Понравилось видео. Думаю многим будет интересно, представлены вполне здоровые мысли и краткие обзоры по всем ключевым для нас темам, большая часть информации не нова, но сведена во едино…
©Видео с youtube.com
Понравилось видео. Думаю многим будет интересно, представлены вполне здоровые мысли и краткие обзоры по всем ключевым для нас темам, большая часть информации не нова, но сведена во едино…
©Видео с youtube.com
Российские вагоностроители смогли за счет отечественных разработок вывести собственную продукцию на новый уровень.
Благодаря развитию российского тренда на импортозамещение отечественная промышленность начала не только создавать аналоги иностранной продукции, но и стремиться усовершенствовать ту продукцию, которая уже успела себя хорошо зарекомендовать в стране. Яркий пример такого положения дел можно наблюдать в материале информпортала «ПВ.РФ».
Как РУСАЛ совместно с партнерамиразрабатывают инновационныеалюминиевыепоезда
Вагон дел
Первый проект РУСАЛа предусматривал создание инновационного хоппера — одного из наиболее востребованных типов вагонов для перевозки сыпучих грузов. Партнерами Компании выступили предприятие «Арконик СМЗ», поставщик алюминиевых листов и профилей, а также крупнейший в России вагоностроительный холдинг «РМ-Рейл». На входящем в его состав предприятии «Рузхиммаш» были построены 22 алюминиевых хоппера модели 19-1244, которые поступили в подконтрольную эксплуатацию компаниям-перевозчикам минеральных удобрений.
На энергоблоке № 4 Нововоронежской АЭС в рамках масштабных работ по модернизации успешно завершены испытания новейшей системы аварийного охлаждения зоны реактора (САОЗ).
За время существования серии энергоблоков с реакторами ВВЭР-440 такая система применена впервые. Ее отличие состоит в том, что при наличии активной системы охлаждения будет применяться еще и пассивная. Для этого на промплощадке построено специальное здание, в котором установлены четыре гидроёмкости российского производства, объёмом 60 куб. метров каждая. В них теперь находится запас борного раствора. Под землей они соединены с первым контуром ректора. Если давление в первом контуре становится ниже давления в ёмкостях, то вода с бором поступает в активную зону и охлаждает её. Это даст время для запуска систем безопасности, которым требуются источники питания.
Российская металлургическая компания «Русполимет» из Нижегородской области совместно со специалистами завода вакуумной металлургии представила новое производство титановых сплавов. Перспективный проект был представлен в рамках выставки «Металл-Экспо».
"Завод вакуумной металлургии" - совместный проект «Русполимета» и группы «Тинвест» (содружество независимых поставщиков титана и производителей оборудования). Предприятие основано в 2016 году. Выход на полную мощность запланирован на первый квартал 2019 года.
Инвестиции в создание производства составили порядка 800 млн рублей. Мощности оборудования позволят ежегодно производить и обрабатывать до 2000 тонн титановой продукции для авиационной отрасли, машиностроения, судостроения.
В составе комплекса- установка электронно-лучевого переплава, установка вакуумно-дугового переплава, а также вспомогательное и обрабатывающее оборудование (система смешивания и подготовки шихты, прессовое оборудование, обрабатывающие и сопутствующие станки).
Установка электронно-лучевого переплава производства ООО «КВ-Титан» является первой в России отечественной установкой такого типа. Конструкторы компании имеют более чем 20-ти летний опыт создания электронно-лучевого оборудования.
МЗ приступил к разработке оборудования для главной судовой энергетической установки на сжиженном природном газе.
Началась разработка главной судовой энергетической установки на СПГ
Кингисеппский машиностроительный завод (КМЗ) в рамках договора с «Крыловским государственным научным центром» выполнит составную часть опытно-конструкторских работ по разработке оборудования и модернизации главной энергетической установки на сжиженном природном газе (СПГ).
Внедорожник «Ямал», построенный на базе УАЗ, существенно превзошел своего «прародителя».
У большинства водителей автомобили УАЗ прочно ассоциируются с армейскими «козликами» и небольшими фургонами-«буханками». Но новые модели «Ямал» кардинально меняют представление об ульяновских внедорожниках. Это большие мощные машины, которым нипочем любые дороги, а водитель всегда будет в комфорте.
Первый пролет со стороны Керчи соединили с железнодорожной аркой Крымского моста, сообщается на официальной странице Крымского моста в Twitter.
Строители надвинули мостовую конструкцию весом 580 тонн на 253-ю опору. Высота собранного из заводских сегментов блока составляет более пяти метров, ширина — более 15 метров с учетом служебных проходов.
Вторая ветка пролетов ведется со стороны Тамани, там до арки осталось надвинуть несколько пролетов. Сама арка моста через Керченский пролив весит более 6 тысяч тонн и установлена на опоры на высоте 35 метров в конце августа прошлого года.
Напомним, что окончательная сборка железнодорожной части моста будет закончена до конца весны 2019 года, а монтаж путей — к концу лета. Движение поездов по мосту по планам должно начаться в декабре 2019 года.
Новости Новосибирской области
По оперативным данным, в январе — сентябре 2018 года в Сибирском федеральном округе увеличение производства промышленной продукции составило 3,8% к соответствующему уровню 2017 года, сообщили в Новосибирскстате.
В Новосибирской области рост промышленного производства составил 5,9%. Снижение промпроизводства зарегистрировано в 2 регионах Сибирского федерального округа из 12 (Омской и Иркутской областях на 2,2% и 1% соответственно).
В международном аэропорту Шереметьево «Газпром нефть» презентовала концепт роботизированной системы загрузки нефтепродуктов в аэродромный топливозаправщик (ТЗА). Впервые в России процесс налива авиационного топлива был реализован автоматикой с помощью робота-манипулятора без участия персонала.
Робот-манипулятор в настоящее время проходит испытания для последующего внедрения на топливозаправочных комплексах в аэропортах. Пилотный проект реализован «Газпромнефть-Аэро» и Центром цифровых инноваций «Газпром нефти» совместно с ЦНИИ робототехники и технической кибернетики в рамках соглашения, подписанного на ПМЭФ-2018.
На один из аэродромов Южного военного округа совершили посадку модернизированные истребители поколения «4++" Су-27СМ3, сообщает пресс-служба ЮВО. Машины (количество не указывается) поступят на вооружение авиационного соединения 4-й армии ВВС и ПВО, дислоцированного в Краснодарском крае.
Сообщается, что самолеты совершили перелет с авиазавода в городе Комсомольск-на-Амуре (Хабаровский край), преодолев около 10 тыс. километров. Промежуточные посадки для дозаправки были осуществлены на аэродромах в Новосибирской и Челябинской областях.
В релизе отмечается, что Су-27СМ3 является глубоко модернизированным многоцелевым истребителем с более мощным двигателем, увеличенной дальностью полета и маневренностью.
Система будет анализировать ситуацию на дорогах с помощью датчиков, встроенных в светофоры и камеры, и перенастраивать работу светофоров. Первые датчики должны заработать к концу этой недели. Разработкой системы занималась компания «Модульные системы управления».
Мы изучили опыт основных наших городов, где уже развёрнуты интеллектуальные транспортные системы, таких как Казань, Москва, Санкт-Петербург, выбрали самое лучшее, самое главное, самое необходимое и на ее основе создали систему, функционал которой не сводится только к управлению светофорами, а имеет комплексный подход и к управлению платными парковками, и к дорожно-транспортным нарушениям, и к экологии города, — пояснил директор компании «Модульные системы управления» Денис Митюхин.
Минобороны РФ заключило контракт с ПАО «Кузнецов» (Самара) на поставку 22 двигателей НК-32-02 (второй серии) для установки на модернизированные ракетоносцы-бомбардировщики Ту-160, заявил генеральный директор Объединённой двигателестроительной корпорации Александр Артюхов.Кроме этого, до конца 2018 года Минобороны России получит установочную партию новых двигателей типа НК-32 второй очереди в количестве 4 штук, изготовленную на предприятии. В настоящее время все изделия установочной партии под контролем представителей российского военного ведомства проходят стендовые испытания с целью определения готовности предприятия к их серийному производству.
Производство советских турбореактивных двигателей НК-32, устанавливаемых на Ту-160 «Белый лебедь», было прекращено после развала Советского Союза, но в настоящее время принято решение возобновить их производство, но уже в модернизированном варианте (НК-32-02). Новый двигатель на 10% экономичнее старого, что в среднем дает увеличение дальности полета модернизированного Ту-160 на тысячу километров.
В планах Объединенной двигателестроительной корпорации довести количество выпускаемых и ремонтируемых авиационных и индустриальных газотурбинных двигателей до 200 изделий к 2025 году.
КАМАЗ проводит работу по цифровой трансформации производства. Специалисты компании успешно «оцифровывают» проектирование, создают цифровые двойники производственных цехов, совершенствуют систему управления и модель продажи автомобилей. Программу, призванную поставить на новые рельсы всю работу компании и в частности повысить производительность труда, представил директор центра цифровой трансформации КАМАЗа Эльдар Шавалиев.
Сегодня компания активно применяет цифровые технологии в области проектирования и проведения испытаний. Это позволяет значительно уменьшить стоимость данных работ. По требованиям клиентов КАМАЗ ежегодно выпускает до 800 комплектаций автомобилей, и эта цифра постоянно увеличивается. Клиенты изменяют запросы под стремлением оптимизировать свои процессы и подобрать такое техническое решение, которое в наибольшей степени соответствует их задачам. Выход в данной ситуации один — проектировать наперед модульный автомобиль во всех возможных вариантах его исполнения, отмечают в компании. Поэтому при таком росте вариантов классический подход к проектированию и проведению испытаний, включающий все стадии разработки документации, изготовление прототипов, обладает огромной стоимостью. И только цифровизация проектирования позволит решить эту задачу.
Тихоокеанский вспомогательный флот пополнился новым рейдовым буксиром «РБ-2186», который будет обеспечивать работу подводных лодок, в том числе атомных «Бореев», сообщает пресс-служба Восточного военного округа.
Церемония подъема флага вспомогательного флота ВМФ РФ на новом рейдовом буксире «РБ-2186» прошла в пункте базирования подводных сил Тихоокеанского флота на Камчатке. Буксир принят в состав судов обеспечения тихоокеанского флота России. Основным предназначением нового буксира станет обеспечение деятельности подводных лодок ТОФ.
Рейдовый буксир «РБ-2186» проекта 16609 построен ОАО «Пелла» по заказу Минобороны РФ. Спущен на воду 2 ноября 2017 года, 9 июня 2018 года вышел на заводские ходовые испытания.
С начала 2018 года фабрика детской одежды «Ариадна-96» в Шахтах на 15% увеличила выручку и почти на треть — количество городов для поставок продукции. Основная причина роста — смена приоритетов стратегии развития с чисто производственных на маркетинговые
О росте показателей бизнеса «Эксперту ЮГ» рассказала владелец и генеральный директор ООО «Ариадна-96» Татьяна Кабаргина во время пресс-тура, организованного Юго-Западным банком Сбербанка России. «Год назад выручка у нас была порядка 153 миллионов рублей. За девять месяцев 2018 года она составила уже 143,8 миллиона рублей, — уточнила предприниматель. — Сейчас ориентируемся на темпы прироста выручки 15 процентов в год. Но всё будет зависеть от состояния нашего рынка и покупательской способности населения».
В сентябре 2018 г. в России произведено 2335,1 тыс.тонн комбикормов — на 2,3% меньше, чем в предыдущем месяце, и на 1,9% больше, чем в сентябре 2017 г.
За 9 месяцев 2018 года в стране произведено на 5,3% больше комбикормов, чем в аналогичном периоде 2017 года.
За период с января 2016 г. минимальный объём производства комбикормов в нашей стране зафиксирован в феврале 2017 года — 2022,6 тыс.тонн, обращает внимание SoyaNews. Максимальным стал объём производства марта 2017 г. — 2456,2 тыс.тонн.
27 октября 2018 года в 01:53 мск состоялся энергетический пуск блока № 4 Тяньваньской АЭС, сооружаемой в Китае по российскому проекту АЭС с реакторами ВВЭР-1000. Четвертый блок выдал первые киловатты электроэнергии в энергосистему страны.
В соответствии с полученным разрешением от китайского регулятора, реакторная установка энергоблока № 4 была выведена на уровень мощности в 25%, после чего был осуществлен толчок турбины, проведены электрические испытания системы возбуждения и выдачи мощности. Итогом работы стало подключение блока к энергосистеме. Все системы энергоблока отработали в штатном проектном режиме.
«Тяньваньская АЭС — на сегодняшний день крупнейший российско-китайский энергетический проект, который благодаря слаженной совместной работе специалистов двух стран успешно развивается. И энергопуск четвертого энергоблока — очередное тому доказательство. На площадке Тяньваньской станции мы с нашими китайскими коллегами стали единой командой, что способствует достижению результата. Уверен, что наше дальнейшее сотрудничество и на строительстве следующих очередей Тяньваньской АЭС, и на новой площадке Сюйдапу, будет таким же эффективным и плодотворным», — отметил генеральный директор Госкорпорации «Росатом» Алексей Лихачёв.
«КуйбышевАзот» увеличил объемы реализации товарной продукции на 42% за три квартала 2018 года. Вырос выпуск минеральных удобрений, полиамида-6, кордной ткани, сообщили «Рупеку» в компании.
По итогам девяти месяцев «КуйбышевАзот» реализовал товарной продукции на 44 млрд рублей. Чистая прибыль составила 5,1 млрд рублей.
Производство минеральных удобрений в пересчете на 100% азота выросло на 13%. На 106% увеличилась выработка аммиака. Рост обусловлен выводом на проектную мощность СП «Линде Азот Тольятти». Выпуск селитры вырос на 3,8%, карбамида — на 26,7%.
За три квартала на 13,4% выросло производство капролактама и на 4,1% полиамида-6. Выпуск технической нити был снижен на 55,5,7%, кордной ткани вырос на 14,8%. Производство пропитанной кордной ткани выросло на 14%.
«На стадии реализации находится целый ряд инвестиционных проектов. В частности, близится к завершению строительство производства сульфат-нитрат аммония, начато строительство второй универсальной комплектной линию азотной кислоты, ведутся проектно-изыскательные и подготовительные работы по ряду других производств», — отмечается в сообщении пресс-службы.