ОАО «Петрозаводскмаш», производственная площадка ЗАО «АЭМ-технологии» (входит в машиностроительный дивизион Росатома - Атомэнергомаш), отгрузило очередной корпус парогенератора из комплекта оборудования, предназначенного для Нововоронежской АЭС-2 (НВАЭС-2).
В настоящее время в производстве на Петрозаводскмаше остаются 6 корпусов парогенераторов: два – для НВАЭС-2, четыре – для Ленинградской АЭС-2.
19 июля состоялось значимое и радостное событие для жителей поселка Пертозеро Сегежского района - торжественный ввод в эксплуатацию нового железобетонного моста длиной почти 30 метров, построенного на автодороге «Подъезд к Пертозеро».
Из средств Дорожного фонда республики на возведение моста было выделено более 21 миллиона рублей. Необходимо отметить, что новый мост - первый объект капитального строительства в республике, начиная с 2009 года. В рамках республиканской программы на 2013 год запланирован ввод в эксплуатацию еще одного нового моста через реку Вирда-1 в Муезерском районе, а также будет начато строительство моста через реку Кузрека в Беломорском районе.
17 июля в Сортавальском районе Карелии введена в эксплуатацию малая гидроэлектростанция «Рюмякоски».
Малая гидроэлектростанция «Рюмякоски» была построена в 1930-х годах прошлого века на территории Финской Республики и предназначалась для обеспечения электроэнергией близлежащих населенных пунктов. В военные годы гидроэлектростанция подверглась разрушению, сток реки Тохмайоки в створе порога «Рюмякоски» вновь стал нерегулируемым. Сооружения станции простояли в заброшенном и полуразрушенном состоянии до мая 2012 года, пока ЗАО «Норд Гидро» не приступило к реконструкции объекта. Строительные работы проводило ЗАО «Карелстроймеханизация»
Гидроэлектростанция «Рюмякоски» - вторая малая ГЭС, созданная по новой нормативной базе, которая разработана для стимулирования развития малой энергетики. Строительство таких ГЭС будет идти по всей стране. Малые гидроэлектростанции Карелии станут в этом деле первой ласточкой.
17 июля ООО "Невский судостроительно-судоремонтный завод" спустил на воду судно «НЕВА-ЛИДЕР 6» (строительный номер 406), шестое в серии из 10 самоходных сухогрузных судов проекта RSD49, строящихся для ОАО «Северо-Западное пароходство».Проект судна разработан ЗАО «Морское инженерное бюро-дизайн-СПб».
ООО «ПетергофЭкспресс» (группа компаний «Астрамарин», Санкт-Петербург) успешно провело ходовые испытания первого серийного пассажирского теплохода из серии судов, строящихся на мощностях ООО «Ладожский транспортный завод» (Шлиссельбург, Ленинградская область).
ГК «Астрамарин» в конце 2011 года заключила контракт на строительство 3 таких судов для использования их в Санкт-Петербурге.
В первом полугодии 2013 года ОАО "РЖД" приобретено и поставлено на железные дороги России 213 вагонов моторвагонного подвижного состава, на сумму более 6 млрд 350 млн.
В том числе:
99 вагонов серии ЭД4М производства ОАО "Демиховский машиностроительный завод" (88 вагонов на Северо-Кавказскую железную дорогу, 3 вагона на Московскую железную дорогу и 8 вагонов на Октябрьскую железную дорогу);
90 вагонов серии ЭД9М производства ОАО "Демиховский машиностроительный завод" (все на Горьковскую железную дорогу);
24 вагона серии рельсовых автобусов РА-2 производства ОАО "Метровагонмаш" (15 вагонов на Московскую железную дорогу и 9 вагонов на Юго-Восточную железную дорогу).
На Ярославском судостроительном заводе (Управляющая компания «ЗАО «ВП ФИНСУДПРОМ») в рабочем порядке произведён спуск обстановочного судна проекта SV2407«Путейский 602».
Это третье в серии из шести судов данного проекта для Федерального агентства морского и речного транспорта в рамках программы «Обновление обслуживающего флота».
После достройки и завершения швартовных и ходовых испытаний судно будет отправлено судовладельцу — ФГУП«Канал имени Москвы».
10 июля завод "Нижегородский Теплоход" сдал головное многофункциональное обстановочное судно проекта BLV02 (строительный номер 902) "Ладожский".
"Ладожский" построен для Волго-Балтийского государственного бассейнового управления водных путей и судоходства.
По итогам операционной деятельности в первом полугодии 2013 года ведущий российский агропромышленный холдинг "Мираторг" демонстрирует стабильный рост показателей по всем направлениям деятельности.
По итогам первого полугодия 2013 года совокупный объём производства комбикорма АПХ "Мираторг" составил 509,5 тыс. тонн, что на 85% превышает аналогичный показатель 2012 года (275.3 тыс. тонн). В июле 2013 года в Брянской области запланирован ввод в эксплуатацию четвёртого комбикормового завода Холдинга с производственной мощностью 360 тыс. тонн. Расчетная производственная мощность 4-х комбикормовых заводов в Белгородской области составит 1,46 млн тонн в год. Совокупный объём единовременного хранения составляет 575 тыс. тонн. Запланированный объём производства комбикорма в 2013 году составляет 1,12 млн тонн, что позволит полностью обеспечить комбикормами 2,7 млн голов свиней на свинокомплексах холдинга, а также 9 млн голов птицы на птицеводческих комплексах АПХ "Мираторг".
Продолжается масштабное обновление парка тягового состава локомотивного эксплуатационного депо Омск электровозами нового поколения. С начала текущего года принято 37 новых грузовых магистральных локомотивов 2ЭС6 «Синара». Таким образом, на сегодняшний день в инвентарном парке локомотивного эксплуатационного депо Омск уже 120 единиц новых электровозов «Синара», прошедших техническую аттестацию и введенных в эксплуатацию.
Всего, в 2013 году ожидается поступление с завода-производителя "ООО Уральские локомотивы" 90 новых электровозов. На эти цели ОАО «РЖД» направит более 8 млрд. рублей инвестиционных средств. В прошлом году в омское депо поступило 83 «Синары». К концу 2013 года более 60% инвентарного парка электровозов Омского депо будет состоять из новых машин.
Начать свой обзор, хотелось бы с судостроительного завода "Красное Сормово" (Нижний Новгород), который занимает прочное положение на отечественном и мировом рынке судостроения. 23 апреля, на заводе состоялся спуск на воду химовоза проекта RST27 "Конструктор Животовский", построенного для судоходной компании "В.Ф.Танкер"(Нижний Новгород).
Напомним, что завод "Красное Сормово" и судоходная компания "В.Ф.Танкер" заключили соглашение на строительство серии из десяти судов проекта RST27. По контракту, завод должен был построить пять танкеров в 2012 году и пять - в 2013. Однако, сормовские судостроители, уже в 2012 году передали заказчику девять судов, а химовоз "Конструктор Животовский", переданный в эксплуатацию 15 мая, стал десятым судном данной серии.
Судно проекта RST27 в химовозном варианте "Конструктор Животовский", имеет класс "химовоз тип 2" и оборудовано для перевозки пищевых растительных масел, что существенно повышает его конкурентоспособность на рынке танкеров.
2 июля на слипе Невского завода состоялся спуск на воду судна "НЕВА-ЛИДЕР 5", пятого в серии из десяти самоходных сухогрузных судов проекта RSD49, строящихся для Северо-Западного пароходства по проекту, разработанному ЗАО "Морское инженерное бюро-дизайн-СПб".
длина наибольшая - 139,95 м
ширина габаритная - 16,70 м
высота борта - 6,00 м
вместимость грузовых трюмов - 10920 м3
дедвейт в реке при осадке 3,60 м - около 4520 т
дедвейт в море при осадке 4,70 м - 7150 т
скорость эксплуатационная - 11,5 узлов
02 июля на ОАО «МССЗ» состоялась отправка в адрес ОАО «Зеленодольское проектно-конструкторское бюро» грузопассажирского судна проекта «Волгарь», «А. Кунахович».
Грузопассажирский «Волгарь» был построен по проекту ОАО «Зеленодольское проектно-конструкторское бюро». Судну было ему присвоено имя первого руководителя и основателя Зеленодольского проектно-конструкторского бюро А.В. Кунаховича.
Ликинский автобусный завод «Группы ГАЗ» выпустил тысячный низкопольный автобус ЛИАЗ-6213 особо большого класса. Юбилейный автобус будет передан ГУП «Мосгортранс» в рамках исполнения заказа на поставку 565 автобусов.
Низкопольный сочлененный автобус особо большого класса ЛИАЗ-6213 впервые был представлен в 2004 году на выставке «Мотор-шоу» в Москве, машина получила диплом в номинации «Лучший городской автобус». Серийное производство автобусов ЛИАЗ-6213 было начато в 2005 году. В феврале 2009 года Ликинский автобусный завод запустил в производство модификацию низкопольного автобуса ЛИАЗ-6213 на газовом топливе. В 2011-2012 гг. был проведен рестайлинг автобусов и расширена агрегатная база – завод начал серийное производство газовых модификаций ЛИАЗ-6213 самых высоких экологических стандартов в России «Евро-5» и «Евро-5+».
В середине июня ОАО «Автокран» перешел рубеж в 1000 произведенных кранов в 2013 году. Темпы роста выпуска автокранов «Ивановец» по сравнению с прошлым годом составили более 42%.
«Такие показатели стали возможными во многом благодаря наращиванию производительности уникального автоматизированного комплекса по изготовлению стрел с сечением овоидного профиля, - сообщил первый заместитель генерального директора завода Сергей Еремин. - Мы надеемся, что в ближайшее время конъюнктура рынка не изменится, что позволит нам до конца года сохранить достигнутый темп роста выпуска автокранов».
Наибольшим спросом у потребителей продолжают пользоваться автокраны грузоподъемностью 25 тонн. Таких кранов в производственной линейке ОАО «Автокран» 15 моделей, на их долю приходится более 80% выпуска автокранов «Ивановец».
28 июня судоходная компания "В.Ф. Танкер" приняла в эксплуатацию
девятый построенный в Навашино (и девятнадцатый, считая
сормовские суда) серийный танкер "Волго- Дон макс" класса
проекта RST27 дедвейтом в море/реке 7030/5428 тонн "ВФ
Танкер - 19" (строительный номер 02709).
В новом цехе стоит современно оборудование, которое позволяет производить автоматическое просвечивание и перекладку яиц из инкубационных лотков в выводные, автоматические системы контролируют параметры в самих инкубационных камерах. Цех построен в короткие сроки, менее полутора лет. Инвестиции составили 353 млн. рублей, в том числе оборудование стоило 185 млн. рублей.
Новая технология уже добавила 2% к выводку. За год в этом птичьем роддоме может появиться 44,5 миллиона цыплят.
В селе Ледмозерское и в селе Валдай Республики Карелия, построили новые врачебные амбулатории. Это современные учреждения, в которых созданы все условия для оказания медицинской помощи сельским жителям в соответствии с федеральными стандартами, обеспечена доступность для инвалидов и маломобильных граждан, предусмотрено использование резервного источника электроснабжения.
Общая стоимость строительства и оснащения обеих амбулаторий – около 50 миллионов рублей, которые были выделены из консолидированного бюджета Республики Карелия.
В Ленинградской области открыт новый участок федеральной трассы Санкт-Петербург – Сортавала. Новый участок автомобильной дороги А-121 от Санкт-Петербурга через Приозерск до Петрозаводска протяженностью 8,9 км находится между населенным пунктом Керро и автодорогой «Магистральная».
Кроме того, в рамках государственного контракта в период с 2011 по 2013 годы на данном участке было построено две транспортные развязки, два путепровода и технологический проезд.
Продолжением открытого участка является следующий отрезок трассы длиной в 20 км до Сосново.
Тихвинский вагоностроительный завод (Ленинградская область) запустил серийное производство универсальных полувагонов, оснащенных тележкой Барбер с повышенной осевой нагрузкой 25 тс. Совокупная выгода от эксплуатации инновационного вагона на протяжении срока его службы составит до 8,3 млн. рублей. До конца года на ТВСЗ планируется выпуск более 2 000 вагонов с повышенной грузоподъемностью.
Универсальный полувагон с разгрузочными люками модели 12-9853 характеризуется повышенной экономической отдачей благодаря увеличенной до 75 тонн грузоподъемности, что при перевозке угля на типовом маршруте п. Ерунаково (Кемеровская область) – порт Находка (Приморский край) обеспечивает дополнительную выгоду от эксплуатации в размере более 220 руб. в сутки за вагон по сравнению с полувагоном на типовой тележке модели 18-100.
