В 2015 году на 634 километре трассы М-5 «Урал» в районе города Пенза заработал многофункциональный центр обслуживания автомобилистов «Золотой Петушок».

На территории «Золотого Петушка» расположен гостиничный комплекс на 62 номера.К услугам пользователей душевая, сейф, холодильник, бесплатный Wi-Fi, а также кондиционер и телевизор. Также на территории объекта находится специальная автостоянка для транзитного транспорта, рассчитанная на 200 большегрузов. Уже за первые месяцы работы ее средняя наполняемость составляет порядка 90 автомобилей за ночь.

Всего в 2014 году было уложено 168,5 км верхнего строения пути, в том числе 101,5 км — с укладкой бесстыкового пути (железнодорожный путь, рельсы которого практически не имеют стыков), сообщила служба корпоративных коммуникаций ПривЖД.

По предварительным данным, объем бытовых услуг, оказанных крупными и средними предприятиями за 2014 год, составил 1 млрд 300 млн руб. Рост, по сравнению с отчетным периодом прошлого года, составил 130%.

Наибольшее количество предприятий сферы бытового обслуживания находится в Кировском районе — 808, за 2014 год в нем появилось 82 новые фирмы, далее Ленинский — 795 (+50 новых), Октябрьский — 755 фирм (+31), Верх-Исетский — 750 предприятий (+43), Чкаловский — 721 (+50), Орджоникидзевский — 667 (+23), Железнодорожный — 492 (+43).

Автор репортажа — Андрей Перечицкий

Во вчерашних новостях много слов было сказано о новом составе со сквозным проходом в Московском метрополитене. Сегодня в депо «Владыкино» журналистам презентовали этот состав, и он вышел в свой первый рейс с пассажирами.

В Центре межвидовой боевой подготовки в Мулино, работы над которым в прошлом году по требованию правительства ФРГ прекратила немецкая компания, с начала февраля начнутся испытания в полном объеме, заявил во вторник министр обороны Сергей Шойгу. Глава ведомства рассказал о планах по боевой подготовке войск, контролю за выполнением оборонзаказа и импортозамещению.

Автор репортажа — Дмитрий Чистопрудов

ТЧ-16 «Митино» — строящееся электродепо Московского метрополитена, которое после пуска будет обслуживать подвижной состав Арбатско-Покровской линии (самой протяженной в столичной подземке), Филёвской, а также частично Кольцевой и Бутовской линий, на которых сегодня используются вагоны «Русич». ТЧ — расшифровывается как «локомотивное депо» или «тяговая часть». Депо «Митино» станет крупнейшим не только в Московском метро, но и в Европе. Планируется, что на его территории будет работать более двух тысяч человек.

Автор репортажа — Роман Вуколов

У меня как-то ни разу не получалось уехать на поезде в депо в Московском метро: каждый раз приходила сердитая тётенька в красной шапочке, громко колотила сигнальным кругом по поручням и кричала «гражданин, поезд дальше не идёт, освободите вагон». В общем, ни проспать конечную, ни сделать вид, что я собираюсь её проспать с целью нелегального проникновения в депо, как-то не получалось. Чуть позже я научился «договариваться с Матрицей» и ходить в депо как все цивилизованные люди, через проходную. А вот на поездах, ни разу туда не приезжал. Хотя, относительно недавно меня катали на служебном поезде ИЗ депо, но это было в Хельсинки, и вообще это совсем другая история. А сегодня речь пойдёт о депо Московского метро, куда я попал как раз на пассажирском поезде, на который, как в той песне, посадки нет.

Первый генератор запущен в поселке Уемский Приморского района

На дорогах Поморья в тестовом режиме заработали первые автономные ветро-солнечные генераторы. Функция нового оборудования — освещение объектов дорожной инфраструктуры в труднодоступных местах.

Первый из таких генераторов запущен в посёлке Уйма Приморского района. Установка нового оборудования стала возможной благодаря участию дорожного агентства «Архангельскавтодор» в международной программе «Barents Free Way», реализуемой при поддержке губернатора и правительства Архангельской области.

Объединенная приборостроительная корпорация (ОПК) выполнила поставку программных тренажеров для крупнейшего российского Центра боевой подготовки в Мулино Нижегородсклой области. В выполнении важнейшего заказа Минобороны России участвовали два предприятия ОПК — НПП «Рубин» и НИИ систем связи и управления.

В перечень поставленного оборудования входит тренажерный комплекс для командного состава войсковой ПВО общевойскового соединения, а также комплекс тренажеров и имитаторов средств связи и управления для подготовки подразделений воздушно-десантных войск. Тренажерные комплексы позволяют производить подготовку личного состава различных родов войск в условиях виртуального поля боя.

30 ноября в Сыктывкаре, Республика Коми, открыт новый автовокзал:

Распределительная подстанция суммарной мощностью 600 МВт запущена на территории Особой экономической зоны «Алабуга» 8 декабря.

Новый современный, высоконадежный и энергоэффективный объект энергетической инфраструктуры ОЭЗ позволит обеспечить все заводы на площадке первой категорией надежности электроснабжения. Подключение по первой категории предполагает, что в случае прекращения поставок электроэнергии с одной из генерирующих подстанций, подача будет возобновлена из другого источника. Таким образом, заводы компаний резидентов ОЭЗ минимизирует риски перепадов напряжения и как следствие образования брака в производстве.

Продолжение и окончание темы…

Первая часть здесь.

Вторая — тут!

Ну, а в последнем разделе выложены фото только лишь малой части инфраструктурных объектов Сочи, а также Сочи-парка и гостинниц.

Здесь собраны фотографии различных людей, побывавших в этом году в Сочи. Все их фото вы сможете найти на форумах сайта skyscrapercity.com

Продолжение темы…

В первой части были выложены 118 фотографий, в основном фото улиц города.

В этой части вы увидите курорт с высоты птичьего полёта, порт и легендарные российские парусники, прибывшие в Сочи на время игр, а также море зелени, и просто море… Чёрное море… =)

(Напоминаю, что все фотографии сделаны в 2014 году!)

Сколько времени прошло с тех пор как закончилась олимпиада, и сколько времени прошло с тех пор как изменился Сочи, да и вся страна в целом. Какими воспоминаниями и впечатлениями наградил этот гостепреимный город гостей олимпиады?

Были на этом сайте посты о городах, принимавших различные соревнования и мировые события. Посты о том как они изменились и о том как изменилась жизнь горожан. Все мы видели как изменилась Казань после универсиады и Владивосток после саммита АТЭС… Казалось постов про Сочи тоже было немало. Были там и олимпийские деревни, и стадионы, и вокзалы, и сами соревнования… чего же еще надо? Казалось всё есть и всего хватает… Но мне показалось, что нехватает самого главного — того как изменился сам город: его улицы, фасады его домов, его парки и скверы!

За время мероприятий посвящённых олимпийским играм, Сочи посетило огромное количество туристов, свои впечатления они снимали на фото и видеокамеры, а затем выкладывали всё это в интернет, что бы поделится этими впечатлениями с другими людьми. Ну, а я решил поделиться этими фото с вами!

Шесть площадок для размещения современных комфортабельных полевых лагерей возведены на полигоне «Ашулук» в Астраханской области. По завершению реконструкции полигон «Ашулук» будет функционировать круглогодично.

В ходе реализации проекта были построены две левоповоротные эстакады-съезда: с Новорязанского шоссе на внутреннюю сторону МКАД и с Волгоградского проспекта на внешнюю сторону МКАД, возведены два правоповоротных съезда: с Волгоградского проспекта на внутреннюю сторону МКАД и с Новорязанского шоссе на внешнюю сторону МКАД.

Кроме того, была проведена реконструкция существующих съездов, устройство переходно-скоростных полос и обустройство боковых проездов вдоль МКАД. Всего за время реконструкции развязки было построено более 6,5 километра дорог. Реконструкция позволила заменить исчерпавшую свою пропускную способность развязку типа «клеверный лист» развязкой с направленными съездами. Её пропускная способность после реконструкции вырастет на 30 процентов. Существенно снизится перегрузка прилегающего участка МКАД. Устранение заторов и увеличение скорости движения транспорта приведёт к улучшению экологической ситуации в районе развязки.

Применение инновационных технологий в строительстве — важная составляющая в работе Спецстроя России. Так, в хранилищах для военной техники на полигоне близ станицы Раевской при заливке бетонных полов используется специальная упрочняющая пропитка на основе силиката лития.

Спустя восемь месяцев большой логистический комплекс длительного хранения с двумя складскими терминалами общей площадью 25 000 кв. м. в поселке Садовый под Новосибирском достроен и функционирует. Генеральный директор компании заказчика-застройщика ООО «НОРД-ЛК2» Андрей Данилюк говорит, что до недавнего времени рынок новосибирских складских услуг был сильно ограничен, услуги по предоставлению площадей для хранения продуктов питания оказывались практически единственной организацией — Новосибирским хладокомбинатом, построенным ещё в довоенное времяКомплекс обеспечен энерго- и водоснабжением, автомобильными подъездными дорогами, системой хозяйственно-фекальной и ливневой канализации. Для нужд пожаротушения с объемом запаса 650 куб. м. построен подземный резервуар, который является также и источником оборотного водоснабжения, необходимого для охлаждения конденсаторов в жаркий период времени.

Как известно, дороги издавна были нашей проблемой. А проблема пробок особенно актуальна в наши дни. Ученые Новосибирска из Института систем информатики решили по-своему бороться с этим вопросом.

За основу взяли систему дорожного движения, основанную на «умных светофорах». Светофор снабдили специальными датчиками, которые имеют связь с другими устройствами. И, исходя из полученной информации, светофоры самостоятельно регулируют ситуацию на дорогах.

Как отмечают ученые, если их система будет внедрена, пропадет необходимость в работе Центра управления дорожным движением. Речь идет о расписании работы светофоров – ведь оно будет тогда неактуальным.

Новая система будет способна моделировать изменение трафика, предсказывать ситуацию на дорогах, быстро реагировать на какие-либо изменения.

Как отмечают новосибирские специалисты, ими уже разработаны алгоритмы и модельная часть. В работе – инженерная часть системы. Для нее и для дальнейшей аппаратной части нужны инвестиции, ведь данный проект является дорогостоящим.

Группа "Стройтрансгаз" подписала соглашение с сирийской Государственной компанией по управлению водными ресурсами о реализации первой очереди проекта по орошению сельскохозяйственных земель на северо-востоке страны, сообщило сирийское информагентство SANA.