29 апреля Комитет по транспорту администрации
Санкт-Петербурга и ООО «Вагонмаш» подписали контракт
стоимостью 3,8 млрд рублей на поставку Петербургскому
метрополитену восьми составов модели 81−556/557/558 «НеВа».
В соответствии с условиями контракта, сборка вагонов
будет осуществляться в Санкт-Петербурге
на ОАО «Кировский завод», которому принадлежит 49%
акций ООО «Вагонмаш», владельцем 51% акций является компания
«ŠKODA TRANSPORTATION» (Чехия). Новые составы предназначены для
Невско-Василеостровской линии метро, где уже эксплуатируются 9
аналогичных составов.
Каждый состав имеет по два головных моторных вагона модели
81−556, два промежуточных моторных вагона модели 81−557
и два промежуточных безмоторных вагона модели 81−558.
Для уменьшения веса стальной каркас вагонов обшит алюминиевыми
сэндвич-панелями, вагоны имеют тележки с пневмоподвешиванием
и асинхронные тяговые двигатели чешского производства.
Поставки планируется начать в декабре этого года
и завершить в июле 2017 года.
читать дальше
Наш сайт уже сообщал о запуске в Московском метро именного поезда «70 лет Великой Победе». В качестве дополнения процитирую информацию с официального
сайта ОАО «Метровагонмаш»: «Основная тематика
оформления вагонов — города-герои. 13 городов разбиты
попарно, также используется тематика Парада Победы,
состоявшегося в 1945 году. Первый вагон — Парад Победы-Москва,
2-й — Ленинград-Сталинград, 3-й — Брест-Минск, 4-й — Одесса-Киев,
5-й — Севастополь-Керчь, 6-й — Тула-Мурманск, 7-й —
Смоленск-Новороссийск, 8-й — Москва-Парад Победы.
Таким образом, вагон, посвящённый Победе, всегда является
головным, Москве — замыкающим. Остальные вагоны меняются лицевой
стороной в зависимости от направления движения поезда. Внутреннее
оформление по тематике совпадает с соответствующей внешней
панелью. Для внешнего оформления используется коллаж из архивных
фотографий, панорамные снимки городов и полей сражений. Панорамы
цветные, имитируют раскрашенные черно-белые фотографии 40-х годов
прошлого века. Центральная часть вагонов занята изображением
памятных монументов, расположенных в соответствующих
городах-героях, на фоне узнаваемой панорамы города».
читать дальше
Судя по бортовому номеру, самолёт прдназначен для 43-го
отдельного штурмового авиационного полка авиации Черноморского
флота, дислоцированного на аэродроме Саки (Новофёдоровка).
Фото Алексея Коршунова с сайта russianplanes.net
читать дальше
Я уже писал о строящихся в Санкт-Петербурге вантовых мостах.
Мост через
Корабельный фарватер в устье Большой Невы и мост через Петровский
фарватер в устье Малой Невы строятся в составе центрального
участка Западного скоростного диаметра и после завершения
строительства станут украшением города и одним из новых символов
Санкт-Петербурга.
Сегодня речь пойдёт о строящемся двухярусном мосте через Морской
канал. Высота подмостового габарита нового моста составит 52
метра, что делает его самым высоким мостом Санкт-Петербурга!
читать дальше
Если строительство метрополитена в Москве всегда отличалось
прежде всего своим размахом, то характерной особенностью
метростроения в Санкт-Петербурге были сложные геологические и погодные условия, что часто вынуждало строителей применять
оригинальные технические решения. Предлагаю Вашему вниманию
рассказ о строительстве Петербургского метрополитена, которое
количеством технических новинок и нестандартностью проектных
решений порой опережает даже Москву!
читать дальше
Первый состав модели 81−722/723/724 «Охта» для
метрополитена
Санкт-Петербурга:
ОАО «Метровагонмаш», входящее в состав
ЗАО «Трансмашхолдинг», отправило на испытания
в Петербургский метрополитен первые 6 вагонов модели
81−722/723/724 «Охта». Новая модель вагонов метро разработана
конструкторами «Метровагонмаша» специально для метрополитена
северной столицы с использованием кузова вагона модели
81−720.1/721.1 «Яуза» и широким применением современных
комплектующих от серийной модели 81−760/761 «Ока».
В соответствии с условиями контракта, сборка вагонов
будет осуществляться в Санкт-Петербурге
на ОАО «ОЭВРЗ» с использованием кузовов
и тележек производства ОАО «Метровагонмаш».
В общей сложности метрополитен Санкт-Петербурга получит 11
шестивагонных составов, которые будут эксплуатироваться
на Невско-Василеостровской линии метро.
Каждый состав имеет по два головных моторных вагона модели
81−722, два промежуточных моторных вагона модели 81−723
и два промежуточных безмоторных вагона модели 81−724.
Фото websta.me/n/gsedykh и mkvetkov
с сайта yauzaforum.ru
читать дальше
Фронтовой бомбардировщик изготовлен Новосибирским
авиационным завод им. В.П. Чкалова в 2015 году и готовится к передаче ВВС России.
Фото Владимира Нерона с сайта russianplanes.net
читать дальше
ОАО «Корпорация «Иркут» успешно завершило поставку первой
партии учебно-боевых самолётов Як-130 в Республику
Беларусь. В соответствии с подписанным контрактом,
в течение апреля самолётами Ил-76 с завода-изготовителя
в Белоруссию были доставлены 4 Як-130, которые после сборки
войдут в состав 116-й штурмовой авиационной базы ВВС
и ПВО в Лиде. Ожидается, что по опыту эксплуатации
этих самолётов Белоруссия примет решение о покупке 2-й
партии Як-130.
Фото Алексея Коршунова с сайта russianplanes.net
читать дальше
Так исторически сложилось, что наша страна всегда обладала самым
многочисленным и мощным ледокольным флотом в мире. В наследство
от Советсткого Союза современной России досталось несколько
десятков ледоколов и судов ледового класса различного назначения,
в т. ч. мощные атомные ледоколы, способные крушить толстые
арктические льды.
Но время не стоит на месте, и пришла пора строить новые, более
совершенные суда. Предлагаю Вашему вниманию фотообзор,
посвящённый обновлению ледокольного флота России!
читать дальше
24 апреля комбинированные танкеры-площадки «Балт Флот
2» и «Балт Флот 3» проекта RST54 вышли на ходовые испытания. Оба
судна класса река-море построены ОАО «Окская судоверфь» в Навашино (Нижегородская область) для судоходной компании «БФ Танкер» (Санкт-Петербург).
читать дальше
Сегодня в Санкт-Петербурге
на ОАО «Адмиралтейские верфи» спущена
на воду дизель-электрическая подводная
лодка Б-265 «Краснодар» проекта 06363.
Подводная лодка, имеющая заводской номер 01673, стала четвёртой
в серии из шести единиц, предназначенных для
Черноморского флота. От предыдущих лодок этого типа,
имеющихся на вооружении ВМФ России, новая модификация
«Варшавянки» отличается наличием ракетного комплекса «Калибр»,
унифицированного с аналогичным ракетным комплексом
строящихся надводных кораблей, а также увеличенной скоростью
надводного и подводного хода.
читать дальше
Сегодня в Санкт-Петербурге на открытом стапеле
ОАО «Адмиралтейские верфи» заложен
дизель-электрический ледокол «Илья Муромец» проекта
21180. Новый ледокол стал первым в серии судов, предназначенных
для вспомогательного флота ВМФ России, проект
разработан ОАО «КБ «Вымпел».
Технические характеристики:
Водоизмещение: 6000 т.
Главные размерения: длина — 85 м, ширина — 19.2 м,
осадка — 6.6 м.
Максимальная скорость хода: 15 узлов
Мощность: 8 МВт
Лёдопроходимость: 1 м.
Дальность плавания: 12000 миль
Автономность: 60 суток
Экипаж: 32 человека (плюс 50 человек дополнительно)
На судне имеется взлётно-посадочная площадка для приёма
вертолёта.
читать дальше
ОАО «Метровагонмаш», входящее в состав
ЗАО «Трансмашхолдинг», завершило поставку вагонов метро
модели 81−760Б/761Б/763Б в Азербайджан. В соответствии
с подписанным контрактом, метрополитен Баку получил 3 состава,
состоящих из 2-х головных моторных вагонов модели 81−760Б, 2-х
промежуточных моторных вагонов модели 81−761Б и 1-го
промежуточного безмоторного вагона модели 81−763Б. Вагоны имеют
сквозной проход, но отличаются от вагонов
81−760А/761А/763А изменённой фронтальной маской, интерьером
салонов и другой окраской.
читать дальше
Санкт-Петербург, Васильевский остров, август 2007 и апрель 2015
года:
Идёт строительство жилья на намывных территориях — город
постепенно вытесняет море!
Для тех пользователей, кто плохо знает Санкт-Петербург — большое
здание по центру 2-го фото это гостиница «Прибалтийская»,
знакомая миллионам телезрителей по фильму «Интердевочка».
Фото
Игоря Квактуна
читать дальше
В этом году мы отмечаем 70-летие Победы в Великой Отечественной
войне, и по всей стране идёт подготовка к этой знаменательной
дате. Отличительно особенностью этого года стало не только
беспрецедентное в новейшей истории России
количество участвующей в Параде Победы боевой техники и демонстрация самых новых её образцов, но и участие авиации не только в московской части парада.
Так, жители и гости Ростова-на-Дону, где находится штаб Южного
военного округа, увидят в небе несколько десятков самолётов и вертолётов ВВС России, в т. ч. ударные вертолёты Ми-28Н и Ка-52,
истребители Су-27СМ3, фронтовые бомбардировщики Су-34 и штурмовики Су-25СМ.
читать дальше
За 2 прошедших месяца строители установили конструкции 2-х
половин русловых пролётов. Осталось установить ещё столько же — и мост сомкнётся! Подробнее о проекте моста.
13 апреля 2015 года. Фотографии Дмитрия
Юрлагина
читать дальше
Владивосток. Строительство нового причала для
кораблей ТОФ в бухте
Улисс:
Фото PSV_Sport с сайта
forums.airbase.ru 18 апреля 2015 года.
читать дальше
Во Владивостоке после успешного завершения ходовых
и государственных испытаний подписан приёмный акт
пограничного сторожевого корабля «Сапфир» проекта 22460. Корабль
с заводским номером 300 стал шестым кораблём в серии и первым,
построенным на ОАО «Восточная верфь».
Пограничные сторожевые корабли проекта 22460 «Охотник»
предназначены для охраны государственной границы и территориального моря, борьбы с пиратством и терроризмом.
Проект разработан ОАО «Северное проектно-конструкторское бюро»
(Санкт-Петербург).
читать дальше
16 апреля из Новороссийска на боевую службу
в Средиземное море вышли большие десантные корабли
«Александр Отраковский» (СФ) и «Александр Шабалин» (БФ). 17
апреля БДК успешно прошли Черноморские проливы и вышли
в Эгейское море.
Фото
Yörük
Işık
читать дальше
В Саранске возобновилось строительство стадиона, который в 2018
году примет матчи Чемпионата мира по футболу.
Строительство стадиона вместимостью 45 тысяч человек
ведёт ПСО «Казань».
Фото
Gannikus с сайта stadiums.at.ua
читать дальше
