По теме «Ростовская область» опубликовано 793 материала с 2011 года. За последние 30 дней новых публикаций по этой теме не было. Связанные темы: Машиностроение, Сельское хозяйство, Новый детсад, Новое производство.
Ростсельмаш ведет масштабный проект по созданию нового экспериментального цеха. В апреле завершился первый этап, в рамках которого заработал сборочный участок.
Новый цех, расположенный на территории в 12 000 квадратных метров, оснащается в соответствии с актуальными производственными стандартами. Он станет передовым эргономичным пространством для изготовления перспективных агромашин.
В Ростовской области в хуторе Пухляковском состоялось торжественное открытие нового плавучего пассажирского причала «Дон-3». Это уже шестой причал, установленный специально для швартовки скоростных судов.
В Ростовской области завершили первый этап строительства Багаевского гидроузла — крупнейшего инфраструктурного проекта на Нижнем Дону. Объект обеспечит гарантированные глубины для прохода крупнотоннажного флота и повысит транспортную доступность региона.
В понедельник, 16 февраля возобновила работу гимназия имени Пушкина. Она открылась после капитального ремонта, который длился три года. В эти годы порядка 900 гимназистов продолжали обучение в других учебных заведениях: в лицее № 6, школе № 21, лицее № 3 и гимназии № 10. И вот наконец-то они вернулись в родное учебное заведение.
За три года здание гимназии претерпело позитивные изменения: укрепление фундамента, замена перекрытий, монтаж новых окон, обновление систем отопления и вентиляции, замена кровли и фасадов. В гимназии сделаны современные лаборатории, спортивный и гимнастический залы, актовый и конференц-залы, обновлена столовая. Во дворе появилась спортплощадка и игровые зоны для младших школьников. Напомним, потрачено на реконструкцию было 600 миллионов рублей.
Выпуск комбинированных дорожных машин для борьбы с гололёдом и снежным накатом ведёт один из резидентов особой экономической зоны «Ростовская», компания «Нейс-Инжиниринг», разместившая здесь свою новую производственную площадку — машиностроительный завод «АРМАДОН».
Новая машиностроительная продукция уже поставляется дорожно-строительным компаниям. Навесное оборудование для расчистки дорог и посыпки дорожного полотна пескосоляной смесью успешно опробовано в условиях нынешней зимы.
Компания «Титан-СМ», один из ведущих производителей смазочных материалов и автохимии, успешно испытала и запустила выпуск новой смазки «Титан ПМ».
«Титан ПМ» — многоцелевая консистентная смазка на основе высоковязких минеральных масел и органического полимерного загустителя, разработанная для применения в тихоходных высоконагруженных узлах трения, работающих при высоких температурах (до 180°C). Смазка обладает превосходной термостойкостью, стойкостью к окислению и совместима с различными материалами, включая металлы, пластмассы и эластомеры. Новый продукт производится на мощностях подразделения компании в г. Новочеркасске.
Продукт предназначен для повышения производительности оборудования и снижения износа в различных отраслях промышленности, включая автомобилестроение.
Первая партия «Титан ПМ», общим весом более 10 тонн, уже успешно отгружена ключевым заказчикам компании в горно-металлургической отрасли.
5 декабря открыта транспортная развязка на северном обходе Ростова-на-Дону в районе поселка Темерницкого.
Современная трехкилометровая развязка с двухуровневыми мостовыми переходами была построена за полтора года. Линейная длина объекта — 3,2 километра, но с учётом съездов — почти 6 километров. В состав развязки входят два искусственных сооружения: мост через балку и путепровод. Подрядчик выполнил переустройство коммуникаций. Было возведено земляное полотно, уложена дорожная одежда, обустроено освещение. На всем протяжении автодороги установлено барьерное ограждение.
Сложность нового участка заключалась в том, что все работы дорожники проводили в условиях действующей дороги с двухполосным движением и кольцом. Поэтому приходилось перестраивать транспортные потоки, делать объездные дороги, организовывать работы так, чтоб не создавать заторов.
Ростовская зерновая компания «Ресурс», входящая в группу «Ресурс», завершила строительство трех овцеводческих объектов в Белой Калитве Ростовской области. Речь идет о комплексах «Белокалитвинский-1», «Белокалитвинский-2» и «Белокалитвинский-3» .
Производственная мощность предприятия составляет 36 тыс. голов в год. Единовременно на объектах содержится 12,6 тыс. ягнят.
Комплексы впервые прошли экспертизу весной 2023 года. Тогда компания реализовывала на Дону несколько овцеводческих проектов, выращивая 26 тыс. голов мелкого рогатого скота. Планировалось, что к 2024 году у предприятия будет 54 тыс. голов маточного стада и до 96 тыс. молодняка на откорме. Общий объем инвестиций оценивался в 1,5 млрд руб.
В станице Романовской в Ростовской области введён в эксплуатацию понтонный причал «Дон — 4». Это важное событие и значимый шаг в развитии речных пассажирских перевозок по Дону.
В Ростове-на-Дону 15 октября открылся новый завод по производству цинковых белил компании «Эмпилс-цинк» — дочернего предприятия ЗАО «Эмпилс».
Инвестиции в создание площадки превысили 1,5 млрд рублей. Проект был включен в перечень ключевых инвестиционных проектов Ростовской области. На начальном этапе мощность предприятия составит 10-16 тысяч тонн продукции в год с перспективой увеличения до 24 тысяч тонн.
Таганрогский металлургический завод (ТАГМЕТ), входящий в Трубную Металлургическую Компанию (ТМК), запустил в опытно-промышленную эксплуатацию новый участок фосфатации муфт. Расширение мощностей позволит вдвое — до 1 тыс. штук в смену — увеличить объемы производства муфт с износостойким антифрикционным покрытием, которое повышает устойчивость деталей трубопроводов к работе в агрессивной среде.
На новом участке расположены две гальванические линии, каждая из которых состоит из 16-ти ванн, оснащенных сопутствующими энергоустановками. Обе линии взаимозаменяемы и обеспечивают нанесение фосфатного покрытия на нарезные муфты диаметром от 88,9 до 269,9 мм и длиной от 132 до 320 мм.
В первом полугодии 2025 года Ростовский-на-Дону электровозоремонтный завод (РЭРЗ, входит в АО «Желдорреммаш») направил более 60 миллионов рублей на техническое перевооружение. На эти средства было приобретено и введено в эксплуатацию около 20 единиц современного оборудования, что позволило значительно повысить эффективность ключевых производственных процессов. Новая техника установлена в основных цехах и вспомогательных подразделениях. Среди значимых приобретений — 10-тонный электромостовой кран для колесного производства, силовой трансформатор, а также комплекс испытательных стендов и прессов.
Первый российский автоматический комплекс для поверхностного монтажа электронных компонентов на печатные платы в сегменте средних серий электронной продукции летом 2025 года запустили в производство в нашей стране.
Отечественная компания «Эксперт Групп» (Таганрог) создала аналог иностранных автоматических установщиков SMD-компонентов. Производительность нового автомата составляет до 15000 компонентов в час. Машина носит обозначение «PiPlacer8» и оснащена системой контроля ошибок на базе машинного зрения.
В Ростовской области стартовал один из крупнейших дорожных проектов последних лет для региона: реконструкция трассы М-4 «Дон». Планируется расширение магистрали, строительство новых путепроводов и обновление мостов, чтобы увеличить пропускную способность дороги и повысить её безопасность.
Инвестиционный проект стоимостью 1,4 млрд рублей по созданию логистического комплекса и оборудованию трех производственных цехов для увеличения мощности производства компания начала реализовывать в 2023 году, воспользовавшись господдержккой по линии Фонда развития промышленности в объеме около 300 млн рублей.
Ввод трех цехов позволит увеличить объемы выпуска влажных салфеток и нетканого материала спанлейс из полиэфирного волокна. С началом работы логистического комплекса на шахтинском предприятии завершили создание полного производственного цикла.
На Дону группа компаний «Авангард» ранее реализовала три крупных инвестпроекта на общую сумму 15 млрд рублей, создав в Шахтах более 1800 рабочих мест.
В Азовском районе завершено строительство самого большого в стране завода по переработке льна. Уже получено разрешение на ввод в эксплуатацию, и до конца августа предприятие начнёт работу. Оборудование успешно прошло тестовый запуск.
В Азовском индустриальном парке в Ростовской области состоялось торжественное открытие нового высокотехнологичного завода компании Технофудпро, специализирующегося на производстве кормов для домашних животных. Проект реализован с инвестициями более 100 млн рублей и позволит региону увеличить объемы выпуска качественной и доступной продукции для владельцев питомцев.Как сообщается на сайте Технофудпро, площадь нового предприятия составляет 1 гектар, из которых 3000 м² отведено под производственный цех. Завод оснащен современным оборудованием, соответствующим экологическим стандартам, и на первом этапе сможет выпускать более 4500 тонн готовой продукции в год.Уже в 2026 году планируется запуск второй линии, которая увеличит мощность до 6000 тонн ежегодно.
Российский завод котельного оборудования «Teplofor» запустил новую линейку корабельных паровых и термомасляных котлов в Ростове-на-Дону. Мощность устройств варьируется от 100 киловатт до 8 мегаватт. В стране на данный момент существует всего около двух заводов, способных выпускать котлы такой мощности и конструкции.
24 июля, в хуторе Ильичевка Октябрьского открыли современный многофункциональный физкультурно-оздоровительный комплекс. Его построили по госпрограмме Ростовской области «Развитие физической культуры и спорта». На проведение работ выделили около 145 млн рублей.
Теперь у жителей хутора и близлежащих населенных пунктов появилась дополнительная возможность заниматься игровыми видами спорта, боевыми искусствами, а также художественной гимнастикой. Кроме этого, здесь будут проходить уроки физкультуры для учащихся школы № 43 и соревнования.
Российские инженеры создали самосвал, не требующий доработок — он сразу готов к работе с углём, рудой и другими тяжёлыми сыпучими грузами.Всё продумано: от конструкции кузова до мелких деталей, влияющих на удобство работы и безопасность водителя.
Над проектом работали специалисты завода BONUM — производителя полуприцепной техники с собственным конструкторским бюро.Прежде чем выйти на рынок, полуприцеп прошёл испытания в суровых условиях: техника отрабатывалась на маршрутах с повышенными нагрузками, в реальных климатических и эксплуатационных сценариях.