Блог пользователя Nelton

В апреле 2015 года ЕВРАЗ ЗСМК (г. Новокузнецк) успешно прошел квалификацию Малазийских железных дорог (Keretapi Tanah Melayu Berha, KTMB), крупнейшего оператора железнодорожной инфраструктуры в Малайзии.

В марте представители KTMB побывали в Новокузнецке, где провели аудит производства и оценили технологию проката и закалки рельсов. Кроме того, делегация посетила лабораторию по тестированию образцов и отдел контроля качества. Положительные результаты аудита подтверждены выданным сертификатом, который позволяет поставлять рельсы ЕВРАЗ ЗСМК в Малайзию.

В Малайзию будет отправлено 2 тыс т рельсов европейского профиля 54 E1. Поставка будет осуществлена до конца третьего квартала 2015 г. Продукция производства предназначена для терминала SkyPark аэропорта Sultan Abdul Aziz Shah столицы Малайзии — г. Куала-Лумпур.

Проект нового прокатного комплекса КУМЗа по своей технико-технологической оснащенности превосходит российские и европейские аналоги. Его реализация позволит обеспечить поставки изделий из самых современных алюминиевых и алюминиево-литиевых сплавов с качеством, отвечающим всем требованиям международных стандартов и пожеланиям заказчиков, в роли которых выступают ведущие российские и зарубежные компании высокотехнологичных отраслей.

Реализация проекта по строительству прокатного комплекса осуществляется в две очереди. Общая стоимость всего проекта нового прокатного комплекса — около 40 млрд рублей.

Немецкий автопроизводитель Volkswagen во второй половине 2015 года намерен запустить конвейер по сборке двигателей в Калуге. Конвейер уже начал свою работу. Как сообщил один из официальных представителей компании, руководство концерна намерено на данном заводе начать собирать двигатели с объемом 1,6 л. для того, чтобы оснастить ими непосредственно модели Skoda и Volkswagen, которые собираются сейчас на российских автомобильных заводах.

Отметим, что первые силовые агрегаты были собраны еще в начале 2015 года. Сейчас они проходят испытания, которые должны показать их надежность и работоспособность. Вероятно, что калужский завод будет производить двигатели и для продаж в Европе.

По итогам I квартала 2015 года российский автопроизводитель грузовиков «КамАЗ» нарастил зарубежные поставки до 19%. Демонстрируя повышенные показатели, компания надеется вплотную приблизиться к стратегической цели: отправлять на экспорт от 20 до 30% своей продукции. Задача очень сложная, если учесть, что в 2014 году доля зарубежных поставок автогиганта равнялась 16%, может оказаться вполне реальной.

В январе-марте «КамАЗ» нарастил экспорт готовой техники и сборочных комплектов до 895 ед. (+28%). При этом поставки в СНГ упали на 16,7%, зато в страны дальнего зарубежья выросли вчетверо, прежде всего за счет Вьетнама, Латинской Америки и Азербайджана.

По словам гендиректора «КамАЗа» Сергея Когогина, в 2015 году компания намерена экспортировать 6-8 тыс. машин, а в странах с емкими рынками продолжить создание сборочных производств, которые уже действуют в Казахстане, Индии, Колумбии, Литве, Вьетнаме.

Прорабатывается вопрос сборки груовиков КАМАЗ в Аргентине, Индонезии и др. Российский автогигант сегодня очень пристально присматривается к Китаю, где созданы кластеры по производству автокомпонентов, которые компания уже использует на производстве в Набережных Челнах. Не исключена организация в Поднебесной сборки, хотя входной билет туда очень дорого стоит. Но возможны какие-то нишевые решения.

Выручка от зарубежных поставок «КамАЗа» в I квартале выросла до 1,8 млрд руб. (+23% к АППГ), а их доля в общей выручке увеличилась до 13,1%. Зарубежные поставки компенсируют часть потерь на домашнем рынке, поскольку в 2014 году продажи компании в России упали на 14,5%, в январе-апреле этого года — на 45%.

Директор по капитальным вложениям Госкорпорации «Росатом» Геннадий Сахаров подписал разрешение на ввод в эксплуатацию объектов I этапа строительства центральной производственной площадки АО «Хиагда» (входит в контур управления Уранового холдинга «АРМЗ"/АО «Атомредметзолото»). В промышленную эксплуатацию введены главный производственный корпус, склады химикатов и готовой продукции, трансформаторная подстанция, компрессорная, пожарное депо.

Строительство современного уранодобывающего предприятия в тяжелых климатических условиях Крайнего Севера сегодня является одним из самых серьезных проектов добывающего дивизиона Государственной корпорации по атомной энергии «Росатом».

Сегодня завершается монтаж нового оборудования во всех цехах промышленного стада. После чего численность кур-несушек на фабрике достигнет 2,5 миллионов — это почти вдвое больше, чем прежде. Параллельно идет смена поголовья.

Новая жизнь на фабрике началась с реконструкции птичников. Еще полгода назад ее обитателям приходилось ютиться в клетках, выпущенных лет тридцать назад. Сегодня курам-несушкам создали современные условия: просторные клетки, полные кормушки, поильники буквально под носом. Установили ленточную систему пометоудаления, что позволяет обеспечить санитарные условия. На помощь людям пришла автоматика.

Модернизация коснется сразу шести башкирских птицефабрик. Произойдет и их территориальное перераспределение: производство яйца теперь будет сосредоточено только в Авдоне. Туймазинская и Ашкадарская фабрики к следующему году должны полностью перейти на выращивание бройлеров. Это направление остается приоритетным и на Турбаслинской фабрике. Плюс здесь начинается строительство мясокомбината с глубокой переработкой до 70 процентов. А Уфимская фабрика и «Юбилейная» в Чишминском районе — перейдут на родительское поголовье. На всех этих предприятиях трудятся более двух тысяч человек, новое руководство обещает, что на время реконструкции рабочие не останутся без зарплаты: их отправят на переобучение и задействуют в строительно-монтажных работах.

На Волжском трубном заводе (ВТЗ), входящем в состав Трубной Металлургической Компании (ТМК), в литейном цехе введена в эксплуатацию дробеметная установка Blaststar, предназначенная для очистки поверхности стальных заготовок.

«Использование передовых технологий для очистки поверхности металлических заготовок — это наилучший опыт литейного производства, который успешно используется в мировой практике. Модернизация цехов, обеспечивающих основное производство, позволит предприятию стать еще более эффективным и конкурентоспособным», — подчеркнул управляющий директор ВТЗ Сергей Четвериков.

В особой экономической зоне «Алабуга» прошла церемония открытия завода «Алабуга-Волокно» по производству углеродного волокна. Общая стоимость проекта составляет 4,2 млрд рублей. На заводе планируется создать до 250 рабочих мест. Предприятие стало 16 резидентом, открывшимся на территории ОЭЗ «Алабуга».

Строительство завода началось 2012 году, технический запуск был осуществлен в 2014 году. Это одно из современнейших и высокотехнологичных предприятий на территории России, которое будет производить современный промышленный материал. Углеродное волокно (карбон) используется в космической, авиастроительной отраслях, в строительстве дорог и мостов.

«Алабуга-Волокно» является совместным проектом холдинга «Композит» и «Росатома». Мощность предприятия - не менее 1,7 тыс тонн ежегодно, с потенциалом до 2 тыс тонн. Это полностью покрывает потребности российского рынка, емкость которого в настоящее время составляет 500 тонн.

Объем мирового рынка достигает 60 000 тонн углеродного волокна в год. В дальнейшем есть планы расширить производство для экспорта, и построить 4 новых производственных линии. Это позволит производить до 10 000 тонн волокна ежегодно. Стратегическая цель - занять не менее 7% мирового рынка углеволокна к 2020 году.

ООО «Научно-исследовательская инновационно-технологическая экспертная компания ТПУ по бурению скважин» («НИИТЭК ТПУ-Бурение», является резидентом томской особой экономической зоны, ОЭЗ) ввело в эксплуатацию завод по выпуску сухих смесей и растворов для бурения, сообщает агентство «Интерфакс-Сибирь» со ссылкой на директора «НИИТЭК ТПУ-Бурение» Артема Бубнова.

«Сейчас завод работает в режиме пуско-наладки, выпущена пробная партия смесей объемом 150 тонн. Общая стоимость проекта — 120 млн рублей, его реализация заняла 2 года. Срок окупаемости — 3-4 года», — сказал Артем Бубнов.

Проектная мощность завода — 2 тыс. тонн сухих смесей в месяц, выйти на эти показатели планируется к концу 2015 года.

Разработчиками оборудования стали выпускники Томского политехнического университета (ТПУ), технология производства смесей была разработана на базе испытательной лаборатории института природных ресурсов ТПУ.

По словам Артема Бубнова, компания планирует поставить «Газпрому» тампонажные смеси для цементирования обсадных колонн сложных нефтяных, газовых и газоконденсатных скважин.

В Воронежской области состоялось торжественное открытие надземного пешеходного перехода на федеральной трассе Р-193 «Воронеж — Тамбов». Сооружение выполнено не из металла и бетона, а из композитного материала.

Надземный пешеходный переход на 12 км трассы у села Бабяково открыли 6 мая. За возведение объекта отвечал генподрядчик ООО «СИБАД», субподрядчиками выступали ООО «Капиталстрой» и ЗАО «Дороги Черноземья». Заказчиком является ФКУ «Черноземуправтодор».

Сборный композитный материал, из которого построили переход, обладает повышенной коррозийной стойкостью, низким удельным весом и устойчивостью к воздействию высоких и низких температур. Это гарантирует большой срок службы пешеходного перехода. Более того, монтаж конструкций из композитов занимает не так много времени, что привело к снижению сроков строительства и совокупной стоимости объекта.

Компания РУСАЛ, крупнейший в мире производитель алюминия, запустила на Хакасском алюминиевом заводе (ХАЗ) модернизированную линию литья Brochot № 2. Инвестиции в проект составили 230 млн рублей.

Модернизированный комплекс будет выпускать первичные литейные сплавы в виде 16-килограммовых слитков, форма которых была специально разработана сотрудниками РУСАЛа. Основным потребителем данной продукции станет автомобильная промышленность (производство литых колесных дисков, элементов двигателя и подвески). Мощность комплекса составит 82 тыс. тонн в год.

Проект реализуется в рамках стратегии РУСАЛа по увеличению доли сплавов в общем объеме производства. Благодаря модернизации мощностей доля сплавов на ХАЗе увеличится c 13 тыс. до 82 тыс. тонн в год и составит 28% от общего объема производства алюминия на этом заводе.

13 мая в Колпино состоялась закладка первого камня в строительство завода компании «МЕРА-Сталь». Инвесторы вложат в проект 7,5 млрд рублей. На заводе будет создано 260-280 высококвалифицированных рабочих мест. Ежегодные отчисления в городской бюджет составят более 280 млн рублей.

Выпускаемая продукция будет покрывать более половины потребностей рынка Северо-Западного федерального округа в строительной арматуре. В производстве будут использоваться технологии и металлургическое оборудование итальянской компании «Даниэли». Соглашение о реализации инвестиционного проекта было подписано на Петербургском экономическом форуме в прошлом году.

Для получения данного документа, который дает возможность изготовления и продажи изделия, на подмосковном предприятии «Швабе» — ОАО «Загорский оптико-механический завод» (ОАО «ЗОМЗ») были проведены технические испытания прибора. Он предназначен для офтальмоскопического исследования глазного дна в прямом и обратном видах, для диафаноскопического наблюдения глазного яблока, предполагающего осмотр просвечиваемых тканей, а также для проверки переднего отдела глаза.

Новое устройство разработали инженеры предприятия Холдинга — АО «Швабе — Приборы». Оно используется для бесконтактного определения температуры путем измерения мощности излучения нагретого тела.

Инфракрасный радиационный пирометр содержит объектив, лазерный целеуказатель и подсветчик участка аномальной температуры. Излучение фокусируется объективом и преобразуется приемником инфракрасного излучения в электрический сигнал, пропорциональный значению уловленной температуры, которая отображается на цифровом табло. Если она превышает установленный устройством предел, срабатывает звуковой индикатор, а подсветчик участка аномальной температуры переходит в мигающий режим. Появление пятна излучения в зоне измерения, высвеченной лазерным целеуказателем, свидетельствует об аномальности участка.

«Группа ГАЗ» демонстрирует новинки автобусной техники — модели «Вектор-3» и автобус среднего класса ЛИАЗ-4292 на выставке «Мир автобусов-2015». Серийное производство новых моделей автобусов начнется в 2015 году.

АШК запустил новую линию для раскройки кордов. Высокотехнологичное оборудование приобретено в рамках масштабной программы по увеличению ассортимента шин для сельскохозяйственной техники. Новый агрегат позволит повысить качество раскроя кордов, даст возможность выпускать кордовые полотна большой ширины, а также значительно увеличит количество производимых шин.

«Разработка и выпуск новых моделей невозможны без модернизации производства, — подчеркнул директор по развитию АШК Роман Радченко. — Поэтому на действующем производстве будут заменены три линии. Сейчас запускаем первую, монтируем оборудование на второй и ведем подготовительные работы на третьей линии».

В течение года предприятие намерено расширить ассортиментный ряд на 30 новых моделей. За прошлый год «Алтайский шинный комбинат» увеличил объемы наработки товарной продукции на 12% и запустил в производство 16 новых моделей шин.

Компрессорные установки 6ГЦ2-380/10-37 изготовлены для работы в составе газоперекачивающих агрегатов ГПА-16 «Волга» и предназначены для компримирования природного газа с падающим давлением от 1,4 до 0,6 МПа, поступающего с крупнейшего месторождения газа «Шуртан» на дожимную компрессорную станцию ДКС-1.