• 

Петербургские маршрутки к середине лета будут ездить регулярнее: их оснастят системой ГЛОНАСС, которая позволит диспетчерам отслеживать движение по маршруту в реальном времени. Чтобы получить лицензию на продолжение деятельности, до 1 июля 2012 года перевозчики должны установить спутниковое оборудование. С помощью нововведения можно будет контролировать регулярность движения, наблюдать за транспортной обстановкой в городе, пробками, авариями, погодными условиями. 

ОАО «Третий парк» уже закупило систему для своих 1 325 автобусов. Когда автобус выходит на маршрут, информация о его местонахождении поступает в мониторинговый центр перевозчика. А диспетчер в зависимости от ситуации выпускает на маршрут больше или меньше машин. В дальнейшем все данные будут отправлять в автоматизированный центр контроля Ространснадзора. Перевозчиков, чьи автобусы ездят нерегулярно, будут штрафовать или даже лишать лицензии. До 1 января 2013 года к системе подключат весь пассажирский транспорт Петербурга, в том числе социальные маршруты.

Рынок навигационных систем в России вырастет за 3 года почти в 10 раз, сообщает деловое издание РБК. Согласно прогнозу экспертов, к 2015 году оборот средств достигнет 100 млрд рублей.

Рекордный рост рынка обеспечит госзаказ. Только за 2012 год навигационным оборудованием ГЛОНАСС оснастят тысячи машин МЧС, МВД, Почты России и других ведомственных структур. Крупнейшие проекты, такие как ЭРА-ГЛОНАСС, позволят масштабировать рынок и обеспечить спрос на десятки миллионов чипсетов с поддержкой ГЛОНАСС.

Экспансия на зарубежные рынки начнется со стран СНГ и Индии, на которые планируется поставлять профессиональные высокотехнологичные системы - комплексы управления транспортом, системы контроля за состоянием сооружений и т.д.

По мнению экспертов НПО РИК-Системы, популяризации отечественной технологии спутникового позиционирования будет способствовать использование ГЛОНАСС  в проектах, имеющих имиджевое значение для России, таких, например, как зимняя Олимпиада в Сочи 2014 года и Чемпионат мира по футболу 2018 года. Рост навигационного рынка также обеспечат решения, расширяющие сферы применения ГЛОНАСС за счет интеграции с другими перспективными технологиями.

• 

Гидрографы Каспийской флотилии уже осваивают спутниковые системы навигации ГЛОНАСС. В рамках реализации Федеральной целевой программы "Глобальная навигационная система" предусмотрено развертывание более 30 станций навигационных спутниковых систем ГЛОНАСС в районах базирования Военно-Морского Флота РФ, в том числе и на Каспийском море. Одна из таких станций расположена на маяке "Сулакский" в Дагестане и входит в состав гидрографической службы Каспийской флотилии.

Несмотря на то, что станция эксплуатируется в опытном режиме, уже выявлен ряд её несомненных преимуществ. Навигационная станция с большой точностью (до 10 метров) определяет места положения надводных кораблей и гражданских судов при плавании по водным путям, что упрощает контроль водного пространства и ускоряет оказание помощи судам при возникновении аварийных ситуаций и других чрезвычайных происшествий. Радиус действия станции составляет около 300 км, но как показывают испытания, уверенный сигнал наблюдался и в радиусе 450 км.

В настоящее время уверенный прием навигационных координат ведётся на расстоянии 300 км, что позволяет охватить северную и среднюю часть Каспийского моря и успешно решать задачи боевой и повседневной деятельности корабельных соединений и судов обеспечения Каспийской флотилии.

• 

Более 1 тыс. военнослужащих разведывательных подразделений общевойсковой армии на полигоне «Тарское» в Республике Северная Осетия – Алания в ходе лагерного сбора отрабатывают навыки боя в одиночном порядке и в составе групп в условиях горно-лесистой местности с использованием современной топографической системы контроля и навигации, а также усовершенствованных средств связи и наблюдения, сообщает пресс-служба ЮВО.
Основное внимание разведчиков уделяется освоению и практическому применению переносного комплекса связи «Стрелец», который позволяет передавать координаты и путь продвижения группы командиру отряда на удалении до 3 тыс. метров с помощью встроенных систем «ГЛОНАСС».
На модернизированных бронетранспортерах БТР-82А разведчики выполняют нормативы по стрельбе по целям с места и в движении из 30-мм автоматической пушки и пулемета ПКТ 7,62 мм , а также по вождению по пересеченной местности. Занятия на военном полигоне под руководством опытных инструкторов проводятся как в дневное, так и в ночное время.

КРУС «Стрелец»

• 

 

Оперативность реагирования ремонтных бригад при авариях на объектах электроэнергетики имеет первостепенное значение, особенно в условиях их протяженной и сложной архитектуры. Диспетчеризация и мониторинг перемещения оперативных бригад с помощью технологий ГЛОНАСС позволяет в разы ускорить этот процесс, увеличив эффективность управления транспортом и снизив расходы на содержание автопарка в среднем на 20%. Такие результаты были получены по итогам оснащения оборудованием ГЛОНАСС транспорта оперативно-диспетчерских бригад МУПП «Волгоградские межрайонные электросети». Проект реализован региональным партнером холдинга «М2М телематика» - компанией «Вискорт».

Еще один зарубежный производитель чипсетов заявил о поддержке ГЛОНАСС наряду с GPS в своих решениях, сообщает ICT-Online. При этом поддержка ГЛОНАСС добавлена не в угоду российским потребителям, а как важное конкурентное преимущество на рынке, способное дифференцировать продукцию вендора и увеличить рост продаж, подчеркивает издание.  

Двухсистемная навигация в мобильных устройствах открывает для потребителей дополнительные преимущества. Поддержка одновременно обеих спутниковых систем обеспечивает высокое качество позиционирования. В результате пользователь получает более точные данные о местонахождении в любой точке мира, что особенно важно в условиях плотной городской застройки.  Для определения координат достаточно трех спутников ГЛОНАСС и GPS в любом сочетании, что минимизирует технические риски, связанные со сбоем в работе спутников.

• 

Компания «Аркан», федеральный оператор услуг безопасности  и мониторинга, объявляет о завершении проекта по дооснащению комплексной системы управления силами и средствами на базе технологии спутникового позиционирования  ГЛОНАСС в интересах ГУ МВД РФ по Санкт-Петербургу и Ленинградской области.

Всего в рамках исполнения государственного контракта было поставлено и установлено 2175 навигационно-мониторинговых комплектов. Таким образом, проект, реализованный компанией «Аркан» в интересах ГУ МВД по Санкт-Петербургу и Ленинградской области, является одним из крупнейших в Российской Федерации по количеству транспортных средств полиции, оснащенных оборудованием ГЛОНАСС.

 

Воздушно-десантные войска (ВДВ) России полностью перешли на российскую навигационную систему ГЛОНАСС, сообщила РИА Новости в четверг представитель Минобороны РФ по ВДВ майор Ирина Круглова.

ОАО "Навигационно-информационные системы" создано в 2007 г., в июле 2009 г. постановлением правительства на компанию возложены задачи федерального сетевого оператора по навигационной деятельности. 51% акций "НИС ГЛОНАСС" принадлежит АФК "Система", оставшиеся 49% - ОАО "Российские космические системы".  

По предварительной оценке выручка «НИС ГЛОНАСС» за 2011 год составит около 3,3 млрд. рублей, что более чем 4,5 раза выше 2010 года и в 100 раз больше по отношению к 2009 году.   «НИС ГЛОНАСС» реализует масштабные инфраструктурные  проекты с использованием  навигационных технологий на территории Российской Федерации, а также занимается продвижением решений на основе технологии ГЛОНАСС на зарубежных рынках.  

 

В 2011 г. "НИС ГЛОНАСС" разрабатывал и внедрял ряд проектов, в том числе систему срочного ответа при авариях "ЭРА-ГЛОНАСС", систему взимания платы с большегрузного транспорта, создавал ведомственные (МВД, МЧС, Ространснадзор) и крупные отраслевые навигационно-информационные системы ("Почта России"), занимался подготовкой региональной партнерской сети в России и продвижением технологий ГЛОНАСС за рубеж.

Блоггер Денис Мокрушин опубликовал пост с обзором нового навигатора ГЛОНАСС/GPS от отечественного разработчика ОАО «НИИ космического приборостроения».

В 2012 году 70% автобусов Москвы оснастят навигационным оборудованием ГЛОНАСС. Об этом сообщил на пресс-конференции руководитель департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Максим Ликсутов.
Навигационным оборудованием будет оснащен весь муниципальный пассажирский транспорт и часть коммерческих автобусов и маршруток. Помимо пассажирских машин системами ГЛОНАСС будет оборудована и спецтехника, задействованная в вызове мусора. Внедрение решений на базе ГЛОНАСС идет в рамках создания интеллектуальной транспортной системы Москвы.

В Южном военном округе (ЮВО) организован первый в российской армии центр геопространственной информации и навигации, таким образом производство электронных карт пока не будет передано в исключительное гражданское ведение, сообщил в понедельник начальник пресс-службы округа полковник Игорь Горбуль.
«Создание в качестве эксперимента единственного пока в ВС РФ центра геопространственной информации и навигации завершилось на днях в Кореновске (Краснодарский край) на базе нескольких частей топографической службы штаба ЮВО. Используя новые разработки цифровых и IT-технологий, специалисты соединения будут обеспечивать системы АСУ военного округа и комплексы высокоточного оружия геопространственной информацией, на основе дистанционного зондирования Земли создавать фотодокументы местности и специальные электронные карты, вести банк данных и осуществлять контроль состояния радионавигационного поля спутниковых навигационных систем ГЛОНАСС и GPS», — сказал Горбуль РИА «Новости».
Он уточнил, что в случае признания эксперимента удачным подобные центры могут быть открыты и в других российских военных округах. Созданный в ЮВО центр оснащен самым современным оборудованием и новой техникой.

В прошлом году компании, осуществляющие перевозки городским общественным транспортом на 97% выполнили установленный объем работы. Такие данные показал мониторинг Центра автоматизированной системы управления городским пассажирским транспортом (АСУ ГПТ) на основе данных полученных с помощью навигационного оборудования ГЛОНАСС.

Несмотря на то, что показатель транспортной работы вырос почти на 5% по сравнению с 2010 годом, при расчетах выплаты субсидий Комитетом по транспорту были учтены все нарушения выявленные на маршрутах. В итоге экономия средств для бюджета Санкт-Петербурга составила более 200 миллионов рублей.

«Качество пассажирских перевозок и исполнительность перевозчиков заметно возросли. Конечно, отдельные нарушения еще имеют место, но теперь за них компании несут материальную ответственность, так как с помощью создания единой Центральной диспетчерской службы мы получили возможность отслеживать реальное выполнение транспортной работы» — отметил председатель Комитета по транспорту Станислав Попов.

На сегодняшний день весь подвижной состав, работающий на городских социальных маршрутах, оборудован навигационной системой на основе ГЛОНАСС/GPS. С ее помощью специалисты Центральной диспетчерской службы ГУ «Организатор перевозок» в режиме on-line могут следить за перемещением каждой единицы подвижного состава на линии, выявлять нарушения перевозчиков и оперативно регулировать графики движения.

При этом важно, что когда участники движения осознают, что их работа находится под постоянным надзором контролирующей организации, повышается и качество их работы, которое должны оценить пассажиры.

Общевойсковые соединения в Чечне получили 19 модернизированных командно-штабных машин на базе БТР, оборудованных системой ГЛОНАСС и видеокамерами, сообщил РИА Новости начальник пресс-службы Южного военного округа полковник Игорь Горбуль.

Оснащение машин позволяет выдать информацию о месте нахождения командира, а также видеокартину поля боя. Кроме этого, комплекс аппаратуры обеспечивает передачу данных с большой скоростью, защиту передаваемой информации от несанкционированного доступа и высокую устойчивость к воздействию средств радиоэлектронной борьбы.

Весь морской и речной флот России обеспечен аппаратурой системой ГЛОНАСС, сообщил журналистам во вторник генеральный директор ЗАО "КБ НАВИС", производящего навигационные приборы, Валерий Бабаков.

Кроме того, внедрение ГЛОНАСС идет в гражданской авиации, на железной дороге и в автотранспорте.

Прорыв произошел в первую очередь в наземном секторе глобальной системы спутниковой навигации.

Сборка космического аппарата «Глонасс-К». Фото Reuters.

С 2011 годом завершается федеральная программа развития ГЛОНАСС. Должна приниматься новая, посвященная следующему этапу строительства спутниковой системы. Есть повод оценить пройденный путь.

Ровно четыре года назад у меня вышла совершенно упадническая статья «На ГЛОНАСС надейся, а GPS настраивай» (см. «НГ» от 26.12.07). Тогда на орбите находилось всего 18 спутников ГЛОНАСС, из них лишь 13 работали по назначению. Гражданские навигаторы ГЛОНАСС для массового использования вообще не существовали. И я писал о том, что у ГЛОНАСС нет хозяина, как нет программы развития наземных компонентов ГЛОНАСС, никто за это не отвечает. И что требуется ясная государственная политика в этой сфере.

Прошло четыре года – ситуация кардинально иная. Сейчас орбитальная группировка ГЛОНАСС насчитывает 31 спутник, из них 24 работают по назначению. Это означает, что спутниковый компонент навигационной системы полностью сформирован, и зона покрытия навигационным сигналом – вся планета Земля. Появилась в большом количестве пользовательская аппаратура, вдвое-втрое увеличилась точность определения координат. Понятно, что все это случилось не по щучьему велению. Как удалось вялотекущий процесс сделать столь стремительным?

Компания «Аркан», федеральный оператор услуг безопасности и мониторинга, объявляет о внедрении автоматизированной системы мониторинга подвижных объектов на базе технологии спутникового позиционирования ГЛОНАСС в интересах Межмуниципального отдела МВД России «Костомукшский» (республика Карелия).

ГЛОНАСС-мониторинг подвижных объектов, внедренный в рамках реализации проекта «Безопасный город», позволяет контролировать перемещения патрульных машин в режиме реального времени. Вся навигационная информация о местоположении, скорости, направлении движения транспортных средств передается в диспетчерский центр городского МВД и отображается на электронной карте местности. Дежурный, осуществляющий мониторинг, может направлять свободный и ближайший к месту происшествия мобильный экипаж, что обеспечит оперативность реагирования на сигнал тревоги и своевременное предотвращение противоправных действий.

Группа компаний «Тетрасвязь», федеральный оператор услуг профессиональной радиосвязи, объявляет о запуске в коммерческую эксплуатацию сети цифровой подвижной радиосвязи стандарта TETRA в Нижегородской области.
Стандарт TETRA разработан специально для профессиональных целей и предоставляет своим пользователям ряд функциональных преимуществ: возможность мгновенного установления связи всех ответственных лиц, устойчивость к пиковым нагрузкам и сбоям, высокий уровень защиты от несанкционированного доступа и прослушивания. Использование ресурсов TETRA в качестве надежной транспортной среды для передачи навигационных данных от спутников ГЛОНАСС позволяет строить комплексные системы управления, мониторинга и безопасности в интересах специальных и коммерческих пользователей.

Компания «Аркан», федеральный оператор услуг безопасности и мониторинга, объявляет о старте сотрудничества с компанией «СтройДорТехника» (г. Москва), предоставляющей полный комплекс услуг по проектированию, строительству и ремонту дорог, а также благоустройству территорий. В рамках сотрудничества дорожно-строительная спецтехника предприятия оснащается комплектами спутникового мониторинга ARKAN SuperVising.

Особенностью решения, внедренного в интересах компании «СтройДорТехника», является использование отечественной технологии ГЛОНАСС, которая обеспечивает высокую точность позиционирования и определения скорости подвижных объектов.

Только ленивый не смеялся над "первым русский айфоном" — смартфоном МТС 945 (он же ZTE 945). Этот случай показывает отсутствие стратегического мышления у большинства интернет-планктона, и присутствие оного у нашего правительства. Итак, теперь об этом можно говорить с уверенностью — правительство совершило гениальный стратегический финт ушами, для продвижения ГЛОНАСС на потребительский рынок. И этот финт оказался полностью успешным.

Я уже писал о том, что поддержка ГЛОНАСС уже присутствует во множестве устройств мировых производителей. Только что это подтвердила и компания Qualcomm.

Правительство понимало, что препятствием к продвижению ГЛОНАСС на потребительский рынок является отсутствие чипов с его поддержкой на рынке. Решения у этой проблемы два. Одно из них — создать собственный чип. Вообщем-то это было сделано, такой чип представила компания НАВИС. Но дело в том, что это не могло никак решить проблему. Захватить рынок чипсетов для мобильных устройств в короткие сроки просто нереально. Тем более, что отдельный чип такие компании как Apple, Samsung и т.д. не интересует. Им нужен чипсет — то есть полный набор чипов, обеспечивающих все возможные технологии и включающий так же центральный процессор. Никто не будет добавлять на плату отдельную микросхему, которая, между прочим, еще и энергию жрет. Никому не нужен чип ГЛОНАСС/GPS если на плате уже есть GPS. Никто не станет перепроектировать свои платформы, что бы засунуть туда этот чип. Производители телефонов давно уже просто сборщики. Они берут чипсет, который обеспечивает все что им нужно, и засовывают его в красивую коробочку.

Мало того, дело идёт к тому, что все что нужно, будет находиться в одном чипе, то есть ваш телефон по сути будет одной микросхемой, так называемой системой на кристалле, в которую уже будут включено все что душе угодно с блекджеком и шлюхами. Такая система уже есть, это следующие поколение процессоров от Qualcomm -  Snapdragon S4

И там уже есть ГЛОНАСС. А могло бы не быть, если бы не наше правительство, и не наш "русский айфон". Давайте будем реалистами, создать подобный чип, и занять с ним сколь нибудь значительную долю рынка, убедить производителей перейти с привычной им архитектуры на новую — задача невыполнимая в обозримой перспективе.