Импортозамещение в России работает, и порой даже в совсем неожиданных областях и секторах промышленности, там где казалось бы это и неплохо, но прямо сейчас можно было бы и повременить. Но если в стратегических отраслях промышленности процесс импортозамещения толкает вперед государство, то в остальных сферах его тянет вперед та самая невидимая рука рынка, заставляя частные компании двигать вперед прогресс нашей промышленности, замещая собственным продуктом то, что еще вчера мы импортировали.
Я сказал «невидимая рука»? Простите великодушно, оговорился. Она, если и существует, то в моей истории она вообще не причем. Может где-то там это работает, но в России прогресс двигает не какая-то там невидимая мифическая сила, а вполне конкретные живые люди. Но обо всем по порядку.
Компания «КЕРАМАКС» запустила вторую линию по производству керамического флюса в Челябинске. Благодаря реализации проекта производственные мощности на предприятии возрастут на 80% и составят порядка 16 000 тонн сварочных флюсов ежегодно. Таким образом, компания поступательно реализует собственный долгосрочный план развития и стратегию технологической независимости, а также гарантирует российским промышленникам качественный сварочный флюс.
Инновационную разработку — новую модель арктического автобуса «Урал-427701-75» — представил гостям Форума миасский автомобильный завод «УРАЛ». Отличительной чертой усовершенствованного образца является каркасно-металлический однообъемный кузов, установленный на раму шасси на виброопорах. В нём с комфортом могут разместиться до 22 пассажиров.
Компания «Модерн Гласс» запустила не имеющее аналогов в России производство архитектурных сверхбольших стеклопакетов длиной до 12 метров под брендом Hugesize. Они используются для остекления фасадов зданий и придания разнообразия интерьерам общественных зон.
Ранее такую продукцию в России не выпускали.
Общие инвестиции в запуск производства составили 2,2 млрд рублей, из которых 1,58 млрд рублей в виде льготного займа по программе «Приоритетные проекты» предоставил федеральный Фонд развития промышленности (ФРП).
«Челябинский завод горно-обогатительного оборудования» (ЧЗГОО) представил новую технологию производства литого звена для ГГМ-3 и ППМ-5.
«ГГМ-3» и «ППМ-5» — промприборы для промывки золота на россыпях.
Собственный литейный цех и инженерно-проектировочный отдел позволили добиться износостойкости и высокого качества не только для литого звена ГГМ-3 и ППМ-5, но и других запчастей для станков ударно-канатного бурения.
В храме Архистратига Божия Михаила и Святителя Николая, возведенном в Томинском сельском поселении Сосновского муниципального района Челябинской области при поддержке Томинского горно-обогатительного комбината (входит в группу РМК), состоялась первая служба.
30 апреля 2023 года в поселке Томинский был освящен великим чином храм Архистратига Божия Михаила, построенный менее чем за два года по уникальной старинной технологии.
В Магнитогорске заработал новый энергообъект — подстанция «Захаровская», возведение которой находилось под пристальным контролем АО «Горэлектросеть». Объект позволяет усилить схему электроснабжения южных районов города и обеспечить необходимыми мощностями еще один масштабный проект — городской курорт «Притяжение».
Пожалуй, каждый сегодня знает о важности разделения мусора и переработки вторсырья. Про цветные баки для разных видов отходов взрослые и дети слышали даже в тех районах, где раздельный сбор мусора ещё не внедрили. А изготовление вещей из вторсырья стало поистине мировым трендом. Бывшая в употреблении тара из-под напитков теперь не выбрасывается на свалку, а отправляется в переработку. Так происходит и в Челябинске. «Пчела» проследила весь путь вторсырья, от попадания в цветной бачок до финальной стадии — производства нового изделия.
Челябинский механический завод изготовил крановую установку для загрузки транспортных космических кораблей. Машину грузоподъемностью 25 тонн выпустили по заказу, поступившему на предприятие в конце 2022 году.
Выбор ОАО «ЧМЗ» как поставщика столь ответственного оборудования неслучаен. В 2018 году завод уже спроектировал и отгрузил подобный кран в одну из крупнейших энергетических компаний России, где он используется для ремонтов линий электропередач в районах Крайнего Севера, в т. ч. в болотистой, лесистой местности и глубоком снегу. Это стало возможным благодаря высочайшим характеристикам по проходимости гусеничного транспортера: он способен доставить кран, в составе второго звена, к месту выполнения работ как вброд, так и вплавь.
В Челябинской области наполовину обновился парк школьных автобусов и на две трети — парк автомобилей скорой помощи. В среду, 29 марта, на площади Революции выстроили машины российского производства: «Газели», «Луидоры», УАЗы, медицинские ПАЗ и КамАЗ.
Завод «Соединитель» из Миасса (Челябинская область) начал производство разъемов для линий оптической связи на замену французского импорта. Как URA.RU заявили в пресс-службе предприятия, компания нацелилась занять долю рынка в 30%.
«Начали и развиваем производство разъемов для линий оптической связи. Ежегодные объемы рынка оцениваем в 900 млн рублей. Из них 30-проценную долю намереваемся занять в течение 2023 года. Изделия заменят импорт из Франции», — уточнили URA.RU на заводе.
Инвестиции Магнитогорского металлургического комбината (Челябинская область) в природоохранную деятельность и реализацию Экологической программы в ушедшем году составили около 30 миллиардов рублей, и 20 из них пришлись на капитальное строительство природоохранных сооружений.
Расположенный в городе Миасс Челябинской области завод АМТ (бывший Iveco-АМТ) возобновил производство тяжелых грузовиков — они «воскресли» в новом виде, без комплектующих из Евросоюза. В торговом наименовании автомобилей больше не используется слово Iveco, поскольку итальянская компания летом 2022 года вышла из капитала миасской фирмы.
В Ленинском районе Челябинска 10 марта открыли Челябинский завод городского электрического транспорта. Инвестором выступила «Синара». Холдинг работает в городе в рамках концессии по обновлению троллейбусного парка. Первые машины, которые сойдут с конвейера, сразу отправятся на улицы города.
Для районных больниц Челябинской области закупили семь передвижных фельдшерско-акушерских пунктов — автомобили отправились в Кусинский, Троицкий, Увельский, Катав-Ивановский и другие районы, передает корреспондент Агентства новостей «Доступ» со ссылкой на Минздрав региона.
Челябинский механический завод начал строить краны на трелёвочных шасси. В планах предприятия, как выяснила редакция Quto, освоить серийный выпуск целого семейства гусеничных крановых установок разной грузоподъёмности (16, 25, 32 тонны). Уже готов вариант грузоподъёмностью 25 тонн со стрелой на 28,2 метра. В качестве шасси использован трактор ТЛ-5АЛМ производства компании «АлтайЛесМаш».
В районе города Карабаш и посёлка Красный Камень открылся многофункциональный комплекс для загородного отдыха «Отель Верт». Напомним, около года назад CHEL.DK.RU стало известно о том, что предприниматели Екатерина и Евгений Кутеповы получили одобрение беспроцентного займа из Фонда развития моногородов (госкорпорация ВЭБ.РФ) в размере 60 млн руб. Суммарные затраты на строительство комплекса составили около 169 млн руб.
В Челябинске забили первые сваи в основание завода промышленных роботов-манипуляторов. Новое предприятие разместится на улице Горелова в Ленинском районе.
На проектную мощность 600 роботов в год завод должен выйти в первом квартале 2024 года.
Челябинская техника должна заменить ушедших с рынка Fanuc и Kuka. Оборудование компании «Русский робот» стоит на вооружении Челябинского кузнечно-прессового завода. Корпус машины выполнен из алюминия.
Многофункциональный спортивный комплекс площадью 9 тыс. кв.м построен по инициативе и при финансовой поддержке Андрея Комарова в рамках государственно-частного партнерства с Озерским городским округом. Общий объем инвестиций в проект — более 900 млн руб.
Копейская школа № 16 в Тугайкуле строилась на улице Красная Горнячка несколько лет, а сдать её должны были ещё в 2020 г. Болотистая местность вынудила подрядчика слишком долго готовить площадку для строительства, да и были задержки по проектно-сметной документации.
