Пароход «Н.В. Гоголь» в цехе ОАО «Центр судоремонта «Звёздочка» в Северодвинске:В этом году пароходу исполняется 104 года, и он готовится выйти в очередную навигацию!
Для тех, кто пропустил:
Пароход «Н.В. Гоголь» в цехе ОАО «Центр судоремонта «Звёздочка» в Северодвинске:В этом году пароходу исполняется 104 года, и он готовится выйти в очередную навигацию!
Для тех, кто пропустил:
На нашем сайте уже достаточно давно не было информации о строительстве северного участка Люблинско-Дмитровской линии московского метрополитена, и сегодня я решил восполнить этот недостаток. Не смотря на изменение первоначальных планов, оказавшихся излишне оптимистичными, строительство идёт полным ходом. Теперь строящийся участок линии разбит на 2 части — от станции «Марьина роща» до станции «Петровско-Разумовская» и от «Петровско-Разумовской» до станции «Селигерская», которые будут открывать поочерёдно.
Сегодня в Самаре открылась для пассажиров станция метро «Алабинская», ставшая 10-й станцией самарского метрополитена. Первому пассажиру был вручен сертификат, транспортная карта для проезда в метрополитене на 1 тысячу рублей, а также набор юбилейных жетонов. Напомню, торжественная церемония открытия станции состоялась ещё 26 декабря прошлого года.
Сегодня Иркутский авиационный завод, входящий в ОАО «Корпорация «Иркут», передал Министерству обороны России очередную партию из 5 учебно-боевых самолётов Як-130.
Самолёты имеют бортовые номера 58, 62, 63, 66 и 67 «красный» и предназначены для входящей в состав Военного учебно-научного центра ВВС «Военно-воздушная академия им. Н.Е. Жуковского и Ю.А. Гагарина» 200-й учебной авиационной базы Краснодарского военного авиационного института имени А. К. Серова в Армавире.
В соответствии с подписанным 5 декабря 2011 года контрактом, Иркутский авиационный завод должен поставить Министерству обороны России 55 учебно-боевых самолётов Як-130 до конца 2015 года. В декабре 2013 года были заключены ещё 2 контракта — на поставку 12 Як-130 для новой пилотажной группы ВВС и 10 Як-130 для Морской авиации ВМФ.
Фото Николая Енина с сайта russianplanes.net
18 января в главную базу Черноморского флота город-герой Севастополь из дальнего похода вернулся гвардейский ракетный крейсер «Москва». Флагман Черноморского флота вышел в поход 6 сентября и за 135 суток прошёл 24 тысячи морских миль, посетив порты Греции, Египта, Сингапура, Омана и Шри-Ланки. Завершившаяся боевая служба стала последней перед капитальным ремонтом и модернизацией, которые крейсер пройдёт на 13 судоремонтном заводе Черноморского флота.
В тот же день в Кронштадт после успешного завершения кругосветной научной экспедиции вернулось океанографическое исследовательское судно Балтийского флота «Адмирал Владимирский». Первое в современной истории ВМФ кругосветное плавание началось 18 августа, за 153 суток «Адмирал Владимирский» прошёл более 25 тысяч морских миль, посетив порты Никарагуа и Кубы, а экипаж судна сделал ряд научных открытий.
28 января после завершения испытаний подписан акт приёма-передачи ВТН-74 — четвёртого судна комплексного портового обслуживания проекта 03180. Судно с заводским номером 304 построено на ОАО «Ленинградский судостроительный завод «Пелла» и в настоящее время прибыло к месту постоянного базирования город Балтийск.
«Адмирал флота Советского Союза Горшков»:«Адмирал флота Касатонов»:Январь 2015 года. Фото Curious с сайта forums.airbase.ru
В сентябре прошлого года в Санкт-Петербурге в здании ТРК «Адмирал» открылся исторический театр-макет «Петровская Акватория». В отличии от национального шоу-музея «Гранд Макет Россия», который передаёт собирательный образ современной России, «Петровская Акватория» посвящена Российской империи и охватывает исторический период от Петра Великого до Екатерины Великой. Предлагаю Вашему вниманию мой рассказ про этот шедевр нашего времени, который обязательно следует посетить! Кликабельно! +75 фото!
1. Центральную часть макета занимает настоящий водоём, имитирующий Неву и Финский залив, вокруг которого расположены Санкт-Петербург, Петергоф, Петерштадт, Кронштадт и Ораниенбаум:
Специальный лётный отряд (СЛО) «Россия» получил 3-й самолёт-ретранслятор Ту-214СР.
Самолёт с регистрационным № RA-64526 изготовлен на Казанском авиационном производственном объединении им. С.П. Горбунова и совершил первый полёт 11 октября прошлого года. Вчера самолёт совершил перелёт к месту постоянного базирования в аэропорт Внуково.
Теперь СЛО «Россия» имеет 12 Ту-214 разных модификаций:
4 самолёта Ту-214
3 самолёта-ретранслятора Ту-214СР
2 самолёта-салона с пунктом управления Ту-214ПУ
2 самолёта со «специальным узлом связи» Ту-214СУС
1 самолёт — воздушный пункт управления Ту-214ВПУ
Фото Виктора Лукьянова с сайта russianplanes.net
Пограничное управление ФСБ России по Республике Крым получило пограничный сторожевой катер проекта 12200 «Соболь». Катер построен в Санкт-Петербурге на ОАО «Морской завод «Алмаз» и в конце прошлого года прибыл в Балаклаву к месту постоянного базирования.
Катер с заводским № 217 стал 18-м «Соболем», пополнившим состав Береговой охраны ФСБ России.
Фото Доктора с сайта forums.airbase.ru
За последние три года произошло событие, которое мало освещалось СМИ, но которое имеет огромное значение для национальной безопасности России. Специалистами Спецстроя России и Концерна «РТИ Системы» построены 4 радиолокационные станции высокой заводской готовности «Воронеж», которые вместе с другими РЛС этого типа не только полностью компенсировали потерю РЛС, оказавшихся после распада СССР на территории других государств, но и закрыли бреши в радиолокационном поле системы предупреждения о ракетном нападении (СПРН), образовавшиеся после прекращения строительства РЛС типа «Дарьял». Для того, чтобы лучше понять ценность вновь обретённого, предлагаю вначале вместе вспомнить масштаб утраченного!
30 декабря в Санкт-Петербурге на ОАО «Судостроительный завод «Северная верфь» после успешного завершения ходовых и государственных испытаний подписан приёмный акт среднего разведывательного корабля «Юрий Иванов» проекта 18280.
Технические характеристики:
Водоизмещение: 2500 т. (стандартное)
Главные размерения: длина — 95 м, ширина — 16 м, осадка - 4 м.
Дальность плавания экономическим ходом: 8000 миль
Экипаж: 120 человек
Вооружение: четыре 14.5-мм пулеметные установки МТПУ
Серия:
«Юрий Иванов» (заводской № 787) — заложен
«Иван Хурс» (заводской № 788) — заложен 14.11.13
Фото RussianArms с сайта forums.airbase.ru
В Северодвинске на ОАО «Центр судоремонта «Звёздочка» идёт ремонт корпусно-монтажного цеха № 10, построенного в 1968 году. В настоящий момент ведётся ремонт стен и бетонного пола цеха, а также замена рельсовых путей. После окончания строительных работ цех будет использован для ремонта и модернизации многоцелевых АПЛ проектов 945, 945А и 971.
Фотографии userg с сайта airbase.ru и zvezdochka-ru.livejournal.com
В минувшем 2014 году «Адмиралтейские верфи» заложили 4 новых ДЭПЛ (3 для ВМФ России и 1 для ВМС Вьетнама), спустили на воду 4 ДЭПЛ (по 2 для ВМФ России и ВМС Вьетнама) и передали заказчику 4 новых ДЭПЛ (по 2 для ВМФ России и ВМС Вьетнама). Это абсолютный рекорд в новейшей истории завода, который вряд ли будет превзойдён в ближайшие годы!
16.01.14 — передана ДЭПЛ HQ-183 «Хошимин» проекта 06361.
20.02.14 — заложена ДЭПЛ Б-265 «Краснодар» проекта 06363.
28.03.14 — спущена на воду ДЭПЛ HQ-185 «Кханьхоа» проекта 06361.
28.05.14 — заложена ДЭПЛ HQ-187 «Вунгтау» проекта 06361.
26.06.14 — спущена на воду ДЭПЛ Б-237 «Ростов-на-Дону» проекта 06363.
21.08.14 — передана Б-261 «Новороссийск» проекта 06363.
28.08.14 — спущена на воду ДЭПЛ Б-262 «Старый Оскол» проекта 06363.
30.10.14 — заложены ДЭПЛ Б-268 «Великий Новгород» и Б-271 «Колпино» проекта 06363.
04.12.14 — передана ДЭПЛ HQ-184 «Хайфон» проекта 06361.
26.12.14 — передана ДЭПЛ Б-237 «Ростов-на-Дону» проекта 06363.
28.12.14 — спущена на воду ДЭПЛ HQ-186 «Дананг» проекта 06361.
ДЭПЛ Б-237 «Ростов-на-Дону» и Б-262 «Старый Оскол», 4 декабря 2014 года. Фото автора.
Предлагаю Вашему вниманию отчёт, посвящённый вспомогательным судам и катерам, пополнившим состав ВМФ и Береговой охраны ФСБ Россиив 2014 году.
Предлагаю Вашему вниманию отчёт, посвящённый кораблям и катерам, пополнившим в 2014 году состав ВМФ и Береговой охраны ФСБ России, а также поставленным на экспорт. В этом году я решил изменить сложившуюся практику, и разделить боевые корабли и вспомогательные суда, которым будет посвящён отдельный отчёт.
Предлагаю Вашему вниманию отчёт, посвящённый кораблям, катерам и вспомогательным судам для ВМФ и Береговой охраны ФСБ России, спущенным на воду в 2014 году.