Новотроицкое предприятие «НСплав» запустило производства порошка алюминия и карбида хрома. На их создание привлечено более 270 млн рублей. Мощности составят составят 6000 тонн порошка алюминия в год, карбида хрома — 200 тонн в год.
Порошок алюминия применяется в металлургической промышленности при алюмотермических процессах, в лакокрасочной промышленности в виде пигмента, а также при производстве пудры паст, для производства газобетона. Порошок карбида хрома применяется при производстве смесей, лент и электродов, используемых для нанесения покрытий, защищающих детали от воздействия агрессивных сред, абразивного износа, повышенных температур. Является сырьем для производства безвольфрамовых твердых сплавов.
На сегодняшний день подобное производство является единственным в России и уникальным по своей технологии. Партнёры предприятия смогут получить его продукцию уже в июне.
В селе Ачикулак начало работу новое животноводческое предприятие группы компаний «Дамате» — площадка откорма молодняка овец, которая является частью масштабного проекта по созданию крупнейшего в России производства баранины.
В работе площадке заняты 50 человек, стоимость проекта составила 144 млн рублей. Овец будут поставлять из более чем десяти районов края.
Группа компаний «Дамате» приступила к реализации проекта по производству баранины стоимостью более 2 млрд рублей в конце 2018 года. Проект включает в себя три направления деятельности: откорм, сервисную компанию и переработку баранины.
Завод «Пластмасс» холдинга «Технодинамика» — управляющей организации НПК «Техмаш» организовал новое производство промышленных эмульсионных взрывчатых веществ в наливном и патронированном видах для горнодобывающей отрасли и строительных работ.
Разработчиком проекта являлась организация НАО «НИПИГОРМАШ» г. Екатеринбург.
Испытания новых ЭВВ выявили ряд преимуществ перед другими классами промышленных взрывчатых веществ. В отличие от порошкообразных и тротилосодержащих, эмульсионные ВВ более безопасны в обращении, устойчивы к механическим и тепловым воздействиям и при этом имеют высокую чувствительность к детонационному импульсу, а за счет повышенной водостойкости сохраняют взрывчатые характеристики в проточных водах и даже на большой глубине.
4 июня завершены работы по проходке правого перегонного тоннеля между станциями «Рижская» и «Савеловская» Большой кольцевой линии столичной подземки.
Сооружение тоннеля стало одной из самых трудных инженерных задач в ходе строительства БКЛ — рабочие работали на экстремальной глубине.
Северо-восточный участок — один из самых сложных на Большой кольцевой линии. Его глубина достигает 75 метров. Перегоны между станциями на этом участке самые сложные, они проходят под путями двух линий метро, трех направлений железной дороги, под действующими станциями, поэтому требуют максимально кропотливой, аккуратной, точной работы. Часть проходки выполняется вручную.
4 июня запущено новая технологическая линия по производству ультрапастеризованной молочной продукции на Чебоксарском городском молочном заводе. Теперь предприятие сможет увеличить переработку молока до 300 тонн в сутки.
Сейчас среди российских регионов Чувашия занимает третье место по экспорту молочной продукции, причём его основной объём приходится на Чебоксарский городской молочный завод. На предприятии реализуется собственный инвестиционный проект по модернизации производства.
3 июня 2020 года началась транспортировка из Комсомольска-на-Амуре с ПАО «Амурский судостроительный завод» по Амуру во Владивосток на сдаточную базу предприятия корвета проекта 20380 «Герой Российской Федерации Алдар Цыденжапов» (заводской номер 2103) в транспортном плавучем доке «Зея».
«ЗапСибНефтехим» преодолел значимую веху — производство полиэтилена составило 500 тыс. тонн готовой продукции. После выхода на мощность ЗСНХ будет ежегодно выпускать 1,5 млн тонн этого полимера. Показатель в полмиллиона тонн с начала работы нового производства достигнут с опережением сроков. При этом вахтовый режим, введенный на тобольской площадке с апреля, не отразился негативно на производительности.
ОАО «Демиховский машиностроительный завод» (ДМЗ, входит в состав АО «Трансмашхолдинг») завершил запланированные на 2020 год поставки в адрес ОАО «РЖД» электропоездов переменного тока ЭП3Д. Об этом сообщили в дирекции по внешним связям и корпоративным коммуникациям холдинга.
В рамках заключенного в марте 2020 года договора предприятие изготовило пять четырехвагонных составов, которые будут эксплуатироваться на Юго-Восточной и Забайкальской железных дорогах.
Новые ЭП3Д заменят пригородные поезда, выбывающие из эксплуатации в связи с истечением назначенного срока службы и моральным устареванием.
Холдинг «Вертолеты России» Госкорпорации Ростех передал заказчику — авиакомпании «Витязь-Аэро» вертолет Ми-8МТВ-1 производства Казанского вертолетного завода. Машина будет эксплуатироваться на Камчатке.
Вертолет Ми-8МТВ-1 передан эксплуатанту в грузовом варианте исполнения. Контракт на поставку воздушного судна был подписан 28 июня 2019 года.
АО «Промышленные технологии» (г. Северодвинск), по заказу ЦЭНКИ, закончило изготовление и испытание изделия «Пусковой стол с комплектом газооблицовки и газоотражателя». В настоящее время проводится подготовка к отгрузке.
«Из Северодвинска Архангельской области отправляется гигантский пусковой стол для „Ангары“ массой более 2 тысяч тонн…Уже в июле по Северному морскому пути отправится универсальное грузовое судно „Баренц“ с пусковым столом и комплексом вакуумной установки для пилотируемой программы космодрома Восточный», — говорится в фильме о строительстве космодрома Восточный, размещённом ЦЭНКИ.
Пройдя Севморпуть, судно с негабаритным грузом войдет в порт Советская Гавань, где пусковой стол и комплекс вакуумной установки перегрузят на баржи и по рекам Амур и Зея доставят к сентябрю на космодром Восточный.
Безопасная и энергоэффективная установка по синтезу графена Graphene Submarine 2.0, производства компании РУСГРАФЕН
Специалистами компании «Русграфен» и лаборатории Спектроскопии наноматериалов Института общей физики им. А.М. Прохорова разработан энергосберегающий способ синтеза высококачественного CVD-графена без использования взрывоопасных газов. Результаты работы опубликованы в журнале Physica Status Solidi.
Коммерчески перспективной технологией синтеза графеновых пленок большого размера и высокого качества является CVD-метод — метод химического газофазного осаждения углерода на поверхность металлических фольг. В доступных на рынке установках используются трубчатые печи, в которые помещаются металлические подложки и подается углеводородный газ метан (CH4) или ацетилен (С2Н2). При высокой температуре около (1050°С) газ разлагается на водород и углерод, последний осаждается на поверхность подложки, образуя монослойную пленку графена.
В Волгодонском филиале АО «АЭМ-технологии» (входит в машиностроительный дивизион Росатома — Атомэнергомаш) построили новый участок сборки внутрикорпусных устройств (ВКУ) атомного реактора.
Участок предназначен для сборочно-сварочных работ на внутрикорпусных изделиях корпуса реактора: 11-метровой шахты, выгородки и блока защитных труб, а также для проведения различных метрологических измерений этих элементов. Ранее такие операции проводились в цехе. Создание нового участка обусловлено современными требованиями и нормами технической документации.
15 мая Волжская картонная мануфактура осуществила запуск нового гофропроизводства в г. Тольятти.
Основным видом деятельности предприятия является выпуск товарного трехслойного и пятислойного гофрокартона объемом до 2 млн м2 в месяц. Также на предприятии организован участок для производства гофротары, для него была закуплена и запущена линия Viking-S 1300×2400. В ближайшее время будет поставлена вторая линия Viking-S 1300×2400 с возможностями полноцветной печати и выпуском сложновысечных изделий.
4 июня в Комсомольске-на-Aмуре совершил свой первый полет очередной серийный пассажирский самолёт Суперджет 100. Борт с заводским номером 95201 и регистрацией 89141 предназначен для компании Аэрофлот. Это уже 197-й взлетевший самолёт этого типа.
Инвестпроект осуществляет компания «Ставропольская Фруктовая Долина». Площадь персикового сада составит 2 гектара.
Здесь уже заложен суперинтенсивный яблоневый сад на площади 227 гектаров. На территории сада под Невинномысском будут также выращиваться груши и черешня. В целом площадь садовых насаждений составит 277 гектаров. В рамках реализации проекта стоимостью более 1 млрд рублей планируется создание 67 рабочих мест.
Весь посадочный материал для новых садов выращен на территории региона.
— Мы начинали с 200 тысяч саженцев в год, в этом году будет уже около 5 миллионов. Теперь наши саженцы востребованы не только на Ставрополье, но и за его пределами — в том числе, в Краснодарском крае, в республиках Северного Кавказа, — сказали в минсельхозе края.
Новочеркасский электровозостроительный завод передал в депо Киров Горьковской электровоз ЭП1М. Это первый локомотив из заказанной ОАО «Российские железные дороги» в 2020 году партии в четыре единицы.
Пассажирские шестиосные электровозы переменного тока ЭП1М — самые массовые на магистралях РЖД.
Локомотив способен водить состав из 24 пассажирских вагонов по участкам с подъемом в 9‰ и в климатических условиях с влажностью воздуха до 95-100%.
По заказу ВТК «КАМАЗ» вторая партия автокранов КС-55713-5 «Галичанин» грузоподъемностью 25 тонн с длиной стрелы 21,7 м на шасси КАМАЗ-43118 (6×6) ЕВРО-3 отгружена в Туркмению в рамках договора комплексной поставки спецтехники.
Брянский машиностроительный завод (входит в состав АО «Трансмашхолдинг») полностью выполнил обязательства по поставке магистральных грузовых тепловозов 2ТЭ25КМ в адрес ОАО «РЖД» в 2020 году.
На Куйбышевскую и Горьковскую железные дороги отправлены с начала года 40 тепловозов 2ТЭ25КМ. Магистральный грузовой тепловоз 2ТЭ25КМ представляет собой наиболее современный в своем классе отечественный локомотив. Его отличают эффективность, экономичность, удобство в обслуживании. Технические характеристики и мощность дизеля позволяют 2ТЭ25КМ вести состав весом до 6,4 тысячи тонн. Использование тепловозов этой серии дает возможность увеличить средний вес поездов и повысить объемы грузоперевозок при снижении эксплуатационных расходов. Особое внимание уделено обеспечению безопасности и комфортных условий работы локомотивной бригады.
© orenburg.media
