Статьи и новости по теме «Липецк»

В четверг, 27 августа, на Грязинской площадке ОЭЗ «Липецк» дан старт работе первой очереди завода по производству гранулированных шлакообразующих смесей для непрерывной разливки стали. Производственная мощность цеха — до 25 тысяч тонн продукции в год. Учредитель «Сибу Индастриэл» — китайская компания Henan Xibao Metallurgy Materials Group Co., Ltd. На данный момент это первый и пока единственный в России завод корпорации, которая является одним из старейших и крупных высокотехнологичных производителей металлургического оборудования и функциональных материалов в Китае.

Сегодня в Липецке состоялся запуск движения низкопольных трамваев производства Усть-Катавского вагоностроительного завода (входит в Госкорпорацию «Роскосмос») с пассажирами.

Вагоны поехали по обновлённым путям от трамвайного депо до 21-го микрорайона.

Липецкий подвижной состав пополнился 46 односекционными трамваями производства Усть-Катавского вагоностроительного завода (УКВЗ, предприятие Госкорпорации «Роскосмос»). Транспортные средства проходят приемку в рамках комплексной программы развития городского электрического транспорта.

Липецкий механический завод (ООО «ЛМЗ») выполнил обязательства 2023 года на поставку решетчатых экранов (РЭ) в адрес заказчика.

Изделия отгружены в полном объеме.

Липецкий механический завод (ООО «ЛМЗ») выполнил обязательства 2023 года на поставку самоходных гусеничных шасси (СГШ) в адрес заказчика. Изделия отгружены в полном объеме.

«СГШ прошли испытания, подтвердив соответствие всем требованиям, — отметил исполнительный директор по ООО „ЛМЗ“ Вениамин Сизов. — Завод продолжит выполнять государственный контракт по этому изделию и в 2024 году».

Усть-Катавский вагоностроительный завод (УКВЗ, входит в Госкорпорацию «Роскосмос») в соответствии с контрактом, заключенным с концессионером ООО «МОВИСТА РЕГИОНЫ Липецк», завершил поставку партии трамвайных вагонов 2023 года в Липецк в количестве 28 единиц.

Трамвайные вагоны для Липецка модели 71-628-02 — односекционные, со 100% низким уровнем пола.

Усть-Катавский вагоностроительный завод (входит в Госкорпорацию «Роскосмос») расширяет географию поставок трамвайных вагонов нового поколения.

Трамваи с Южного Урала прибыли в Центральный федеральный округ.

Белорусская группа «Амкодор» и российский «Трансмашхолдинг» сделали первые инвестиции в проект по созданию кластера машиностроения общей стоимостью 40 млрд руб. на депрессивной площадке Липецкого тракторного завода (ЛТЗ).

«Проект на территории ЛТЗ — очень непростая задача. На сегодняшний день идет планирование и проектирование, инвесторы определяют номенклатуру производства, что и сколько будут выпускать», — отметил гебернатор.

Команда Mashnews в Липецке. Мы узнали, как организовать труд рабочих, чтобы получить рост производства на 270% (!) за год. «Грязинский культиваторный завод» специализируется на выпуске почвообрабатывающей техники уже 60 лет. 3 года назад предприятие отказалось от производства многих «исторических» машин и сделало ставку на сложную технику.

Почему оборотный плуг «Добрыня» стал самым продаваемым в России? Сколько получает рабочий на заводе в Липецкой области? ПРЕМЬЕРА — дисковая борона, которую никто в России не делает!

Команда Mashnews в Липецке! Мы узнали, как утроен единственный завод в России по производству труб из высокопрочного чугуна с шаровидным графитом.

За чугунным водопроводом — будущее! Как решить проблему гнилых труб в стране? Почему уровень износа водопроводных сетей достигает 70%? В чем причина роста тарифов ЖКХ в 19 раз за 15 лет?

Группа НЛМК, международная металлургическая компания, развернула беспроводную сеть связи 5G на площадке Новолипецкого металлургического комбината. Сеть позволяет повысить скорость и эффективность работы существующих цифровых решений, в перспективе она обеспечит взаимодействие единиц оборудования напрямую и повысит уровень автономности управления производственными процессами.

Новая сеть способна поддерживать до одного миллиона подключений на 1 км2 и обрабатывать данные со скоростью до 1 ГБ в секунду, что более чем в 100 раз быстрее возможностей сети 4G. Надежность и высокая скорость сигнала позволяют мгновенно собирать и анализировать данные, а значит — корректировать работу оборудования в режиме реального времени и автоматически.

 © rusvesna.su

Компания «Липецкое станкостроительное предприятие» (ЛССП), входящее в тройку лидеров по объему промышленного производства в области станкостроения (по данным Российской ассоциации производителей станкоинтсрументальной продукции «Станкоинструмент»), приступило к расширению производственных мощностей. Об этом сообщили в пресс-службе компании.

Первым этапом запланировано обновить парк станков в механическом цехе, это один из главных цехов, который отвечает за подготовку к основному производству станков. В рамках программы расширения производственных мощностей, на минувшей неделе был презентован круглошлифовальный станок популярной модели 3Л144 собственного производства, изготовленный для нужд предприятия.

Данный станок позволяет обрабатывать детали до 2000 миллиметров, осуществляет внутреннюю и наружную шлифовку конических, цилиндрических, а также плоских фланцевых поверхностей. С появлением станка на производственной площадке ускорится обработка деталей основного производства, а также создадутся дополнительные рабочие места.

 © Роман Ковригин/Сделано у нас

Станкостроение, наверное, одна из самых проблемных областей российской промышленности. Такая промышленно развитая страна как Россия просто обязана иметь своё высокоразвитое производство средств производства, но пока, к сожалению, бал правит импорт. Но все же в России есть свои станкостроительные производства, и одно из них — Липецкое станкостроительное предприятие, на котором мне удалось побывать.

• 
•  © lipetskmedia.ru

Электробусы VOLGABUS с ночной зарядкой, на которых стоят аккумуляторы «Лиотех», вышли на маршруты города и успешно отработали первую неделю. Они способны преодолевать более 200 км без подзарядки.

Завод VOLGABUS стал первым из российских производителей, выпускающих электробусы с ночной зарядкой. Способность преодолевать расстояния более 200 км без подзарядки позволяет перевозить пассажиров в течение всей дневной смены в региональных и областных центрах России. Время для полной зарядки машин не превышает 4-5 часов в период, когда электробус проходит обслуживание в парке между сменами. Первые пять машин были поставлены в Липецк в конце 2018 года, и до марта 2018 года проходили тестовые испытания.

Зарядка электробусов, используемая в электробусах VOLGABUS, осуществляемая в течение 4-5 часов в ночное время в автобусных парках, в отличие от ультрабыстрой, используемой в Москве, является оптимальным вариантом перехода от дизельного автобуса на экологически чистый и безопасный электротранспорт. Медленная ночная зарядка используется на 90% электробусов, выпущенных в КНР, которые уже сейчас составляют до 100% общественного транспорта в отдельных городах с численностью населения более 10 млн человек.

Продукция «Лиотеха» уже установлена в более чем 200 троллейбусах с удлиненным ходом и электробусах с ночной зарядкой. Новосибирские аккумуляторы поставляются как в крупные города, так и в российские регионы, и даже за рубеж — в два аргентинских города.

• 
•  © tass.ru

Петровский мост в Липецке, закрытый для движения в связи с реконструкцией в конце марта, ввели в эксплуатацию в среду. На первый за 60 лет ремонт путепровода было направлено более 700 млн рублей.

За девять месяцев работы в режиме 24/7 специалисты буквально «собрали путепровод заново» — укрепили металлоконструкции и заменили слабые связи, смонтировали монолитную плиту, положили асфальт и инженерные сети, установили опоры освещения, выполнили пешеходный и технологический тротуары. Справились с задачей практически в два раза быстрее — обычно на подобных объектах строители проводят порядка 18 месяцев.

25 декабря по участку переправы, связывающему промышленное Левобережье с административно-жилой правобережной частью Липецка, возобновили движение.

• 
•  © moe-lipetsk.ru

В Липецке вручили ключи от 20 новых газомотрных автобусов водителям МУП «Липецкпассажиртранс». Предприятие купило машины в лизинг, каждая обошлась в 5,6 миллиона рублей. Таким автобусам одной заправки хватает на день работы. Одна газозаправочная станция в городе есть, сейчас планируется строительство второй.

Новые машины более маневренны, оснащены кондиционерами, обладают вдвое меньшей затратностью, чем автобусы, работающие на дизельном топливе. Но у них есть и недостаток: отсутствует кабина водителя.

В течение пяти лет на предприятии планируется полностью обновить подвижной состав. До конца этого года «Липецкпассажиртранс» с помощью городского и областного бюджета приобретет еще 40 газомоторных автобусов и 5 электробусов.

• 
•  © lipetskcity.ru

В Липецк из волгоградского города Волжский прибыли 14 новых автобусов VOLGABUS 527002. Без каких либо проблем они преодолели за ночь около 750 километров. Это первая партия из 40 машин, приобретенных МУП «Липецкий пассажирский транспорт» в лизинг сроком на 5 лет по программе поэтапного обновления городского пассажирского транспорта.

Согласно условиям заключенного в ноябре с ООО «Волгабас» контракта общей стоимостью более 443 млн. рублей, еще 26 автобусов приедут в областной центр до конца года. Вся партия, соответствующая экологическому стандарту ЕВРО-5, будет оснащена кондиционерами, приспособлена для перевозки людей с ограниченными физическими возможностями.

Около недели потребуется на оформление и техническую подготовку автобусов, их оборудование терминалами безналичной оплаты проезда и датчиками системы ГЛОНАСС, сообщили в департаменте транспорта администрации Липецка. Предполагается, что на городские маршруты они выйдут во второй половине декабря.

Волжские автобусы — второе крупное приобретение для парка пассажирского транспорта города с начала года. Минувшим летом за счёт бюджетных средств на условиях финансовой аренды для муниципального предприятия уже был приобретен 21 Лиаз-429260 общей стоимостью около 155 млн. рублей.

• 

В международном аэропорту «Липецк» продолжаются работы по удлинению взлетно-посадочной полосы с 2200 метров до 2350. Техника и бригада из 15 специалистов Елецкого дорожно-строительного управления № 3 работают по 12 часов в сутки. Их задача удлинить полосу на 150 метров до конца сентября. А в 2018-м протяженность взлётно-посадочной станет ещё больше — 2800 метров.

• 

В липецке завершилось полное оснащение предприятия, производящего пакеты для медицинких целей. В тендере на поставку оборудования приняло участие более 10 российских торгово-производственных компаний полимерного рынка. Обойти конкурентов и выиграть столь важное мероприятие удалось компании «Европолимер-Трейдинг».

• 
• ЛиАЗ-429260

В Липецк пришли новые ЛиАЗы. 21 автобус в настоящее время находится на территории МУП «Липецкпассажиртранс». После оформления необходимых документов и подготовки они выйдут на городские маршруты. Известно, что это будет уже в июле.

Прибывшие ЛиАЗы вмещают в себя 75 пассажиров, из них 18 мест для сидения. В салонах установлены 8 камер видеонаблюдения, информационные табло и аудио-информаторы.

Один из плюсов нового городского транспорта — экологичность. Дизельный двигатель отвечает стандарту экологической безопасности Евро 5. Кроме того, автобусы полностью соответствуют требованиям программы «Доступная среда». Они низкопольные, что позволит маломобильным гражданам беспрепятственно пользоваться общественным транспортом, а в салонах есть специально оборудованное место для крепления инвалидных колясок.

Обновление автобусного парка одна из ключевых задач «Концепции развития пассажирского транспорта города Липецка» до 2020 года, на решение которой администрация Липецка намерена сконцентрировать усилия. В трехлетней перспективе целью ставится обновить до 70% парка муниципального предприятия или 160 единиц техники.