По теме «Антарктида» опубликовано 25 материалов с 2012 года. За последние 30 дней новых публикаций по этой теме не было. Связанные темы: Наука, Ил-76тд-90вд, Ленинградская область, Глонасс.
Учёные 70-й Российской антарктической экспедиции Арктического и антарктического научно-исследовательского института запустили на станции Восток метеорологический комплекс нового поколения с уникальным оборудованием, созданным специально для эксплуатации в экстремальных климатических условиях Центральной Антарктиды.
28 января в Антарктиде введён в опытную эксплуатацию новый зимовочный комплекс станции «Восток».
Зимовочный комплекс станции «Восток» — первый современный комплекс в мире, построенный на полюсе холода Земли. Комплекс разработан российскими инженерами и построен в городе Гатчина Ленинградской области на «Опытном заводе строительных конструкций». Всё оборудование станции — отопление, вентиляция, энерго- и водообеспечение — всё российского производства.
Сегодня у России самое большое представительство на этом континенте — десять станций. Пять круглогодичных и пять сезонных. Большинство расположено на побережье.
В ходе 68-й российской антарктической экспедиции Арктического и антарктического научно-исследовательского института завершена сборка трёх из пяти модулей нового зимовочного комплекса на станции «Восток». В следующем сезоне планируется закончить возведение современного научного центра на российской внутриконтинентальной станции в Антарктиде.
«В период сезонных работ строители произвели сборку субкаркаса, утепление и монтаж внешней обшивки трёх модулей, что позволит продолжить внутренние работы в период антарктической зимы.
Самолёт Ил-76ТД-90ВД, разработанный ПАО «Ил» Объединенной авиастроительной корпорации, открыл эксплуатацию нового снежно-ледового аэродрома на антарктической станции «Прогресс». Борт выполнил полет по маршруту Кейптаун — Прогресс, преодолев расстояние 5300 км за 6,5 часов, сообщает пресс-служба Ростеха.
В Антарктиду были доставлены 82 пассажира, среди которых специалисты компании «Запсибгазпром», обеспечивающие строительство нового зимовочного комплекса станции Восток, и члены 68-й Российской антарктической экспедиции. Также на борту самолета перевезено 6,6 тонны грузов для обеспечения работ по созданию зимовочного комплекса.
© www.geoscan.aero
В конце прошлого года оператор БПЛА Геоскана в составе Российской Антарктической экспедиции (РАЭ) отправился к Южному полюсу Земли. Цели поездки — аэрофотосъемка для получения картографических материалов труднодоступных участков ледника и исследование альбедо различных типов снежно-ледовых поверхностей.
Перед путешествием наш сотрудник прошел обучение, чтобы получить мореходную книжку. Для этого в течение двух недель он посещал курсы, включающие в себя не только теоретическую подготовку, но и практические занятия с дыхательными аппаратами и спасательными средствами в бассейне. После получения необходимых документов, в том числе медицинских, и подбора оборудования наш специалист был готов к длительному путешествию длиной в несколько месяцев (подробнее об этом и подготовке можно почитать на нашем канале в Яндекс.Дзен).
© regnum.ru
В Ленинградской области, на площадке «Опытного завода строительных конструкций» в Гатчине завершено создание нового зимовочного комплекса антарктической станции «Восток».
Контрольная сборка комплекса на базе завода в Гатчине началась 9 мая 2020 года.
Зимовочный комплекс представляет собой 17-метровое трехэтажное здание в высоту и общим весом в 3000 тонн. В нем располагаются: рабочие и технические зоны, жилые комнаты и зоны отдыха, спортивный зал, изолятор с операционной, кабинеты для исследователей, кухня, столовая и многое другое.
Вскоре он будет полностью демонтирован и направлен в порт для погрузки и доставки в Антарктиду. Новый комплекс заменит нынешнюю, уже 62-летнюю инфраструктуру действующей станции «Восток». В модуле смогут проживать 35 полярников в сезонный период и 15 человек — в зимовочный. Предусмотрен двухлетний запас топлива и продуктов.
© www.youtube.com
23 января «Бурлак» добрался до Полюса холода — на станцию «Восток» в Антарктиде. Путь от прибрежной станции «Прогресс» в 1450 км занял 10 суток. Колесный вездеход шел в составе гусеничного поезда, доставившего топливо и продовольствие полярникам. Это первый такой большой поход «Бурлака» в Антарктиде. Температура за бортом летняя: -33ºС.
ЗЗа три месяца 140 ученых из 30 стран обошли Антарктиду и побывали почти на всех субантарктических островах, сообщил ТАСС заместитель директора по научной работе и развитию Арктического и Антарктического НИИ Росгидромета Александр Макаров.
В ходе сезонной экспедиции на станции «Восток» и «Мирный»
будет доставлено оборудование для завершения монтажа наземных
комплексов системы ГЛОНАСС
Чрезвычайно трудные ледовые условия ожидают у берегов Антарктиды научно-экспедиционное судно «Академик Федоров». В воскресенье в 21:15 оно вышло в антарктический рейс. Об этом сообщил корреспонденту ТАСС начальник 62-й сезонной антарктической экспедиции Александр Скородумов. «Судно вышло сегодня из морского торгового порта в 21:15», — сообщил он. По словам собеседника агентства, рейс предстоит непростой, так как у российской круглогодичной станции «Прогресс» наблюдается большое скопление гигантских айсбергов и подойти к станции очень и очень сложно.
Продолжается испытательная программа полетов на самолете Ил-76ТД-90ВД в Антарктиде. В рамках второго этапа испытаний, который был выполнен в ноябре 2016 года, самолет был проверен на отказобезопасность.
Совместный экипаж Авиационного комплекса им. С.В. Ильюшина и Государственного научно-исследовательского института гражданской авиации (ГосНИИ ГА) под командованием летчика испытателя ОАО «Ил» Сергея Сухаря выполнил прерванный и продолженный взлеты со снежно-ледовой ВПП с имитацией отказа двигателя, дифференциальное торможение (торможение только стойками шасси, расположенными по одному из бортов самолета), посадку с одним неработающим двигателем (переведенным на малый газ). Была проверена управляемость самолета на снежно-ледовом покрытии при асинхронной тяге, вызванной возможным отказом двигателя. Проведенные испытания подтвердили безопасность эксплуатации самолета Ил-76ТД-90ВД в Антарктиде в подобных ситуациях, рекомендации экипажу о действиях при отказе двигателя будут внесены в руководство по летной эксплуатации самолета.
Ученый Арктического и антарктического научно исследовательского института (ААНИИ, Санкт-Петербург) Нарцисс Барков получил орден офицера Почетного легиона Французской Республики за международное сотрудничество в Антарктиде. Об этом сообщили ТАСС в институте.
«Орден присвоен Нарциссу Баркову указом президента Франции за большой вклад в развитие российско-французского научного сотрудничества в Антарктике», — сообщили в учреждении.
Ведущий научный сотрудник отдела географии полярных стран «ААНИИ» кандидат географических наук Нарцисс Барков является одним из инициаторов и организаторов глубокого бурения антарктического ледникового покрова. Под его руководством в 1969-1971 годах было начато бурение первой глубокой скважины на антарктической станции Восток. Тогда же им было получено авторское свидетельство на изобретение электробура для бурения скважины во льду. Он руководил многими проектами, связанными с изучением антарктического льда, палеоклимата Земли и подледникового озера Восток.
На российской круглогодичной станции Мирный в Антарктиде открыли аэродром после 26-летнего перерыва в полетах, сообщил заместитель начальника Российской антарктической экспедиции Вячеслав Мартьянов.
«Работавший здесь ранее снежно-ледовый аэродром был иссечен глубокими трещинами, его стало невозможно использовать. Место для нового аэродрома искали геофизическими методами на протяжении трех лет. И вот он принял первый борт», — сказал он. Сейчас аэродромы есть на всех российских круглогодичных антарктических станциях.
«На станции остался только зимовочный состав во главе с начальником станции Виктором Виноградовым — 21 человек. Им предстоит прожить в автономном режиме 11 месяцев», — пояснил Мартьянов.
Экипаж самолета Ил-76ТД-90ВД успешно выполнил первую посадку на ледовый аэродром станции Новолазаревская в Антарктиде, сообщила пресс-служба ОАО «Ил».
Испытания проводились совместно с авиакомпанией «Волга-Днепр» и ГосНИИ ГА.
«Совместный экипаж под командованием шеф-пилота Авиационного комплекса им. С.В. Ильюшина Героя России Н.Д. Куимова и шеф-пилота ГосНИИ ГА Героя России Р.Т. Есаяна успешно выполнил первую посадку на самолете Ил-76ТД-90ВД на ледовый аэродром станции Новолазаревская в Антарктиде. Впервые на лед приземлился самолет типа Ил-76, оснащенный двигателями ПС-90А-76», — говорится в сообщении пресс-службы ОАО «Ил».
Отмечается, что проведенные испытания позволят дополнить руководство по летной эксплуатации самолетов, оснащенных этим типом двигателей, в части возможности выполнения посадки на заснеженные ледовые аэродромы.
Антарктический сезон — 2015 принес российским учёным надежды на получение уникальных результатов о геологии «шестого континента». Впервые были получены обрезки ледовых кернов с крупными минеральными включениями, которые, возможно, приоткроют тайны, скрываемые под четырёхкилометровой толщей вечной мерзлоты. О самых «холодных» расчётах и прогнозах в интервью журналисту STRF.ru рассказал заведующий отделом геологии и минеральных ресурсов Антарктики Всероссийского научно-исследовательского института геологии и минеральных ресурсов Мирового Океана имени академика И.С. Грамберга Герман Лейченков.
Герман Лейченков: Опираясь на результаты изучения уникальных проб кернов с минеральными включениями, впервые можно хоть что-то сказать о строении центральной Антарктики, которая закрыта 4-х километровой толщей льда
Результаты исследований могут подтвердить или опровергнуть некоторые теории происхождения жизни на Земле
Российские ученые из Петербургского института ядерной физики (ПИЯФ) впервые развернули в Антарктиде научную лабораторию под открытым небом. Вблизи российской круглогодичной антарктической станции Восток, расположенной в глубине континента, они собирают снег и прямо на месте расплавляют его, извлекая и исследуя частицы космической пыли. Об этом сообщил корр. ТАСС руководитель лаборатории криоастробиологии ПИЯФ Сергей Булат.
«Эту технологию никто до нас в мире не применял. Ее плюс в уникальных природных условиях Антарктиды, которые аналогичны чистой лаборатории: здесь нет промышленного производства, плотного заселения, минимальный уровень осадков и техногенных загрязнений. Для создания таких условий для научной работы в обычных городских условиях требуются огромные затраты на строительство чистых помещений. А Антарктиде их дарит нам сама природа», — пояснил Сергей Булат.
После трех лет работы в экстремальных антарктических условиях российским полярникам удалось завершить бурение скважины 5Г-3 к подледниковому озеру Восток. Глубина скважины по длине ледяного керна составляет 3769 м 15 см.
Это проникновение в озеро — второе в истории. Первое осуществлено 3 года назад, 5 февраля 2012 года. Тогда были взяты первые пробы воды, в которой обнаружили следы живых организмов.
Однако через год вода подледникового озера поднялась по скважине и замерзла на уровне 363 метра. Скважину пришлось бурить по новой с глубины 3 тыс. 406 м, прокладывая новую параллельно предыдущей.
«Проникновение в озеро произошло сегодня в 13:12 мск, я получил телеграмму из Антарктиды в 18:10 мск», — сообщил корр. ТАСС руководитель Российской антарктической экспедиции Валерий Лукин.
Установка по отбору гелия из антарктического льда создана в Петербургском институте ядерной физики. Учёные планируют добыть гелий из ледового керна, извлечённого из скважины глубиной свыше 3,7 км, пробуренной к поверхности озера Восток.
По информации начальника экспедиции Валерия Лукина, уже извлечено две пробы из скважины с глубин 3,724 и 3,728 км. Процентное содержание гелия в ледовом керне даст возможность определить, когда образовался лёд и сколько лет замёрзшей воде, для чего будет применён радиоизотопный метод.
Данные о погружении на 97 метров будут переданы для занесения в книги рекордов России и Европы
Дайверы научной экспедиции «Антарктида-100», организованной татарстанским отделением Русского географического общества, погрузились на 97 метров у берегов Антарктиды, установив мировой рекорд. Об этом сообщила ТАСС пресс-секретарь татарстанского отделения «РГО» Алина Искандерова.
«Погружение совершено возле острова Десепшен. Рекорд зафиксирован Всемирной конфедерации подводной деятельности (CMAS), данные будут переданы для занесения в книги рекордов России и Европы», — сказала она.
По ее словам, предыдущий рекорд погружения на Южном полюсе планеты поставили советские дайверы, он составлял около 20 метров.
Экипаж гидрографического судна «Антарктида» во время исследований Южно-Китайского моря применяет отечественный глубоководный эхолот, позволяющий «рисовать» рельеф дна на глубине более 6,5 тыс. метров.
