Статьи и новости по теме «Амфибия»

Тверская компания «Амфибия» отгрузила первую партию новых самоходных машин-амфибий Botsman M модели К на гусеничном ходу. Разработка велась при поддержке правительства региона и Фонда содействия инновациям.

Судоверфь «Парящие Машины» (ПАРМА) закончила постройку и отгрузила заказчику два грузовых СВП проекта PM44.

Судоверфь «Парящие Машины» (ПАРМА) построила новое пассажирское судно на воздушной подушке проекта Nep23 «ПЕЧОРА». СВП построено под наблюдением РКО (речной регистр) на класс «+Р1.2 СВП». Строительный номер 52. Судно вмещает 20 пассажиров и 2 члена экипажа. Судно приводится в движение двумя дизельными 4-х цилиндровыми двигателями мощностью 200 л.с. каждый. Амфибия оснащена двумя винтами изменяемого шага (реверсивными), двумя топливными баками суммарной вместимостью 400 литров, двумя плотами по 12 мест каждый, светодиодным и ксеноновым освещением, двойными пакетами поликарбонатного остекления, площадками для багажа. Максимальная скорость на ходовых испытаниях вода — более 70 км/ч, лед/снег — более 100 км/ч.

Судоверфь «Парящие Машины» (ПАРМА) построила новое пассажирское судно на воздушной подушке проекта PM44 «Василий Ильин». СВП построено под наблюдением РКО (речной регистр) на класс «Р+1.2 СВП». Строительный номер 02. Судно вмещает 40 пассажиров и 2 члена экипажа. Судно приводится в движение двумя дизельными 6-ти цилиндровыми двигателями мощностью 300 л.с. каждый производства «Кама-дизель». Амфибия оснащена двумя винтами изменяемого шага (реверсивными), двумя топливными баками суммарной вместимостью 800 литров, двумя плотами по 25 мест каждый, светодиодным и ксеноновым освещением, двойными пакетами поликарбонатного остекления, площадками для багажа и туалетной комнатой. Максимальная скорость на ходовых испытаниях вода — 70 км/ч, лед/снег — более 100 км/ч.

Судоверфь «Парящие Машины» (ПАРМА) построила новое судно на воздушной подушке проекта Нептун 23 для Благовещенска. Судно пассажирское, построено под наблюдением РКО (речной регистр). Строительный номер 45.

Судоверфь «Парящие Машины» (ПАРМА) построила новое судно на воздушной подушке проекта Нептун 23 для Енисея. Судно пассажирское, построено под наблюдением РКО (речной регистр). Строительный номер 48.

Судоверфь «Парящие Машины» (ПАРМА) построила новое судно на воздушной подушке проекта Нептун 23 «Александр Суков» для Уренгоя. Судно пассажирское, построено под наблюдением РКО (речной регистр). Строительный номер 39.

 © Кадр из сюжета ГТРК 'Карелия'

Новая модификация амфибии «Орион-10» прошла ходовые испытания на Онежском озере, передает ГТРК «Карелия».

Опытный образец в скором времени отправится в одну из стран западной Азии. Сегодня же он принимает участие в последних испытаниях, которые проходят на Онежском озере. В частности, необходимо было проверить ходовую часть обновленного экраноплана — свежие двигатели и поплавки.

Научно-производственное объединение «АэроВолга» — единственная в России компания, которая поставляет на зарубежный рынок самолеты-амфибии ЛА-8 (LA-8) и «Борей» (BOREY). Именно «Борей» стал первым самолетом предприятия, полностью спроектированным в КОМПАС-3D, включая теоретический чертеж и обводы корпуса. Наш новый фильм — о задачах, которые стоят перед КОМПАС-3D в авиамоделировании, об утилитарной красоте самолетов-амфибий и, конечно, о дальнейших планах НПО «АэроВолга».

©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/oF_iodgD3oM

Интервью с разработчиками самолёта.

• 
• pardus_svp_2017_0.png
•  © tehnoomsk.ru

Информационный портал «Техносфера» сообщает, что специалисты Центрального конструкторского бюро «Нептун» создали амфибийное судно на воздушной подушке. По словам разработчиков, новый «вездеход», спроектированный в рамках проекта «Пардус», не имеет аналогов в мире из-за уникальной гидравлической трансмиссии и бескилевого гибкого ограждения.

©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/e7iVUEuDhPQ

Испытания Л-44м с новой лодкой.

27 февраля 2016 года в Нижнем Новгороде в восьмой раз состоялась Всероссийская регата скоростных амфибийных судов «ВолгаХоверШоу-2016», одним из организаторов которой являлась Судостроительная компания «РосПромРесурс».

• 
• Судно на воздушной подушке "Мираж-7"

Первый гусеничный плавающий снегоболотоход высокой проходимости ТТМ-4902 ПС-10 поступил на вооружение арктической мотострелковой бригады Северного флота, говорится в сообщении пресс-службы флота.

Уточняется, что машины этого типа прошли испытания в условиях Кольского Заполярья. Температурный режим эксплуатации составляет от минус 50 до плюс 50 градусов Цельсия. Вездеход оснащен предпусковым подогревателем двигателя и топлива, оборудован системой обогрева салонов. Высота препятствия, которое может преодолеть снегоболотоход, достигает 1,8 метра.

Двухзвенный вездеход выполнен на базовом шасси ТТМ-4902 «Руслан» с установленной автоматической трансмиссией. Переднее звено представляет собой энергетический модуль, в котором могут перевозиться до шести человек, заднее звено — трансформируемый пассажирский модуль, который может быть легко переоборудован под спальный, медицинский блок или командный пункт.

• 
• СВП "Мираж-11"

В минувшие выходные в Нижнем Новгороде успешно прошла VII Всероссийская регата скоростных амфибийных судов «ВолгаХоверШоу-2015», одним из организаторов которой являлась Судостроительная компания «РосПромРесурс».

В текущем месяце судостроительная компания «РосПромРесурс» осуществила поставку судна на воздушной подушке «Мираж» в Красноярский край. Катер успешно прошел заводские швартовые и ходовые испытания. Заказчик планирует использовать судно для патрулирования и дежурства в районах судоходства.

Амфибийный катер «Мираж» зарекомендовал себя в качестве надежного многофункционального судна, подходящего как для пассажирских перевозок, так и для спасательных операций, перевозок грузов и патрулирования.

В декабре судостроительная компания «РосПромРесурс» осуществила поставку двух катеров на воздушной подушке «Мираж -7» для МВД России в рамках государственного оборонного заказа.

«РосПромРесурс» обеспечил высочайшую надежность поставляемой продукции, что сыграло решающую роль при выборе техники данной марки. МВД России является одним из самых требовательных заказчиков, поскольку эксплуатация судов осуществляется в сложных, а подчас и экстремальных условиях, а качество и уровень надежности используемой техники должны обеспечить выполнение задач в любых условиях. Ещё в ноябре катера «Мираж-7» успешно прошли заводские швартовые и ходовые испытания, показавшие отличные ходовые качества и амфибийность. Высокое качество СВП «Мираж -7» было подтверждено проверкой соответствия каждой транспортной единицы требованиям военной приемки. В 2015 году, по итогам опытной эксплуатации, возможно принятие решения о постановке на вооружение катеров «Мираж -7» ещё более чем на 20 объектах МВД и внутренних войск МВД.

• 
• вездеход арктика омск

Речное пароходство города Хэйхэ (Китай) приобрело у омского производителя 3 вездехода на воздушной подушке типа «Арктика». Поводом к заказу сибирских машин послужила их успешная эксплуатация в соседнем с Хэйхэ российском регионе – Благовещенске – во время наводнения на Амуре. Поставка 3 машин с салонами на 30 мест каждая китайским заказчикам запланирована на 2014 год.