Статьи и новости по теме «Вокзал»

Это один из самых красивых и сложных с инженерной точки зрения вокзалов столицы. Решение о его строительстве приняли в 1912 году, поэтому вся архитектура пропитана отсылками к столетию Бородинской битвы: от триумфальной арки на фасаде до скульптур орлов, венчающих башню.

Над проектом работали гении своего времени: само здание создал архитектор И. И. Рерберг, а грандиозный арочный дебаркадер — легендарный В. Г. Шухов. На башне вокзала сохранились оригинальные механические часы — одни из трёх крупнейших в Москве (и единственные на столичных вокзалах). Сегодня отсюда, как и век назад, уходят поезда в Санкт-Петербург, Брянск и на южные курорты.

В Губкинском построен железнодорожный вокзал Пурпе. Современное здание возведено на месте бывшего долгостроя. Трёхэтажный вокзал, площадью почти три тысячи квадратных метров, соответствует самым современным стандартам. Здание полностью оснащено всем необходимым для успешной работы сотрудников и создания комфортных условий для 200 пассажиров. Чтобы обеспечить удобное перемещение персонала и посетителей установлены два больших лифта. Проходимость вокзала в сутки достигает 500 человек.

С высоты вокзал напоминает птицу, распростершую крылья. По замыслу авторов проекта, птица, летящая с юга, символизирует возвращение домой.

Центральную часть украшает башня с часами, выполненная в национальном стиле. Её высота достигает 67 метров.

Железнодорожный вокзал Донецка вновь начал принимать и отправлять пригородные поезда.

Первый за 11 лет поезд, прибывший на вокзал, следовал по маршруту Дебальцево — Донецк.

Запущен в эксплуатацию новый городской вокзал Щербинка, находящийся на втором маршруте Московского центрального диаметра (МЦД-2).

Также планируется завершить обновление подвижного состава на всех четырех Московских центральных диаметрах.

Городской вокзал Щербинка, расположенный на МЦД-2, находится в одноименном районе Москвы между станциями Бутово и Остафьево. Пассажиры могут добраться до центра города примерно за 50 минут, что на полчаса быстрее, чем на автомобиле.

Строители возвели удобное и красивое здание. Оно прослужит долгие годы. Направлены средства на благоустройство прилегающей к станции территории, а также ремонт близлежащих улиц: Молодёжной и Привокзальной. Рабочие продолжают приводить в порядок улицу Титова.

Торжественное открытие нового пассажирского здания на ст. Чад Горьковской железной дороги в поселке Октябрьский состоялось 31 июля.

Новый вокзал представляет собой одноэтажное здание общей площадью 151 м2, построенное из современных материалов. Внутри расположены зал ожидания для пассажиров, билетная касса для оформления проездных документов на поезда дальнего следования и пригородного сообщения, санузлы и служебно-технические помещения.

Здание оснащено пандусами для удобства маломобильных групп населения, а со стороны платформы имеется зона ожидания для пассажиров, оборудованная скамейками и навесом. Также произведено благоустройство прилегающей территории, необходимой для комфортного пользования услугами железнодорожного транспорта.

В среду, 15 мая, в Калязине открывали новое здание железнодорожного вокзала.

При строительстве здания использованы новые технологии, созданы максимально удобные и безопасные условия для пассажиров, благоустроена прилегающая территория. При этом воссоздан исторический облик вокзала, в дизайне и интерьере которого отражено богатое духовное и культурное наследие Калязина.

Здание строилось РЖД, а правительство Тверской области и местная администрация оказывали всяческую поддержку.Площадь вокзала достигает 190 квадратных метров.

Железнодорожный вокзал Нягани встретил первых пассажиров. Для путешественников на территории нового трёхэтажного здания вокзала размещены камеры хранения, медпункт, торговые павильоны, распределительный и кассовый залы, буфет, комнаты длительного отдыха пассажиров, а также парикмахерская. Новые платформы оборудованы погодными модулями и современной навигацией. Кроме того, на территории оборудована стоянка для междугородних и внутренних автобусов на полсотни мест. Площадь объекта превышает 3,5 тысячи квадратных метров.

 © riamo.ru

Крупнейшую в составе МЦД станцию Нахабино открыли в Подмосковье после реконструкции. Сегодня это один из самых современных пригородных вокзалов в Европе. Его обустроили вместо старых платформ с пешеходным мостом.

Строительство там вели круглосуточно, не останавливая поезда. Вокзал Нахабино появился на МЦД-2 «Курско-Рижский». Сегодня он самый крупный в Подмосковье среди всех пригородных.

Общая площадь — 8,9 тысячи квадратных метров, в то время как, например, залы ожидания Ярославского вокзала занимают лишь порядка двух тысяч. Станция Нахабино отвечает самым высоким стандартам качества и требованиям к комфорту и безопасности.

• 
•  © vg-news.ru

Новое здание железнодорожного вокзала появится в столице Хакасии, сообщила пресс-служба Красноярской железной дороги. Строительство планируется завершить в IV квартале 2018 года, подчеркивают в пресс-службе Красноярской железной дороги.

«В Абакане началось строительство нового павильона железнодорожного вокзала. Он возводится с восточной стороны от действующего здания. В новом одноэтажном здании площадью 1,4 тыс. квадратных метров будут располагаться просторный зал ожидания, справочное бюро, помещение медицинского пункта и комната для пассажиров с детьми. Вокзал будет иметь отдельный выход на платформу. Здесь же появится досмотровая зона», — говорится в сообщении.

Старое здание железнодорожного вокзала постройки 40-х годов прошлого века:

Новое здание железнодорожного вокзала, открытое 17 января 2009 года:

Фото с сайта wikipedia.org

27 декабря на станции Владиславовка состоялось торжественное открытие вокзала после проведения работ по капитальному ремонту фасада и помещений.

Вокзал станции Владиславовка — первый модернизированный Крымской железной дорогой объект в направлении строящегося моста через Керченский пролив.

В течение 7 месяцев на вокзале станции работниками обособленного подразделения «Джанкойское строительно-монтажное эксплуатационное управление» проведены масштабные работы по восстановлению стропильной системы, замене кровли, ремонту инженерных коммуникаций (электрических сетей, систем водопровода, вентиляции и кондиционирования), увеличению количества билетных касс и обустройству комфортабельных залов ожидания.

Модернизированное здание вокзала станции Владиславовка соответствует современным требованиям обслуживания пассажиров, в том числе имеется необходимая инфраструктура и техническое оснащение для удобства маломобильных категорий граждан.

Реконструкция зданий и сооружений в направлении Керчь-Феодосия-Джанкой производится поэтапно и будет завершена к окончанию строительства и ввода в эксплуатацию Крымского моста.

Завершена реконструкция железнодорожного вокзала Мурманска, которая длилась 1,5 года.

«Были полностью обновлены все внутренние и внешние конструкции вокзала. Заменено покрытие крыши и витражного остекления купола, включая его подсветку в ночное время. Серьезную модернизацию прошло инженерно-техническое оборудование вокзала. Во время реконструкции были установлены современные отопительные приборы и новые системы трубопроводов», — говорится в сообщении.

Также в ходе модернизации вокзала был полностью перестроен кассовый зал. Пространство было увеличено более чем в 2 раза и включает в себя 7 кассовых блоков, в том числе кассу для маломобильных пассажиров. Вокзал теперь полностью адаптирован для маломобильных пассажиров. Требования безбарьерной среды соблюдены на всех этапах перемещения пассажиров, от привокзальной площади до выхода на платформы и посадки в поезд. Проведено благоустройство прилегающей территории вокзала, включая сквер на привокзальной площади.

Кроме того, в ходе проведенных работ была полностью модернизирована платформа пассажирской станции. «За образец была принята новая технология строительства типовых платформ, разработанная Дирекцией железнодорожных вокзалов ОАО „РЖД“. Унификация и создание единых проектов для всех вокзалов позволяет в 1,5-2 раза снизить временные затраты и материальные ресурсы на строительство и реконструкцию объектов транспортной инфраструктуры», — говорится в сообщении компании.

В Назрани открыли новый пятиэтажный автовокзал площадью более тысячи квадратных метров. Он стал самым крупным не только в Ингушетии, но и в СКФО.

Четыре этажа отведены под административный корпус, на пятом находятся арендные помещения — выставочный зал и мебельный салон.

Кроме административных помещения, на территории автовокзала есть гостиница, кафе, комнаты матери и ребёнка и помещения для отдыха водителей, раздельные кассы, камера хранения. Планируется запустить блок общественного питания, установить банкоматы и разместить павильоны сувенирной и книжной продукции.

Для стоянки общественного автотранспорта отведен земельный участок в три гектара. От трассы М-29 до нового автовокзала проложена новая дорога. Вокзал будет обслуживать пригородные, внутриреспубликанские и междугородные маршруты. Кроме того, планируется запустить международные рейсы

Модернизация комплекса проводилась в рамках программы по обновлению объектов транспортной инфраструктуры.

На вокзале выполнен комплексный ремонт перронной платформы, отремонтированы внутренние помещения, благоустроена прилегающая территория. Также в рамках проекта «Доступная среда» особое внимание было уделено организации комфортных условий для пребывания в здании вокзала и на привокзальной территории людей с ограниченными возможностями здоровья.

30 ноября в Сыктывкаре, Республика Коми, открыт новый автовокзал:

Здание вокзала, куда зрители будут приезжать, чтобы попасть в Олимпийский парк Сочи, получило сертификат соответствия требованиям международного экологического стандарта BREEAM. Эксперты оценили энергоэффективность и соблюдение «зеленых» технологий на объекте, заказчиком которого выступает ОАО «РЖД», и присвоили проекту уровень «Very Good» («очень хороший»).

Здание вокзала экономит ресурсы за счет мультифункциональных энергосберегающих стекол, затеняющих конструкций (ламелей) на фасаде. Автоматически регулируется естественная вентиляция в зонах общего доступа. Кроме того, на станции «Олимпийский парк» используется вентиляционное оборудование с пониженным уровнем шума, светильники с энергосберегающими лампами, а также автоматически регулируемые системы освещения и датчики движения.

  В «газовой столице России» за десятилетия добычи нефти и газа изменилось всё, кроме железнодорожного вокзала. Несмотря на внушительный список крупнейших добывающих предприятий и их инфраструктур, до сих пор приезжающих встречает здание «барачно-сарайного» типа. Попытка в 90-х годах прошлого века построить новые «ворота города» закончилась плачевно – недостроенное здание стояло заброшенным до 2011 года.