Троллейбусы поступили в рамках Постановления Правительства РФ «Об
утверждении Правил предоставления и распределения в 2012 году
субсидий из федерального бюджета бюджетам субъектов Российской
Федерации на закупку произведенных на территории государств -
участников Единого экономического пространства автобусов,
работающих на газомоторном топливе, трамваев и троллейбусов».
В середине июня состоялся аукцион на поставку пассажирских
троллейбусов большой вместимости, государственный контракт был
заключен с ООО «Тролза-Маркет» (Саратовская
область).
Стоимость троллейбусов - 27,4 млн. рублей. Из федерального
бюджета поступило 15 млн. рублей, из областной казны на покупку
новой техники выделено 12,4 млн. рублей.
В свой первый рейс троллейбусы отправятся в начале октября 2013
года.
читать дальше
ООО "Полипласт Новомосковск" продолжает планомерное, динамичное
развитие по всей территории бизнеса. Очередным воплощением плана
по укреплению позиций на рынке, является открытие
производственного комплекса ООО «Полипласт-Юг» по производству
жидких добавок для бетонов и растворов в Краснодарском крае.
Первая автоцистерна с добавкой ПФМ-НЛК была отгружена для
клиентов 20 августа. Выходной контроль качества дал отличные
результаты. Производственный комплекс входит в рабочий режим и
начинает наращивать темпы.
ПОЛИПЛАСТ – один из крупнейших химических
холдингов в Российской Федерации – лидер российского рынка
химических добавок, широко применяемых в строительной индустрии
при производстве бетонов, строительных растворов, цементов,
огнеупоров, керамики, а также в других областях нестроительной
химии.
читать дальше
13 сентября с опережением контрактных сроков на 1,5
месяца, на ОАО «Завод Нижегородский
Теплоход» сдано обстановочное судно пр.BLV02 «Буран»
(строительный номер 903). Это второе из двух обстановочных судов
проекта BLV02, построенных на ЗНТ в рамках Государственного
заказа.
Заказ на обстановочные суда размещен на ЗНТ Государственным
Заказчиком – Федеральным Агентством морского и речного транспорта
(Росморречфлот) и Застройщиком – ФКУ «Речводпуть».
Первое обстановочное судно (строительный номер 902) было заложено
15 марта 2012г. и спущено на воду 25 апреля 2013г., второе судно
(строительный номер 903) было заложено 7 августа 2012г. и спущено
на воду уже через 10 месяцев – 4 июня 2013г.
читать дальше
С вводом в эксплуатацию предприятия в Цигломени объем
производства ЗАО «Лесозавод №25» достигнет 1 млн. кубов. Тем
самым Архангельск возвращает себе статус города, в котором
расположено одно из крупнейших в европейской части России
лесоперерабатывающих производств.
На заре 20-го века в 1900 году архангельский купец Александр
Корельский построил в Цигломени первую паровую лесопилку. Тогда
это было одно из самых передовых и технически оснащенных
предприятий в России. Сегодня, на новом этапе истории страны, в
Цигломени, которая отмечает свое 495-летие открылся завод,
использующий самые современные технологии переработки древесины.
Менее чем за два года был реализован один из крупнейших в
регионе инвест-проектов общей стоимостью 2,5 млрд.
рублей.
читать дальше
Метровагонмаш отправил два трехвагонных метропоезда в адрес
Софийского метрополитена.
Поставка вагонов метро модели 81-740.2Б/81-741.2Б типа
«Русич» осуществляется в рамках договора, подписанного в январе
2013 года. ОАО «Метровагонмаш» обязуется передать в адрес
заказчика 10 метропоездов (в общей сложности 30 вагонов) модели
81-740.2Б/741.2Б. до конца текущего года.
читать дальше
Государственной приемной комиссией подписаны приемо-сдаточные
акты буксиров “РБ-404” стр. № 623 пр. 16609 и “РБ-405” стр. № 624
пр. 16609 построенных на ЛСЗ «Пелла»
До конца текущего года суда будет доставлены к месту базирования
– п. Владивосток, где будут введены в состав Тихоокеанского флота
РФ.
читать дальше
ОАО "Мусороуборочная компания" (Краснодар) ввело в эксплуатацию
первую очередь мусоросортировочного комплекса в Краснодаре
мощностью 160 тыс. тонн в год.
Стоимость строительства первой очереди составила 330 млн рублей.
В настоящее время на полигон ежедневно поступает 11 тыс. куб. м
отходов. Комплекс расположен в непосредственной близости от
полигона депонирования отходов в районе х. Копанского. В
дальнейшем его производительность по сортировке отходов может
быть увеличена до 320 тыс. тонн в год.
читать дальше
Волгодонский филиал ЗАО «АЭМ-технологии» «Атоммаш» (входит в
машиностроительный дивизион Росатома - Атомэнергомаш) отгрузил
транспортный шлюз, изготовленный для Нововоронежской АЭС-2
(НВАЭС-2).
Транспортный шлюз представляет собой 14-ти метровую
цилиндрическую камеру диаметром свыше 9 метров, герметично
запираемую с двух сторон полотнами ворот, которые открываются
поочередно обеспечивая герметичность при перемещении грузов между
зонами АЭС. Внутри камеры расположены механизмы перемещения
ворот, рельсовый путь для грузовой платформы и системы запирания
и герметизации камеры шлюза. Общий вес оборудования составляет
порядка 350 тонн. При проведении планово-предупредительных
ремонтов и замены ядерного топлива на АЭС работа транспортного
шлюза позволяет защитить от радиоактивного воздействия персонал
станции и окружающую среду.
читать дальше
Предприятие, которое располагается в городе Арамиль Свердловской
области, добавит свои мощности к производственному предприятию в
городе Ступино (Московская область), которое было открыто в 2007
году и способно обеспечить годовой объем производства в 100 тысяч
тонн готовой продукции.
В Арамили будут производится
клеи для укладки плитки, мозаики и натурального камня, составы
для ремонта бетона, клей для систем утепления фасадов,
выравнивающие составы и пр.
читать дальше
О потребности в современном стосильном и одновременно компактном
бульдозере российские дорожники и строители говорили давно. На
рынке сегодня присутствуют подобные машины из Японии и США.
Однако не каждому потребителю по карману иметь в своем парке
одновременно 5–7 таких тракторов. Новинка «Концерна «Тракторные
заводы» удовлетворит все запросы отечественных потребителей
промышленной техники и по цене, и по качеству.
– Для начала двигатель вам покажу, – демонстрирует новый
бульдозер Т-6 Александр Иваненко, заместитель генерального
конструктора компании МИКОНТ. – Это силовая установка
А-41СИ-03 Алтайского моторного завода. Дизель
проверенный и надежный, как автомат Калашникова. Способен
работать в любых климатических зонах России. Трактор, кроме того,
укомплектован гидростатической трансмиссией
отечественного производителя «Пневмостроймашина».
Управление гидростатической трансмиссией осуществляется
бортовым компьютером с программным обеспечением от российского
разработчика НПО «Автоматика». Радиатор поставлен заводом
«Оренбургский радиатор»: тамошние спецы специально
разработали данную деталь под Т-6. Ну а ходовую воплотили
в металле на ЧАЗе. Российские комплектующие, а их на
тракторе большинство, не подкачали: необходимая тяга, заложенная
теоретически, на полигонных испытаниях была доказана и
практически. Машина ни в чем не уступает импортным аналогам, а по
ряду параметров и превосходит их.
читать дальше
9 августа состоялось торжественное открытие и ввод в эксплуатацию
новой производственной площадки по производству блочных
комплексных трансформаторных подстанций (БКТП) в г. Новосибирске.
Запуск завода в Новосибирске по производству трансформаторных
подстанций является важнейшим этапом в развитии компании в
регионах. Ввод новой производственной площадки продиктована
стремительным ростом и необходимостью на рынке Новосибирской
области в инжиниринговой компании, предоставляющей полный спектр
услуг по подготовке и поставке оборудования, монтажным работам,
введению оборудования в эксплуатацию для поставщиков.
читать дальше
Киевский метрополитен получил первые 10 из 50 вагонов российского
предприятия "Вагонмаш", которые приобретаются на кредитные
средства Европейского банка реконструкции и развития (ЕБРР).
Всего "Вагонмаш" должен поставить Киеву 50 вагонов на общую сумму
около 39,6 миллиона евро. Сейчас пять вагонов уже введены в
эксплуатацию, еще пять находятся в стадии наладки.
Экономичность приобретенных вагонов - при
разгоне они потребляют на 30-40% электроэнергии меньше, чем
другие. Все 50 вагонов должны поступить в Киев до конца 2013
года.
читать дальше
В хозяйстве Николая Апасова Усть-Пристанского района возвели
современный комплекс по переработке и хранению зерна. Запущенный
объект рассчитан на единовременное размещение 8,5 тыс. тонн
продукции растениеводства. Зерно нового урожая полеводы уже будут
отправлять для хранения на новый комплекс.
Важно подчеркнуть, что сегодня ООО «Крестьянское хозяйство
Апасова Н.И.» обрабатывает свыше 22 тыс. гектаров земли, поэтому
тема хранения зерна имела приоритетное значение. Возведение
комплекса позволит фермерскому хозяйству решить вопрос
длительного хранения выращенного урожая, а, следовательно,
повысить экономическую эффективность отрасли растениеводства.
читать дальше
Новый животноводческий комплекс на 200 голов крупного рогатого
скота запущен в селе Невьянское под Алапаевском. Комплекс
оборудован по последнему слову техники, в просторном корпусе
имеется автоматизированная дойка, централизованная подача
кормов.
Как сообщил председатель хозяйства "Пламя" Иван Пырин, в новом
комплексе будет содержаться высокопродуктивное стадо
черно-пестрых голштинов. В хозяйстве надеются, что новая для них
порода будет давать большие удои молока, чем привычная для них
"Тагилка".
читать дальше
Компания ЧЕТРА поставила 5 вездеходов ЧЕТРА ТМ-140 в базовой
комплектации для ООО «Дальнефтепровод» (входит в «АК
«Транснефть»).
Техника ЧЕТРА задействована на обслуживании магистрального
нефтепровода г. Сковородино - СМНП «Козьмино» – второго этапа
проекта «Восточная Сибирь – Тихий Океан» (ВСТО-2).
В рамках контракта компания "КомплектСнаб" поставит еще 6
снегоболотоходов ЧЕТРА на один из крупнейших инфраструктурных
объектов Евразии.
читать дальше
Коломенский завод (КЗ, входит в состав ЗАО
«Трансмашхолдинг») передал в депо Барабинск
Западно-Сибирской железной дороги магистральный пассажирский
электровоз постоянного тока ЭП2К №200.
На железных дорогах ЭП2К заменяют чехословацкие электровозы ЧС2,
по сравнению с которыми имеют ряд принципиальных технических
преимуществ по мощностным и тяговым характеристикам - мощность
увеличена на 14%, сила тяги на 20%. Новый локомотив предназначен
для вождения пассажирских поездов в климатических районах с
температурой наружного воздуха от минус 50 до плюс 40 градусов.
читать дальше
ОАО "Калужский турбинный завод" (ОАО "КТЗ"), входящее в
компанию "Силовые
машины", изготовило и
успешно испытало паровую турбину мощностью 35 МВт для ТЭС
"София" в
Болгарии.
Контракт на поставку
энергооборудования "Силовые машины" и компания "Риск Инженеринг АД" (Болгария) заключили в 2012
году. По его условиям энергомашиностроительная компания изготовит
и поставит для пятого энергоблока станции паровую турбину
мощностью 35 МВт в комплекте с турбогенератором и вспомогательным
энергооборудованием, проведёт шеф-монтаж и обучение
эксплуатационного персонала станции.
читать дальше
Колонна каталитической дистилляции К-203 предназначена для
повышения степени превращения изобутилена за счет удаления
продукта реакции МТБЭ в процессе дистилляции. Колонна будет
использоваться в составе оборудования секции 200 установки
производства МТБЭ на ОАО «Анграская НХК».
Масса колонны составляет 80 тонн, высота более 51 метра,
внутренний диаметр – 1900 мм, толщина стенки корпуса – 26
мм.
Оборудование работает при температуре до 260 °С и давлении 1,47
МПа.
Отгрузка оборудования осуществлялась железнодорожным
транспортом.
Согласно условиям договора ОАО «Уралхиммаш» должно изготовить и
поставить для ОАО «Ангарская НХК» три единицы колонного
оборудования, две из которых уже поставлены на территорию
заказчика: колонна водной промывки сырьевой фракции С4 и колонна
водной промывки рафината С4.
читать дальше
30 июля на "Московском судостроительном и
судоремонтном заводе" состоялся торжественный спуск на воду
обстановочного судна проекта 3050.1 класса РРР «Р 1,2 (лед20)»,
заводской номер 235.
Строительство 12 обстановочных судов 3050.1 ведется по проекту
ГЦКБ «Речфлот» по заказу Росморречфлота в рамках подпрограммы
«Внутренний водный транспорт» ФЦП ««Развитие транспортной системы
России на период 2010-2015 гг.». Обстановочные суда предназначены
для обслуживания плавучих и береговых знаков судоходной
обстановки, а также для контроля глубин судового хода на всех
реках России. Характерным отличием судов проекта 3050.1 является
то, что они оборудованы двумя кранами – манипуляторами в носовой
и кормовой оконечности.
читать дальше
29 июля судоходная компания "В.Ф.Танкер" приняла в эксплуатацию
десятый навашинский танкер "Волго- Дон макс" класса проекта RST27
дедвейтом в море/реке 7030/5428 тонн "ВФ Танкер - 20".
Завод-строитель - Окская судоверфь (Нижегородская обл.,
г. Навашино).
Заказчик - судоходная компания "В.Ф.Танкер" входит в холдинг
VBTH, мажоритарным акционером которого является международная
транспортная группа Universal Cargo Logistics Holding,
консолидирующая ряд российских судоходных, стивидорных и
судостроительных компаний. "ВФ Танкер - 20" стал двадцатым
танкером проекта RST27, полученным компанией "В.Ф.Танкер" за
2012-2013 годы с двух заводов - Окской судоверфи и Красного
Сормова.
читать дальше
