Электропоезда серии ЭД4М отличают повышенная комфортность для пассажиров, в том числе более широкие тамбуры, повышенная вместимость, улучшенный дизайн, наличие биотуалетов, кондиционеров. Важной характеристикой также является максимально реализуемая скорость движения до 120 км/ч.
Источник фото:
112 вагонов электропоездов серии ЭД4М (14 составов) производства ОАО «Демиховский машиностроительный завод» поставлено на Октябрьскую железную дорогу. Новый подвижной состав эксплуатируется на участках Санкт-Петербург – Выборг (13 составов) и Санкт-Петербург – Новгород (1 состав).
Обновление подвижного состава на участке Санкт-Петербург – Выборг проходило в рамках внедрения стандарта качества обслуживания пассажиров. Данный проект предусматривает помимо обновления парка пригородных поездов, также реконструкцию пассажирской инфраструктуры, установку современного информационно-оповестительного оборудования, оформление всех остановочных пунктов в едином корпоративном стиле.
Инвестиции в обновление парка пригородных поездов в 2011 году составили более 2 млрд рублей.
Филиал ОАО «ФСК ЕЭС» — Магистральные электрические сети (МЭС) Востока – поставил под напряжение линию электропередачи 220 кВ Владивостокская ТЭЦ (ВТЭЦ)-2 – Зеленый угол в Приморском крае. Производство работ стало завершающим этапом строительства линии электропередачи 220 кВ ВТЭЦ -2 – Зеленый Угол – Волна, протяженностью 15,4 км.
Источник фото:
С вводом в эксплуатацию нового энергообъекта создано кольцо, которое объединило основные центры питания города Владивостока:
ВТЭЦ – 2, действующие подстанции: 500 кВ Владивосток и 220 кВ Волна, а также введенную в работу в сентябре этого года подстанцию 220 кВ Зеленый угол.
Данная схема сети существенно повышает надежность электроснабжения потребителей города Владивостока с общей численностью населения более 700 тысяч человек. Кроме этого, создана возможность подключения объектов саммита АТЭС к энергосистеме Приморского края.
В Выборге 02.12.2011 открылась школа №1 после серьезной реконструкции. Школа была построена в 19 веке в исторической части города и является единственной в этой части города. При реконструкции был проведен капитальный ремонт здания и построена пристройка. На работы затрачено 225 миллионов рублей.
В числе кардинальных изменений – появление современной столовой на 190 посадочных мест. В школе разместятся также сенсорная комната для психологической разгрузки, специальные помещения для уроков труда, гончарная мастерская, актовый и спортивный залы, лингафонный кабинет.
1 декабря в Череповце Вологодской области состоялся торжественный пуск подстанции «Искра», реконструкцию которой завершил филиал ОАО «МРСК Северо-Запада» «Вологдаэнерго». В модернизацию было инвестировано 228 миллионов рублей. Данный объект был приоритетным для компании в 2011 году. Реконструкция выполнена по самым передовым европейским технологиям.
Источник фото:
Губернатор области Вячеслав Позгалёв отметил: "Пуск подстанции — очень важное событие для Череповца. Сегодня, особенно в период выборов, мы часто слышим от наших оппонентов, что Россия умирает, экономика не развивается. Но это глупость. Косвенным индикатором развития любой экономики является энерговооруженность, объем потребления электроэнергии. В Череповце сегодня налицо большой дефицит электроэнергии, это как путы на ногах у города. Но этот же самый факт говорит и о том, что экономика города развивается, растет его промышленность. Важно и то, что с реконструкцией этой подстанции будет создано много новых рабочих мест".
За месяц завод «Омский каучук» выпустил около 2000 тонн каучука марки СКМС-30 АРКМ-15 по новой схеме, которая позволяет существенно экономить на расходах ресурсов предприятия.
Источник фото:
Теперь, по новой схеме, при производстве маслонаполненных типов каучуков, специальным насосом, масло вводится непосредственно в латекс. До этого приготовление эмульсии масла требовало приобретения дорогостоящих видов сырья – стеариновой кислоты и калиевой щелочи.
Безэмульсионный ввод масла в латекс – это рациональное предложение трех работников завода. Проект схемы выполнен проектно-конструкторским отделом предприятия.
Главный инженер-начальник производства каучуков и латексов завода Сергей Бондаренко отметил, что схема зарекомендовала себя хорошо. Новое оборудование, смонтированное в процессе подготовки к пуску схемы, работает исправно, обеспечивает стабильное ведение процесса. Кадровых изменений нововведение не потребовало, но возникла необходимость утвердить новые расходные нормы – теперь список наименований сырья, используемых в цехе выделения каучука, уменьшился на 2 пункта, а это экономия ресурсов предприятия.
МЭС Северо-Запада завершили реконструкцию подстанцию 330 кВ Чудово (Новгородская область). Энергообъект, построенный почти полвека назад, в 1964 году, был полностью обновлен. Выполненные работы обеспечат стабильную работу подстанции, которая не только обеспечивает электроэнергией город Чудово и Чудовский район с населением более 24 тысяч человек, но также является транзитным узлом между Северо-Западом и Центром России. От ее бесперебойной работы зависит надежность связи между этими регионами, которую обеспечивает линия электропередачи 330 кВ Чудово – Киришская ГРЭС.
На Светогорской гидроэлектростанции Каскада Вуоксинских ГЭС ОАО “ТГК-1″ введен в эксплуатацию гидроагрегат (№ 4) мощностью 30,5 МВт. Это пятая новая турбина Каскада, установленная по проекту комплексной реконструкции 8 гидроагрегатов Лесогорской и Светогорской ГЭС, сообщила пресс-служба ТГК-1.
Источник фото:
Современные технологии управления оборудованием позволили обеспечить пуск турбины из центрального офиса ОАО “ТГК-1″ в Санкт-Петербурге за 180 километров от станции.
При замене гидроагрегатов станций Вуоксинского Каскада ГЭС ТГК-1 применяются технические решения, многие из которых не имеют аналогов в России и за рубежом. С экологической точки зрения новые турбины Светогорской и Лесогорской ГЭС считаются самыми безопасными в стране – уникальный узел уплотнения рабочих колес полностью исключает вероятность протечек турбинного масла в реку.
На ОАО «ДМЗ» в начале сентября этого года была изготовлена первая секция модернизированного пригородного электропоезда ЭД4М № 0500. Еще один прицепной вагон находится в данный период в производстве. В октябре планируется отправить данный электропоезд на сертификационные испытания. После чего, будут проведены переговоры с ОАО «РЖД» и определен заказ на серийное производство электропоездов этой серии.
ОАО «Демиховский машиностроительный завод» (Московская область, входит в состав ЗАО «Трансмашхолдинг») – головное предприятие России по разработке и серийному производству электропоездов пригородного и областного сообщения постоянного и переменного тока. ОАО «ДМЗ» выпускает более 80% всех электропоездов, производимых в нашей стране, и является крупнейшим в Европе заводом по количеству строящихся вагонов электропоездов.
На Светогорской ГЭС Каскада Вуоксинских гидроэлектростанций ОАО «ТГК-1» в Ленинградской области успешно прошел комплексное опробование новый гидроагрегат мощностью 30,5 МВт.
