По теме «Автопром» опубликовано 152 материала с 2011 года. За последние 30 дней добавлено 3 публикации. Связанные темы: Автомобильная промышленность, Автоваз, Камаз, Тольятти.
АвтоВАЗ сообщил, что средний уровень локализации автомобилей LADA российскими компонентами достиг 95%: у Granta и Niva показатель составляет до 99,8%
Средний уровень локализации современных автомобилей LADA, рассчитанный по доле компонентов, выпускаемых в России, достиг 95%. Об этом президент «АвтоВАЗа» Максим Соколов сообщил в интервью программе «Картина мира» на телеканале «Культура».
Компания «Гангард» разработала и внедрила специальную сферическую кукурузную фрезу для чернового фрезерования коренных опор под коленвал в блоке цилиндров двигателя. Деталь изготавливается из серого чугуна, а глубокое расположение гнёзд и ограниченный доступ делают применение стандартных фрез невозможным. Ранее на операции использовался импортный инструмент, который не обеспечивал стабильную стойкость сменных пластин — они преждевременно изнашивались, что вело к внеплановым простоям и дополнительным затратам. В условиях необходимости импортозамещения требовалось отечественное решение, способное работать в стеснённых условиях без потери жёсткости и производительности.
Специальная фреза «Гангард» имеет сферическую («кукурузную») форму с оптимизированной геометрией расположения сменных многогранных пластин. Пластины установлены тангенциально и разнесены в шахматном порядке — в отличие от традиционного ряда по винтовой канавке, это даёт большую жёсткость, лучше противостоит вибрациям и, как следствие, обеспечивает повышенную стойкость. Корпус выполнен за одно целое с патроном (моноблочная конструкция), что исключает дополнительное биение и повышает жёсткость системы. Крепление HSK100A гарантирует точность базирования на шпинделе, а рабочий радиус 45 мм и вылет 200 мм подобраны специально под конфигурацию блока цилиндров.
Фреза эксплуатируется на современном обрабатывающем центре в условиях серийного производства. Режимы резания: частота вращения — 650 об/мин, подача — 150 мм/мин. Эти параметры обеспечивают стабильный съём металла без вибраций и перегрузок, а также предсказуемую стойкость пластин на всей партии деталей.
Моё знакомство с продукцией Волжского автозавода началось с дедовой «тройки», которую он купил ещё до моего рождения, в конце 70-х. Потом была Нива, с которой у меня связано множество тёплых детских воспоминаний, потом отец купил «девятку"-короткокрылку, поменял её на «четырку», потом другую. Потом пришло время уже моих личных авто — первая Гранта, потом Веста SW, и это не считая небольшого опыта с покупкой старенькой Нивы и развалюшки Надежды ВАЗ-2120.
Вседорожник будут выпускать с двумя типами силовых установок — усовершенствованными атмосферными двигателями объёмом 1,6 и 1,8 литра. Первый двигатель сочетается с 6-ступенчатой механической коробкой передач, второй — с вариатором. Привод у машины только передний.Взамен Лада «Азимут» предлагает возможность выбора режимов движения, внушительный дорожный просвет в 208 миллиметров и колёса диаметром от 16 до 18 дюймов.
Ожидается, что до конца 2026 года АвтоВАЗ соберёт несколько тысяч товарных экземпляров кроссовера. Примечательно, что в этот же день 25 сентября, но 2015 года была запущена массовая сборка Лада «Веста».
Производство автомобилей возрожденного бренда Volga в Нижнем Новгороде перевели на полный производственный цикл в августе-сентябре 2026 года.На предприятии освоили сварку и окраску кузовов в дополнение к финальной сборке. Ранее сборка была крупноузловой (отвёрточной).Максимальная мощность предприятия составляет 110 тыс. машин в год.
На крупнейшем российском автомобильном заводе разработали и запускают в серийное производство два глубоко модернизированных двигателя внутреннего сгорания. Их создали на базе хорошо известных 1,6- и 1,8-литровых бензиновых моторов, развивавших ранее 106 и 122 л.с. соответственно. В конструкции внедрено 37 унифицированных компонентов, часть из них — новые, часть — перепроектированные из ранее выпускавшихся. Рассказываем что еще изменилось.
Российский производитель грузовых гражданских автомобилей повышенной проходимости под маркой БАЗ дополнил свой каталог еще двумя новыми моделями на шасси 6×6 с отечественным 367-сильным двигателем. Это внедорожный седельный тягач БАЗ S34A00 с краново-манипуляторной установкой V-Kran 2415 и лесовоз VTBZ3S.
В России стартовали продажи автомобилей VOLGA. Бренд, производство которого развернуто в Нижнем Новгороде, выводит на рынок три модели: бизнес-седан C50, среднеразмерный кроссовер K40 и флагманский внедорожник K50. Машины доступны у официальных дилеров по всей стране.
Завершается масштабная реконструкция производственных мощностей под выпуск перспективного рядного шестицилиндрового дизеля ЯМЗ-770.
Электрический ПАЗ для городских маршрутов в 2026 году называется «е-СИТИМАКС-9» (e-CITYMAX 9). Это совсем другая машина в сравнении с привычными вдали от больших городов автобусами Павловского автозавода. В новой модели всё сделано для того, чтобы горожане передвигались на ней с комфортом: низкий пол по максимуму, удобные большие двойные двери и, конечно, отсутствие выхлопных газов от двигателя — он стал электрическим.
В Санкт-Петербурге показали первый седан российского автомобильного бренда Senat.
Премьера модели намечена на 4 июня на Петербургском международном экономическом форуме. Модель оснащена двигателем V6 объемом 3.0 л., мощностью 326 л.с. и разгоном до 100 км/ч за 6,5 секунд. Пневмоподвеска, полный привод и премиальная отделка из дерева, натуральной кожи и полный пакет опций в виде вентиляции сидений, мультимедиа, массажа кресел и других удобств.
Весной 2026 года представлен первый разработанный в России на базе отечественного автомобиля с колесной формулой 8×4 тяжелый эвакуатор для работы с техникой массой до 60 тонн. Машина создана в Санкт-Петербурге специалистами предприятия «Кузовостроитель» на базе современного 4-осного шасси КАМАЗ К5 (К5046).Устанавливаются мощные КМУ для подъема тяжелой техники (например, Инман IM 175T или аналоги).
На производственной площадке «Автозавода Санкт-Петербург» (ведет деятельность на бывшей площадке Nissan) стартовало серийное производство автомобилей Lada Iskra («Лада Искра»). Автомобили местной сборки начали отгружаться в дилерскую сеть Lada, сообщила пресс-служба завода.
«В сентябре наше предприятие начало серийно выпускать автомобили LADA Iskra. За короткий срок мы провели модернизацию технологического оборудования, в том числе на главном конвейере, выстроили логистические цепочки и обучили производственный персонал», — рассказал гендиректор завода Иван Миронов.
Соглашение о выпуске автомобилей Lada Iskra «Автозавод Санкт-Петербург» и компания «АвтоВАЗ» заключили в ходе ПМЭФ-2025. За это время специалисты провели перенастройку оборудования, его частичную модернизацию, обучение персонала и настройку логистики. Всего до конца года в Санкт-Петербурге планируется выпустить до 4000 экземпляров модели.
В Калуге стартовало полномасштабное производство нового семиместного кроссовера Tenet T8 для российского рынка
Производственная площадка «АГР Холдинг», расположенная в Калуге, официально приступила к серийной сборке нового кроссовера Tenet T8. Эта модель стала уже третьим автомобилем бренда, локализованным на российских мощностях. Ранее на конвейер предприятия встали более компактные кроссоверы с индексами T7 и T4, что свидетельствует о планомерном расширении модельной линейки марки на отечественном рынке.
Выпуск Tenet T8 организован по технологии полного цикла. Это означает, что на калужском заводе осуществляются не только финальная сборка, но и ключевые производственные операции, такие как сварка и окраска кузовов.
У меня для вас хорошая новость. Но сначала о плохом.
Что ненавидит любой автомобилист в нашей стране? Конечно, любой нормальный автомобилист ненавидит утилизационный сбор. Утильсбор это то, что, ясное дело, не даёт ему поменять свой Киа Рио на Мерседес, БМВ или хотя бы Джили Монджаро. Утильсбор это то, что делает автомобили в России дороже в 3 раза, чем в любой другой стране мира, ведь известно, что в любую другую страну мира можно ввозить автомобили вообще без пошлин. Ненависть к утильсбору настолько сильна, что никакие разумные аргументы хоть как-то его оправдывающие и объясняющее, не воспринимаются и не уместны. Утильсбор — это концентрированное зло, и точка. И конечно, все знают, что утильсбор придумали для того, чтобы помочь АвтоВАЗу и дальше производить свои вёдра с болтами, которые иначе просто никто бы не покупал. План был хорош. Но что-то пошло не так.
Отзывные компании обычное дело для мирового автопрома, и лишь повышают авторитет производителя, способного признавать свои ошибки.
Если кратко, что произошло: некоторые владельцы Лада Веста столкнулись с проблемой блокировки руля во время поездки. Строго говоря это не неполадка, просто надо читать инструкцию: там сказано, что если вы заглушили мотор, то перед повторным пуском надо подождать 5 секунд, иначе сработает электронная блокировка руля. То есть на скорости руль не блокировался, только при запуске двигателя и это не неисправность.
Теперь подробнее:
По данным агентства «АВТОСТАТ», в июле 2025 года в России было продано 249 новых электрических кроссоверов «Москвич 3е». Этот впечатляющий результат сделал модель лидером продаж среди новых электромобилей на российском рынке за месяц!
Раньше было как повезет. Но теперь проблема коррозии должна исчезнуть — на УАЗе запустили в эксплуатацию новое роботизированное окрасочное оборудование. С помощью него на кузова собираемых автомобилей будут наносить вторичный грунт. Но, самое главное, это технология нанесения грунта — он теперь наносится электростатическим методом в два слоя.
Автомобилю изначально известному как УАЗ-452, но в народе известному как «Буханка», в этом году исполняется 59 лет. Казалось бы, столько не живут. Но на заводе считают, что «Буханке» пока рано уходить на покой. Автомобиль до сих пор пользуется спросом в сельской местности и в армии. Поэтому модернизация автомобиля продолжается. Недавно «Буханке» вернули 2,7-литровый двигатель стандарта Евро-5, а теперь модернизировали штамповую оснастку для кузовных деталей автомобилей СГР (старого грузового ряда).