По теме «Бортовой полуприцеп» опубликовано
5 материалов
с 2015 года.
За последние 30 дней новых публикаций по этой теме не было.
Связанные темы:
Полуприцеп, Машиностроение, Транспорт, Политранс.
Компания «УЛЬТРА ГРУПП» (г. Дзержинск, Нижегородская область) выпустила партию бортовых полуприцепов ULTRAILER — нового типа техники в составе производственной линейки предприятия. Ранее компания разработала и наладила серийное производство полуприцепов-автовозов, которые уже эксплуатируются автотранспортными компаниями в различных регионах страны. Вывод на рынок бортовых полуприцепов стал следующим этапом развития продуктового портфеля и направлен на усиление присутствия компании в сегменте тяжёлой прицепной техники.
Новая модель бортового полуприцепа разработана специально для эксплуатации в условиях Дальнего Востока, с учётом нагрузок, протяжённых маршрутов, сложного климата и интенсивных режимов работы. При проектировании конструкции инженеры компании опирались на накопленный практический опыт эксплуатации тяжёлых полуприцепов и требования профессиональных перевозчиков.
Завод БОНУМ продолжает расширять и совершенствовать линейку магистральной техники BONUM MAIN LINE.
Ранее мы анонсировали выход трёхосной модели открытого бортового полуприцепа, который используется для перевозки огромного перечня грузов: строительных, металлопроката, палет, крупногабаритных грузов и т. д.
На фото ниже представлен трехосный БОНУМ с высотой бортов 600 мм.
Мы привыкли, что соответствие разрешенным нагрузкам на оси особенно важно для магистральных перевозчиков, для перевозок грузов по хорошим дорогам. Поэтому производители полуприцепов учитывали эти ограничения, в основном, для низкорамных тралов. На них устанавливались подъемные оси, менялись схемы разнесения осей, внедрялись и другие решения.
Обновленная модель бортового полуприцепа «Политранс» на рессорно-балансирном мосту BPW получила одну из самых богатых комплектаций. Грузоподъемность полуприцепа составляет 31,7 тонны, снаряженная масса — 11,3 тонны. Длина полуприцепа — 13,7 метра.
Для фирмы, занимающейся подрядными
строительными работами в нефтегазовой отрасли, SPECPRICEP создал
идеального помощника в нелегком труде. Конструкторы завода
разработали высокорамный пятиосный бортовой полуприцеп, уделив
особое внимание тому, что машине предстоит работать в условиях
крайнего бездорожья.
