Работа с крупногабаритными деталями (стрелами кранов, кузовами большегрузов) в классических закрытых камерах экономически неэффективна: их сложно строить, дорого отапливать, а обслуживание огромной вентиляции съедает прибыль.
В 2020 году Челябинский механический завод совместно с группой компаний СПК | SPK GROUP пошел на смелый шаг и внедрил технологию зоны открытой окраски. В 2026 году на предприятии запущена уже третья окрасочная линия. Разобрали главные факты и итоги 6 лет жесткой «полевой» эксплуатации этой технологии.
На Урале начинается тестирование уникального транспортного проекта — первого в России междугородного автоуправляемого трамвая на маршруте Екатеринбург — Верхняя Пышма. Этот эксперимент открывает новую страницу в развитии общественного транспорта, где технологии будущего опираются на надёжную и проверенную инфраструктуру.
Наше производство, НПО «Легион», приняло участие в этом проекте: мы изготовили и поставили металлические опоры контактной сети для ключевых участков новой линии. От качества и прочности этих конструкций зависит стабильность энергоснабжения и, в конечном итоге, безопасность движения трамвая.
В Верхней Пышме идет строительство нового завода «Уральских локомотивов», где совсем скоро будет развернуто производство новейших отечественных высокоскоростных поездов.
Российские инженеры уже доказали свою компетентность, разработав Финист вместо Ласточки, а теперь создают полноценную замену Сапсану.
В Шадринске на заводе металлоконструкций «ЗОК» открыли новый производственный комплекс. Общий объем инвестиций составил порядка 1,5 млрд руб., сообщили в пресс-службе правительства Курганской области.
К реализации первого этапа инвестиционной программы приступили в 2023 году. На предприятии увеличили площадь цеха обработки для наращивания объемов по изготовлению полуфабриката и модернизации склада металла. Также расширили цех покраски и отгрузки готовой продукции для увеличения объема выпуска металлоконструкций в целом.
ЗАВОД АРМИКОН — это производственное предприятие по изготовлению арматурных каркасов, сварной арматурной сетки, закладных деталей, а также холоднодеформированной арматуры, успешно развивающееся на рынке металлоконструкций с 2015 года.
Новая страница истории завода пишется прямо сейчас.
Полным ходом идут работы над самым металлоемким и технологичным оборудованием из всего, что ранее производилось с логотипом «М-Конструктор». Речь идет о двух кассетных установках (КУ) для выпуска стеновых панелей по заказу крупного застройщика. А серьезному игроку — серьезная оснастка.
В 2016 году первые металлоформы «М-Конструктор» отправились в Европейский союз. За эти годы со многими заказчиками сложились тесные партнерские отношения, которые продолжают развиваться.
Еще одно оборудование готово и отправляется в Бельгию. Изготовленные формы предназначены для отливки балок в животноводческих комплексах и используются в качестве опоры напольных элементов.
Стратегической задачей завода «М-Конструктор» — производителя металлоформ и оборудования для ЖБИ, является доведение экспортной доли своей продукции до 70%. Цифра достаточно серьезная, но вполне достижимая, уверен коммерческий директор компании Артем Багнюк: — Современный парк оборудования, мощный конструкторский отдел, грамотная маркетинговая политика, поддержка Центра экспорта Псковской области — вот лишь некоторые слагаемые роста зарубежных контрактов. Говоря о странах Евросоюза, нельзя не сказать и про удобную логистику: завод находится в Великих Луках Псковской области, а это всего 160 км до границы с ЕС.
На Михайловской набережной в Новосибирске запущено новое колесо обозрения — четвёртое по высоте в России и самое высокое за Уралом.
Проектная высота нового колеса обозрения 70 метров, наивысшая точка обзора на 50 метров выше по сравнению с прежним колесом. Вес сооружения — 280 тонн, все металлоконструкции покрыты медным порошком (135 кг). Основные конструкции колеса обозрения на 95% произведены в России.
По проекту фундаментом колеса обозрения стало одноэтажное здание с эксплуатируемой кровлей, на которой оборудована посадочная платформа аттракциона. В следующем году здесь же, на крыше, планируется построить кафе. Внутри здания на площади около 1 100 кв. м расположены выставочный зал, буфет и развлекательная зона для всей семьи на 200 мест. Аттракцион будет работать круглый год — в 30-ти кабинках, оборудованных кондиционерами, будет комфортно в любое время года.
Линёвский завод металлоконструкций из Новосибирской области завершил строительство нового цеха. Технический запуск состоялся 19 апреля. Площадь цеха вместе с административно-бытовым корпусом составила 13 490 м2.
Цех оснащен самым современным оборудованием из Германии, Франции, Бельгии и Италии, а центром притяжения стал гидравлический пресс усилием 1000 т с длиной рабочего инструмента 12 000 мм и диаметром зева более 1200 мм, обеспечивающий точность гиба +\- 0,50.
Новые технологии позволят уйти от дополнительных сварных соединений на поясах опор, что повысит качество продукции и увеличит производительность.
Строительство производственной площадки началось в декабре 2017 года. Для ГК ЭЛСИ этот это уже второй реализованный масштабный проект, наряду с вводом в эксплуатацию в 2013 году цеха горячего цинкования.
ГК «НАТЭК» отгрузила заказчику АО «Газпром — Омский НПЗ»:ёмкость сбора конденсата, бак расширительный и буферную емкость масла обратной промывки. Оборудование предназначено для второго этапа модернизации НПЗ, рассчитанной до 2020 года. В результате модернизации глубина переработки нефти вырастет до 97%, выработка светлых нефтепродуктов превысит 80%.
Говорят, понедельник — день тяжёлый, но какая разница, какой день недели, когда есть интересная работа, и получаем мы от неё такие вот «дивиденды» массой более 85 тн и длиной около 30 м… Это вакуумная колонна разгонки мазута для заказчика ГК «НАТЭК» — ООО «Первый завод».
Ивановское предприятие изготовило около 500 тонн
металлоконструкций для моста через Керченский
пролив. Об этом сообщили в пресс-службе регионального
правительства.
«С середины прошлого года малым предприятием изготовлено около
500 тонн сложных металлоконструкций для крупного
инфраструктурного проекта — строительства транспортного перехода
через Керченский пролив», — говорится в сообщении. По словам
гендиректора ООО «Монтажник» Сергея
Комякова, общая сумма контрактов на поставку металлоконструкций
для федерального объекта составляет около 7 млн руб.
Металлоконструкции, которые поставлены в Крым,
нестандартные и в массовом порядке в России не производятся. Это подготовительные конструкции, которые
находятся в основе моста, оснастка для заглубления свай.
Новосибирский завод металлоконструкций
(НЗМК) – предприятие, более 70 лет обеспечивающее
металлическими конструкциями города по всей стране. Завод
занимается проектированием, конструированием, изготовлением
и монтажом строительных металлоконструкций высокого качества
с большой степенью надежности. Техническое оснащение завода
позволяет изготавливать до 1000 тонн металлоконструкций в месяц.
Это означает, что выпущенной за год продукции хватило бы для
строительства пяти скульптур «Родина-мать зовет!» в Волгограде –
одной из крупнейших статуй во всем мире.
Завод быстровозводимых зданий «СтальКонструкция» представляет Вашему вниманию новую видео-презентацию быстровозводимого каркасно-тентового здания серии «Унитек». За 2 минуты мы покажем Вам трехнедельный процесс возведения ангара площадью 1050 м2. Объект был реализован в г. Рязань по заказу завода «ООО ТехноИзоляция» и стал 9ым по счету тентовым ангаром на территории предприятия.
