По теме «Миф» опубликовано 6 материалов с 2011 года. За последние 30 дней новых публикаций по этой теме не было. Связанные темы: Sukhoi superjet 100, Статистика, Авиация, Армия.
Экономия при строительстве энергоблока N4 Белоярской АЭС может составить более 10 млрд руб. Об этом в интервью телеканалу "Россия 24" сообщил генеральный директор госкорпорации "Росатом" Сергей Кириенко. "По нашей предварительной оценке, этот реактор мы должны запустить с экономией более 10 млрд руб. от сметной стоимости", - сказал С.Кириенко.
25 декабря 2013 года начался этап физического пуска энергоблока N4 Белоярской АЭС, который продлится три месяца.
Отрицать рост рождаемости и продолжительности жизни уже довольно сложно, потому в ход идут более тонкие аргументы:
1) рождаемость выросла у кавказцев и прочих нерусских.
2) им же достались материнские капиталы.
3) Хватит кормить кавказ!!!111.
Самые сообразительные борцы с режимом хорошо умеют держать нос по ветру, соответственно адаптируются к традиционно националистическому дискурсу.
Другой довод 4) это все эхо всплеска рождаемости в 80е годы - заслуга СССР. И тут борцы преобретают уже не коричневатый, а розоватый оттенок. Могут использовать оба контраргумента сразу. Тогда цветовая гамма становится совсем уж взаимоисключающей.
Как и все наймиты кровавого режыма (тм), я люблю статистику и арифметику. Открываем росстат (Увы, их база часто лежит, однако, я вовремя успел сохранить все в иксельку)
Когда самолет Сухой Суперджет 100 только появился, критики тут же заявилил, что он на половину состоит из импортных запчастей! Ужас то какой, кричали они. Им вежливо пояснили, что вообще-то все самолеты в мире состоят из импортных запчастей более чем на половину, а некоторые вообще почти полностью.
Критики почесали репу, и выдали новую «ужасную Правду», назвав цифру 60%! Это так же не произвело эффекта, им рассказали что вообще-то, в отличии от Боинга, вся разработка самолета велась на территории России, что весь комлекс испытаний так же был проведен силами наших специалистов.
Критики еще раз почесали репу, выдали новую цифру 70%, потом 80%. Сегодня я услышал новую цифру — 90%!
Мне это надоело. Хотелось написать большую обзорную статью, развеять весь этот бред. Но все оказалось намного проще. Надо всего лишь заглянуть в официальную документацию, которая доступна всем желающим.
Открываем страницу 26 и читаем:
Нет.
Помните, что основным преимуществом Ан-148, над "Сухим", является высоко расположенные двигатели? Это, якобы, позволяет самолету садится на аэродромах с грунтовым, либо низкокачественным покрытием, и оберегает двигатели от засасывания в него песка и прочего мусора. А вот Sperjet100, якобы, на таких аэродромах садиться не сможет, у него двигатели, как пылесосы, засосут стопятцот тонн песка и выйдут из строя.
Я не профессионал, но мне всегда это утверждение казалось немного сомнительным. Почему? Ну потому что мне всегда казалось, что инженеры Сухого не дураки. Ну не знаю почему я так думаю, обычно люди считают, что они умнее всех, а вот я иногда допускаю, что есть умнее меня. Ладно, это лирика.
Сначала, опровергая миф об опасности песка для Сухого, появилась вот эта фотография.
Как видно, совершенно случайно, у конструкторов получилось так, что аэродинамика самолета защищает двигатели от камней. В динамике это можно посмотреть тут
Но полностью развеивает миф вот эта статья. Цитирую.
На днях появилась новость, причем даже так бодренько разлетелась по СМИ, что в России разработана ракета в два раза мощнее «Булавы». Радует, конечно, что они вообще начали писать о достижениях, молодцы. Но если немного подумать, становится ясно почему эта новость так хорошо разлетелась по СМИ. Да все просто, она же «вдвое мощнее Булавы»! Вот еще одно доказательство того, что России «Булава» не нужна, что МО пилит на ней бабки, а разработчик пытается впарить нашей армии туфту, плохую, маломощную ракету. Вот так, как же об этом не поведать всем! И многие купились.
В связи с появлением в «МК» апокалипсический статьи о ситуации на заводе «Авангард» приглашаю всех посмотреть на это эксклюзивное фото — современный огромный сборочный цех завода «Авангард», полностью загруженное производство, т.к. идет выполнение нескольких серийных заказов. При этом надо иметь ввиду, что фото «обрезано», т.к. внизу были перспективные ракеты, внешний вид и внутренняя конструкция которых относится к охраняемым параметрам. Так что статья в «МК» носит не просто явно заказной характер — она направлена на подрыв позиции России на переговорах по ЕвроПРО и «размывает» те инициативы, которые озвучил Медведев на лиссабонском саммите НАТО.