По теме «Тренажеры» опубликовано 12 материалов с 2012 года. За последние 30 дней новых публикаций по этой теме не было. Связанные темы: Информационные технологии, Судовождение, Москва, Армия.
Компанией Sitronics КТ (входит в Sitronics Group) по госконтракту с Минпромторгом РФ в рамках ОКР «МАЯК ВР-НТ» создан тренажер нового поколения на основе технологий виртуальной реальности для обучения судоводителей.
Разработка осуществлена в рамках Федерального проекта «Автономное судовождение».
Специалисты АО «Русатом Автоматизированные системы управления (АО «РАСУ», входит в Госкорпорацию «Росатом) завершили комплекс работ по модернизации полномасштабного тренажера (ПМТ) Белорусской АЭС.
Работы включали в себя установку, наладку, а также необходимое тестирование программного обеспечения ПО «ПОРТАЛ» — специального программного обеспечения для автоматизации распределённых технологических систем.
Морской УТЦ Макаровки ввёл в эксплуатацию новейший интегрированный тренажёрный комплекс морского судна.
В преддверии Международного дня моряка, отмечаемого ежегодно 25 июня, Морской учебно-тренажёрный центр Института ДПО ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова ввел в эксплуатацию новейший интегрированный тренажерный комплекс морского судна. Комплекс отображает управление морским судном с навигационного мостика и управление главным двигателем и вспомогательными механизмами с центрального поста управления машинным отделением.
Воздушно-космические силы России начали получать новейшие учебные тренажеры для освоения зенитных ракетных систем С-400, боевых вертолетов Ми-28Н и Ка-52, а также многофункциональных авиакомплексов Су-34. Об этом в понедельник сказал журналистам главком ВКС РФ. «В настоящее время воинские части ВКС обеспечиваются современными учебно-тренировочными комплексами, предназначенными для подготовки первоклассных специалистов. Это учебно-тренировочные комплексы самолетов Як-130, Су-34, вертолетов Ми-28Н, Ка-52, Ми-8МТВ-5, зенитных ракетных систем С-400 и комплексов «Панцирь-С», — перечислил главком.
Суровикин отметил, что для проведения летно-тактических учений с боевым применением авиационных средств поражения, тактических учений с боевой стрельбой «оборудованы и содержатся к постоянному использованию по предназначению авиационные полигоны и центры боевой подготовки и боевого применения».
«Продолжается работа по оснащению полигонов новыми типами мишеней, современными комплексами объективного контроля боевого применения», — добавил он.
Способность к движению, нарушенную после инсульта или черепно-мозговой травмы, можно восстановить даже спустя значительное время. Специалисты Научного центра неврологии, Российского национального исследовательского медицинского университета им. Н.И. Пирогова и Института высшей нервной деятельности и нейрофизиологии РАН разрабатывают процедуру нейрореабилитации таких больных с помощью интерфейса мозг — компьютер (ИМК). Результаты своих исследований они опубликовали в недавнем номере журнала Физиология человека (Е. В. Бирюкова и др., «Восстановление двигательной функции руки с помощью экзоскелета кисти, управляемого интерфейсом мозг-компьютер. случай пациента с обширным поражением мозговых структур», О. А. Мокиенко и др., «Интерфейс мозг-компьютер:первый опыт клинического применения в России», Физиология человека, 2016, 42, стр. 19—30, 31—39). Это первые российские исследования возможностей ИМК в двигательной реабилитации пациентов с неврологическими нарушениями.
В учебном центре им. Марии Тенишевой Брянского машиностроительного завода (АО «УК «БМЗ», входит в состав ЗАО «Трансмашхолдинг») специалисты проектного конструкторского бюро ЦТ ОАО «РЖД» и «АВП Технология» (г. Москва) установили первый в России интерактивный тренажёр, полностью имитирующий кабину машиниста локомотива 2ТЭ25КМ.
На базе учебного центра проходит освоение машинистами локомотивных депо конструктивных особенностей и правил эксплуатации локомотивов, в том числе нового двухсекционного магистрального тепловоза 2ТЭ25КМ.
Учебный центр Восточного военного округа, дислоцированный в Забайкальском крае, получил 12 мультимедийных тренажёров для обучения младших специалистов танковых и мотострелковых войск.
Группа «Транзас» завершила поставку нескольких типов тренажеров в ряд профильных ВУЗов, военно-учебных заведений, а также соединений и воинских частей Министерства обороны и Министерства внутренних дел РФ. По результатам успешного прохождения государственных испытаний тренажерам присвоена литера О1 и начата постановка на снабжение.
Российские конструкторы и врачи создали беговую дорожку,
разработанную для тренировки космонавтов в невесомости. Агрегат
предлагает четырехдневную индивидуальную программу для каждого
космонавта, составленную с учетом его физической формы. Цена
такого тренажера - около 10 миллионов рублей.
В невесомости человеческий организм быстро привыкает к отсутствию
земного притяжения. Тонус мышц, поддерживающих вертикальную позу,
снижается за несколько дней. Поэтому вернувшиеся космонавты сразу
после приземления не в состоянии ступить ни шагу. Так,
бортинженер Александр Самокутяев, который провел на борту МКС
более 5 месяцев, после возвращения на землю учился ходить.
Чтобы, вернувшись из невесомости, быстро адаптироваться к земному
притяжению, необходимо делать специальные физические упражнения.
Для таких тренировок есть специальное оборудование –
"вертикальная дорога". На этом тренажере космонавты занимаются в
космосе, чтобы сохранять в тонусе позную мускулатуру – мышцы,
которые помогают нам держать вертикальное положение.
Главный тренажер для космонавтов – абсолютная новая бегущая
дорожка. Это самый дорогой тренажер на земле: цена дорожки,
разработанная российскими конструкторами и врачами – около 10 млн
рублей. Дорожка сама подсказывает космонавту, сколько и с какой
скоростью ему нужно бежать. В программу уже заложены инструкции,
составленные по результатам десятилетних экспериментов в космосе
и на земле. На их основе был составлен четырехдневный цикл
занятий. Первый день рассчитан на тренировку скоростных
способностей, второй – на развитие силы. Это самый тяжелый день
для космонавтов. Третий день – тренировка выносливости. Последний
– режим свободного бега: космонавт сам решает, сколько и как ему
заниматься. Можно вообще не бегать, но тогда в невесомости летчик
будет испытывать дискомфорт. "Бегать нужно каждый день
обязательно", - заключает бортинженер МКС Александр Самокутяев.
Авиакомпания Волга-Днепр ввела в эксплуатацию полнопилотажный тренажер (класса FFS - full flight simulator) для экипажей самолетов Ан-124-100:
Разработчик тренажера – научно-производственная фирма Системы комплексных тренажеров (НПФ СКТ). Тренажер создан совместно с ЗАО Авиастар-СП, Ульяновск.
Волга-Днепр получила разрешения Росавиации на использование FFS Ан-124-100 для обучения и тренировки экипажей ВС Ан-124-100. FFS Ан-124-100 по составу и количеству моделируемых систем является самым сложным и объемным проектом тренажеростроения в РФ в настоящее время.
Вот процедурный тренажер изнутри, в процессе создания:
Пилоты вертолетов Ми-28Н «Ночной охотник» Южного военного округа приступили к обучению на новейшем 3D тренажере СТВ-28
Об этом сообщил официальный представитель Южного военного округа полковник Игорь Горбуль.