В Петрозаводске, на Онежском судостроительно-судоремонтном заводе на воду спустили первый рабочий катер с ледовым усилением «Бата» проекта ST23WI-M для ФГУП «Росморпорт».
Строительство шести таких катеров осуществляется для доставки комиссий, членов экипажей на другие суда или объекты, для перевозки грузов, а также для доставки лоцманов. Эксплуатация первого судна планируется в морском порту Кавказ.
В городе Аль Айн (эмират Абу Даби) завершен проект по энергообеспечению крупного комплекса Shiebat Al Watah, созданного в рамках правительственных работ по улучшению жилищных условий для местного населения. Жилой комплекс состоит более чем из 1500 зданий со всей необходимой инфраструктурой.
В рамках этого проекта, с целью подачи энергии в жилой комплекс, компания «Таврида Электрик» произвела установку крупнейшей подстанции в ОАЭ. Уникальное устройство типа «Switching Station» состоит из 34 распределительных шкафов КРУ Mile собственного производства компании. Питание подстанции предоставляет сетевая компания Al Ain Distribution Company (AADC). Проект создан согласно требованиям AADC и прошел согласование данной сетевой компании.
Уникальные аэросани, преобретённые компанией — пока единственные не только в «Тюменьэнерго», но и во всем Ханты-Мансийском автономном округе — Югре.
Произаодитель аэросаней — кемеровский завод «Аэроспецтранс». Всего в России представлены пока только 45-ю экземплярами. Внешне они больше похожи на броненосец, и их возможности этому виду соответствуют. Передвигаться аэросани могут и по воде, и по снежному бездорожью, а это именно то, в чем нуждались подразделения филиала, в первую очередь, служба ремонта и эксплуатации высоковольтный линий. С поступлением новой техники в «Энергокомплексе», во-первых, ускорится и улучшится процесс доставки оперативного и ремонтного персонала на объекты, находящиеся в труднодоступных местах, например, подстанции «Ендырская», «Чистая», «Рогожниковская» в Октябрьском районе. Во-вторых, существенно сократятся расходы на авиаперевозки сотрудников, которые работают вахтовым методом. По подсчетам специалистов «Энергокомплекса», только на замене вертолетных перевозок новая машина способна окупить себя в течение ближайшего года.
На объектах ООО «Транснефть — Восток» успешно завершилась опытная эксплуатация двух трансформаторов отечественного производства.
Испытания проводились на производственных объектах предприятия. Так, на НПС -18 «Нимныр» был установлен образец производства АО «Группа «СвердловЭлектро» мощностью 17 МВА, на НПС — 20 «Тында» трансформатор такой же мощности, изготовленный ООО «Электрофизика».
Российские разработчики, специализирующиеся на производстве энергетического оборудования, создали усовершенствованные аналоги импортных трансформаторов. Данные трансформаторы входят в комплекс оборудования частотно-регулирующего привода (ЧРП), обеспечивающего управление частотой вращения магистрального агрегата.
Особенность трансформаторов отечественного производства — использование воздушного типа системы охлаждения вместо жидкостного. Кроме того, техническое обслуживание отечественных образцов менее трудоемко и экономически выгодно, так как не используются дорогостоящие комплектующие.
Авиационный учебный центр «Сибиа-Тренинг» рассчитан на единовременную подготовку 86 специалистов. Он прошел процедуру сертификации и получил свидетельство на соответствие требованиям воздушного законодательства РФ. Деятельность центра будет направлена на первоначальную подготовку и переподготовку частных пилотов, а также летчиков-наблюдателей на класс самолета «сухопутный, с одним двигателем». Обучать летной науке будут преподаватели, имеющие опыт учебно-методической работы в Санкт-Петербургском государственном университете гражданской авиации.
Для обучения пилотов аудитории центра оборудованы мультимедийными техническими средствами, электронной библиотекой. Для наработки практических навыков есть специальный симулятор. Летная подготовка будет проходить на аэродроме Кургана. Время обучения специалистов гражданской авиации будет зависеть от программ подготовки, которые разработаны в соответствии с требованиями воздушного законодательства РФ.
Группа «Регион» открыла в Тольятти новое производство полиэтиленовых труб. Планируется, что объем реализуемой продукции составит 2-2,5 млрд рублей. Общий объем инвестиций — более 300 млн рублей. Пока на предприятии занято 100 человек, а в течение года персонал увеличат до 300.
Продукция компании — полиэтиленовые трубы, которые используют для прокладки водопроводов, теплотрасс, а также газопроводов высокого, среднего и низкого давления диаметром до 900 миллиметров.
«Сейчас мы проходим сертификацию в ПАО „Газпром“ и рассчитываем им поставлять наши трубы», — сообщил гендиректор ГК «Регион» Василий Потокин.
К открытому производству в дальнейшем планируется добавить еще и цех по производству древесно-полимерного композита, который может использоваться в том числе для изготовления террасной мебели.
В Пскове открылась первая в регионе клиника репродуктивного здоровья «Центр ЭКО». Значение этого события трудно переоценить. Ведь у жителей Псковской области появилась возможность в полном объеме получить высокотехнологичную помощь экстракорпорального оплодотворения (ЭКО), не выезжая за пределы региона, то есть пройти полноценное лечение и преодолеть проблему бесплодия, не тратя значительные средства на проезд и проживание в другом городе, как это было раньше.
В центре, помимо коммерческих циклов лечения, псковичи смогут пройти процедуру искусственного оплодотворения за счет средств фонда обязательного медицинского страхования (ОМС).
«Государство дает право раз в год проходить женщинам бесплатную процедуру ЭКО. Мы будем принимать псковичек по квоте уже с нового, 2017 года», — отметил главный врач клиники «Центр ЭКО. Москва», заслуженный врач РФ Юрий Ермилов.
На судостроительном заводе «Лотос» в в городе Нариманове Астраханской области заложили четырёхпалубное судно длиной 141 м, шириной 16,5 м и вместимостью 300 пассажиров.
Судно концепта PV300VD относится к востребованному на рынке морских и речных круизов классу «река-море», спроектировано в версии «плавучая гостиница» уровня 5 звёзд с устройством полноценных балконов-террас, с бассейном и носовым обзорным салоном. Так же на нем будут расположены рестораны, тренажерные залы, спа-салоны, сауна. Лайнер предназаначен для круизов в акватории Чёрного и Каспийского морей. Стоимость проекта, по предварительным данным, составит 2,5 млрд рублей, срок окупаемости — от 15 до 25 лет.
Это первый лайнер, заложенный в истории современной России. Строительство будет осуществляться по заказу «Московского речного пароходства». Срок сдачи — 2019 год.
В последний раз подобный корабль в СССР был спущен на воду в 1957 году. Всего в стране было два таких судна. Остальные строились по заказу на верфях Европы, так как судостроение в Советском Союзе было ориентировано на военный и рыболовный флот.
В АО «Борхиммаш» состоялось открытие новой производственной линии по изготовлению оребренных труб методом экструдирования с коэффициентом оребрения до 22 и длиной до 18 метров. Это первое подобное оборудование в России.
Процесс оребрения труб сегодня применяют многие предприятия, но уникальность этой линии в том, что она позволяет снизить энергопотребление и металлопотребление на 25%, что, в свою очередь, значительно снижает себестоимость продукции. Новая производственная линия позволит увеличить производительность в 2,5 раза.
Запуск в эксплуатацию стана оребрения McElroy является частью комплексной программы технического перевооружения АО «Борхиммаш», позволяющей заводу наращивать объёмы производства, расширять номенклатуру выпускаемых аппаратов, в том числе и по программе импортозамещения, сокращать сроки выполнения заказов.
С начала июля в рамках инвестиционного проекта общей стоимостью свыше 160 млн рублей на предприятии «Глазов-молоко» запустили новую линию по производству рассыпчатого творога.
Оборудование болгарской компании ЭКОКОМ, которая уже зарекомендовала себя при запуске первых линий, позволит увеличить выработку продукции с 5,5 до 11 тонн за смену.
Техническое решение, предложенное российскими производителями «Сигнал-Пак» при реализации проекта, также исключает весовые погрешности при упаковке готового продукта.
Процесс стал полностью автоматизирован, он идет в закрытом потоке, что обеспечивает высокое качество готового продукта и позволяет сохранить его превосходный вкус.
«Барнаульский пивоваренный завод» запустил две высокотехнологичные и высокопроизводительные линии. Новые линии фильтрации и розлива безалкогольных напитков позволяют предприятию улучшить качество продукции и увеличить ее объемы.
В модернизацию производства вложили порядка 120 млн рублей.
После установки новой словенской линии мощности розлива безалкогольных напитков увеличились в два раза. Раньше продукцию разливали две линии мощностью по 1,5 тыс. бутылок в час, теперь работает одна современная высокотехнологичная линия на 6 тыс. бутылок в час. Оборудование универсально, может работать с тарой от 0,5 до 1,5 литров.
Еще одна новая линия открыта в цехе фильтрации. Оборудование позволяет не только увеличить производительность почти в двое, по сравнению с прежними объёмами, но и предлагать потребителю более качественный продукт, так как здесь полностью исключается человеческий фактор.
На хлебозаводе компании «Атрус» в Ростове Великом запустили новую линию по производству батонов.
Основные ингредиенты в нужных пропорциях по трубам поступаютв установку для замеса теста. Всю тяжелую работу она берет на себя. Оператору остается лишь задать параметры и нажать кнопку «пуск».
"Когда тесто замешано и готово, оно поступает на тестоделитель. Он может выдавать до трех тысяч заготовок в минуту", — рассказывает ИгорьЛивинцев — главный инженер компании «Атрус».
Большую часть зала занимает печь. Как и все оборудованиена линии она полностью автоматизирована. Здесь можно задать и температуру, и время запекания.Вся печь разделена на пять зон. Ее преимущество в том, что можно быстро изменить параметры. Например, повысить или понизить температуру. В среднем в печи каждый батон проводит около 23 минут. Затем — транспортер и упаковка. В день выпускают 25 тонн продукции.
Каждый день на этом заводе производят 40 тонн хлебобулочных изделий. Обновление оборудованияи автоматизация процессов позволят существенно увеличить эту цифру, уверены на предприятии.
В Ярославской области близ деревне Климовское ввели в эксплуатацию после реконструкции газораспределительную станцию «Ананьино». Она позволит полностью обеспечить газом Ярославль и Ярославский район и, в результате, появится возможность увеличить поставки газа промышленным предприятиям, что делает Ярославскую область более привлекательной для инвесторов.
Это уже четвертая ГРС, подающая газ в систему газораспределения Ярославля и Ярославского муниципального района. Она позволит снять нагрузку с ГРС-2 «Ярославль», которая до этого работала на 100% проектной производительности.
На этой современной газораспределительной станции автоматизирована почти вся работа. Деятельность узлов контролируют с помощью компьютера. Выдержан здесь и основной вектор современной действительности: блочные модули, узлы замера расхода топлива, блоки подогревателей —99 процентов деталей и оборудования сделано в России, утверждают газовики.
12 августа, на станции Карталы Южно-Уральской железной дороги состоялось торжественное открытие пожарного поезда
Пожарный поезд — железнодорожный состав, предназначенный для тушения пожаров в непосредственной близости от железнодорожных путей, подвижном составе и на объектах, расположенных вблизи отвода полосы, а также для оказания помощи при авариях, крушениях, лесных пожарах, наводнениях и других стихийных бедствиях.
Данный поезд классической комплектации, длина его рукава составляет порядка полутора километров, в двух цистернах, которые находятся по обе стороны вагона — до ста тонн воды и пенообразователь. Дежурный караул пожарного поезда составляет семь человек, куда входят начальник караула, начальник подразделения, машинист насосных установок, который управляет всеми системами.
Во время проведения «Дня Иркутского поля» состоялось открытие нового привязного коровника на 200 голов ЗАО «Железнодорожник» в селе Биликтуй Усольского района Иркутской области.
Исполняющий обязанности директора ЗАО «Железнодорожник» Андрей Лифантьев рассказывает гостям про особенности нового сельскохозяйственного объекта:
- Ферма рассчитана на 200 голов дойного стада. Производственный процесс полностью автоматизирован. Оборудование самое передовое. Подобного пока нет ни на одной молочно-товарной ферме Приангарья. Оно соответствует самым высоким мировым стандартам.
Вложенные инвестиции — около 70 млн рублей. Строительство обошлось в 28 млн рублей. На оборудование было затрачено ещё порядка 38 млн рублей. Источники финансирования — кредиты, а также помощь министерства сельского хозяйства региона в виде погашения процентной ставки.
Завод находится в с. Щучье Лискинского района Воронежской области, в нескольких километрах от ферм «ЭкоНивыАгро». Молоко сразу же попадает в переработку.
На заводе уже разливают пастеризованное «Ученое молоко». Готовы к запуску линии по производству широкой линейки продукции: кефира, сметаны, творога различной жирности и йогуртов с натуральными наполнителями. Ежедневно завод будет выпускать 22 тонны готовой продукции под маркой «Академия Молочных Наук».
Строительство завода по переработке обошлось компании в 70 млн рублей.
Предприятие, запущенное в столице Коми в июне текущего года, уже подготовило металлоконструкции для четырех башенных кранов, которые сейчас ожидают доукомплектации сторонними поставщиками. Всего до конца года планирует выпустить от 20 до 50 единиц техники со средней стоимостью в 25 млн рублей.
Для производства новых башенных кранов под торговой маркой Rokra (сокращенно от «российский кран») в Италии был куплен завод PEINER SYSTEM.
В 2016 году завод намерен работать в режиме опытного производства и наладить отработку технологий, а в следующем году планирует выйти на проектную мощность до 150 башенных кранов и локализовать производство комплектующих.
АО «СГ-транс» увеличило производственные мощности Тобольского ремонтно-испытательного пункта (РИП).
Дооснащение филиала позволило в два раза увеличить объем производимых операций по подготовке вагонов-цистерн под налив — до 24 тыс. вагонов-цистерн в год. Кроме того, почти в два раза увеличилось число технических освидетельствований, проводятся операции по принципиально новому виду обработки внутренней поверхности котлов вагонов-цистерн под налив премиального продукты — по сухой очистке внутренней поверхности — всего до 4,8 тыс. вагонов-цистерн в год. После реконструкции в Тобольском филиале появилась возможность производить на треть больше ремонтов вагонов в объеме ТР-2 — до 4 тыс. в год, а также увеличить на 12% подготовку вагонов к плановым видам ремонтов — до 5,6 тыс. вагонов в год.
Кроме этого, в Тобольском филиале появился собственный азотный парк: объем хранимого азота, используемого для обработки вагонов-цистерн, составляет 16,4 тыс. куб. метров. Также филиал предоставляет услугу по обточке колесных пар в объеме 4 тыс. вагонов в год.
Крымский федеральный университет им. В.И. Вернадского в преддверии нового учебного года в рамках программы развития вуза закупил специальное оборудование для студентов с нарушением слуха, речи и опорно-двигательного аппарата. Об этом сегодня сообщили в пресс-службе КФУ со ссылкой на ректора университета Сергея Донича.
По его словам, к обучению студентов с особыми потребностями к 1 сентября готов региональный Центр высшего образования инвалидов, который является ведущей структурой Гуманитарно-педагогической академии Крымского федерального университета им. В.И. Вернадского в Ялте.
По информации ректора КФУ, в кабинет для обучающихся с нарушением зрения была закуплена читающая машина «Сара», которая позволяет тотально незрячим студентам на 35 языках получить переведенную в аудио формат информацию с печатного носителя. Кроме того, здесь появилась единственная в вузе индукционная система, которая без помех и шумов дает возможность преподавателю с помощью микрофона передавать информацию «на кохлеарный имплантант студента». Также приобретен логопедический тренажер «Дельфа», позволяющий студентам с дефектами речи усовершенствовать свои языковые навыки. Гуманитарно-педагогическая академия в Ялте уже более 10-ти лет ведет активный обучающий процесс детей с разными физическими нарушениями.
В Костромской области открылось высокотехнологичное инновационное производство для нефтегазовой промышленности. Производителем выступила ООО НПО «Нафта-Техника» — активный участник реализуемой в Российской Федерации программы импортозамещения. Производство разместилось в индустриальном парке «Рабочий металлист»
Агрегат предназначен для укрепления нефтегазовых скважин. Он способен работать в сверхглубоких скважинах глубиной 6-7 км, заменяет 10-12 единиц техники старого образца, позволяет в три раза сэкономить временные затраты. Специалисты отмечают, что это полностью автоматизированная техника — для выполнения на ней всех задач достаточно одного человека. Машина уже прошла испытания и готовится к отправке в Республику Татарстан.
