© rosatom.ru

В Волгодонском филиале АО «АЭМ-технологии» «Атоммаш» (входит в машиностроительный дивизион Росатома — Атомэнергомаш) завершено изготовление комплекта парогенераторов ПГВ-1000 МКО для первого энергоблока строящейся в Турции АЭС «Аккую».

 © company.rzd.ru

Холдинг «РЖД» возобновил курсирование поездов дальнего следования через Волгодонск в Ростовской области, прекращенное 23 года назад. Первый состав прибыл на станцию 28 июня.

Для жителей города и многих других населенных пунктов, расположенных на данном направлении, это стало долгожданным событием. Теперь они смогут без пересадок путешествовать на поездах не только на Черноморское побережье, но и в Волгоград, Краснодар, а также другие города Юга России.

Модернизация данного участка будет способствовать внедрению принципиально новой для сети железных дорог России технологии разделения железнодорожных потоков на преимущественно пассажирское и грузовое направления.

27 июня 2020 года в г. Санкт-Петербург учредитель верфи «Эмпериум» Александр Лебедев подписал контракт на поставку пяти скоростных катамаранов Ecocruiser с председателем совета директоров ООО «ВодоходЪ» Виктором Олерским.

В этот же день состоялась закладка первого из пяти катамаранов.

 © portnews.ru

 © rostec.ru

Холдинг «Росэлектроника» Госкорпорации Ростех начал серийное производство портативных обеззараживателей на основе ультрафиолетового излучения. Устройства предназначены для дезинфекции различных поверхностей, в том числе салона автомобиля и рабочего места, а также различных предметов — посылок, ключей, перчаток, обуви, игрушек, денежных купюр и монет, зубных щеток, детских принадлежностей.

Обеззараживатель выполнен в форме куба размером 38×38×38 мм и питается через USB-порт. Основной элемент прибора — ультрафиолетовый диод с длиной волны 270 нм, обладающей бактерицидным действием. Изделие разработано с учетом методических указаний Управления профилактической медицины Минздравмедпрома России и прошло сертификационные испытания.

В составе Ростеха проект реализует дочернее предприятие холдинга «Росэлектроника» — нижегородское НПП «Салют».

 © magnetron.su

Башкирское производственное объединение «Прогресс» (г. Уфа) завершило отладку новой линии поверхностного монтажа. Обновленная линия для пайки электронных компонентов на печатных платах позволила увеличить производительность труда на предприятии более чем в 7 раз за счет использования современных технологий.

На сегодняшний день в России существует не более десяти аналогичных линий поверхностного монтажа. Финансирование модернизации осуществлялось за счет средств Фонда Развития Промышленности.

«Качество электронных компонентов обеспечивается за счет применения 3D-систем контроля нанесения материалов, установки и пайки компонентов, функционирующих на принципе лазерной триангуляции», — пояснил генеральный директор АО «БПО «Прогресс» Марат Тимиров.

 © sun3-10.userapi.com

Запущено движение по новому 23-километровому участку от Можайского до Новорижского шоссе на пятом пусковом комплексе Центральной кольцевой автодороги (ЦКАД).

Четырехполосный участок от Можайского до Новорижского шоссе состоит из нового отрезка протяженностью 12 километров и 11 километровой реконструированной части А-107 «Московское малое кольцо». Как отметили в «Автодоре», автодорога позволит исключить проезд транзитного транспорта через населенные пункты по А-107. Участок также разгрузит уличную сеть Звенигорода, в том числе выезд со станции «Звенигород» и исключит пробки, ранее возникавшие из-за движения встречных потоков транспорта в одном уровне.

Общая протяженность ЦКАД-5 — 76 километров. Он идет от Киевского шоссе до Ленинградского шоссе. Около 35% - новое строительство, остальной участок — реконструкция А-107. В начале 2020 года «Автодор» открыл движение на 9 км около деревни Жедочи (Московская область). С открытием нового 23-километрового участка ЦКАД-5 сдан на 50%.

 © rostec.ru

Ведущий российский автопроизводитель АВТОВАЗ приступил к отгрузке крупной партии машин модели LADA Largus для Почты России. Более тысячи автомобилей — фургоны и пятиместные универсалы — окрашены в специальный цвет и оснащены дополнительным оборудованием в соответствии с требованием заказчика.

архивное фото © agroinvestor.ru

Аграрии РФ до начала активной фазы уборки урожая приобрели в этом году по льготным программа «Росагролизинга» 1 681 комбайн более чем на 15 млрд рублей.

За весь 2019 год было приобретено 1 384 комбайна.

Самыми активными покупателями стали аграрии Приволжского федерального округа. В частности, Саратовская область купила 154 комбайна более чем на 1,4 млрд рублей. Менее чем за полгода регион приобрел в два раза больше комбайнов, чем за весь прошлый год. Аграрии Башкирии купили 109 комбайнов более чем 790 млн рублей. В Краснодарском крае куплено 93 комбайна более чем на 1 млрд рублей, что на 12 комбайнов больше, чем было куплено через Росагролизинг за весь прошлый год.

К уборке урожая активно готовятся Татарстан (через «Росагролизинг» приобретено 88 комбайнов против 39 за весь прошлый год), Волгоградская область (82 комбайна против 31 соответственно). В числе крупных покупателей также Оренбургская область (73 комбайна на 540 млн рублей), Алтайский край (63 комбайна на 490 млн рублей), Московская область (57 комбайнов на 884 млн рублей), Ростовская область (49 комбайнов на 485 млн рублей), Ульяновская область (49 комбайнов на 415 млн рублей).

 © atvmedia.ru

В апреле 2020 года в посёлке Солнечнодольск Изобильнинского района открыт физкультурно-оздоровительный комплекс «Чемпион». Это первый спортивный комплекс, построенный в посёлке. Объект возведён в рамках краевой программы развития физической культуры и спорта за счёт регионального бюджета и внебюджетных средств.

Площадь комплекса составляет 1,4 тысячи квадратных метров. На его площадке можно проводить игры в футбол, баскетбол, волейбол, гандбол, теннис. Зал соответствует необходимым профессиональным спортивным стандартам.

Планируется, что здесь будут регулярно заниматься до 500 человек — как взрослые, так и дети.

 © gre4ark.livejournal.com

«Новая жизнь» — новый район Белгорода. Социальное жильё для молодых специалистов. Квартал строился с 2017 года. Короткий фоторепортаж о том, что получилось и что нет.

Первые дома

Это два П-дома, которые формируют большой квартал с транзитным проходом и проездом:

 © gov-murman.ru

Поезд № 22 сообщением Санкт-Петербург-Мурманск стал первым пассажирским поездом, который прибыл в столицу Кольского Заполярья после перерыва в движении, связанного со строительством нового участка пути в обход барьерного места на перегоне Кола-Выходной. Поезд прибыл на вокзал Мурманска 24 июня. 25 июня поезд № 21 сообщением Мурманск-Санкт-Петербург отправился с вокзала Мурманска. В дальнейшем все поезда этого направления будут уходить из города-героя.

19 Июня по обходному участку пути прошёл первый грузовой поезд.

Масштабная работа была проведена за 18 дней, путь открыт на четыре дня раньше намеченного срока. Ветка будет действовать пока на месте не построят новый мост через реку Кола. Работы велись в круглосуточном режиме. Было задействовано более 250 единиц строительной и автомобильной техники и более тысячи человек. Уложено 5,7 км нового пути от станции Выходной до блокпоста 9 км. Проведена модернизация железнодорожной инфраструктуры в городе Кола.

 © live.staticflickr.com

Свою историю предприятие ведёт с 1970-х годов. В те времена эта была одна из промышленных площадок Ленинградского опытно-экспериментального завода (ЛОЭЭМЗ) Треста № 45 «Электромонтаж» Главзапстроя, где изготавливалось электрощитовое оборудование, включая: шкафы КСО 266, ЩО-70 и низковольтное оборудование. А потом пришли 90-е, менялись названия, собственники, благо хоть профиль всё-таки удалось сохранить. Ситуация радикально изменилась в 2003 году после прихода на завод новых управленцев, которые на базе Бокситогорского электромеханического завода создали Бокситогорское электромеханическое предприятие, сокращенно «БЭМП».

 © tonar.info

Машиностроительный завод «Тонар», являющийся крупнейшим Российским производителем прицепной и полуприцепной техники, а также единственным в России производителем карьерных самосвалов и автопоездов повышенной грузоподъемности, в конце июня 2020 года выпустил новый тракторный прицеп БС-17 с объемом кузова 40 куб. м. и грузоподъемностью до 30 тонн, предназначенный для перевозки сельскохозяйственной продукции, а в дополнительной комплектации имеющий возможность разбрасывания органических удобрений.

В новой модели прицепа, снаряженная масса которого составляет 11,5 тонн, установлена гидравлическая передняя стенка кузова, позволяющая подпрессовывать силос и сенаж для увеличения перевозимого объема.

 © maykop-mmz.com

Во второй половине июня 2019 года Майкопский машиностроительный завод, с 1985 года осуществляющий серийный выпуск гидроманипуляторов, в настоящий момент выпускающий гидроманипуляторы с грузовым моментом от 20 кНм до 150 кНм и вылетом стрелы до 12,8 метров для лесопромышленного комплекса, строительства, нефтяной и газовой промышленности, предприятий ломозаготовке и ломопереработке, коммунального и сельского хозяйства, строительно-дорожного комплекса, железнодорожного и автомобильного транспорта и многих других отраслей экономики, представил новую модель гусеничного сортиментовоза с гиидроманипулятором ММ-110 S-02 на шасси МСН-10 с двигателем ДВС — А-01 МРСИ производства АМЗ г. Барнаул (может также оснащаться двигателем ЯМЗ-236/238 (производство ПАО «АВТОДИЗЕЛЬ» г. Ярославль)

Новый форвардер с максимальным вылетом стрелы 7.8 м, способный поднимать груз 1,4 т на высоту 9,7 м, предназначен для сбора и транспортировки сортиментов древесины на промежуточный склад, а также выполнения операций сортировки по породам и длинам в процессе погрузки, разгрузки, складирования сортиментов и может использоваться на лесосеках с пересеченным рельефом, грунтах с низкой несущей способностью и глубокой снежной целине.

 © mvestnik.ru

В Североморске Мурманской области состоялась торжественная церемония подъёма флага на малом гидрографическом судне «Николай Скосырев». Тем самым, дан старт несению службы на благо Северного флота ВМФ РФ. Ранее прошли государственные ходовые испытания. Приёмный акт был подписан 14 июня 2020 года.

Главным предназначением судна является выполнение постановки и снятия навигационных морских буев и вех, а также обслуживание средств навигационного оборудования и перевозка грузов.

Стоит отметить, что это первое относительно крупное судно российского производства, вошедшее в состав гидрографической службы Северного флота в нынешнем тысячелетии и крупнейшее из судов, когда-либо построенных СЗ «Вымпел».

 © egov-buryatia.ru

Новое многофункциональное экологическое судно, танкер-бункеровщик «Георгий Москалев» спущен на воду самого глубокого озера мира — Байкала. Это первое современное экосудно в России, построенное специально для Байкала, благодаря ему сделан еще один шаг по сохранению уникального водоема.

Экологическое судно было построено за два года в рамках государственного контракта ПАО «Восточно-Сибирское речное пароходство» на общую сумму 625 млн рублей по заказу ФКУ «Речводпуть» Росморречфлота. Новое экологическое судно будет курсировать по Байкалу, причаливая в местах наибольшего скопления водного транспорта. Это позволит значительно сократить количество сточных вод и сухого мусора, загрязняющих озеро. Экологическое судно передано в оперативное управление ФБУ «Администрация Байкало-Ангарского бассейна внутренних водных путей».

 © avatars.mds.yandex.net

В настоящее же время в Крым отправилось четыре новых состава модели РА-3 с номерами 036,037,039,040. Составы сформированы из трех вагонов. Поезда окрашены в фирменную ливрею ЮППК — бело-голубой цвет с изображением волн на морской поверхности.

Рельсовыми автобусами РА-3 производства подмосковного завода «Метровагонмаш» планируется заменить пригородные составы, сформированные из тепловоза ЧМЭ3 и нескольких плацкартных вагонов. Рельсовые автобусы свяжут между собой Армянск, Джанкой, Керчь и Феодосию.

Помимо рельсовых автобусов началась передача в Крым новых электропоездов ЭП2Д в шестивагонной составности. В частности в эти дни была замечена перегонки трех электропоездов. ЭП2Д для Крыма подобно РА3 окрашены в фирменные цвета ЮППК.

 © Бионышева Елена/Сделано у нас

Скульптурное производство «Лит Арт» — крупнейшее в России. За двадцать лет с момента основания здесь изготовили более 10 тысяч скульптур и барельефов. Мы посетили предприятие и выяснили, чем оно живет и как создают бронзовые монументы.

 © clck.ru

Компания «НИИИС им. А.Н.Лодыгина» выпускает ультрафиолетовые облучатели для промышленных предприятий, логистических комплексов, ферм и птицекомплексов. Принцип действия основан на способности ультрафиолетового излучения разрушать вирусы, бактерии, плесень и споры грибков.

Облучатели предназначены для обеззараживания воздуха, продукции, тары и упаковки на сельскохозяйственных предприятиях, в растениеводческих хозяйствах, в помещениях пищевой промышленности, на складах мяса, птицы, молочной и плодоовощной продукции.

 © www.oteko.ru

Капитан порта Тамань выпустил распоряжение о завершении дноуглубительных работ у причала № 1 Таманского терминала навалочных грузов (ТТНГ) до разрешенной осадки судов 18,5 м. Таким образом, ТТНГ готов обеспечить приём и загрузку на полную осадку крупнейших, способных проходить через Босфорский пролив на регулярной основе, балкеров с дедвейтом до 220 тысяч тонн.

«Причал № 1 ТТНГ стал первым на Юге России глубоководным сооружением, способным принимать сухогрузы с дедвейтом до 220 тысяч тонн, — отмечает генеральный директор ООО „ОТЭКО-Портсервис“ Александр Меткин. — Отгрузка производителями угля судовых партий на столь большие балкеры существенно повысит привлекательность экспорта отечественных полезных ископаемых через южные логистические ворота России — морские терминалы группа компаний „ОТЭКО“ в порту Тамань».