По теме «Навигационное оборудование» опубликовано 7 материалов с 2012 года. За последние 30 дней новых публикаций по этой теме не было. Связанные темы: Экспорт, Санкт-петербург, Ростех, Калининградская область.
В компании заявляют, что оборудование с аналогичными характеристиками в России не изготавливают, и планируют до конца года запустить новую производственную площадку в Красном Селе (Петербург), в которую вложили 400 млн рублей. Но чипы все равно будут импортные, пишет «Деловой Петербург».
О начале серийного производства приемоиндикатора глобальных навигационных спутниковых систем «Миран ГНСС СП-2» рассказал коммерческий директор группы компаний «Маринэк» Андрей Иванов.
В 2022 году при фиксированных ценах в отечественном сегменте навигационного и радиооборудования для флота спрос на продукцию вырос в несколько раз. Итоги завершившегося судоходного сезона подвела компания «НавМарин», производитель и поставщик радиосвязи и систем навигации для морских и речных судов, продукция которой занимает значительную часть российского рынка.
В Калининградской области открылась база ремонта навигационного оборудования. Реконструкцией объекта занималось Калининградское управление ФГУП «Росморпорт».
Транзас (Санкт-Петербург) оснастил самым современным навигационным оборудованием первый в мире ледокольный СПГ-танкер «Кристоф де Маржери».
Особенностью данного судна является его ледовый класс Arc7, применение 3-х ВРК типа Azipod, а также применение так называемой DAS концепции (Aker Arctic Technologies Inc.), в соответствии c которой судно может двигаться носом вперед по открытой воде и кормой вперед в ледовых условиях, тем самым осуществляя движение во льдах без помощи ледоколов. Судно имеет две полноценные ходовые рубки — для движения кормой и движения носом.
Оба ходовых мостика оборудованы навигационной системой ТРАНЗАС MFD, состоящей из 12 многофункциональных рабочих станций с полным комплектом основных приложений, включая картографическую навигационную информационную систему ЭКНИС, радиолокационную станцию Navi-Radar 4000, систему отображения навигационной информации Navi-Conning 4000, систему сигнального оповещения и отслеживания тревог BAMS, а также станцию планирования маршрута Navi-Planner 4000, позволяющую при минимальном участии судоводителя провести судно по заранее выбранному маршруту.
Объединенная приборостроительная корпорация (ОПК, входит в Ростех)завершает поставку партии навигационных комплексов для аэропортов Республики Киргизия. Оборудование производства челябинского радиозавода «Полет"предназначено для точной посадки самолетов и вертолетов в любое время суток, даже в условиях плохой видимости.
Речь идет о радиотехнической системе ближней навигации РСБН-4НМ, которая обеспечивает заход на посадку в ручном, полуавтоматическом и автоматическом режимах, а также посадочной радиомаячной группе ПРМГ-76УМ.
Сейчас радиолокационным и навигационным оборудованием от «Полета» оборудованы более 160 аэродромов в более чем 30 странах, включая Китай, Ирак, Иран, Египет, Вьетнам, Казахстан.
Российский разработчик и поставщик оборудования в области организации воздушного движения «Азимут» займется созданием уникального аэронавигационного командно-мониторингового центра в интересах министерства транспорта Республики Индонезия.
Состоявшийся тендер — начало реализации программы развития аэронавигации, планируемой Министерством транспорта Индонезии в ближайшие 3 года. Наиболее значимыми последующими этапами будут являться модернизация всей национальной системы управления воздушным движением и замена радиолокаторов. Исходя из мировой практики, стоимость предполагаемых работ составит порядка $400 млн.
Условия контракта предусматривают поставку оборудования мониторингового центра в чрезвычайно сжатые сроки. Общий срок реализации проекта — 180 дней. Для компании «Азимут», которое вышло на рынки дальнего зарубежья сравнительно недавно, контракт с Индонезией на создание уникального аэронавигационного командно-мониторингового центра в интересах министерства транспорта Республики Индонезия стал пятым. Технологии российской компании уже используются в Южной Корее, оборудование работает в странах Евроконтроля, в настоящее время идет установка систем управления воздушным движением в арабской республике Египет, ведется работа по созданию национальной системы УВД совместно с Кубинскими коллегами. В планах Азимута — расширение присутствия в Азиатско-Тихоокеанском регионе, на Ближнем Востоке, в Южной Америке, Африке и СНГ.
Компания «Транзас» с успехом завершила свою работу по контракту, заключенному c верфью , на поставку оборудования для двух судов проекта 11611-A.
В рамках контракта "Транзас" оснастил два парома для перевозки железнодорожных вагонов комплексом радио- и навигационного оборудования, в состав которого вошли ГМССБ-оборудование, РЛС (радиолокационное оборудование), ЭКНИС (электронно-картографическая навигационная информационная система), гирокомпас, магнитный компас, АИС (автоматическая идентификационная система), лаг, эхолот, а также система управления рулевой машиной и другие системы.