Центр судоремонта «Звездочка» (входит в состав АО «Объединенная
судостроительная корпорация) выполнил поставку комплектов гребных
винтов для компании ABB Oy Marine and Ports (Финляндия). Об этом
сообщает блог
пресс-службы северодвинского предприятия.
На протяжении длительного времени Центр пропульсивных систем
«Звездочки» является партнером финской компании, поставляющей на верфи всего мира свои движительно-рулевые комплексы типа Azipod.
В рамках очередного контракта северодвинские корабелы изготовили
двенадцать лопастей и три ступицы гребных винтов из нержавеющей
стали. Эти винты будут смонтированы на строящемся в Корее на верфи Daewoo Shipbuilding&Marine Engineering Co арктическом
газовозе проекта «Ямал». Диаметр каждого из винтов 6 метров, а масса — 39 тонн.
Еще один комплект гребного винта изготовлен и поставлен для
установки на ледоколе «Александр Санников» проекта Arc130A. Это
судно класса Icebreaker 8 строится на Выборгском судостроительном
заводе по заказу ПАО «Газпромнефть» и будет эксплуатироваться при
освоении Новопортовского месторождения. Полностью контракт на поставку всех трех винтов ледокола будет выполнен в течение 2017
года.
читать дальше
Подлодку «Екатеринбург» закончили ремонтировать после пожара
Атомный подводный крейсер стратегического назначения К-84
«Екатеринбург» 14 ноября отправится на ходовые испытания после
ремонта. Восстановительные работы проходили на северодвинском
заводе «Звездочка».
Видео.
http://www.vesti.ru/video...Fvesti%2FisPlay%2Ftrue%2F
читать дальше
В мае текущего года на воду после модернизации будет спущена дизель-электрическая подводная лодка Северного флота Б-800 «Калуга». Модернизацию подводная субмарина проходила на оборонной судостроительной верфи «Центр судостроения «Звездочка», расположенного в Северодвинске.
Как предполагается, после проверки всех систем и испытаний лодка в концу года будет принята на вооружение. Примечательно, что ДЭПЛ «Калуга» стала первой отечественной неатомной подводной лодкой, которую модернизировали за последние 25 лет на «Звездочке».
Построена данная подводная лодка была в 1989 году, строительство осуществлялось на нижегородском судостроительном заводе «Красное Сормово». Первоначально лодка несла боевую службу в составе Черноморского флота, после чего была перебазирована на Северный флот. ДЭПЛ «Калуга» относится к классу «Варшавянка» (по классификации НАТО «Кило»).
Тактико-технические данные ДЭПЛ «Калуга»:
- проектант - ЦКБ морской техники «Рубин» (Санкт- Петербург);
- надводное водоизмещение - 2300 тонн;
- длина – 73 метра;
- максимальная подводная скорость – 18 узлов (около 33 километров в час);
- максимальная глубина погружения – 300 метров;
- автономность – 45 суток;
- экипаж - 52 человека;
- вооружение - 6 торпедных аппаратов калибра 533 мм.
читать дальше
