обработки сигналов обеспечили предельно высокие параметры оборудования по динамическому диапазону, избирательности и чувствительности, что гарантирует достижение высокой помехоустойчивости и электромагнитной совместимости на узлах связи со сложной помеховой обстановкой.

Новое поколение многоканальных радиоприемников отличает возможность управления фазой и амплитудой выходных сигналов по командам внешних устройств. Это позволяет формировать диаграммы направленности антенных решеток и реализовывать алгоритмы автоматической пространственной адаптации к помеховой обстановке в месте приема. В результате обеспечивается подавление помех не менее чем на 20 дБ при времени сходимости алгоритма подавления не более 1 мс.

Реконструкция объекта инфраструктуры позволила производить тепловую энергию без ущерба экологии, а также продлить городскую набережную реки Дон.

В Ростове-на-Дону провели реконструкцию центральной котельной. Объект, построенный более 100 лет назад, снабжает теплом потребителей Ленинского, Кировского и Пролетарского районов.

В ходе реконструкции котельной были установлены новые котлы, современная автоматика и немецкое насосное оборудование. Замена оборудования позволит производить тепловую энергию, не нанося ущерба экологии. Также реконструкция освободила обширную территорию на берегу Дона, что позволит продлить городскую набережную.

В работах на площадке по строительству крупнейшего в России нефтехимического комплекса задействовано более 9400 человек

В строительстве принимают участие сотрудники 18 прямых подрядных организации из Тобольска, других городов России (Тюмень и Тюменская область, Екатеринбург, Сургут, Новосибирск, Пермь, Москва и Московская область, Санкт-Петербург), а также из-за рубежа.

В июле на строительной площадке введен в эксплуатацию первый этап железнодорожной инфраструктуры, завершено строительство объездных дорог, продолжается сборка шаровых резервуаров в товарно-сырьевом парке ШФЛУ, завершен первый этап работ на контейнерной площадке. Одним из главных событий стала поставка первого крупногабаритного оборудования морским путем.

За три года — с 2016-го по 2018-й — по государственной программе Московской области «Образование Подмосковья» в регионе планируется ввести в строй более 50 новых школ. Из них 25 школ и два пришкольных объекта спортивного назначения откроют в 2016 году.

Из 14 школ, открытие которых готовится к 1 сентября, уже введены три — в Балашихе, Долгопрудном и Королеве.

Общеобразовательное учреждение на 1275 мест в Долгопрудном готова принять учеников уже 1 сентября. Четырехэтажная школа состоит из 6 блоков и является самой большой школой в Долгопрудном — более 25 тыс. кв. м. В физкульткурно-оздоровительной зоне школы имеется 4 универсальных спортивных площадки, общей площадью 2771 кв. м, с оборудованной беговой дорожкой, легкоатлетическим ядром и собственным футбольным полем.

Школа на 825 учеников в Королёве также готовится к открытию 1 сентября. Её площадь составляет более 20 тыс. кв.м. Здесь дети также будут получать многопрофильное образование, но акцент будет сделан на инженерное образование, больше времени будет уделено проектированию и различным техническим кружкам. Начиная с 5 класса, планируют вести дополнительные курсы робототехники.

Производственная линия размещена на территории индустриального парка «ДАНОР» в Гурьевском районе области. За первый год работы объемы производства там планируется довести до 65 тысяч тонн. В течение 2017 года этот показатель планируется увеличить до 150 тысяч тонн.

«В текущих экономических условиях мы нашли дополнительное направление развития, которое позволит нашему предприятию укрепить производственный потенциал, в том числе в сфере импортозамещения, и обеспечить наш регион качественной, недорогой и конкурентоспособной строительной продукцией», — сказал руководитель ООО «Техносервис» Александр Данишевский.

Газовые термомодули наружного применения «Каскад Мини NR» будут производиться в Пензе. Основным преимуществом нового оборудования стала простая установка, не требующая обустройства фундамента — термомодули могут размещаться отдельно стоящими, вблизи наружных стен или на крыше здания.

«Его эксплуатация допускается при температурном режиме окружающего воздуха от +40°C до -40°C. Такие термомодули работают на природном газе низкого давления, аварийный сигнал о неисправности выводится посредством мобильной связи через GSM-канал. Модуль обладает теплопроизводительностью от 32 кВт до 256 кВт. Создан же на базе оборудования одной из ведущих мировых фирм в Италии Unical», — сообщили ГТРК «Пенза» в пресс-службе областного министерства .

На строящейся Ленинградской АЭС выполнена установка последнего из четырех электродвигателей главных циркуляционных насосов (ГЦН). Основное предназначение двигателей главных циркуляционных насосов — это создание циркуляции теплоносителя в первом контуре реактора.

Электрооборудование для ГЦН изготовлено на производственной площадке ООО «Электротяжмаш-Привод» (г. Лысьва Пермский край).

ПАО «Научно-производственная корпорация «Объединенная Вагонная Компания» («НПК ОВК» или «Холдинг») (MOEX: UWGN) запускает серийное производство универсальных платформ для перевозки крупнотоннажных контейнеров и контейнер-цистерн с массой брутто до 36 т, колесной и гусеничной техники, а также тарно-штучных и насыпных грузов.

Вагон-платформа с погрузочной длиною в 40 футов модели 13-6851 оснащена инновационной тележкой с осевой нагрузкой 25 тс, которая наряду со специальной конструкцией вагона, снижающей его массу, обеспечивает повышенную до 77,5 т грузоподъемность. Конструктив платформы позволяет увеличить срок службы вагона до 40 лет и обеспечить усталостную прочность на весь период эксплуатации. Ключевым конкурентным преимуществом платформы являются увеличенные до 800 тыс. км (8 лет) сроки межремонтных пробегов, которые обеспечивают снижение стоимости жизненного цикла вагона до 3-х раз.

В Удмуртском научно-исследовательском институте сельского хозяйства вывели сорт озимой пшеницы с повышенной выживаемостью и устойчивостью к болезням. Ученые дали ему название «Италмас» в честь почитаемого в республике цветка, рассказал заместитель директора НИИ Андрей Леднев.

По его словам, сейчас сотрудники института готовятся запатентовать выведенный специально для Волго-Вятского и Уральского регионов сорт с повышенной урожайностью, чтобы включить его в Государственный реестр сортов сельскохозяйственных культур. Этот вид пшеницы имеет повышенную зимостойкость и устойчивость к грибным болезням - снежной плесени, склеротиниозу, бурой ржавчине.

«За пять лет испытаний сорта установлено, что при средней перезимовке 71% урожайность озимой пшеницы „Италмас“ составила 3,47 тонн с гектара, что на 0,13 тонн с гектара выше стандарта», - рассказа Леднев.

Замдиректора НИИ отметил, что чистый доход при возделывании пшеницы этого сорта составил 27,65 тысяч рублей с гектара. При этом рентабельность его посева была оценена в 392%.

«При его использовании можно говорить о таком понятии, как гарантированный урожай. Три года назад в Удмуртии из-за теплой зимы и малого количества снега все озимые вообще не перезимовали. Наша пшеница в этих же условиях дала хороший урожай», — сообщил Андрей Леднев.